{"id":110527,"date":"2025-12-31T15:09:00","date_gmt":"2025-12-31T14:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/prawo-drogowe\/brak-lub-nieuzywanie-tachografu\/"},"modified":"2025-12-31T15:19:50","modified_gmt":"2025-12-31T14:19:50","slug":"brak-lub-nieuzywanie-tachografu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/prawo-drogowe\/brak-lub-nieuzywanie-tachografu\/","title":{"rendered":"Brak lub nieu\u017cywanie tachografu"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Brak lub nieu\u017cywanie tachografu<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fehlen-oder-nichtbenutzung-eines-fahrtenschreibers\" data-level=\"3\">Brak lub nieu\u017cywanie tachografu<\/a><\/li><li><a href=\"#h-grundlagen-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Podstawy tachografu<\/a><ul><li><a href=\"#h-zweck-und-funktion-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"3\">Cel i funkcja tachografu<\/a><\/li><li><a href=\"#h-begriffe-aus-der-praxis\" data-level=\"3\">Poj\u0119cia z praktyki<\/a><\/li><li><a href=\"#h-analoger-und-digitaler-fahrtenschreiber\" data-level=\"3\">Analogowy i cyfrowy tachograf<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-rechtliche-grundlage-der-fahrtenschreiberpflicht\" data-level=\"2\">Podstawa prawna obowi\u0105zku posiadania tachografu<\/a><ul><li><a href=\"#h-warum-es-eine-fahrtenschreiberpflicht-gibt\" data-level=\"3\">Dlaczego istnieje obowi\u0105zek posiadania tachografu<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einheitliche-regeln-innerhalb-der-europaischen-union\" data-level=\"3\">Jednolite zasady w Unii Europejskiej<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kontrolle-und-durchsetzung-in-osterreich\" data-level=\"3\">Kontrola i egzekwowanie w Austrii<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-anwendungsbereich-der-fahrtenschreiberpflicht\" data-level=\"2\">Zakres obowi\u0105zywania obowi\u0105zku posiadania tachografu<\/a><ul><li><a href=\"#h-guterverkehr-uber-3-5-tonnen\" data-level=\"3\">Przew\u00f3z towar\u00f3w powy\u017cej 3,5 tony<\/a><\/li><li><a href=\"#h-personenverkehr-mit-omnibussen\" data-level=\"3\">Przew\u00f3z os\u00f3b autobusami<\/a><\/li><li><a href=\"#h-werkverkehr-und-untergeordnete-transporte\" data-level=\"3\">Transport zak\u0142adowy i transport pomocniczy<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-technische-anforderungen-an-den-fahrtenschreiber\" data-level=\"2\">Wymagania techniczne dotycz\u0105ce tachografu<\/a><ul><li><a href=\"#h-zulassigkeit-und-genehmigung\" data-level=\"3\">Dopuszczalno\u015b\u0107 i zatwierdzenie<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bedeutung-der-erstzulassung\" data-level=\"3\">Znaczenie pierwszej rejestracji<\/a><\/li><li><a href=\"#h-prufungen-und-kontrollen\" data-level=\"3\">Badania i kontrole<\/a><\/li><li><a href=\"#h-technische-mangel-und-ihre-folgen\" data-level=\"3\">Usterki techniczne i ich konsekwencje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-abweichung-zur-erreichung-eines-halteplatzes\" data-level=\"3\">Odst\u0119pstwo w celu dotarcia do miejsca postoju<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-fehlen-eines-typgenehmigten-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Brak tachografu posiadaj\u0105cego homologacj\u0119 typu<\/a><ul><li><a href=\"#h-wann-ein-fahrtenschreiber-als-fehlend-gilt\" data-level=\"3\">Kiedy tachograf uznawany jest za brakuj\u0105cy<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-nichtbenutzung-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Nieu\u017cywanie tachografu<\/a><ul><li><a href=\"#h-begriff-der-nichtbenutzung\" data-level=\"3\">Poj\u0119cie nieu\u017cywania<\/a><\/li><li><a href=\"#h-typische-praxisfalle\" data-level=\"3\">Typowe przypadki z praktyki<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-des-lenkers\" data-level=\"2\">Obowi\u0105zki