{"id":92836,"date":"2025-12-02T18:33:47","date_gmt":"2025-12-02T17:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/?page_id=92836"},"modified":"2025-12-02T18:37:51","modified_gmt":"2025-12-02T17:37:51","slug":"acidentes-de-bicicleta-de-montanha","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/acidentes-desportivos\/acidentes-de-bicicleta-de-montanha\/","title":{"rendered":"Acidentes de bicicleta de montanha"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Acidente de bicicleta de montanha<\/h2><ul><li><a href=\"#h-rechtsanwalt-fur-mountainbike-in-osterreich\" data-level=\"2\">Advogado para bicicletas de montanha na \u00c1ustria<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rechtsfolgen-nach-mountainbikeunfallen\" data-level=\"2\">Consequ\u00eancias jur\u00eddicas ap\u00f3s acidentes de bicicleta de montanha<\/a><ul><li><a href=\"#h-zivilverfahren\" data-level=\"3\">Processo civil<\/a><\/li><li><a href=\"#h-strafverfahren\" data-level=\"3\">Processo penal<\/a><\/li><li><a href=\"#h-sechs-standorte\" data-level=\"3\">Seis localiza\u00e7\u00f5es<\/a><\/li><li><a href=\"#h-besprechung-via-videokonferenz\" data-level=\"3\">Reuni\u00e3o por videoconfer\u00eancia<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rechtsschutzversicherung\" data-level=\"3\">Seguro de prote\u00e7\u00e3o jur\u00eddica<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-anspruche-nach-einem-mountainbikeunfallen\" data-level=\"2\">Reivindica\u00e7\u00f5es ap\u00f3s um acidente de bicicleta de montanha<\/a><ul><li><a href=\"#h-schmerzen\" data-level=\"3\">Dores<\/a><\/li><li><a href=\"#h-sachschaden\" data-level=\"3\">Danos materiais<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bergungskosten\" data-level=\"3\">Custos de resgate<\/a><\/li><li><a href=\"#h-heilungskosten\" data-level=\"3\">Custos de tratamento<\/a><\/li><li><a href=\"#h-frustrierte-aufwendungen\" data-level=\"3\">Despesas frustradas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verdienstentgang\" data-level=\"3\">Perda de rendimentos<\/a><\/li><li><a href=\"#h-entgangener-gewinn\" data-level=\"3\">Lucro cessante<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-haftung-fur-mountainbikeunfalle\" data-level=\"2\">Responsabilidade por acidentes de bicicleta de montanha<\/a><ul><li><a href=\"#h-nichteinhaltung-der-fair-play-regeln\" data-level=\"3\">Incumprimento das regras de &#8220;Fair-Play&#8221;<\/a><\/li><li><a href=\"#h-mountainbikefahren-unter-alkoholeinfluss\" data-level=\"3\">Andar de bicicleta de montanha sob a influ\u00eancia de \u00e1lcool<\/a><\/li><li><a href=\"#h-mountainbikefahren-unter-drogeneinfluss\" data-level=\"3\">Andar de bicicleta de montanha sob a influ\u00eancia de drogas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fehlerhafte-mountainbikeausrustung\" data-level=\"3\">Equipamento de bicicleta de montanha defeituoso<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verschulden-bei-organisierten-mountainbikeveranstaltungen\" data-level=\"3\">Culpa em eventos organizados de bicicleta de montanha<\/a><\/li><li><a href=\"#h-sicherung-der-waldwege-bei-erlaubnis-zum-befahren\" data-level=\"3\">Garantia dos caminhos florestais (com permiss\u00e3o para circular)<\/a><\/li><li><a href=\"#h-mangelhafte-sonderflachen\" data-level=\"3\">\u00c1reas especiais deficientes<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fehlerhafter-mountainbikekurs\" data-level=\"3\">Curso de bicicleta de montanha defeituoso<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verfahren-nach-mountainbikeunfallen\" data-level=\"2\">Processo ap\u00f3s acidentes de bicicleta de montanha<\/a><ul><li><a href=\"#h-zivilverfahren-0\" data-level=\"3\">Processo civil<\/a><\/li><li><a href=\"#h-strafverfahren-0\" data-level=\"3\">Processo penal<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungs-straf-verfahren\" data-level=\"3\">Processos administrativos (penais)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verhalten-nach-einem-mountainbikeunfall\" data-level=\"2\">Comportamento ap\u00f3s um acidente de bicicleta de montanha<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beweissicherung-nach-einem-mountainbikeunfall\" data-level=\"2\">Preserva\u00e7\u00e3o de provas ap\u00f3s um acidente de bicicleta de montanha<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtsanwalt-fur-mountainbike-in-osterreich\">Advogado para bicicletas de montanha na \u00c1ustria<\/h2>\n\n<p>Os nossos advogados e advogadas s\u00e3o especializados na <strong>representa\u00e7\u00e3o legal<\/strong> extrajudicial e judicial em <strong>processos c\u00edveis<\/strong> e em <strong>processos penais<\/strong> decorrentes de <strong>acidentes de bicicleta de montanha na \u00c1ustria<\/strong>.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"\" alt=\"\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtsfolgen-nach-mountainbikeunfallen\">Consequ\u00eancias jur\u00eddicas ap\u00f3s acidentes de bicicleta de montanha<strong> <\/strong><\/h2>\n\n<div class=\"wp-block-columns\">\n<div class=\"wp-block-column mr-column-lightgrey\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zivilverfahren\">Processo civil<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list icon\">\n<li>Indemniza\u00e7\u00e3o por danos morais<\/li>\n\n\n\n<li>Danos materiais<\/li>\n\n\n\n<li>Custos de resgate<\/li>\n\n\n\n<li>Custos de tratamento<\/li>\n\n\n\n<li>Despesas frustradas<\/li>\n\n\n\n<li>F\u00e9rias perdidas<\/li>\n\n\n\n<li>Perda de rendimentos<\/li>\n\n\n\n<li>Lucro cessante<\/li>\n\n\n\n<li>Outras despesas<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column mr-column-lightgrey\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-strafverfahren\">Processo penal<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list icon\">\n<li>Processo de investiga\u00e7\u00e3o pela pol\u00edcia<\/li>\n\n\n\n<li>Acusa\u00e7\u00e3o pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico<\/li>\n\n\n\n<li>Processo penal perante os tribunais penais<\/li>\n\n\n\n<li>Processo de recurso<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sechs-standorte\">Seis localiza\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n<p>A localiza\u00e7\u00e3o ideal dos nossos <strong>seis escrit\u00f3rios na \u00c1ustria<\/strong> permite-nos represent\u00e1-lo da melhor forma em qualquer local de acidente <strong>em todas as regi\u00f5es austr\u00edacas<\/strong>.