{"id":110517,"date":"2025-12-31T15:09:00","date_gmt":"2025-12-31T14:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/prometno-pravo\/odsotnost-ali-neuporaba-tahografa\/"},"modified":"2025-12-31T15:18:40","modified_gmt":"2025-12-31T14:18:40","slug":"odsotnost-ali-neuporaba-tahografa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/prometno-pravo\/odsotnost-ali-neuporaba-tahografa\/","title":{"rendered":"Odsotnost ali neuporaba tahografa"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Odsotnost ali neuporaba tahografa<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fehlen-oder-nichtbenutzung-eines-fahrtenschreibers\" data-level=\"3\">Odsotnost ali neuporaba tahografa<\/a><\/li><li><a href=\"#h-grundlagen-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Osnove tahografa<\/a><ul><li><a href=\"#h-zweck-und-funktion-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"3\">Namen in funkcija tahografa<\/a><\/li><li><a href=\"#h-begriffe-aus-der-praxis\" data-level=\"3\">Pojmi iz prakse<\/a><\/li><li><a href=\"#h-analoger-und-digitaler-fahrtenschreiber\" data-level=\"3\">Analogni in digitalni tahograf<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-rechtliche-grundlage-der-fahrtenschreiberpflicht\" data-level=\"2\">Pravna podlaga obveznosti uporabe tahografa<\/a><ul><li><a href=\"#h-warum-es-eine-fahrtenschreiberpflicht-gibt\" data-level=\"3\">Zakaj obstaja obveznost uporabe tahografa<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einheitliche-regeln-innerhalb-der-europaischen-union\" data-level=\"3\">Enotna pravila znotraj Evropske unije<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kontrolle-und-durchsetzung-in-osterreich\" data-level=\"3\">Nadzor in uveljavljanje v Avstriji<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-anwendungsbereich-der-fahrtenschreiberpflicht\" data-level=\"2\">Podro\u010dje uporabe obveznosti uporabe tahografa<\/a><ul><li><a href=\"#h-guterverkehr-uber-3-5-tonnen\" data-level=\"3\">Tovorni promet nad 3,5 tone<\/a><\/li><li><a href=\"#h-personenverkehr-mit-omnibussen\" data-level=\"3\">Potni\u0161ki promet z avtobusi<\/a><\/li><li><a href=\"#h-werkverkehr-und-untergeordnete-transporte\" data-level=\"3\">Lastni prevozi in podrejeni transporti<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-technische-anforderungen-an-den-fahrtenschreiber\" data-level=\"2\">Tehni\u010dne zahteve za tahograf<\/a><ul><li><a href=\"#h-zulassigkeit-und-genehmigung\" data-level=\"3\">Dopustnost in odobritev<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bedeutung-der-erstzulassung\" data-level=\"3\">Pomen prve registracije<\/a><\/li><li><a href=\"#h-prufungen-und-kontrollen\" data-level=\"3\">Pregledi in kontrole<\/a><\/li><li><a href=\"#h-technische-mangel-und-ihre-folgen\" data-level=\"3\">Tehni\u010dne pomanjkljivosti in njihove posledice<\/a><\/li><li><a href=\"#h-abweichung-zur-erreichung-eines-halteplatzes\" data-level=\"3\">Odstopanje za dosego postajali\u0161\u010da<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-fehlen-eines-typgenehmigten-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Odsotnost tipsko odobrenega tahografa<\/a><ul><li><a href=\"#h-wann-ein-fahrtenschreiber-als-fehlend-gilt\" data-level=\"3\">Kdaj se tahograf \u0161teje za manjkajo\u010dega<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-nichtbenutzung-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Neuporaba tahografa<\/a><ul><li><a href=\"#h-begriff-der-nichtbenutzung\" data-level=\"3\">Pojem neuporabe<\/a><\/li><li><a href=\"#h-typische-praxisfalle\" data-level=\"3\">Tipi\u010dni primeri iz prakse<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-des-lenkers\" data-level=\"2\">Obveznosti voznika<\/a><ul><li><a href=\"#h-ordnungsgemasse-bedienung\" data-level=\"3\">Pravilno upravljanje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-dokumentationspflichten\" data-level=\"3\">Dokumentacijske obveznosti<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bedeutung-kollektivvertraglicher-regelungen\" data-level=\"3\">Pomen