{"id":84828,"date":"2025-09-09T08:20:45","date_gmt":"2025-09-09T06:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/acidentes-desportivos\/regras-da-fis\/"},"modified":"2025-11-26T08:59:08","modified_gmt":"2025-11-26T07:59:08","slug":"regras-da-fis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/acidentes-desportivos\/regras-da-fis\/","title":{"rendered":"Regras da FIS"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Regras da FIS<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fis-regeln\" data-level=\"2\">Regras da FIS<\/a><\/li><li><a href=\"#h-volltext-der-zehn-fis-regeln\" data-level=\"2\">Texto integral das dez regras da FIS<\/a><ul><li><a href=\"#h-praambel\" data-level=\"3\">Pre\u00e2mbulo<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 1: Considera\u00e7\u00e3o pelos outros esquiadores e snowboarders<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 2: Dom\u00ednio da velocidade e da forma de condu\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 3: Escolha da pista<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-4-uberholen\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 4: Ultrapassagem<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 5: Entrada, arranque e condu\u00e7\u00e3o em subida<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-6-anhalten\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 6: Paragem<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 7: Subida e descida<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 8: Observa\u00e7\u00e3o dos sinais<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 9: Presta\u00e7\u00e3o de aux\u00edlio<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\" data-level=\"3\">Regra FIS n.\u00ba 10: Obriga\u00e7\u00e3o de identifica\u00e7\u00e3o<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-internationale-bedeutung-der-fis-regeln\" data-level=\"2\">Import\u00e2ncia internacional das regras da FIS<\/a><\/li><li><a href=\"#h-vertiefung-zu-den-fis-regeln\" data-level=\"2\">Aprofundamento das regras da FIS<\/a><ul><li><a href=\"#h-typische-unfallkonstellationen\" data-level=\"3\">Constela\u00e7\u00f5es t\u00edpicas de acidentes<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haftungsverteilung\" data-level=\"3\">Distribui\u00e7\u00e3o da responsabilidade<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beweislast-und-zeugen\" data-level=\"3\">\u00d3nus da prova e testemunhas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">As suas vantagens com apoio jur\u00eddico<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Perguntas frequentes \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regeln\">Regras da FIS<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As regras da FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) s\u00e3o um c\u00f3digo de conduta internacionalmente reconhecido para esquiadores e snowboarders. Consistem em dez diretrizes vinculativas que visam garantir considera\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a e responsabilidade nas pistas de esqui. Regulam como ajustar a velocidade, escolher a pista, ultrapassar ou reagir ap\u00f3s uma queda. Embora n\u00e3o constituam leis em sentido estrito, s\u00e3o consideradas um padr\u00e3o para a avalia\u00e7\u00e3o das obriga\u00e7\u00f5es de cuidado e, portanto, para quest\u00f5es de responsabilidade civil e penal.   <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As regras da FIS s\u00e3o dez regulamentos internacionais de conduta que garantem a seguran\u00e7a e a considera\u00e7\u00e3o nas pistas de esqui.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp\" alt=\"Regras da FIS: As dez regras internacionais de pista para esquiadores e snowboarders. Padr\u00e3o para responsabilidade e indemniza\u00e7\u00e3o em caso de acidentes.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As regras da FIS n\u00e3o s\u00e3o uma lei nem disposi\u00e7\u00f5es consuetudin\u00e1rias, ao contr\u00e1rio, por exemplo, do c\u00f3digo da estrada. No entanto, as regras da FIS e o projeto de regulamento de pistas POE s\u00e3o resumos especializados das obriga\u00e7\u00f5es de cuidado que devem ser observadas na pr\u00e1tica do esqui alpino para proteger todos os envolvidos, sendo, portanto, de grande import\u00e2ncia na avalia\u00e7\u00e3o jur\u00eddica de acidentes de esqui e snowboard. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conhecimento das regras da FIS \u00e9 um pressuposto para todos os utilizadores das pistas. O comportamento negligente de um utilizador da pista n\u00e3o pode ser desculpado pelo desconhecimento das regras. Como esquiador, pode, em princ\u00edpio, confiar que os outros utilizadores da pista cumprem as regras da pista.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os tribunais recorrem regularmente \u00e0s regras FIS, bem como ao <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/acidentes-desportivos\/projeto-de-regulamento-das-pistas-poe\/\">projeto de regulamento de pistas POE<\/a>, como crit\u00e9rio de avalia\u00e7\u00e3o em caso de <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/acidentes-desportivos\/advogado-para-acidentes-de-esqui\/\">acidentes de esqui<\/a> e <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/acidentes-desportivos\/advogado-para-acidentes-de-snowboard\/\">acidentes de snowboard<\/a>. Quem n\u00e3o cumprir as regras FIS e, por conseguinte, causar um acidente com danos materiais ou pessoais, torna-se, em muitos casos, pun\u00edvel e ser\u00e1, com grande probabilidade, obrigado a indemnizar. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eWer die FIS-Regeln missachtet, verletzt nicht nur sportliche Fairness, sondern riskiert auch erhebliche haftungsrechtliche Konsequenzen.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-volltext-der-zehn-fis-regeln\">Texto integral das dez regras da FIS<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praambel\"><strong>Pre\u00e2mbulo<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal como todos os desportos, o esqui e o snowboard acarretam riscos. As regras FIS, enquanto padr\u00e3o para o comportamento desportivo do esquiador e snowboarder cuidadoso e respons\u00e1vel, t\u00eam como objetivo evitar acidentes nas pistas de esqui e snowboard. As regras FIS aplicam-se a todos os esquiadores e snowboarders. Todos os esquiadores e snowboarders s\u00e3o obrigados a conhec\u00ea-las e a cumpri-las. Quem causar um acidente em viola\u00e7\u00e3o das regras pode ser responsabilizado civil e penalmente pelas consequ\u00eancias.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 1: Considera\u00e7\u00e3o pelos outros esquiadores e snowboarders<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os esquiadores e snowboarders devem comportar-se de forma a n\u00e3o colocar em perigo ou prejudicar outros.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os esquiadores e snowboarders s\u00e3o respons\u00e1veis n\u00e3o s\u00f3 pelo seu comportamento incorreto, mas tamb\u00e9m pelas consequ\u00eancias de um equipamento deficiente. Isto tamb\u00e9m se aplica aos utilizadores de equipamentos desportivos recentemente desenvolvidos. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No esqui, aplica-se o princ\u00edpio da proibi\u00e7\u00e3o de perigo. De acordo com este princ\u00edpio, todos os esquiadores devem comportar-se de forma a n\u00e3o colocar em perigo ou prejudicar outros. \u00c9 necess\u00e1ria uma precau\u00e7\u00e3o especial nas chamadas \u00e1reas nevr\u00e1lgicas das pistas (por exemplo, uma \u00e1rea de tr\u00e1fego em sentido contr\u00e1rio).  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 2: Dom\u00ednio da velocidade e da forma de condu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os esquiadores e snowboarders devem esquiar com visibilidade. Devem adaptar a sua velocidade e a sua forma de condu\u00e7\u00e3o \u00e0s suas capacidades e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do terreno, da neve e do tempo, bem como \u00e0 densidade do tr\u00e1fego. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As colis\u00f5es s\u00e3o frequentemente o resultado de velocidade excessiva, condu\u00e7\u00e3o descontrolada ou falta de observa\u00e7\u00e3o. Os esquiadores e snowboarders devem ser capazes de parar ou desviar-se dentro do seu campo de vis\u00e3o. Em locais pouco vis\u00edveis ou com muito tr\u00e1fego, deve esquiar-se lentamente, especialmente nas extremidades, no final das pistas e na \u00e1rea de telef\u00e9ricos e funiculares.