<\/p>\n\n<p>Os nossos clientes alem\u00e3es apreciam particularmente o facto de o nosso escrit\u00f3rio de advogados <strong>tamb\u00e9m estar autorizado na Alemanha<\/strong>. Isso facilita a comunica\u00e7\u00e3o com o \u201cadvogado da casa\u201d alem\u00e3o e o seguro de prote\u00e7\u00e3o jur\u00eddica alem\u00e3o. Somos os <strong>\u201ctradutores\u201d ideais do direito alem\u00e3o para o direito austr\u00edaco<\/strong>.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-besprechung-via-videokonferenz\">Reuni\u00e3o por videoconfer\u00eancia<\/h3>\n\n<p>Acidentes de bicicleta de montanha<strong> <\/strong>tamb\u00e9m podem acontecer longe de casa. Tamb\u00e9m temos uma solu\u00e7\u00e3o para isso. A realiza\u00e7\u00e3o de todas as <strong>reuni\u00f5es por videoconfer\u00eancia ou telefone<\/strong> \u00e9 uma pr\u00e1tica comum para n\u00f3s. Isso poupa-lhe muitos quil\u00f3metros em despesas de viagem.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtsschutzversicherung\">Seguro de prote\u00e7\u00e3o jur\u00eddica<\/h3>\n\n<p>Aceitamos todos os seguros de prote\u00e7\u00e3o jur\u00eddica.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eAproveite a nossa <strong>primeira consulta gratuita<\/strong> por videoconfer\u00eancia ou telefone para obter uma avalia\u00e7\u00e3o jur\u00eddica da situa\u00e7\u00e3o legal.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anspruche-nach-einem-mountainbikeunfallen\">Reivindica\u00e7\u00f5es ap\u00f3s um acidente de bicicleta de montanha  <\/h2>\n\n<p>Num acidente de bicicleta de montanha na \u00c1ustria, em quase todos os casos, aplica-se o <strong>direito austr\u00edaco<\/strong>. Todas as reivindica\u00e7\u00f5es de todas as pessoas envolvidas devem, portanto, ser analisadas de acordo com o direito austr\u00edaco. S\u00f3 se aplica algo diferente se o causador do acidente e a v\u00edtima do acidente tiverem a sua resid\u00eancia no mesmo estado estrangeiro.  <\/p>\n\n<p>Num acidente de bicicleta de montanha, podem existir <strong>pedidos de indemniza\u00e7\u00e3o<\/strong> por<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Dores<\/li>\n\n\n\n<li>Danos materiais<\/li>\n\n\n\n<li>Custos de resgate<\/li>\n\n\n\n<li>Custos de tratamento<\/li>\n\n\n\n<li>Despesas frustradas<\/li>\n\n\n\n<li>Perda de rendimentos<\/li>\n\n\n\n<li>Despesas fixas<\/li>\n<\/ol>\n\n<p>A <strong>responsabilidade por estas pretens\u00f5es<\/strong> recai sobre aquele que causou o acidente de forma culposa e il\u00edcita. Quem quiser fazer valer estas pretens\u00f5es como v\u00edtima de acidente ou defender-se delas como causador do acidente, tem de fazer <strong>tudo corretamente desde o in\u00edcio<\/strong>. <\/p>\n\n<p>Se se tratar de um acidente grave com les\u00f5es corporais, a pol\u00edcia pode ser envolvida e registar o desenrolar do acidente. Isto acontece inevitavelmente se outros utentes da estrada (como condutores de autom\u00f3veis, ciclistas, pe\u00f5es) tamb\u00e9m estiverem envolvidos no acidente. Em regra, isto tamb\u00e9m acontece em acidentes em estradas e caminhos p\u00fablicos. Mesmo <strong>pequenos erros<\/strong> na declara\u00e7\u00e3o podem ter <strong>consequ\u00eancias dispendiosas<\/strong>.   <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eIdealmente, contacte-nos antes do interrogat\u00f3rio pela pol\u00edcia, mesmo que n\u00e3o tenha culpa no acidente.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-schmerzen\">Dores<\/h3>\n\n<p>A <strong>indemniza\u00e7\u00e3o por danos morais<\/strong> deve compensar o lesado tanto pelas <strong>dores e sentimentos de desconforto<\/strong> j\u00e1 causados pelo <strong>acidente de bicicleta de montanha<\/strong>, como por todos os <strong>danos consequentes e tardios<\/strong> que s\u00f3 ocorrer\u00e3o no futuro.<\/p>\n\n<p>O montante da indemniza\u00e7\u00e3o por danos morais \u00e9 calculado por <strong>taxas di\u00e1rias<\/strong>, sendo que \u00e9 necess\u00e1rio distinguir entre dores ligeiras, moderadas e fortes. Estas s\u00e3o atribu\u00eddas em diferentes montantes nas diferentes \u00e1reas judiciais. <\/p>\n\n<p><em>A t\u00edtulo de exemplo, o Tribunal Regional de Salzburgo atribuiria provavelmente uma indemniza\u00e7\u00e3o por danos morais de cerca de 5.520,00 EUR em caso de les\u00e3o corporal, que \u00e9 acompanhada por 3 dias de dores fortes, 8 dias de dores moderadas e 21 dias de dores ligeiras.<\/em><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sachschaden\">Danos materiais<\/h3>\n\n<p>Os <strong>danos materiais<\/strong> abrangem os custos de <strong>substitui\u00e7\u00e3o ou repara\u00e7\u00e3o<\/strong> de <strong>objetos<\/strong> que foram <strong>destru\u00eddos ou danificados<\/strong> pelo acidente de bicicleta de montanha. Tamb\u00e9m devem ser compensados os danos materiais, como o equipamento de bicicleta danificado pelo acidente de bicicleta de montanha. <\/p>\n\n<p>O objetivo do pedido de indemniza\u00e7\u00e3o \u00e9 proporcionar ao lesado uma compensa\u00e7\u00e3o pela perda sofrida. Se forem danificados objetos j\u00e1 usados, por exemplo, um equipamento de bicicleta antigo, surge a problem\u00e1tica do &#8220;novo por velho&#8221;. Isto pode levar a que, no caso de objetos muito usados, apenas seja substitu\u00eddo o valor atual do objeto danificado.