kierowcy<\/a><ul><li><a href=\"#h-ordnungsgemasse-bedienung\" data-level=\"3\">Prawid\u0142owa obs\u0142uga<\/a><\/li><li><a href=\"#h-dokumentationspflichten\" data-level=\"3\">Obowi\u0105zki w zakresie dokumentacji<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bedeutung-kollektivvertraglicher-regelungen\" data-level=\"3\">Znaczenie regulacji uk\u0142ad\u00f3w zbiorowych pracy<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-des-unternehmens\" data-level=\"2\">Obowi\u0105zki przedsi\u0119biorstwa<\/a><ul><li><a href=\"#h-einbau-und-funktionssicherheit\" data-level=\"3\">Monta\u017c i bezpiecze\u0144stwo dzia\u0142ania<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einschulung-und-organisation\" data-level=\"3\">Szkolenie i organizacja<\/a><\/li><li><a href=\"#h-datenverwaltung\" data-level=\"3\">Zarz\u0105dzanie danymi<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafen-nach-134-kraftfahrgesetz\" data-level=\"2\">Kary administracyjne zgodnie z \u00a7 134 ustawy o pojazdach mechanicznych<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafverfahren-und-zustandigkeit-der-behorden\" data-level=\"2\">Post\u0119powanie w sprawie wykroczenia administracyjnego i w\u0142a\u015bciwo\u015b\u0107 organ\u00f3w<\/a><ul><li><a href=\"#h-einleitung-des-verfahrens\" data-level=\"3\">Wszcz\u0119cie post\u0119powania<\/a><\/li><li><a href=\"#h-zustandige-behorden\" data-level=\"3\">W\u0142a\u015bciwe organy<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rechte-des-beschuldigten\" data-level=\"3\">Prawa oskar\u017conego<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verjahrung-von-verstossen\" data-level=\"2\">Przedawnienie wykrocze\u0144<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Korzy\u015bci z pomocy prawnej<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Cz\u0119sto zadawane pytania \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlen-oder-nichtbenutzung-eines-fahrtenschreibers\">Brak lub nieu\u017cywanie tachografu<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Brak lub nieu\u017cywanie tachografu posiadaj\u0105cego homologacj\u0119 typu<\/strong> zgodnie z <strong><a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011384&amp;Artikel=&amp;Paragraf=134&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\">\u00a7 134 austriackiej ustawy o pojazdach mechanicznych z 1967 r.<\/a><\/strong> w zwi\u0105zku z <strong>rozporz\u0105dzeniem (UE) nr 165\/2014<\/strong> ma miejsce, gdy <strong>wymagane przepisami urz\u0105dzenie kontrolne<\/strong> jest albo <strong>niezamontowane<\/strong>, <strong>nieposiadaj\u0105ce homologacji typu<\/strong>, <strong>niesprawne<\/strong> lub <strong>nieu\u017cywane w spos\u00f3b prawid\u0142owy<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obejmuje zar\u00f3wno <strong>u\u017cytkowanie pojazdu podlegaj\u0105cego obowi\u0105zkowi wyposa\u017cenia bez tachografu<\/strong>, jak i <strong>zaniedbanie lub nieprawid\u0142owe u\u017cytkowanie<\/strong> istniej\u0105cego urz\u0105dzenia, na przyk\u0142ad przez <strong>brakuj\u0105ce zapisy<\/strong>, <strong>nieu\u017cywanie karty kierowcy<\/strong> lub <strong>niedozwolone tryby pracy<\/strong>. Ustawodawca wyra\u017anie kwalifikuje to zachowanie jako <strong>powa\u017cne naruszenie przepis\u00f3w socjalnych w transporcie drogowym<\/strong>. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zgodnie z <strong>\u00a7 134 KFG<\/strong> w zwi\u0105zku z <strong>rozporz\u0105dzeniem (UE) nr 165\/2014<\/strong> naruszenie ma miejsce, gdy <strong>obowi\u0105zkowy tachograf jest nieobecny<\/strong> lub <strong>pomimo istniej\u0105cej homologacji typu nie jest u\u017cywany w spos\u00f3b prawid\u0142owy<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp\" alt=\"Brak tachografu? Jakie obowi\u0105zki obowi\u0105zuj\u0105, jakie kary przewiduje \u00a7 134 KFG i co grozi podczas kontroli.