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto a obriga\u00e7\u00e3o de esquiar com visibilidade como a obriga\u00e7\u00e3o de esquiar de forma controlada representam princ\u00edpios fundamentais elementares de todos os desportos que envolvem movimento. Ao escolher a velocidade, devem ser tidos em conta principalmente fatores como a capacidade de condu\u00e7\u00e3o, o terreno, as condi\u00e7\u00f5es da pista e a frequ\u00eancia da pista. Em qualquer caso, um esquiador deve esquiar de forma t\u00e3o controlada e observar o terreno com tanta precis\u00e3o que, em caso de perigo de colis\u00e3o, possa desviar-se do obst\u00e1culo a tempo ou parar antes dele.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 3: Escolha da pista<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O esquiador e snowboarder que vem de tr\u00e1s deve escolher a sua pista de forma a n\u00e3o colocar em perigo os esquiadores e snowboarders que circulam \u00e0 sua frente.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O esqui e o snowboard s\u00e3o desportos de movimento livre, onde cada um pode esquiar como quiser, desde que cumpra as regras, respeite o espa\u00e7o livre dos outros e tenha em conta as suas pr\u00f3prias capacidades e a situa\u00e7\u00e3o em quest\u00e3o. O esquiador ou snowboarder que segue \u00e0 frente tem prioridade. Quem segue atr\u00e1s de outro deve manter uma dist\u00e2ncia suficiente para deixar espa\u00e7o suficiente ao que segue \u00e0 frente para todos os seus movimentos.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em princ\u00edpio, o esquiador da frente que se desloca no sentido geral de marcha tem prioridade sobre o esquiador que vem atr\u00e1s. Em princ\u00edpio, o esquiador da frente tamb\u00e9m n\u00e3o tem de se orientar para tr\u00e1s\/para cima, mesmo que des\u00e7a em curvas largas e, ao faz\u00ea-lo, possa cruzar a linha de marcha de um esquiador que vem atr\u00e1s a uma velocidade eventualmente mais r\u00e1pida. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-4-uberholen\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 4: Ultrapassagem<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ultrapassagem pode ser feita por cima ou por baixo, pela direita ou pela esquerda, mas sempre apenas com uma dist\u00e2ncia que deixe espa\u00e7o suficiente ao esquiador ou snowboarder ultrapassado para todos os seus movimentos.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A obriga\u00e7\u00e3o do esquiador ou snowboarder que ultrapassa mant\u00e9m-se durante todo o processo de ultrapassagem, para que o esquiador ou snowboarder ultrapassado n\u00e3o se veja em dificuldades. Isto tamb\u00e9m se aplica \u00e0 passagem por um esquiador ou snowboarder parado. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto na ultrapassagem como na passagem e na condu\u00e7\u00e3o lado a lado, deve ser mantida uma dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a suficiente em rela\u00e7\u00e3o ao outro esquiador. A dimens\u00e3o concreta da dist\u00e2ncia de seguran\u00e7a necess\u00e1ria depende das condi\u00e7\u00f5es da pista, das condi\u00e7\u00f5es de visibilidade, da frequ\u00eancia da pista, bem como da capacidade de condu\u00e7\u00e3o e da velocidade dos esquiadores envolvidos. Por norma, uma dist\u00e2ncia de 2 a 3 metros \u00e9 suficiente.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 5: Entrada, arranque e condu\u00e7\u00e3o em subida<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os esquiadores e snowboarders que pretendam entrar numa descida, arrancar novamente ap\u00f3s uma paragem ou balan\u00e7ar ou esquiar em subida, devem certificar-se de que o podem fazer sem perigo para si pr\u00f3prios e para os outros.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A experi\u00eancia demonstra que a entrada numa pista e o novo arranque ap\u00f3s uma paragem conduzem ocasionalmente a acidentes. Por conseguinte, \u00e9 absolutamente necess\u00e1rio que um esquiador ou snowboarder que arranque se integre de forma harmoniosa e sem perigo para si pr\u00f3prio e para os outros no fluxo geral de tr\u00e1fego na descida. Se estiver ent\u00e3o \u2013 ainda que lentamente \u2013 em movimento, volta a ter prioridade sobre os esquiadores e snowboarders mais r\u00e1pidos e que v\u00eam de tr\u00e1s ou de cima, de acordo com a regra 3.