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bergungskosten\">Custos de resgate<\/h3>\n\n<p>Os <strong>custos de salvamento<\/strong> abrangem os <strong>custos de salvamento do local do acidente<\/strong>. Assim, se for necess\u00e1rio um salvamento de helic\u00f3ptero devido a um acidente de bicicleta de montanha, o lesado tamb\u00e9m pode exigir estes custos ao causador do acidente. <\/p>\n\n<p><strong>ATEN\u00c7\u00c3O:<\/strong> Se os custos de salvamento forem substitu\u00eddos por um seguro, as pretens\u00f5es correspondentes contra o causador dos danos s\u00e3o transferidas para o seguro.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-heilungskosten\">Custos de tratamento<\/h3>\n\n<p>Os <strong>custos de tratamento<\/strong> incluem os custos de <strong>tratamentos, medicamentos, dispositivos m\u00e9dicos<\/strong> e <strong>desloca\u00e7\u00f5es para os tratamentos<\/strong>.<\/p>\n\n<p><strong>ATEN\u00c7\u00c3O:<\/strong> Se os servi\u00e7os forem prestados pela entidade de seguran\u00e7a social, as pretens\u00f5es correspondentes contra o causador dos danos s\u00e3o transferidas para a entidade de seguran\u00e7a social.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-frustrierte-aufwendungen\">Despesas frustradas<\/h3>\n\n<p>As <strong>despesas frustradas<\/strong> s\u00e3o todas as despesas que, embora n\u00e3o tenham sido causadas pelo pr\u00f3prio acidente de bicicleta de montanha, se tornaram in\u00fateis devido ao acidente de bicicleta de montanha. A v\u00edtima do acidente tem direito a uma indemniza\u00e7\u00e3o por despesas frustradas. <\/p>\n\n<p>O direito \u00e0 indemniza\u00e7\u00e3o por despesas frustradas inclui, entre outros, os custos do <strong>quarto de hotel<\/strong> que j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio, os <strong>custos de viagem de umas f\u00e9rias que j\u00e1 n\u00e3o podem ser usufru\u00eddas<\/strong>, bem como os <strong>custos de cancelamento<\/strong>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verdienstentgang\">Perda de rendimentos<\/h3>\n\n<p>A <strong>perda de rendimentos<\/strong> abrange todos os danos da v\u00edtima do acidente devido a uma <strong>diminui\u00e7\u00e3o<\/strong> ou <strong>perda<\/strong> da <strong>capacidade de ganho<\/strong>.<\/p>\n\n<p>Se a v\u00edtima do acidente sofrer uma perda de rendimentos devido ao acidente de bicicleta de montanha, o causador do acidente deve compensar a perda de rendimentos.<\/p>\n\n<p>A <strong>perda de rendimentos<\/strong> deve ser substitu\u00edda pelo causador do acidente j\u00e1 <strong>em caso de neglig\u00eancia leve<\/strong>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-entgangener-gewinn\">Lucro cessante<\/h3>\n\n<p>Existe uma <strong>perda de lucro<\/strong> sempre que o lesado perde uma <strong>oportunidade futura<\/strong>, cuja ocorr\u00eancia j\u00e1 era praticamente certa.<\/p>\n\n<p>A n\u00e3o obten\u00e7\u00e3o de uma promo\u00e7\u00e3o profissional j\u00e1 iminente, mas ainda n\u00e3o fixada no momento do acidente de bicicleta de montanha, representa uma perda de lucros se a v\u00edtima do acidente n\u00e3o estiver mais em condi\u00e7\u00f5es de exercer o trabalho mais bem pago devido a danos permanentes.<\/p>\n\n<p>A <strong>perda de lucro<\/strong> deve ser substitu\u00edda pelo causador do acidente <strong>em caso de culpa grave<\/strong>.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eAproveite a nossa primeira consulta gratuita para obter clareza sobre quaisquer reivindica\u00e7\u00f5es.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haftung-fur-mountainbikeunfalle\">Responsabilidade por acidentes de bicicleta de montanha  <\/h2>\n\n<p>Uma <strong>responsabilidade<\/strong> pelas consequ\u00eancias de um acidente de bicicleta de montanha pressup\u00f5e um <strong>comportamento il\u00edcito e culposo<\/strong> do causador do acidente.<\/p>\n\n<p>Resumimos para si os exemplos mais importantes:<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nichteinhaltung-der-fair-play-regeln\">Incumprimento das regras de &#8220;Fair-Play&#8221;<\/h3>\n\n<p>As <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/acidentes-desportivos\/regras-fis-para-esquiadores-e-snowboarders\/\"><strong>regras de &#8220;Fair-Play&#8221;<\/strong><\/a><strong>&#8220;<\/strong> foram aprovadas pelo Minist\u00e9rio Federal da Agricultura, Silvicultura, Regi\u00f5es e Gest\u00e3o da \u00c1gua, em colabora\u00e7\u00e3o com as empresas agr\u00edcolas e florestais da \u00c1ustria e a \u00d6sterreichische Bundesforste AG. Estas estipulam:  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Circular apenas em caminhos sinalizados!<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e3o deixar rastos!<\/li>\n\n\n\n<li>Manter a bicicleta de montanha em bom estado!<\/li>\n\n\n\n<li>Manter a bicicleta de montanha sob controlo! <\/li>\n\n\n\n<li>Respeitar outros utilizadores da natureza!<\/li>\n\n\n\n<li>Ter considera\u00e7\u00e3o pelos animais! <\/li>\n\n\n\n<li>Agir de forma respons\u00e1vel!<\/li>\n\n\n\n<li>Fazer algo de bom para o ambiente e para si pr\u00f3prio!<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Andar de bicicleta de montanha na floresta (incluindo as estradas florestais e outros caminhos florestais) \u00e9, em princ\u00edpio, proibido. Pode ser obtida uma autoriza\u00e7\u00e3o do respetivo propriet\u00e1rio da floresta (no caso de estradas florestais, do respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o da estrada florestal). Se o propriet\u00e1rio da floresta der o seu consentimento para o p\u00fablico em geral, isso \u00e9 reconhec\u00edvel atrav\u00e9s de sinaliza\u00e7\u00e3o adequada.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mountainbikefahren-unter-alkoholeinfluss\">Andar de bicicleta de montanha sob a influ\u00eancia de \u00e1lcool<\/h3>\n\n<p>Andar de bicicleta de montanha est\u00e1 sujeito (tal como andar de bicicleta em geral) a um limite m\u00e1ximo legal para o \u00e1lcool no sangue (taxa de alcoolemia) de 0,8 por mil. Existem consequ\u00eancias legais assim que este valor \u00e9 excedido e ocorre um acidente. Se a taxa de alcoolemia for superior a 1,6 por mil, \u00e9 considerado &#8220;incapaz de conduzir&#8221;.   <br\/>Se houver infra\u00e7\u00f5es repetidas ou um acidente particularmente grave, a carta de condu\u00e7\u00e3o (de autom\u00f3vel) tamb\u00e9m pode ser retirada.<\/p>\n\n<p>Mas mesmo com taxas de alcoolemia que ainda n\u00e3o s\u00e3o legalmente relevantes, a influ\u00eancia do \u00e1lcool pode tornar-se relevante em quest\u00f5es de responsabilidade. Se o causador do acidente estiver alcoolizado, isso quase sempre causa uma culpa grave. O causador do acidente \u00e9 ent\u00e3o respons\u00e1vel, em caso de danos materiais, pelo valor novo dos objetos danificados e tamb\u00e9m por uma perda de rendimentos da v\u00edtima do acidente.   <br\/>Se a v\u00edtima do acidente estiver alcoolizada, o tribunal muitas vezes pronuncia, em contrapartida, uma culpa concorrente da v\u00edtima do acidente. O pedido de indemniza\u00e7\u00e3o da v\u00edtima do acidente \u00e9 ent\u00e3o reduzido percentualmente. <\/p>\n\n<p>Assim, a alcooliza\u00e7\u00e3o tem um efeito direto sobre a extens\u00e3o e o montante das pretens\u00f5es a fazer valer.<\/p>\n\n<p>Quem estiver prejudicado devido \u00e0 influ\u00eancia do \u00e1lcool ao andar de bicicleta de montanha, comete tamb\u00e9m o <strong>crime<\/strong> de <strong>coloca\u00e7\u00e3o em perigo da seguran\u00e7a f\u00edsica<\/strong> \u2013 mesmo que ningu\u00e9m tenha ficado ferido. Quem ferir outros devido \u00e0 influ\u00eancia do \u00e1lcool, comete uma <strong>les\u00e3o corporal negligente<\/strong>, que \u00e9 punida mais severamente devido \u00e0 provoca\u00e7\u00e3o grosseiramente negligente. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mountainbikefahren-unter-drogeneinfluss\">Andar de bicicleta de montanha sob a influ\u00eancia de drogas<\/h3>\n\n<p>Para andar de bicicleta de montanha sob a influ\u00eancia de drogas, aplica-se o mesmo que para andar de bicicleta de montanha sob a influ\u00eancia de \u00e1lcool. Andar de bicicleta de montanha sob a influ\u00eancia de drogas pode trazer desvantagens enormes tanto para o causador do acidente como para a v\u00edtima do acidente. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlerhafte-mountainbikeausrustung\">Equipamento de bicicleta de montanha defeituoso<\/h3>\n\n<p>Um defeito no equipamento da bicicleta de montanha pode levar a acidentes e les\u00f5es. S\u00e3o conceb\u00edveis v\u00e1rias constela\u00e7\u00f5es: <\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Erros pr\u00f3prios<\/li>\n\n\n\n<li>Erro de um vendedor de bicicletas de montanha<\/li>\n\n\n\n<li>Erro de uma oficina especializada<\/li>\n\n\n\n<li>Erro de um locador de bicicletas de montanha<\/li>\n\n\n\n<li>Erro do fabricante de bicicletas de montanha<\/li>\n<\/ol>\n\n<p><strong>Erros pr\u00f3prios<\/strong> <\/p>\n\n<p>Para os ciclistas de montanha, n\u00e3o existem deveres de conduta espec\u00edficos sobre como devem cuidar da sua pr\u00f3pria seguran\u00e7a. Em particular, n\u00e3o existe obrigatoriedade de usar capacete ou equipamento de prote\u00e7\u00e3o especial para adultos. Para crian\u00e7as at\u00e9 aos 12 anos de idade, \u00e9, no entanto, legalmente obrigat\u00f3rio o uso de um capacete de prote\u00e7\u00e3o para qualquer transporte ou para andar de bicicleta por conta pr\u00f3pria. N\u00e3o est\u00e3o previstas san\u00e7\u00f5es em caso de incumprimento.    <\/p>\n\n<p>No entanto, deve ser tido em conta que, em caso de acidente sem capacete ou vestu\u00e1rio de prote\u00e7\u00e3o \u2013 independentemente do grau de responsabilidade de outros envolvidos \u2013 existe a possibilidade de imputa\u00e7\u00e3o de uma culpa concorrente pr\u00f3pria. Isto pode diminuir os pedidos de indemniza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n<p>Em princ\u00edpio, \u00e9 feita uma diferencia\u00e7\u00e3o entre <strong>ciclistas desportivos ambiciosos<\/strong> e ciclistas de estrada comuns. Na sua jurisprud\u00eancia, o Supremo Tribunal de Justi\u00e7a (OGH) baseia-se na velocidade e nos riscos de acidente associados, o que justifica uma &#8220;consci\u00eancia geral&#8221; da import\u00e2ncia de usar capacete (OGH 2 Ob 8\/20w).  <br\/>No caso individual, a avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 feita de acordo com a velocidade efetivamente praticada e a evitabilidade dos danos ocorridos. Assim, judicialmente, uma culpa concorrente j\u00e1 foi negada mesmo a ciclistas de corrida com uma velocidade menor (15-20 km\/H).  <\/p>\n\n<p>Tamb\u00e9m no que diz respeito ao uso de vestu\u00e1rio de prote\u00e7\u00e3o, deve ser tida em conta a consci\u00eancia geral do c\u00edrculo (desportivo). Uma culpa concorrente \u00e9 assumida pelo OGH no caso de vestu\u00e1rio de motociclismo em caso de um aumento correspondente do perigo pr\u00f3prio (2 Ob 119\/15m). <\/p>\n\n<p>Os ciclistas tamb\u00e9m devem cumprir os mandamentos gerais do tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio. <br\/>De acordo com o <strong>princ\u00edpio da condu\u00e7\u00e3o \u00e0 vista<\/strong>, s\u00f3 se pode conduzir t\u00e3o depressa que se possa parar a tempo antes de um obst\u00e1culo numa faixa de rodagem vis\u00edvel. Se n\u00e3o for de esperar um obst\u00e1culo invulgar ou dificilmente reconhec\u00edvel, o princ\u00edpio da condu\u00e7\u00e3o \u00e0 vista \u00e9 limitado pelo princ\u00edpio da confian\u00e7a. <\/p>\n\n<p>Quem faz a manuten\u00e7\u00e3o do equipamento da bicicleta de montanha por conta pr\u00f3pria, assume assim um grande risco. Se, por exemplo, os trav\u00f5es ou a dire\u00e7\u00e3o foram ajustados por conta pr\u00f3pria e, em seguida, ocorre uma falha durante a condu\u00e7\u00e3o e uma queda, ent\u00e3o um ajuste incorreto por culpa pr\u00f3pria \u00e9 considerado a causa da queda, a menos que o acidentado consiga provar outra causa. <\/p>\n\n<p><strong>Erros de terceiros<\/strong> <\/p>\n\n<p>Vendedores de bicicletas de montanha, oficinas de bicicletas de montanha, locadores de bicicletas de montanha, importadores e fabricantes de bicicletas de montanha s\u00e3o respons\u00e1veis como empresas especializadas por equipamentos defeituosos ou ajustes incorretos.