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eKto lekcewa\u017cy obowi\u0105zek posiadania tachografu, ryzykuje wysokie kary i mo\u017cliwe do unikni\u0119cia ingerencje w bie\u017c\u0105c\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Bezp\u0142atna konsultacja\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Wybierz dogodny termin teraz:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Bezp\u0142atna konsultacja<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-grundlagen-des-fahrtenschreibers\">Podstawy tachografu<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zweck-und-funktion-des-fahrtenschreibers\">Cel i funkcja tachografu<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tachograf s\u0142u\u017cy <strong>kontroli czasu jazdy, czasu pracy i czasu odpoczynku<\/strong> w transporcie drogowym. Chroni zdrowie kierowc\u00f3w i w znacznym stopniu przyczynia si\u0119 do bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego. Jednocze\u015bnie zapewnia, \u017ce wszystkie przedsi\u0119biorstwa w sektorze transportu pracuj\u0105 na por\u00f3wnywalnych warunkach.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Urz\u0105dzenie automatycznie rejestruje istotne dane dotycz\u0105ce jazdy. Organy kontrolne mog\u0105 odczytywa\u0107 i analizowa\u0107 te dane podczas kontroli. Tachograf jest zatem centralnym instrumentem egzekwowania przepis\u00f3w dotycz\u0105cych czasu pracy w transporcie drogowym.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begriffe-aus-der-praxis\">Poj\u0119cia z praktyki<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W praktyce stosuje si\u0119 r\u00f3\u017cne okre\u015blenia. Zawsze chodzi o ten sam system techniczny: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tachograf<\/li>\n\n\n\n<li>Tachograf<\/li>\n\n\n\n<li>Urz\u0105dzenie kontrolne UE<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wszystkie te poj\u0119cia opisuj\u0105 urz\u0105dzenie kontrolne, kt\u00f3re musi by\u0107 obowi\u0105zkowo zamontowane i u\u017cywane w okre\u015blonych pojazdach.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-analoger-und-digitaler-fahrtenschreiber\">Analogowy i cyfrowy tachograf<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rozr\u00f3\u017cnia si\u0119 <strong>analogowe<\/strong> i <strong>cyfrowe tachografy<\/strong>.<br\/>Urz\u0105dzenia analogowe zapisuj\u0105 dane na tarczach papierowych. Urz\u0105dzenia cyfrowe zapisuj\u0105 dane elektronicznie na karcie kierowcy i w pami\u0119ci urz\u0105dzenia. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pojazdy z <strong>pierwsz\u0105 rejestracj\u0105 od maja 2006 r.<\/strong> musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w <strong>cyfrowy tachograf<\/strong>. Starsze pojazdy mog\u0105 by\u0107 nadal eksploatowane z urz\u0105dzeniami analogowymi, o ile nie istnieje obowi\u0105zek doposa\u017cenia. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtliche-grundlage-der-fahrtenschreiberpflicht\">Podstawa prawna obowi\u0105zku posiadania tachografu<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-es-eine-fahrtenschreiberpflicht-gibt\">Dlaczego istnieje obowi\u0105zek posiadania tachografu<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obowi\u0105zek stosowania tachografu ma zapobiega\u0107 zbyt d\u0142ugiej je\u017adzie kierowc\u00f3w lub przekraczaniu ustawowo wymaganych okres\u00f3w odpoczynku. Zwi\u0119ksza to bezpiecze\u0144stwo na drogach. Jednocze\u015bnie ma by\u0107 zapewniona uczciwa konkurencja mi\u0119dzy przedsi\u0119biorstwami.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 ten cel, w Unii Europejskiej obowi\u0105zuj\u0105 jednolite zasady dotycz\u0105ce transportu drogowego.