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desenvolvimento de esquis carving e snowboards permite aos seus utilizadores executar os seus balan\u00e7os e curvas tamb\u00e9m em subida. Desta forma, movem-se contra o tr\u00e1fego geral que flui em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 descida e s\u00e3o, por conseguinte, obrigados a certificar-se atempadamente de que o podem fazer sem perigo para si pr\u00f3prios e para os outros. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os esquiadores que entram numa pista ou que arrancam do ponto de paragem t\u00eam menos prioridade em rela\u00e7\u00e3o aos esquiadores que j\u00e1 est\u00e3o em movimento. S\u00e3o obrigados a verificar o perigo para cima. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s um per\u00edodo de cerca de 4 segundos ap\u00f3s a entrada ou o arranque, volta a aplicar-se a regra de prioridade de acordo com a regra FIS 3.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deve ter-se em conta que o esquiador que n\u00e3o entra no espa\u00e7o livre de esqui, mas numa interse\u00e7\u00e3o de pistas ou numa conflu\u00eancia de pistas a partir de uma pista, n\u00e3o est\u00e1 abrangido pelo \u00e2mbito de aplica\u00e7\u00e3o da regra FIS 5 e, por conseguinte, n\u00e3o se encontra, em princ\u00edpio, em desvantagem.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-6-anhalten\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 6: Paragem<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os esquiadores e snowboarders devem evitar permanecer sem necessidade em locais estreitos ou pouco vis\u00edveis de uma descida. Um esquiador ou snowboarder que tenha ca\u00eddo deve libertar esse local o mais rapidamente poss\u00edvel. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exceto em pistas largas, o esquiador e snowboarder s\u00f3 deve parar e permanecer na extremidade da pista. Os estrangulamentos e os tro\u00e7os pouco vis\u00edveis devem ser mantidos totalmente desimpedidos. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 7: Subida e descida<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um esquiador ou snowboarder que sobe ou desce a p\u00e9 deve utilizar a extremidade da descida.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os movimentos contra o fluxo geral de tr\u00e1fego representam obst\u00e1culos inesperados para os esquiadores e snowboarders. As pegadas danificam a pista e podem, por conseguinte, colocar em perigo os esquiadores e snowboarders. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para os <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/pt-pt\/acidentes-desportivos\/advogado-para-acidentes-de-esqui-de-montanha\/\">praticantes de esqui de montanha<\/a>, a regra de subida s\u00f3 se aplica de forma limitada.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 8: Observa\u00e7\u00e3o dos sinais<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os esquiadores e snowboarders devem observar a marca\u00e7\u00e3o e a sinaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As pistas s\u00e3o marcadas a preto, vermelho, azul ou verde de acordo com o seu grau de dificuldade. Os esquiadores e snowboarders s\u00e3o livres de escolher as pistas que correspondam aos seus desejos. As pistas s\u00e3o marcadas com placas de indica\u00e7\u00e3o, de perigo e de interdi\u00e7\u00e3o. Se uma pista for designada como interditada ou fechada, tal deve ser respeitado de forma t\u00e3o imperativa como a indica\u00e7\u00e3o de perigos. Os esquiadores e snowboarders devem estar conscientes de que estas precau\u00e7\u00f5es s\u00e3o tomadas no seu interesse.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 9: Presta\u00e7\u00e3o de aux\u00edlio<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em caso de acidente, todos os esquiadores e snowboarders s\u00e3o obrigados a prestar aux\u00edlio.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A presta\u00e7\u00e3o de aux\u00edlio \u00e9, independentemente de uma obriga\u00e7\u00e3o legal, um mandamento de fair play desportivo. Tal significa primeiros socorros, alerta dos servi\u00e7os de salvamento e prote\u00e7\u00e3o do local do acidente. A FIS espera que a fuga do local do acidente seja punida da mesma forma que no tr\u00e2nsito rodovi\u00e1rio, mesmo nos pa\u00edses em que tal comportamento j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 punido por lei.