<\/p>\n\n<p>O \u00f3nus da prova de que um equipamento de bicicleta de montanha defeituoso causou o acidente recai sobre o demandante e, portanto, geralmente sobre a v\u00edtima do acidente. Para tal, basta a chamada &#8220;prova aparente&#8221;. A prova aparente permite tirar conclus\u00f5es de factos comprovados para factos a provar com base em regras de experi\u00eancia.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verschulden-bei-organisierten-mountainbikeveranstaltungen\">Culpa em eventos organizados de bicicleta de montanha<\/h3>\n\n<p>Uma responsabilidade de princ\u00edpio do propriet\u00e1rio da floresta por trilhos de bicicleta de montanha especialmente sinalizados e indicados n\u00e3o \u00e9 assumida assim que o percurso \u00e9 utilizado para uma <strong>corrida de bicicleta de montanha organizada<\/strong>. Neste caso, os organizadores devem, antes, garantir que o trilho \u00e9 seguro e protegido para os participantes. Devem ser tomadas medidas adicionais de precau\u00e7\u00e3o, como repara\u00e7\u00f5es e isolamentos.   <\/p>\n\n<p>Al\u00e9m disso, o organizador da corrida de bicicleta de montanha tem a responsabilidade de que o percurso de corrida dedicado se encontre num estado seguro e que seja estabelecido um servi\u00e7o de salvamento organizado.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sicherung-der-waldwege-bei-erlaubnis-zum-befahren\">Garantia dos caminhos florestais (com permiss\u00e3o para circular)  <\/h3>\n\n<p>Pode ser permitido aos ciclistas de montanha circular em caminhos de caminhada (&#8220;shared trails&#8221;). Para tal, deve ser tido em conta o dever de considera\u00e7\u00e3o m\u00fatua para com todos os outros utilizadores dos caminhos (pedestres, alpinistas, esquiadores de fundo). Al\u00e9m disso, podem existir percursos de bicicleta de montanha especialmente indicados (&#8220;Trails&#8221;).   <\/p>\n\n<p>Quem circular de bicicleta ou bicicleta de montanha fora de estradas florestais liberadas ou outros caminhos florestais, age, em princ\u00edpio, por <strong>conta e risco pr\u00f3prios<\/strong>, no que diz respeito ao estado do solo e da vegeta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n<p>O propriet\u00e1rio da floresta <strong>n\u00e3o tem um dever geral<\/strong> de afastar perigos t\u00edpicos (da floresta) (como ramos a cair, irregularidades do solo, etc.). Isto tamb\u00e9m se aplica ao perigo de queda, colis\u00e3o e avalanche condicionado pela natureza. Aqui, apenas se responde no \u00e2mbito do princ\u00edpio da inger\u00eancia por perigos at\u00edpicos criados. O respons\u00e1vel pelo caminho n\u00e3o \u00e9, em princ\u00edpio, respons\u00e1vel se o acidente acontecer num caminho que foi utilizado <strong>ilegalmente<\/strong> e que era reconhec\u00edvel como tal para o utilizador (4 Ob 200\/12h).   <\/p>\n\n<p>Se, por outro lado, se tratar de <strong>perigos at\u00edpicos<\/strong> (por exemplo, marca\u00e7\u00e3o de cabos esticados, durante trabalhos florestais ou ca\u00e7a), ele \u00e9 obrigado a garantir esta fonte de perigo. <br\/>Se o propriet\u00e1rio da floresta tiver permitido a utiliza\u00e7\u00e3o de caminhos florestais e florestais, ele responde de acordo com o \u00a7 1319a ABGB, sendo que a responsabilidade aqui \u00e9 limitada a dolo e neglig\u00eancia grosseira.<\/p>\n\n<p>O propriet\u00e1rio da floresta tem, em contrapartida, um dever de cuidado mais elevado em <strong>percursos de bicicleta de montanha indicados<\/strong>. Se o trilho estiver marcado especialmente para ciclistas de montanha, o percurso deve tamb\u00e9m estar seguro e bem vis\u00edvel neste \u00e2mbito. <br\/>Fontes de perigo, como locais particularmente perigosos, devem ser protegidas (por exemplo, declives, grandes pedras soltas ou obst\u00e1culos) ou isoladas. A responsabilidade do propriet\u00e1rio da floresta tamb\u00e9m inclui a manuten\u00e7\u00e3o regular, para excluir eventuais fontes de perigo.   <br\/>Para os ciclistas de montanha, deve ser tido em conta que em todos os percursos de bicicleta de montanha indicados se aplica o C\u00f3digo da Estrada (StVO) (exceto os chamados Funparks).<\/p>\n\n<p>O \u00e2mbito concreto do dever de seguran\u00e7a do tr\u00e1fego depende sempre das circunst\u00e2ncias do caso individual. Concretamente, deve ser tido em conta quais as medidas que o propriet\u00e1rio da floresta pode tomar e que s\u00e3o razo\u00e1veis para evitar um perigo. <\/p>\n\n<p>No entanto, tamb\u00e9m deve ser tido em conta que uma seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria total em estradas florestais e florestais n\u00e3o \u00e9 alcan\u00e7\u00e1vel. N\u00e3o devem, portanto, ser colocadas exig\u00eancias exageradas nas obriga\u00e7\u00f5es que recaem sobre o propriet\u00e1rio da floresta. <\/p>\n\n<p>Se uma <strong>associa\u00e7\u00e3o de turismo<\/strong> disponibilizar um caminho para a circula\u00e7\u00e3o geral, o Supremo Tribunal de Justi\u00e7a (OGH) decidiu recentemente que a associa\u00e7\u00e3o de turismo assume a fun\u00e7\u00e3o de um (co)respons\u00e1vel de acordo com o \u00a71319a ABGB em rela\u00e7\u00e3o aos ciclistas com direito a circular. Isto significa que existe para este um dever de repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o para fins de ciclismo. A associa\u00e7\u00e3o de turismo, bem como o propriet\u00e1rio da floresta\/floresta, respondem em conformidade em conjunto.