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einheitliche-regeln-innerhalb-der-europaischen-union\">Jednolite zasady w Unii Europejskiej<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W Unii Europejskiej istniej\u0105 wsp\u00f3lne wytyczne dotycz\u0105ce tego, <strong>w jakich pojazdach wymagany jest tachograf<\/strong> i <strong>jak nale\u017cy go u\u017cywa\u0107<\/strong>. Zasady te dotycz\u0105 przede wszystkim pojazd\u00f3w w transporcie towarowym i osobowym. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gdy tylko pojazd podlega tym wsp\u00f3lnym wytycznym, nale\u017cy u\u017cywa\u0107 odpowiedniego urz\u0105dzenia kontrolnego. Nie ma przy tym znaczenia, czy transport odbywa si\u0119 regularnie, czy tylko okazjonalnie. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontrolle-und-durchsetzung-in-osterreich\">Kontrola i egzekwowanie w Austrii<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W Austrii organy nadzoruj\u0105 przestrzeganie tych wytycznych na podstawie ustawy o pojazdach mechanicznych. Ustawa ta okre\u015bla, jakie konsekwencje gro\u017c\u0105, je\u015bli tachograf jest nieobecny lub nie jest u\u017cywany w spos\u00f3b prawid\u0142owy. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eNaruszenia obowi\u0105zku posiadania tachografu prowadz\u0105 w praktyce cz\u0119sto do post\u0119powa\u0144 administracyjnych i mog\u0105 poci\u0105ga\u0107 za sob\u0105 znaczne obci\u0105\u017cenia finansowe.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Bezp\u0142atna konsultacja\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Wybierz dogodny termin teraz:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Bezp\u0142atna konsultacja<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anwendungsbereich-der-fahrtenschreiberpflicht\">Zakres obowi\u0105zywania obowi\u0105zku posiadania tachografu<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-guterverkehr-uber-3-5-tonnen\">Przew\u00f3z towar\u00f3w powy\u017cej 3,5 tony<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dla <strong>wszystkich pojazd\u00f3w mechanicznych w transporcie towarowym o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony<\/strong> istnieje obowi\u0105zek stosowania tachografu. Obowi\u0105zek ten obowi\u0105zuje niezale\u017cnie od tego, czy transport odbywa si\u0119 na rzecz os\u00f3b trzecich, czy we w\u0142asnym przedsi\u0119biorstwie. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-personenverkehr-mit-omnibussen\">Przew\u00f3z os\u00f3b autobusami<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00f3wnie\u017c <strong>autobusy z wi\u0119cej ni\u017c o\u015bmioma miejscami siedz\u0105cymi<\/strong> podlegaj\u0105 obowi\u0105zkowi posiadania tachografu. Celem jest kontrola czasu pracy kierowc\u00f3w w transporcie liniowym i okazjonalnym. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-werkverkehr-und-untergeordnete-transporte\">Transport zak\u0142adowy i transport pomocniczy<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obowi\u0105zek istnieje zasadniczo r\u00f3wnie\u017c w <strong>transporcie zak\u0142adowym<\/strong>, na przyk\u0142ad gdy przedsi\u0119biorstwo transportuje w\u0142asne towary lub \u015brodki pracy. Nie ma znaczenia, czy transport ten kszta\u0142tuje cel przedsi\u0119biorstwa, czy stanowi jedynie \u015bwiadczenie dodatkowe. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technische-anforderungen-an-den-fahrtenschreiber\">Wymagania techniczne dotycz\u0105ce tachografu<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zulassigkeit-und-genehmigung\">Dopuszczalno\u015b\u0107 i zatwierdzenie<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wolno u\u017cywa\u0107 wy\u0142\u0105cznie <strong>dopuszczonych i zatwierdzonych tachograf\u00f3w<\/strong>. Urz\u0105dzenia bez odpowiedniego dopuszczenia s\u0105 prawnie traktowane jako nieistniej\u0105ce. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bedeutung-der-erstzulassung\">Znaczenie pierwszej rejestracji<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Data pierwszej rejestracji decyduje o tym, czy dopuszczalne jest urz\u0105dzenie analogowe, czy cyfrowe. Pojazdy z pierwsz\u0105 rejestracj\u0105 od maja 2006 r. bezwzgl\u0119dnie wymagaj\u0105 cyfrowego urz\u0105dzenia kontrolnego. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prufungen-und-kontrollen\">Badania i kontrole<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tachograf musi by\u0107 <strong>sprawdzany co dwa lata<\/strong>. Dodatkowo wymagana jest kontrola po ka\u017cdej naprawie oraz po ka\u017cdej zmianie obwodu opony. Przedsi\u0119biorstwa musz\u0105 aktywnie monitorowa\u0107 te terminy.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technische-mangel-und-ihre-folgen\">Usterki techniczne i ich konsekwencje<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uszkodzony lub \u017ale ustawiony tachograf jest traktowany jako nieu\u017cywany w spos\u00f3b prawid\u0142owy. Usterki techniczne nie zwalniaj\u0105 ani kierowcy, ani przedsi\u0119biorstwa, je\u015bli mo\u017cna by\u0142o ich unikn\u0105\u0107. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-abweichung-zur-erreichung-eines-halteplatzes\">Odst\u0119pstwo w celu dotarcia do miejsca postoju<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je\u015bli jest to konieczne ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, kierowca mo\u017ce <strong>kr\u00f3tkotrwale odst\u0105pi\u0107 od wytycznych dotycz\u0105cych czasu<\/strong>, aby dotrze\u0107 do odpowiedniego miejsca postoju. Kierowca musi <strong>udokumentowa\u0107 przyczyn\u0119 i rodzaj odst\u0119pstwa<\/strong>, albo w tachografie, albo w ewidencji czasu pracy. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlen-eines-typgenehmigten-fahrtenschreibers\">Brak tachografu posiadaj\u0105cego homologacj\u0119 typu<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wann-ein-fahrtenschreiber-als-fehlend-gilt\">Kiedy tachograf uznawany jest za brakuj\u0105cy<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tachograf jest prawnie traktowany jako brakuj\u0105cy, je\u015bli pojazd pomimo istniej\u0105cego obowi\u0105zku <strong>nie ma zamontowanego urz\u0105dzenia kontrolnego<\/strong>. To samo dotyczy sytuacji, gdy urz\u0105dzenie jest wprawdzie obecne, ale <strong>nie jest zatwierdzone<\/strong> lub <strong>niesprawne<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dla organ\u00f3w nie ma znaczenia, czy urz\u0105dzenie nigdy nie zosta\u0142o zamontowane, czy nie dzia\u0142a z powodu usterki. W obu przypadkach wyst\u0119puje powa\u017cne naruszenie <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nichtbenutzung-des-fahrtenschreibers\">Nieu\u017cywanie tachografu<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begriff-der-nichtbenutzung\">Poj\u0119cie nieu\u017cywania<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nieu\u017cywanie ma miejsce, gdy istniej\u0105cy tachograf <strong>nie jest u\u017cywany w spos\u00f3b prawid\u0142owy<\/strong>. Obejmuje to w szczeg\u00f3lno\u015bci jazd\u0119 bez w\u0142o\u017conej karty kierowcy lub zaniechanie wymaganych zapis\u00f3w. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00f3wnie\u017c nieprawid\u0142owa obs\u0142uga mo\u017ce stanowi\u0107 nieu\u017cywanie, je\u015bli w wyniku tego nie s\u0105 rejestrowane wiarygodne dane.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-typische-praxisfalle\">Typowe przypadki z praktyki<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W praktyce organy cz\u0119sto kwestionuj\u0105:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>brakuj\u0105ce lub op\u00f3\u017anione wpisy<\/li>\n\n\n\n<li>niekompletne zapisy<\/li>\n\n\n\n<li>nieprawid\u0142owe ustawienia<\/li>\n\n\n\n<li>\u015bwiadome omijanie zapisu<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Takie naruszenia s\u0105 regularnie klasyfikowane jako szczeg\u00f3lnie powa\u017cne.