kolektivnih pogodbenih dolo\u010db<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-des-unternehmens\" data-level=\"2\">Obveznosti podjetja<\/a><ul><li><a href=\"#h-einbau-und-funktionssicherheit\" data-level=\"3\">Vgradnja in zanesljivost delovanja<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einschulung-und-organisation\" data-level=\"3\">Usposabljanje in organizacija<\/a><\/li><li><a href=\"#h-datenverwaltung\" data-level=\"3\">Upravljanje podatkov<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafen-nach-134-kraftfahrgesetz\" data-level=\"2\">Upravne kazni po \u00a7 134 Zakona o motornih vozilih<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafverfahren-und-zustandigkeit-der-behorden\" data-level=\"2\">Upravni kazenski postopek in pristojnost organov<\/a><ul><li><a href=\"#h-einleitung-des-verfahrens\" data-level=\"3\">Za\u010detek postopka<\/a><\/li><li><a href=\"#h-zustandige-behorden\" data-level=\"3\">Pristojni organi<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rechte-des-beschuldigten\" data-level=\"3\">Pravice obdol\u017eenca<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verjahrung-von-verstossen\" data-level=\"2\">Zastaranje kr\u0161itev<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Va\u0161e prednosti z odvetni\u0161ko pomo\u010djo<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Pogosto zastavljena vpra\u0161anja \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlen-oder-nichtbenutzung-eines-fahrtenschreibers\">Odsotnost ali neuporaba tahografa<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <strong>Odsotnost ali neuporaba tipsko odobrenega tahografa<\/strong> v skladu z <strong><a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011384&amp;Artikel=&amp;Paragraf=134&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\">\u00a7 134 Zakona o motornih vozilih 1967<\/a><\/strong> v povezavi z <strong>Uredbo (EU) \u0161t. 165\/2014<\/strong> nastopi, \u010de <strong>zakonsko predpisana kontrolna naprava<\/strong> bodisi <strong>ni vgrajena<\/strong>, <strong>ni tipsko odobrena<\/strong>, <strong>ni funkcionalna<\/strong> ali <strong>ni pravilno uporabljena<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zajeto je tako <strong>upravljanje vozila, za katerega je obvezna oprema tahograf, brez tahografa<\/strong> kot tudi <strong>opustitev ali napa\u010dna uporaba<\/strong> obstoje\u010de naprave, na primer zaradi <strong>manjkajo\u010dih zapisov<\/strong>, <strong>neuporabe voznikove kartice<\/strong> ali <strong>nedovoljenih na\u010dinov delovanja<\/strong>. Zakonodajalec to ravnanje izrecno opredeljuje kot <strong>hudo kr\u0161itev socialne zakonodaje v cestnem prometu<\/strong>. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po <strong>\u00a7 134 KFG<\/strong> v povezavi z <strong>Uredbo (EU) \u0161t. 165\/2014<\/strong> nastopi kr\u0161itev, \u010de <strong>obvezni tahograf manjka<\/strong> ali <strong>kljub obstoje\u010di tipski odobritvi ni pravilno uporabljen<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp\" alt=\"Manjkajo\u010d tahograf? Katere obveznosti veljajo, katere kazni predvideva \u00a7 134 KFG in kaj grozi pri kontrolah.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eKdor podcenjuje obveznost uporabe tahografa, tvega visoke kazni in izogibne posege v teko\u010de poslovanje.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-grundlagen-des-fahrtenschreibers\">Osnove tahografa<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zweck-und-funktion-des-fahrtenschreibers\">Namen in funkcija tahografa<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tahograf slu\u017ei <strong>nadzoru nad \u010dasom vo\u017enje, delovnim \u010dasom in \u010dasom po\u010ditka<\/strong> v cestnem prometu. \u0160\u010diti zdravje voznikov in bistveno prispeva k prometni varnosti. Hkrati zagotavlja, da vsa podjetja v transportnem sektorju delujejo pod primerljivimi pogoji.