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\"><strong>Regra FIS n.\u00ba 10: Obriga\u00e7\u00e3o de identifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos os esquiadores e snowboarders, quer sejam testemunhas ou participantes, quer sejam respons\u00e1veis ou n\u00e3o, devem indicar os seus dados pessoais em caso de acidente.<\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-internationale-bedeutung-der-fis-regeln\">Import\u00e2ncia internacional das regras da FIS<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As regras da FIS s\u00e3o consideradas mundialmente como <strong>padr\u00e3o para as obriga\u00e7\u00f5es de cuidado<\/strong> nos desportos de inverno alpinos. Tamb\u00e9m fora da \u00c1ustria, t\u00eam import\u00e2ncia jur\u00eddica: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Alemanha<\/strong>: A jurisprud\u00eancia aplica regularmente as regras da FIS como padr\u00e3o. S\u00e3o tratadas de forma compar\u00e1vel ao c\u00f3digo da estrada, especialmente em colis\u00f5es traseiras. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Su\u00ed\u00e7a<\/strong>: Embora n\u00e3o estejam legalmente normalizadas, as regras est\u00e3o firmemente ancoradas na pr\u00e1tica dos tribunais.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>It\u00e1lia (Tirol do Sul)<\/strong>: Aqui, as regras da FIS foram amplamente adotadas por lei regional e legalmente protegidas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fran\u00e7a<\/strong>: Em alguns casos, as regras s\u00e3o at\u00e9 vinculativas por meio de regulamentos municipais.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Espanha<\/strong>: Os tribunais espanh\u00f3is tamb\u00e9m utilizam as regras da FIS como orienta\u00e7\u00e3o para a obriga\u00e7\u00e3o geral de cuidado.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O reconhecimento internacional garante <strong>seguran\u00e7a jur\u00eddica nos desportos de inverno transfronteiri\u00e7os<\/strong> \u2013 tamb\u00e9m no \u00e2mbito do Regulamento Roma II, que determina a lei aplic\u00e1vel em casos internacionais de indemniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-vertiefung-zu-den-fis-regeln\">Aprofundamento das regras da FIS<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova testemunhal \u00e9 de grande import\u00e2ncia para a avalia\u00e7\u00e3o civil e penal de um acidente. Por conseguinte, todos os esquiadores e snowboarders respons\u00e1veis devem cumprir o seu dever c\u00edvico e moral de se disponibilizarem como testemunhas. Os relat\u00f3rios dos servi\u00e7os de salvamento e da pol\u00edcia, bem como as fotografias, tamb\u00e9m servem para avaliar as quest\u00f5es de responsabilidade.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As regras da FIS n\u00e3o s\u00e3o apenas recomenda\u00e7\u00f5es gerais para o comportamento desportivo, mas t\u00eam uma <strong>relev\u00e2ncia jur\u00eddica<\/strong> muito concreta. S\u00e3o regularmente utilizadas pelos tribunais como padr\u00e3o para determinar se um esquiador ou snowboarder <strong>agiu de forma negligente<\/strong>. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDie Gerichte werten die FIS-Regeln regelm\u00e4\u00dfig wie eine verbindliche Richtschnur. Sie entscheiden im Kern dar\u00fcber, ob ein Verhalten als sorgfaltswidrig einzustufen ist.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-typische-unfallkonstellationen\">Constela\u00e7\u00f5es t\u00edpicas de acidentes<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Colis\u00f5es traseiras<\/strong>: De acordo com a jurisprud\u00eancia constante do OGH, existe uma prova aparente da culpa de quem vem de tr\u00e1s se este embater no que vai \u00e0 frente. Neste caso, presume-se geralmente uma viola\u00e7\u00e3o da regra n.\u00ba 3 da FIS (\u201cEscolha da pista\u201d). <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entrada na pista<\/strong>: Em caso de acidentes em entroncamentos ou ap\u00f3s o rein\u00edcio, o utente que entra na pista tem uma obriga\u00e7\u00e3o de cuidado particularmente elevada, de acordo com a regra n.\u00ba 5 da FIS.