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mangelhafte-sonderflachen\">\u00c1reas especiais deficientes  <\/h3>\n\n<p>As \u00e1reas especiais incluem, em particular, <strong>Fun-\/ Bikeparks<\/strong>, trilhos marcados e instala\u00e7\u00f5es semelhantes, bem como <strong>pistas de treino e de corrida<\/strong>. Na medida em que estas \u00e1reas especiais s\u00e3o exploradas por organizadores ou sociedades operadoras, estas contam para o organizado, existe tamb\u00e9m um dever de seguran\u00e7a do tr\u00e1fego.  <\/p>\n\n<p>O operador da instala\u00e7\u00e3o deve, em qualquer caso, manter um estado da instala\u00e7\u00e3o seguro para o tr\u00e1fego e sem perigo no \u00e2mbito dos deveres de seguran\u00e7a do tr\u00e1fego e proteger os utilizadores de perigos reconhec\u00edveis (por exemplo, atrav\u00e9s de sinais de aviso).<\/p>\n\n<p>Mesmo que n\u00e3o exista um regulamento vinculativo para Fun-\/Bikeparks, aplicam-se regras gerais de considera\u00e7\u00e3o devido ao n\u00famero crescente de acidentes em Funparks com les\u00f5es por vezes graves (semelhantes \u00e0s <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/acidentes-desportivos\/regras-fis-para-esquiadores-e-snowboarders\/\">regras FIS<\/a>).<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlerhafter-mountainbikekurs\">Curso de bicicleta de montanha defeituoso<\/h3>\n\n<p>\u00c9 celebrado um contrato entre o h\u00f3spede e o propriet\u00e1rio da escola de bicicleta de montanha (frequentemente para forma\u00e7\u00e3o em t\u00e9cnicas de condu\u00e7\u00e3o), sendo que o propriet\u00e1rio da escola de bicicleta de montanha instrui o h\u00f3spede mediante pagamento durante um determinado per\u00edodo de tempo nos conhecimentos e habilidades de andar de bicicleta de montanha. Em regra, n\u00e3o \u00e9 devido um determinado sucesso de forma\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n<p>Como obriga\u00e7\u00e3o acess\u00f3ria da rela\u00e7\u00e3o contratual, resulta a obriga\u00e7\u00e3o de salvaguardar a seguran\u00e7a f\u00edsica do h\u00f3spede. Uma particularidade da rela\u00e7\u00e3o contratual \u00e9 a rela\u00e7\u00e3o de superioridade e subordina\u00e7\u00e3o entre o instrutor de bicicleta de montanha e o h\u00f3spede. <\/p>\n\n<p>O propriet\u00e1rio da escola de bicicleta de montanha responde perante o h\u00f3spede por danos resultantes de acidentes durante o curso por culpa pr\u00f3pria ou por culpa dos seus instrutores de bicicleta de montanha decorrentes do contrato. O pr\u00f3prio instrutor de bicicleta de montanha \u00e9 auxiliar de cumprimento do propriet\u00e1rio da escola de bicicleta de montanha e responde perante o h\u00f3spede apenas por delito. <\/p>\n\n<p>Uma exclus\u00e3o de responsabilidade pela escola de bicicleta de montanha por danos pessoais como les\u00f5es corporais n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. Para danos materiais como equipamento de bicicleta de montanha danificado, a escola de bicicleta de montanha pode excluir a responsabilidade por neglig\u00eancia leve, desde que tal seja acordado contratualmente, por exemplo, sob a forma de Termos e Condi\u00e7\u00f5es Gerais. <\/p>\n\n<p>Os participantes em cursos de bicicleta de montanha t\u00eam, de resto, os mesmos direitos e deveres que outros utilizadores dos percursos de bicicleta de montanha (diferencia\u00e7\u00e3o por tipo de percurso, ver acima). Em particular, tamb\u00e9m devem cumprir as regras de conduta gerais. Se o h\u00f3spede tiver culpa num acidente, \u00e9, em regra, necess\u00e1rio efetuar uma divis\u00e3o da responsabilidade.  <\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verfahren-nach-mountainbikeunfallen\">Processo ap\u00f3s acidentes de bicicleta de montanha<\/h2>\n\n<p>Quem estiver envolvido num acidente deve garantir imediatamente assist\u00eancia jur\u00eddica.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eSem representa\u00e7\u00e3o legal, um interrogat\u00f3rio n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel, nem como v\u00edtima de acidente, nem como causador do acidente.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zivilverfahren-0\">Processo civil<\/h3>\n\n<p>A v\u00edtima deve fazer valer os seus direitos de direito privado perante os tribunais civis.<\/p>\n\n<p>Se for instaurado um processo penal contra o causador do acidente, os pedidos de indemniza\u00e7\u00e3o c\u00edvel tamb\u00e9m podem ser apresentados sob a forma de um pedido de participa\u00e7\u00e3o privada num eventual processo penal.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-strafverfahren-0\">Processo penal<\/h3>\n\n<p>Se o oponente do acidente for ferido no \u00e2mbito do acidente de bicicleta de montanha ou se o equipamento for danificado, isso pode ter consequ\u00eancias penais para o causador do acidente:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Danos materiais<\/li>\n\n\n\n<li>Coloca\u00e7\u00e3o em perigo da seguran\u00e7a f\u00edsica<\/li>\n\n\n\n<li>Ofensa \u00e0 integridade f\u00edsica negligente<\/li>\n\n\n\n<li>Homic\u00eddio negligente<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Tamb\u00e9m terceiros n\u00e3o envolvidos podem ser responsabilizados criminalmente em caso de omiss\u00e3o de aux\u00edlio ou abandono de um ferido.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungs-straf-verfahren\">Processos administrativos (penais)<\/h3>\n\n<p>Em caso de circula\u00e7\u00e3o n\u00e3o autorizada em estradas florestais e florestais, n\u00e3o s\u00f3 a responsabilidade pode ser exclu\u00edda, mas tamb\u00e9m podem recair sobre o ciclista de montanha tanto san\u00e7\u00f5es administrativas (150\u20ac a 730\u20ac em casos graves) como a\u00e7\u00f5es judiciais c\u00edveis do propriet\u00e1rio da floresta\/floresta. Estas san\u00e7\u00f5es variam consoante o estado federado. <\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verhalten-nach-einem-mountainbikeunfall\">Comportamento ap\u00f3s um acidente de bicicleta de montanha<\/h2>\n\n<p>Se voc\u00ea pr\u00f3prio estiver envolvido num acidente de bicicleta de montanha ou for testemunha de um acidente de bicicleta de montanha, deve \u2013 desde que n\u00e3o seja a v\u00edtima \u2013 prestar ajuda em qualquer caso. A omiss\u00e3o de aux\u00edlio \u00e9 um crime em caso de les\u00e3o. <\/p>\n\n<p><strong>1. Assegurar o local do acidente<\/strong><\/p>\n\n<p>Em primeiro lugar, proteja o local do acidente, especialmente num trilho movimentado. A prote\u00e7\u00e3o deve ser sempre a prioridade m\u00e1xima, independentemente da gravidade das les\u00f5es. N\u00e3o adianta que os socorristas se aleijem devido \u00e0 falta de prote\u00e7\u00e3o por parte dos ciclistas de montanha que se seguem.  <\/p>\n\n<p><strong>2. Prestar primeiros socorros<\/strong><\/p>\n\n<p>Preste, sem falta, os primeiros socorros \u00e0s pessoas feridas. Certifique-se de que mant\u00e9m as pessoas feridas o mais quentes poss\u00edvel.  <\/p>\n\n<p><strong>3. Pedir ajuda<\/strong><\/p>\n\n<p>Se for necess\u00e1ria mais ajuda, alerte os servi\u00e7os de emerg\u00eancia atrav\u00e9s do n\u00famero de emerg\u00eancia europeu 112. S\u00f3 desligue o telefone quando os servi\u00e7os de emerg\u00eancia tiverem registado todos os dados e a conversa terminar. Se um alerta telef\u00f3nico n\u00e3o for poss\u00edvel, ent\u00e3o deve ser pedida ajuda por outro meio, desde que isso seja poss\u00edvel sem perigo. Se isso n\u00e3o for poss\u00edvel sem perigo, ent\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel permanecer no local do acidente. As pessoas feridas s\u00f3 podem ser deixadas sozinhas em caso de extrema necessidade.    <\/p>\n\n<p><strong>4. Assegurar provas<\/strong><\/p>\n\n<p>Proteja todas as provas. Se se tratar de um percurso exigente, assinale o local do acidente se este tiver ocorrido devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da estrada (por exemplo, obst\u00e1culos no trilho). Comece a proteger as provas apenas quando a v\u00edtima do acidente estiver a ser assistida por si ou por outras pessoas.  <\/p>\n\n<p><strong>5. Informar a pol\u00edcia<\/strong><\/p>\n\n<p>Se causar um acidente com les\u00f5es corporais, \u00e9 obrigado a informar a pol\u00edcia. A informa\u00e7\u00e3o da pol\u00edcia deve ser dada em qualquer caso, assim que exista a mais leve suspeita de uma pequena les\u00e3o \u2013 mesmo que a v\u00edtima n\u00e3o considere necess\u00e1rio. A omiss\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o \u00e0 pol\u00edcia pelo causador de uma les\u00e3o corporal \u00e9 um crime.  <\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beweissicherung-nach-einem-mountainbikeunfall\">Preserva\u00e7\u00e3o de provas ap\u00f3s um acidente de bicicleta de montanha<\/h2>\n\n<p>Assegure todas as provas. Utilize para tal a c\u00e2mara do seu telem\u00f3vel para tirar fotos e v\u00eddeos. <\/p>\n\n<p><strong>1. Registar os dados pessoais<\/strong><\/p>\n\n<p>Como primeiro passo, documente todas as pessoas envolvidas no acidente, as testemunhas e tamb\u00e9m os ajudantes que s\u00f3 chegaram mais tarde. Idealmente, para documenta\u00e7\u00e3o, fotografe os documentos de identifica\u00e7\u00e3o ou crie um v\u00eddeo de cada pessoa, no qual a pessoa divulga o nome, a morada, o telefone e o e-mail. <\/p>\n\n<p><strong>2. Elaborar um relat\u00f3rio de acidente<\/strong><\/p>\n\n<p>Para a preserva\u00e7\u00e3o de provas num acidente de bicicleta de montanha, \u00e9 necess\u00e1ria uma documenta\u00e7\u00e3o do acidente de bicicleta de montanha:<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Local do acidente<\/li>\n\n\n\n<li>Participantes<\/li>\n\n\n\n<li>Din\u00e2mica do acidente<\/li>\n\n\n\n<li>Les\u00f5es<\/li>\n\n\n\n<li>Danos materiais<\/li>\n\n\n\n<li>Posi\u00e7\u00e3o das testemunhas no momento do acidente<\/li>\n\n\n\n<li>Descri\u00e7\u00e3o das testemunhas<\/li>\n\n\n\n<li>Descri\u00e7\u00e3o da pessoa que fugiu (por exemplo, causador do acidente)<\/li>\n\n\n\n<li>Presta\u00e7\u00f5es de aux\u00edlio<\/li>\n\n\n\n<li>Desenvolvimento posterior<\/li>\n<\/ol>\n\n<p><strong>3. Informar o advogado<\/strong><\/p>\n\n<p>Em caso de acidentes com les\u00f5es corporais, a pol\u00edcia tamb\u00e9m efetua um inqu\u00e9rito. As v\u00edtimas ou os causadores de um acidente de bicicleta de montanha devem, antes de qualquer interrogat\u00f3rio pela pol\u00edcia, contactar, sem falta, o nosso escrit\u00f3rio de advogados. <\/p>\n\n<p>Pequenos erros no interrogat\u00f3rio podem levar a consequ\u00eancias irrepar\u00e1veis para o seu futuro. Em regra, uma declara\u00e7\u00e3o escrita por um advogado \u00e9, portanto, a melhor escolha do que um interrogat\u00f3rio oral sem aconselhamento jur\u00eddico pr\u00e9vio. <\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Quest\u00f5es sobre acidentes de bicicleta de montanha<\/strong><\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Enquanto propriet\u00e1rio da floresta, sou tamb\u00e9m respons\u00e1vel em caminhos pedestres (como um caminho selvagem criado por caminhantes), que agora tamb\u00e9m \u00e9 utilizado por ciclistas de montanha?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n<p>N\u00e3o, em princ\u00edpio, n\u00e3o. Se, enquanto propriet\u00e1rio da floresta, n\u00e3o tiver dado o seu consentimento expresso para a utiliza\u00e7\u00e3o como ciclovia, a fonte de perigo tamb\u00e9m n\u00e3o se baseia na sua ordem. Isto \u00e9 ainda mais verdade se os ciclistas de montanha tiverem criado um caminho sem o seu consentimento \u2013 ilegalmente. Aplica-se algo diferente se o caminho pedestre apresentar perigos at\u00edpicos (perigos n\u00e3o naturais e expect\u00e1veis).    <\/p>\n\n<p><strong>2. Posso andar de bicicleta de montanha em qualquer lugar na floresta?<\/strong><\/p>\n\n<p>N\u00e3o. Na floresta, existe um direito de acesso livre, mas uma proibi\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o em princ\u00edpio. Se, por outro lado, o propriet\u00e1rio da floresta der o seu consentimento (por exemplo, atrav\u00e9s de placas ou de um percurso demarcado), \u00e9 permitido andar de bicicleta de montanha.  <\/p>\n\n<p><strong>3. Posso andar de bicicleta de montanha em trilhos de caminhada?<\/strong><\/p>\n\n<p>Em princ\u00edpio, n\u00e3o. No entanto, se o caminho se destinar a uma utiliza\u00e7\u00e3o conjunta (sinaliza\u00e7\u00e3o) ou como &#8220;trilho&#8221; (ou seja, como percurso de bicicleta de montanha), tamb\u00e9m \u00e9 permitido andar de bicicleta de montanha. Deve ser tido em conta o dever de considera\u00e7\u00e3o m\u00fatua. Reduzir a velocidade, manter uma dist\u00e2ncia suficiente (tamb\u00e9m das margens laterais) e uma passagem segura.    <\/p>\n\n<p><strong>4. Enquanto ciclista de montanha, sou realmente o \u00fanico respons\u00e1vel se ignorar uma placa de &#8220;Continua\u00e7\u00e3o por sua conta e risco&#8221;?<\/strong><\/p>\n\n<p>N\u00e3o. As regras de responsabilidade s\u00e3o estabelecidas por lei. Se a lei estipular que um propriet\u00e1rio de floresta teria de ser respons\u00e1vel nesse caso, a placa n\u00e3o altera esta situa\u00e7\u00e3o legal. Uma exclus\u00e3o de responsabilidade s\u00f3 se aplica se as disposi\u00e7\u00f5es legais tamb\u00e9m n\u00e3o preveem tal responsabilidade.<br\/>Se se tratar, em particular, de um percurso de bicicleta de montanha assinalado, o propriet\u00e1rio da floresta tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel pela sua seguran\u00e7a e manuten\u00e7\u00e3o. Uma placa com uma declara\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria (&#8220;Utiliza\u00e7\u00e3o por sua conta e risco&#8221;) n\u00e3o altera nada disso.    <\/p>\n\n<p><strong>5. Pode um propriet\u00e1rio de floresta ou guarda florestal deter-me enquanto ciclista de montanha?<\/strong><\/p>\n\n<p>Mais ou menos. Um propriet\u00e1rio de floresta \u00e9 tamb\u00e9m sempre propriet\u00e1rio de terrenos de acordo com o C\u00f3digo Civil (ABGB). Este permite-lhe, em certa medida, aplicar um &#8220;direito de autoajuda&#8221; para proteger a propriedade. No entanto, este direito s\u00f3 pode ser exercido de forma adequada. Em particular, a viol\u00eancia f\u00edsica s\u00f3 \u00e9 permitida em casos excecionais.<br\/>Os guardas florestais, por outro lado (assim como os trabalhadores florestais, outros caminhantes, etc.) n\u00e3o t\u00eam direitos sobre os ciclistas. Uma exce\u00e7\u00e3o aplica-se se se tratar de \u00f3rg\u00e3os de prote\u00e7\u00e3o florestal. Estes podem deter os ciclistas de montanha e determinar a identidade e apresentar queixa de forma adequada.       <br\/>Em casos excecionais, est\u00e3o mesmo autorizados a expulsar pessoas da floresta. Se a pessoa se recusar persistentemente, o agente de prote\u00e7\u00e3o florestal pode mesmo efetuar uma deten\u00e7\u00e3o ou apreens\u00e3o da bicicleta.  <\/p>\n\n<p><strong>6. Enquanto propriet\u00e1rio de uma floresta, tenho de ter em conta as particularidades do C\u00f3digo da Estrada se existirem percursos de bicicleta de montanha?<\/strong><\/p>\n\n<p>Em primeiro lugar, importa salientar que o C\u00f3digo da Estrada aplica-se sempre que existe uma estrada. Mesmo que esta se destine apenas ao tr\u00e2nsito de pe\u00f5es, \u00e9 reconhecida como uma via p\u00fablica com tr\u00e2nsito p\u00fablico. O C\u00f3digo da Estrada \u00e9, portanto, aplic\u00e1vel na \u00edntegra tamb\u00e9m nas estradas florestais. Se assinalar percursos de bicicleta de montanha adicionais, a validade fundamental do C\u00f3digo da Estrada mant\u00e9m-se. N\u00e3o s\u00e3o adicionadas regulamenta\u00e7\u00f5es adicionais.     <br\/>As obriga\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a que v\u00e3o al\u00e9m disso baseiam-se, por outro lado, numa responsabilidade delitual.<\/p>\n\n<p><strong>7. Enquanto propriet\u00e1rio de uma floresta, posso excluir a validade do C\u00f3digo da Estrada?<\/strong><\/p>\n\n<p>Em princ\u00edpio, n\u00e3o. A aplicabilidade do C\u00f3digo da Estrada \u00e0s estradas florestais s\u00f3 deixa de existir se, no geral, n\u00e3o houver tr\u00e2nsito p\u00fablico (tr\u00e2nsito geral de pe\u00f5es e ve\u00edculos). Se for este o caso, pode, enquanto propriet\u00e1rio da floresta, excluir o C\u00f3digo da Estrada atrav\u00e9s de sinaliza\u00e7\u00e3o expressa ou tomar disposi\u00e7\u00f5es parcialmente divergentes.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Advogado para bicicletas de montanha na \u00c1ustria Os nossos advogados e advogadas s\u00e3o especializados na representa\u00e7\u00e3o legal extrajudicial e judicial em processos c\u00edveis e em processos penais decorrentes de acidentes &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":58685,"menu_order":98,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1179],"tags":[],"class_list":["post-92836","page","type-page","status-publish","hentry","category-direito-desportivo"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"336x":false,"352x":false,"woocommerce_thumbnail":false,"woocommerce_single":false,"woocommerce_gallery_thumbnail":false,"yarpp-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Peter Harlander","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/author\/secondpromotion\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Advogado para bicicletas de montanha na \u00c1ustria Os nossos advogados e advogadas s\u00e3o especializados na representa\u00e7\u00e3o legal extrajudicial e judicial em processos c\u00edveis e em processos penais decorrentes de acidentes ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/92836","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92836"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/92836\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/58685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92836"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92836"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92836"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}