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naprava samodejno bele\u017ei relevantne podatke o vo\u017enji. Nadzorni organi lahko te podatke pri pregledih preberejo in ovrednotijo. Tahograf je zato osrednji instrument za uveljavljanje predpisov o delovnem \u010dasu v cestnem prometu.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begriffe-aus-der-praxis\">Pojmi iz prakse<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V praksi se uporabljajo razli\u010dni izrazi. Vedno je mi\u0161ljen isti tehni\u010dni sistem: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tahograf<\/li>\n\n\n\n<li>Tahograf<\/li>\n\n\n\n<li>EU kontrolna naprava<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vsi ti pojmi opisujejo kontrolno napravo, ki mora biti obvezno vgrajena in uporabljena v dolo\u010denih vozilih.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-analoger-und-digitaler-fahrtenschreiber\">Analogni in digitalni tahograf<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Razlikujemo med <strong>analognimi<\/strong> in <strong>digitalnimi tahografi<\/strong>.<br\/>Analogne naprave bele\u017eijo podatke na papirnate diske. Digitalne naprave shranjujejo podatke elektronsko na voznikovi kartici in v pomnilniku naprave. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vozila s <strong>prvo registracijo od maja 2006<\/strong> morajo biti opremljena z <strong>digitalnim tahografom<\/strong>. Starej\u0161a vozila se lahko \u0161e naprej upravljajo z analognimi napravami, \u010de ne obstaja obveznost naknadne vgradnje. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtliche-grundlage-der-fahrtenschreiberpflicht\">Pravna podlaga obveznosti uporabe tahografa<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-es-eine-fahrtenschreiberpflicht-gibt\">Zakaj obstaja obveznost uporabe tahografa<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obveznost uporabe tahografa naj bi prepre\u010dila, da vozniki vozijo predolgo ali ne upo\u0161tevajo zakonsko dolo\u010denih \u010dasov po\u010ditka. S tem se pove\u010da varnost na cestah. Hkrati naj bi se zagotovila po\u0161tena konkurenca med podjetji.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za dosego tega cilja veljajo znotraj Evropske unije enotna pravila za cestni promet.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einheitliche-regeln-innerhalb-der-europaischen-union\">Enotna pravila znotraj Evropske unije<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V Evropski uniji obstajajo skupne dolo\u010dbe o tem, <strong>v katerih vozilih je tahograf obvezen<\/strong> in <strong>kako ga je treba uporabljati<\/strong>. Ta pravila veljajo predvsem za vozila v tovornem in potni\u0161kem prometu. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Takoj ko vozilo spada pod te skupne dolo\u010dbe, je treba uporabiti ustrezno kontrolno napravo. Pri tem ni pomembno, ali se prevozi opravljajo redno ali le ob\u010dasno. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontrolle-und-durchsetzung-in-osterreich\">Nadzor in uveljavljanje v Avstriji<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V Avstriji organi nadzorujejo spo\u0161tovanje teh dolo\u010db na podlagi Zakona o motornih vozilih. Ta zakon dolo\u010da, kak\u0161ne posledice grozijo, \u010de tahograf manjka ali ni pravilno uporabljen. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eKr\u0161itve obveznosti uporabe tahografa v praksi pogosto vodijo do upravnih kazenskih postopkov in lahko povzro\u010dijo znatne finan\u010dne obremenitve.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anwendungsbereich-der-fahrtenschreiberpflicht\">Podro\u010dje uporabe obveznosti uporabe tahografa<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-guterverkehr-uber-3-5-tonnen\">Tovorni promet nad 3,5 tone<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za <strong>vsa motorna vozila v tovornem prometu z najve\u010djo dovoljeno skupno maso nad 3,5 tone<\/strong> obstaja obveznost uporabe tahografa. Ta obveznost velja ne glede na to, ali se prevozi opravljajo za tretje osebe ali v lastnem podjetju. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-personenverkehr-mit-omnibussen\">Potni\u0161ki promet z avtobusi<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudi <strong>avtobusi z ve\u010d kot osmimi sede\u017ei<\/strong> so predmet obveznosti uporabe tahografa. Cilj je nadzor nad delovnim \u010dasom voznikov v linijskem in ob\u010dasnem prometu. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-werkverkehr-und-untergeordnete-transporte\">Lastni prevozi in podrejeni transporti<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obveznost v osnovi obstaja tudi pri <strong>lastnih prevozih<\/strong>, na primer, \u010de podjetje preva\u017ea lastno blago ali delovna sredstva. Nepomembno je, ali ti prevozi dolo\u010dajo namen podjetja ali predstavljajo le stransko storitev. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technische-anforderungen-an-den-fahrtenschreiber\">Tehni\u010dne zahteve za tahograf<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zulassigkeit-und-genehmigung\">Dopustnost in odobritev<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uporabljajo se lahko izklju\u010dno <strong>odobreni in homologirani tahografi<\/strong>. Naprave brez ustrezne odobritve se pravno \u0161tejejo za neobstoje\u010de. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bedeutung-der-erstzulassung\">Pomen prve registracije<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Datum prve registracije odlo\u010da o tem, ali je analogna ali digitalna naprava dopustna. Vozila s prvo registracijo od maja 2006 nujno potrebujejo digitalno kontrolno napravo. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prufungen-und-kontrollen\">Pregledi in kontrole<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tahograf je treba <strong>pregledati vsaki dve leti<\/strong>. Poleg tega je potreben pregled po vsakem popravilu in po vsaki spremembi obsega pnevmatik. Podjetja morajo te roke aktivno spremljati.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technische-mangel-und-ihre-folgen\">Tehni\u010dne pomanjkljivosti in njihove posledice<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pokvarjen ali napa\u010dno nastavljen tahograf se \u0161teje za nepravilno uporabljenega. Tehni\u010dne pomanjkljivosti ne razbremenijo ne voznika ne podjetja, \u010de bi se jim bilo mogo\u010de izogniti. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-abweichung-zur-erreichung-eines-halteplatzes\">Odstopanje za dosego postajali\u0161\u010da<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010ce je to potrebno zaradi varnosti, sme voznik <strong>za kratek \u010das odstopati od \u010dasovnih dolo\u010dil<\/strong>, da dose\u017ee primerno postajali\u0161\u010de. Voznik mora <strong>dokumentirati razlog in vrsto odstopanja<\/strong>, bodisi v tahografu bodisi v delovnih evidencah. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlen-eines-typgenehmigten-fahrtenschreibers\">Odsotnost tipsko odobrenega tahografa<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wann-ein-fahrtenschreiber-als-fehlend-gilt\">Kdaj se tahograf \u0161teje za manjkajo\u010dega<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tahograf se pravno \u0161teje za manjkajo\u010dega, \u010de vozilo kljub obstoje\u010di obveznosti <strong>nima vgrajene kontrolne naprave<\/strong>. Enako velja, \u010de je naprava sicer prisotna, vendar <strong>ni odobrena<\/strong> ali <strong>ni funkcionalna<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za organe ni razlike, ali naprava ni bila nikoli vgrajena ali ne deluje zaradi okvare. V obeh primerih gre za hudo kr\u0161itev. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nichtbenutzung-des-fahrtenschreibers\">Neuporaba tahografa<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begriff-der-nichtbenutzung\">Pojem neuporabe<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neuporaba nastopi, \u010de obstoje\u010di tahograf <strong>ni pravilno uporabljen<\/strong>. To vklju\u010duje zlasti vo\u017enjo brez vstavljene voznikove kartice ali opustitev predpisanih zapisov. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudi napa\u010dno upravljanje lahko \u017ee predstavlja neuporabo, \u010de se s tem ne zajamejo zanesljivi podatki.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-typische-praxisfalle\">Tipi\u010dni primeri iz prakse<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V praksi organi pogosto ugotavljajo nepravilnosti:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>manjkajo\u010di ali prepozni vnosi<\/li>\n\n\n\n<li>nepopolni zapisi<\/li>\n\n\n\n<li>napa\u010dne nastavitve<\/li>\n\n\n\n<li>namerno izogibanje bele\u017eenju<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tak\u0161ne kr\u0161itve se redno obravnavajo kot posebej hude.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201ePravna tveganja v transportnem pravu pogosto nastanejo tam, kjer se sre\u010dujejo tehni\u010dne in organizacijske obveznosti.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-des-lenkers\">Obveznosti voznika<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ordnungsgemasse-bedienung\">Pravilno upravljanje<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vo\u017eniki morajo tahograf <strong>pravilno upravljati<\/strong> in v celoti bele\u017eiti vse relevantne \u010dase. To vklju\u010duje pravilno uporabo voznikove kartice in pravilno nastavitev dejavnosti. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dokumentationspflichten\">Dokumentacijske obveznosti<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-das-fuhrerscheingesetz-betrifft-die-personliche-zuverlassigkeit-des-lenkers-wiederholte-oder-schwere-lenkzeitverstosse-konnen-dazu-fuhren-dass-behorden-zweifel-an-der-fahreignung-haben-in-solchen-fallen-drohen-massnahmen-rund-um-den-fuhrerschein-nicht-nur-geldstrafen\">Voznik je odgovoren za to, da so zapisi popolni in sledljivi. Napa\u010dni ali manjkajo\u010di vnosi redno vodijo do upravnih kazni. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bedeutung-kollektivvertraglicher-regelungen\">Pomen kolektivnih pogodbenih dolo\u010db<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poleg zakonskih dolo\u010db kolektivna pogodba podrobno ureja, katere obveznosti morajo vozniki upo\u0161tevati pri ravnanju z analognimi in digitalnimi tahografi. Te dolo\u010dbe so zavezujo\u010de. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-des-unternehmens\">Obveznosti podjetja<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einbau-und-funktionssicherheit\">Vgradnja in zanesljivost delovanja<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podjetja morajo zagotoviti, da so njihova vozila opremljena z <strong>pravilno delujo\u010dim tahografom<\/strong>. Okvare morajo nemudoma odpraviti. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einschulung-und-organisation\">Usposabljanje in organizacija<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podjetja morajo svoje voznike <strong>dokazljivo usposobiti<\/strong>. Ustvariti morajo jasne organizacijske smernice, da se zapisi pravilno izvajajo. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-datenverwaltung\">Upravljanje podatkov<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podjetja morajo redno prebirati, shranjevati in pri kontrolah dati na voljo zabele\u017eene podatke. Pomanjkljivosti v organizaciji pogosto vodijo do samostojnih upravnih kazni. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafen-nach-134-kraftfahrgesetz\">Upravne kazni po \u00a7 134 Zakona o motornih vozilih<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kr\u0161itve obveznosti uporabe tahografa se \u0161tejejo za <strong>hude upravne prekr\u0161ke<\/strong>. Zajeti so tako primeri, ko <strong>predpisan tahograf manjka<\/strong>, kot tudi situacije, ko obstoje\u010da naprava <strong>ni pravilno uporabljena<\/strong>. Organi pri tem redno preverjajo <strong>tako voznika kot tudi odgovorno podjetje<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zakon o motornih vozilih za tak\u0161ne kr\u0161itve predvideva <strong>denarne kazni do 5.000 \u20ac<\/strong>. \u010ce denarne kazni ni mogo\u010de izterjati, grozi <strong>nadomestna zaporna kazen do \u0161est tednov<\/strong>. \u017de <strong>poskus kr\u0161itve<\/strong> je kazniv in lahko spro\u017ei upravni kazenski postopek.