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eRyzyka prawne w prawie transportowym powstaj\u0105 cz\u0119sto tam, gdzie obowi\u0105zki techniczne i organizacyjne si\u0119 spotykaj\u0105.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Bezp\u0142atna konsultacja\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Wybierz dogodny termin teraz:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Bezp\u0142atna konsultacja<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-des-lenkers\">Obowi\u0105zki kierowcy<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ordnungsgemasse-bedienung\">Prawid\u0142owa obs\u0142uga<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kierowcy musz\u0105 <strong>prawid\u0142owo obs\u0142ugiwa\u0107<\/strong> tachograf i w pe\u0142ni rejestrowa\u0107 wszystkie istotne czasy. Obejmuje to prawid\u0142owe u\u017cywanie karty kierowcy, jak r\u00f3wnie\u017c poprawne ustawianie czynno\u015bci. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dokumentationspflichten\">Obowi\u0105zki w zakresie dokumentacji<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-das-fuhrerscheingesetz-betrifft-die-personliche-zuverlassigkeit-des-lenkers-wiederholte-oder-schwere-lenkzeitverstosse-konnen-dazu-fuhren-dass-behorden-zweifel-an-der-fahreignung-haben-in-solchen-fallen-drohen-massnahmen-rund-um-den-fuhrerschein-nicht-nur-geldstrafen\">Kierowca ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107 za to, \u017ce zapisy s\u0105 kompletne i zrozumia\u0142e. B\u0142\u0119dne lub brakuj\u0105ce wpisy prowadz\u0105 regularnie do kar administracyjnych. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bedeutung-kollektivvertraglicher-regelungen\">Znaczenie regulacji uk\u0142ad\u00f3w zbiorowych pracy<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dodatkowo do wymog\u00f3w ustawowych uk\u0142ad zbiorowy pracy szczeg\u00f3\u0142owo reguluje, jakie obowi\u0105zki musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 kierowcy w obchodzeniu si\u0119 z analogowymi i cyfrowymi tachografami. Regulacje te s\u0105 wi\u0105\u017c\u0105ce. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-des-unternehmens\">Obowi\u0105zki przedsi\u0119biorstwa<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einbau-und-funktionssicherheit\">Monta\u017c i bezpiecze\u0144stwo dzia\u0142ania<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przedsi\u0119biorstwa musz\u0105 zapewni\u0107, \u017ce ich pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone w <strong>prawid\u0142owo dzia\u0142aj\u0105cy tachograf<\/strong>. Musz\u0105 niezw\u0142ocznie usuwa\u0107 usterki. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einschulung-und-organisation\">Szkolenie i organizacja<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przedsi\u0119biorstwa musz\u0105 <strong>w spos\u00f3b udokumentowany przeszkoli\u0107<\/strong> swoich kierowc\u00f3w. Musz\u0105 stworzy\u0107 jasne wytyczne organizacyjne, aby zapisy by\u0142y dokonywane prawid\u0142owo. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-datenverwaltung\">Zarz\u0105dzanie danymi<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Przedsi\u0119biorstwa musz\u0105 regularnie odczytywa\u0107 zapisane dane, przechowywa\u0107 je i udost\u0119pnia\u0107 podczas kontroli. Braki w organizacji prowadz\u0105 cz\u0119sto do samodzielnych kar administracyjnych. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafen-nach-134-kraftfahrgesetz\">Kary administracyjne zgodnie z \u00a7 134 ustawy o pojazdach mechanicznych<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naruszenia obowi\u0105zku posiadania tachografu s\u0105 traktowane jako <strong>powa\u017cne wykroczenia administracyjne<\/strong>. Dotyczy to zar\u00f3wno przypadk\u00f3w, w kt\u00f3rych <strong>wymagany tachograf jest nieobecny<\/strong>, jak i sytuacji, w kt\u00f3rych istniej\u0105ce urz\u0105dzenie <strong>nie jest u\u017cywane w spos\u00f3b prawid\u0142owy<\/strong>. Organy regularnie sprawdzaj\u0105 przy tym <strong>zar\u00f3wno kierowc\u0119, jak i odpowiedzialne przedsi\u0119biorstwo<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ustawa o pojazdach mechanicznych przewiduje za takie naruszenia <strong>kary pieni\u0119\u017cne w wysoko\u015bci do 5.000 \u20ac<\/strong>. Je\u015bli kary pieni\u0119\u017cnej nie mo\u017cna \u015bci\u0105gn\u0105\u0107, grozi <strong>kara zast\u0119pcza pozbawienia wolno\u015bci do sze\u015bciu tygodni<\/strong>. Ju\u017c <strong>pr\u00f3ba naruszenia<\/strong> jest karalna i mo\u017ce wszcz\u0105\u0107 post\u0119powanie administracyjne.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W przypadku <strong>powtarzaj\u0105cych si\u0119 wykrocze\u0144<\/strong> konsekwencje ulegaj\u0105 znacznemu zaostrzeniu. Je\u015bli podobne wykroczenie zosta\u0142o ju\u017c ukarane, zamiast kary pieni\u0119\u017cnej mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c na\u0142o\u017cy\u0107 <strong>kar\u0119 pozbawienia wolno\u015bci do sze\u015bciu tygodni<\/strong>. W przypadku wielokrotnych kar w przesz\u0142o\u015bci wolno orzeka\u0107 <strong>kary pieni\u0119\u017cne i kary pozbawienia wolno\u015bci obok siebie<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naruszenia pozostaj\u0105 karalne r\u00f3wnie\u017c wtedy, gdy zosta\u0142y pope\u0142nione <strong>poza Austri\u0105<\/strong>, o ile zostan\u0105 stwierdzone podczas kontroli w kraju. Decyduj\u0105ce znaczenie ma przy tym miejsce kontroli. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W praktyce konsekwencje cz\u0119sto nie ograniczaj\u0105 si\u0119 do kary. Organy mog\u0105 za\u017c\u0105da\u0107 <strong>tymczasowego zabezpieczenia w wysoko\u015bci do 2.180 euro<\/strong>. Je\u015bli to nie zostanie spe\u0142nione, mog\u0105 <strong>zakaza\u0107 dalszej jazdy<\/strong>, odebra\u0107 kluczyki i dokumenty pojazdu lub podj\u0105\u0107 dalsze \u015brodki. W okre\u015blonych warunkach mo\u017cliwa jest nawet <strong>konfiskata pojazdu<\/strong>   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafverfahren-und-zustandigkeit-der-behorden\">Post\u0119powanie w sprawie wykroczenia administracyjnego i w\u0142a\u015bciwo\u015b\u0107 organ\u00f3w<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Post\u0119powanie w sprawie wykroczenia administracyjnego podlega <strong>jasnym przepisom ustawowym<\/strong>. Dla os\u00f3b dotkni\u0119tych post\u0119powaniem decyduj\u0105ce znaczenie ma wiedza o tym, <strong>jak przebiega post\u0119powanie<\/strong> i <strong>kt\u00f3ry organ jest w\u0142a\u015bciwy<\/strong>, poniewa\u017c ju\u017c wczesne etapy post\u0119powania mog\u0105 mie\u0107 du\u017ce znaczenie praktyczne. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einleitung-des-verfahrens\">Wszcz\u0119cie post\u0119powania<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Post\u0119powanie rozpoczyna si\u0119 zazwyczaj od <strong>kontroli przez policj\u0119 lub organy nadzoru<\/strong>. Je\u017celi na podstawie <strong>zapis\u00f3w tachografu<\/strong> stwierdz\u0105 one naruszenie, sk\u0142adaj\u0105 zawiadomienie. Zawiadomienie to stanowi <strong>podstaw\u0119 post\u0119powania w sprawie wykroczenia administracyjnego<\/strong>. \u015arodki takie jak zabezpieczenie lub przerwanie jazdy mog\u0105 nast\u0105pi\u0107 <strong>ju\u017c przed zako\u0144czeniem post\u0119powania<\/strong>.