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Colis\u00f5es em \u00e1reas de cruzamento<\/strong>: Aqui, aplica-se uma obriga\u00e7\u00e3o acrescida de reduzir a velocidade. Quem conduz depressa apesar de uma situa\u00e7\u00e3o confusa, viola a regra n.\u00ba 2 da FIS. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Quedas em locais confusos<\/strong>: Se uma pessoa ca\u00edda permanecer no meio de uma colina ou gargalo, existe uma clara viola\u00e7\u00e3o da regra n.\u00ba 6 da FIS.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haftungsverteilung\">Distribui\u00e7\u00e3o da responsabilidade<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Culpa exclusiva<\/strong>: Se existir uma viola\u00e7\u00e3o clara das regras, o causador do acidente \u00e9 totalmente respons\u00e1vel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Concorr\u00eancia de culpas<\/strong>: Em caso de viola\u00e7\u00f5es m\u00fatuas (por exemplo, ultrapassagem sem dist\u00e2ncia vs. oscila\u00e7\u00e3o descontrolada), ocorre uma divis\u00e3o proporcional.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Crian\u00e7as e principiantes<\/strong>: Tamb\u00e9m os principiantes devem respeitar as regras da FIS. No entanto, a jurisprud\u00eancia tem em conta a idade e a capacidade na imputa\u00e7\u00e3o da culpa. <\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beweislast-und-zeugen\">\u00d3nus da prova e testemunhas<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De acordo com o <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10001622&amp;Artikel=&amp;Paragraf=1298&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 1298 ABGB<\/a>, o lesado deve primeiro provar que ocorreu um dano e que este \u00e9 imput\u00e1vel ao comportamento do oponente. <strong>Se a causa for estabelecida, o causador do dano tem o \u00f3nus da prova de que n\u00e3o \u00e9 culpado.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>A regra n.\u00ba 10 da FIS (\u201cObriga\u00e7\u00e3o de identifica\u00e7\u00e3o\u201d) serve aqui como garantia de prova: Quem se afasta do local do acidente, dificulta a reconstru\u00e7\u00e3o e arrisca consequ\u00eancias penais adicionais.<\/li>\n\n\n\n<li>Os depoimentos de testemunhas, fotografias ou relat\u00f3rios policiais s\u00e3o muitas vezes decisivos para comprovar o cumprimento ou a viola\u00e7\u00e3o das regras.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">As suas vantagens com apoio jur\u00eddico<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As regras da FIS n\u00e3o s\u00e3o uma lei, mas constituem um <strong>padr\u00e3o de responsabilidade relevante<\/strong> em acidentes de esqui e snowboard. O seu cumprimento \u00e9 pressuposto pelos tribunais e a sua viola\u00e7\u00e3o pode levar a <strong>responsabilidade penal<\/strong>, bem como a <strong>obriga\u00e7\u00e3o de indemniza\u00e7\u00e3o<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o apoio de um advogado, beneficia de:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Execu\u00e7\u00e3o de pedidos de indemniza\u00e7\u00e3o<\/strong>, se tiver ficado ferido num acidente de esqui ou snowboard.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Defesa contra pretens\u00f5es injustificadas<\/strong>, se for acusado de m\u00e1 conduta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>An\u00e1lise fundamentada<\/strong> da constela\u00e7\u00e3o concreta do acidente, tendo em conta as regras da FIS, a jurisprud\u00eancia do OGH e o Regulamento Roma II.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Representa\u00e7\u00e3o forte em processos judiciais<\/strong> perante seguradoras e tribunais, para fazer valer os seus direitos de forma eficaz.<\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDas Haftungsrisiko ist im Wintersport ohne anwaltliche Vertretung kaum zu \u00fcberblicken, da neben den FIS-Regeln auch ABGB und OGH-Judikatur ma\u00dfgeblich sind.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Perguntas frequentes \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-972c8b74 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">As regras da FIS tamb\u00e9m se aplicam a snowboarders?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Sim. De acordo com a opini\u00e3o geral, as regras da FIS aplicam-se a todos os utilizadores das pistas. Os snowboarders devem, portanto, cumprir as regras da FIS, tal como os esquiadores.