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pri <strong>ponovljenih kr\u0161itvah<\/strong> se posledice bistveno zaostrijo. \u010ce je bila podobna kr\u0161itev \u017ee kaznovana, se namesto denarne kazni lahko izre\u010de tudi <strong>zaporna kazen do \u0161est tednov<\/strong>. Pri ve\u010dkratnih predkaznovanostih se lahko izre\u010dejo <strong>denarne in zaporne kazni hkrati<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kr\u0161itve ostanejo kaznive tudi, \u010de so bile storjene <strong>zunaj Avstrije<\/strong>, \u010de so ugotovljene pri kontroli v dr\u017eavi. Pri tem je odlo\u010dilen kraj kontrole. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V praksi se posledice pogosto ne omejujejo le na kazen. Organi lahko zahtevajo <strong>za\u010dasno var\u0161\u010dino do 2.180 evrov<\/strong>. \u010ce ta ni zagotovljena, lahko <strong>prepovedo nadaljnjo vo\u017enjo<\/strong>, odvzamejo klju\u010de vozila in dokumente ali sprejmejo druge ukrepe. Pod dolo\u010denimi pogoji je mo\u017ena celo <strong>zaseg vozila<\/strong>.   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafverfahren-und-zustandigkeit-der-behorden\">Upravni kazenski postopek in pristojnost organov<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Upravni kazenski postopek sledi <strong>jasnim zakonskim pravilom<\/strong>. Za prizadete je klju\u010dno vedeti, <strong>kako poteka postopek<\/strong> in <strong>kateri organ je pristojen<\/strong>, saj imajo lahko \u017ee zgodnji koraki postopka velik prakti\u010dni pomen. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einleitung-des-verfahrens\">Za\u010detek postopka<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Postopek se obi\u010dajno za\u010dne z <strong>nadzorom policije ali nadzornih organov<\/strong>. \u010ce ti na podlagi <strong>zapisov tahografa<\/strong> ugotovijo kr\u0161itev, podajo prijavo. Ta prijava je <strong>podlaga za upravni kazenski postopek<\/strong>. Ukrepi, kot so var\u0161\u010dina ali prekinitev vo\u017enje, se lahko izvedejo <strong>\u017ee pred zaklju\u010dkom postopka<\/strong>.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandige-behorden\">Pristojni organi<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pristojen je praviloma <strong>okrajni upravni organ<\/strong>, torej okrajno glavarstvo ali v mestih s posebnim statutom magistrat. V dolo\u010denih primerih postopek vodi tudi <strong>De\u017eelna policijska direkcija<\/strong>. Zlasti pri nadzorih na avtocestah ali v obmejnem obmo\u010dju se ti organi pojavljajo \u0161e posebej pogosto.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechte-des-beschuldigten\">Pravice obdol\u017eenca<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obdol\u017eenec ima pravico <strong>podati izjavo glede obto\u017ebe<\/strong>, <strong>zahtevati vpogled v spis<\/strong> in <strong>predlo\u017eiti dokaze<\/strong>. Organ mora v celoti preveriti dejansko stanje in se ne sme omejevati na posamezne ugotovitve. Zlasti pri postopkih v zvezi s tahografom se redno pojavljajo <strong>napake pri vrednotenju ali formalne pomanjkljivosti<\/strong>, zato je <strong>pravo\u010dasen pravni pregled<\/strong> pogosto odlo\u010dilen.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eVisoki kazenski okviri ka\u017eejo, da zakonodajalec pri kr\u0161itvah ne dopu\u0161\u010da prostora za malomarnost.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verjahrung-von-verstossen\">Zastaranje kr\u0161itev<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za upravne prekr\u0161ke veljajo <strong>zakonski zastaralni roki<\/strong>, ki jih je treba strogo upo\u0161tevati. Organ mora ukrepati v dolo\u010denem roku, sicer ne sme ve\u010d izre\u010di kazni. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klju\u010dno je, da organ pravo\u010dasno izvede pregon, na primer z ovadbo, vabilom ali izdajo kaznovalne odlo\u010dbe. \u010ce se to ne zgodi, nastopi zastaranje. Organ mora zastaranje <strong>upo\u0161tevati po uradni dol\u017enosti<\/strong>, tudi \u010de se prizadeta oseba nanj ne sklicuje.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pri zadevah v tujini je treba dodatno preveriti, ali je kr\u0161itev v \u010dasu nadzora <strong>\u0161e trajala<\/strong> in ali je bila \u017ee izre\u010dena <strong>pravnomo\u010dna kazen v tujini<\/strong>.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eTudi upravne kazni so predmet jasnih zastaralnih rokov \u2013 pravo\u010dasen pravni pregled odlo\u010da, ali je postopek \u0161e dopusten.<br>\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Va\u0161e prednosti z odvetni\u0161ko pomo\u010djo<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravne zahteve v zvezi s tahografom so jasno dolo\u010dene in se dosledno nadzorujejo. Za voznike in podjetja ne gre le za tehniko, temve\u010d za <strong>odgovornost, organizacijo in pravo\u010dasno pravno usmeritev<\/strong>. Temeljita pravna pomo\u010d ustvarja pravno varnost, zmanj\u0161uje tveganja in krepi va\u0161 polo\u017eaj pred organi. Na\u0161i strokovnjaki vas ciljno in prakti\u010dno podpirajo na vseh klju\u010dnih podro\u010djih.   <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201ePravna podpora ustvarja strukturo, jasnost in varnost \u2013 zlasti tam, kjer imajo upravni postopki lahko stroge posledice.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Pogosto zastavljena vpra\u0161anja \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-FAHRT-134 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/sl\\\/prometno-pravo\\\/odsotnost-ali-neuporaba-tahografa\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kdaj se tahograf \\u0161teje za manjkajo\\u010dega?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Tahograf se \\u0161teje za manjkajo\\u010dega, \\u010de obvezna kontrolna naprava sploh ni vgrajena ali se ne uporablja odobrena in funkcionalna naprava. Tudi tehni\\u010dno okvarjen ali neodobren tahograf se pravno \\u0161teje za manjkajo\\u010dega. Za organe ni razlike, ali naprava ni bila nikoli vgrajena ali ni pravilno delovala.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kaj se razume pod neuporabo tahografa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Neuporaba nastopi, \\u010de obstoje\\u010di tahograf ni pravilno uporabljen. To vklju\\u010duje na primer vo\\u017enjo brez voznikove kartice, manjkajo\\u010de ali nepopolne zapise ali napa\\u010dno upravljanje naprave. Tudi tak\\u0161ne kr\\u0161itve se \\u0161tejejo za resne in lahko vodijo do upravnih kazni.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kdo je odgovoren za kr\\u0161itve obveznosti uporabe tahografa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pri kr\\u0161itvah organi redno preverjajo tako voznika kot tudi odgovorno podjetje. Voznik je odgovoren za pravilno upravljanje, podjetje pa za vgradnjo, organizacijo in nadzor. V praksi so pogosto oba hkrati odgovorna.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Katere kazni grozijo po \\u00a7 134 KFG?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pri kr\\u0161itvah obveznosti uporabe tahografa grozijo denarne kazni do 5.000 evrov. \\u010ce kazni ni mogo\\u010de izterjati, zakon predvideva nadomestno zaporno kazen do \\u0161est tednov. Pri ponovljenih kr\\u0161itvah se lahko denarne in zaporne kazni tudi kombinirajo.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kdaj je smiselna pravna pomo\\u010d?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pravna pomo\\u010d je \\u0161e posebej smiselna, takoj ko je bil opravljen nadzor ali grozi upravni kazenski postopek. Odvetnik preveri zakonitost obto\\u017eb, pazi na vpra\\u0161anja zastaranja in zastopa va\\u0161e interese pred organi. Pravo\\u010dasno svetovanje lahko zmanj\\u0161a kazni ali prepre\\u010di postopke.  \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q1A3F9C2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kdaj se tahograf \u0161teje za manjkajo\u010dega?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Tahograf se \u0161teje za manjkajo\u010dega, \u010de obvezna kontrolna naprava sploh ni vgrajena ali se ne uporablja odobrena in funkcionalna naprava. Tudi tehni\u010dno okvarjen ali neodobren tahograf se pravno \u0161teje za manjkajo\u010dega. Za organe ni razlike, ali naprava ni bila nikoli vgrajena ali ni pravilno delovala.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q2B7D4E1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kaj se razume pod neuporabo tahografa?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Neuporaba nastopi, \u010de obstoje\u010di tahograf ni pravilno uporabljen. To vklju\u010duje na primer vo\u017enjo brez voznikove kartice, manjkajo\u010de ali nepopolne zapise ali napa\u010dno upravljanje naprave. Tudi tak\u0161ne kr\u0161itve se \u0161tejejo za resne in lahko vodijo do upravnih kazni.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q3C8A6F0 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kdo je odgovoren za kr\u0161itve obveznosti uporabe tahografa?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Pri kr\u0161itvah organi redno preverjajo tako voznika kot tudi odgovorno podjetje. Voznik je odgovoren za pravilno upravljanje, podjetje pa za vgradnjo, organizacijo in nadzor. V praksi so pogosto oba hkrati odgovorna.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q4D5E9B7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Katere kazni grozijo po \u00a7 134 KFG?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Pri kr\u0161itvah obveznosti uporabe tahografa grozijo denarne kazni do 5.000 evrov. \u010ce kazni ni mogo\u010de izterjati, zakon predvideva nadomestno zaporno kazen do \u0161est tednov. Pri ponovljenih kr\u0161itvah se lahko denarne in zaporne kazni tudi kombinirajo.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q5E2A8D9 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kdaj je smiselna pravna pomo\u010d?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Pravna pomo\u010d je \u0161e posebej smiselna, takoj ko je bil opravljen nadzor ali grozi upravni kazenski postopek. Odvetnik preveri zakonitost obto\u017eb, pazi na vpra\u0161anja zastaranja in zastopa va\u0161e interese pred organi. Pravo\u010dasno svetovanje lahko zmanj\u0161a kazni ali prepre\u010di postopke.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Brezpla\u010den uvodni posvet\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Izberite \u017eeleni termin:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Brezpla\u010den uvodni posvet<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Odsotnost ali neuporaba tahografa Odsotnost ali neuporaba tipsko odobrenega tahografa v skladu z \u00a7 134 Zakona o motornih vozilih 1967 v povezavi z Uredbo (EU) \u0161t. 165\/2014 nastopi, \u010de zakonsko &#8230;","protected":false},"author":16,"featured_media":100831,"parent":45613,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1007,1086],"tags":[],"class_list":["post-110517","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prometno-pravo","category-splosno"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Tobias Muehlbauer","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/author\/tobias-muehlbauer\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Odsotnost ali neuporaba tahografa Odsotnost ali neuporaba tipsko odobrenega tahografa v skladu z \u00a7 134 Zakona o motornih vozilih 1967 v povezavi z Uredbo (EU) \u0161t. 165\/2014 nastopi, \u010de zakonsko ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110517\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/45613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}