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Sou automaticamente culpado se embater por tr\u00e1s?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>N\u00e3o automaticamente, mas existe uma prova aparente de culpa de quem vem de tr\u00e1s (regra 3 \u2013 Escolha da pista). Esta s\u00f3 pode ser refutada se provar que o acidente era inevit\u00e1vel apesar do cumprimento das regras (por exemplo, comportamento totalmente surpreendente e imprevis\u00edvel do utente que vai \u00e0 frente). <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q3 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Quem tem o \u00f3nus da prova de acordo com o \u00a7 1298 ABGB?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Em primeiro lugar, o lesado deve provar o dano e a causalidade. Se a causa for estabelecida, o causador do dano tem o \u00f3nus da prova, de acordo com o <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10001622&amp;Artikel=&amp;Paragraf=1298&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 1298 ABGB<\/a>, de demonstrar a aus\u00eancia de culpa (por exemplo, atrav\u00e9s do cumprimento das regras da FIS). <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q4 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Tenho de indicar os meus dados pessoais ap\u00f3s um acidente?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Sim. De acordo com a regra 10 da FIS (Obriga\u00e7\u00e3o de identifica\u00e7\u00e3o), os envolvidos e as testemunhas devem indicar os seus dados pessoais. Quem se afasta, dificulta o esclarecimento e arrisca consequ\u00eancias jur\u00eddicas adicionais.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Quando \u00e9 que existe concorr\u00eancia de culpas?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Em caso de viola\u00e7\u00f5es m\u00fatuas das regras (por exemplo, oscila\u00e7\u00e3o descontrolada do utente que vai \u00e0 frente e dist\u00e2ncia demasiado curta do utente que vai atr\u00e1s), ocorre uma divis\u00e3o proporcional. Os fatores decisivos s\u00e3o as circunst\u00e2ncias concretas no local do acidente. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Que papel desempenha o equipamento (por exemplo, fixa\u00e7\u00f5es, capacete)?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>De acordo com a regra 1, os utilizadores das pistas s\u00e3o respons\u00e1veis n\u00e3o s\u00f3 pelo seu comportamento, mas tamb\u00e9m pelas consequ\u00eancias de um equipamento deficiente. Um equipamento inadequado ou mal conservado pode fundamentar uma culpa. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">O que devo fazer imediatamente ap\u00f3s um acidente de esqui ou snowboard?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Assegurar o local do acidente, prestar primeiros socorros, alertar o resgate, trocar dados pessoais (regra 10), registar testemunhas, tirar fotografias\/v\u00eddeos, garantir a documenta\u00e7\u00e3o m\u00e9dica. Mantenha a calma e n\u00e3o fa\u00e7a reconhecimentos de culpa. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q8 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">As regras da FIS tamb\u00e9m se aplicam fora das pistas preparadas, dos percursos de esqui ou no funpark?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>As regras da FIS s\u00e3o desenvolvidas para pistas. No entanto, os seus princ\u00edpios b\u00e1sicos (vis\u00e3o, considera\u00e7\u00e3o, controlo) s\u00e3o utilizados pela jurisprud\u00eancia como padr\u00e3o de cuidado \u2013 tamb\u00e9m em \u00e1reas com risco acrescido (percursos de esqui, funpark). Al\u00e9m disso, aplicam-se as marca\u00e7\u00f5es locais e as indica\u00e7\u00f5es do operador.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primeira consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Escolher agora a data pretendida:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primeira consulta gratuita<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Regras da FIS As regras da FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) s\u00e3o um c\u00f3digo de conduta internacionalmente reconhecido para esquiadores e snowboarders. 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