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandige-behorden\">W\u0142a\u015bciwe organy<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u0142a\u015bciwy jest z regu\u0142y <strong>powiatowy organ administracji<\/strong>, czyli starostwo powiatowe lub w miastach z w\u0142asnym statutem magistrat. W niekt\u00f3rych przypadkach post\u0119powanie prowadzi r\u00f3wnie\u017c <strong>Landespolizeidirektion<\/strong>. W\u0142a\u015bnie podczas kontroli na autostradach lub w obszarach przygranicznych organy te wyst\u0119puj\u0105 szczeg\u00f3lnie cz\u0119sto.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechte-des-beschuldigten\">Prawa oskar\u017conego<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oskar\u017cony ma prawo <strong>zaj\u0105\u0107 stanowisko w sprawie zarzutu<\/strong>, <strong>\u017c\u0105da\u0107 wgl\u0105du do akt<\/strong> i <strong>przedstawia\u0107 dowody<\/strong>. Organ musi w pe\u0142ni zbada\u0107 stan faktyczny i nie mo\u017ce ogranicza\u0107 si\u0119 do pojedynczych ustale\u0144. W\u0142a\u015bnie w post\u0119powaniach zwi\u0105zanych z tachografem regularnie wyst\u0119puj\u0105 <strong>b\u0142\u0119dy w ocenie lub braki formalne<\/strong>, dlatego <strong>wczesna analiza prawna<\/strong> jest cz\u0119sto decyduj\u0105ca.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eWysokie ramy karne pokazuj\u0105, \u017ce ustawodawca w przypadku narusze\u0144 nie pozostawia miejsca na niedbalstwo.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Bezp\u0142atna konsultacja\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Wybierz dogodny termin teraz:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Bezp\u0142atna konsultacja<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verjahrung-von-verstossen\">Przedawnienie wykrocze\u0144<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W przypadku wykrocze\u0144 administracyjnych obowi\u0105zuj\u0105 <strong>ustawowe terminy przedawnienia<\/strong>, kt\u00f3rych nale\u017cy \u015bci\u015ble przestrzega\u0107. Organ musi podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania w okre\u015blonym terminie, w przeciwnym razie nie mo\u017ce ju\u017c na\u0142o\u017cy\u0107 kary. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Decyduj\u0105ce znaczenie ma to, \u017ce organ wszczyna w odpowiednim czasie czynno\u015b\u0107 \u015bcigania, na przyk\u0142ad przez zg\u0142oszenie, wezwanie lub wydanie nakazu karnego. Je\u015bli to nie nast\u0105pi, nast\u0119puje przedawnienie. Organ musi uwzgl\u0119dni\u0107 przedawnienie <strong>z urz\u0119du<\/strong>, nawet je\u015bli osoba, kt\u00f3rej to dotyczy, si\u0119 na to nie powo\u0142uje.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W przypadku spraw zagranicznych nale\u017cy dodatkowo sprawdzi\u0107, czy naruszenie w momencie kontroli <strong>jeszcze trwa\u0142o<\/strong> i czy nast\u0105pi\u0142o ju\u017c <strong>prawomocne ukaranie za granic\u0105<\/strong>.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eR\u00f3wnie\u017c kary administracyjne podlegaj\u0105 jasnym terminom przedawnienia \u2013 terminowa kontrola prawna decyduje o tym, czy post\u0119powanie jest jeszcze dopuszczalne.<br>\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Bezp\u0142atna konsultacja\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Wybierz dogodny termin teraz:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Bezp\u0142atna konsultacja<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Korzy\u015bci z pomocy prawnej<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wymagania prawne dotycz\u0105ce tachografu s\u0105 jasno uregulowane i konsekwentnie kontrolowane. Dla kierowc\u00f3w i przedsi\u0119biorstw chodzi przy tym nie tylko o technik\u0119, ale o <strong>odpowiedzialno\u015b\u0107, organizacj\u0119 i terminowe ukierunkowanie prawne<\/strong>. Solidne wsparcie prawne tworzy pewno\u015b\u0107 prawa, redukuje ryzyka i wzmacnia Pa\u0144stwa pozycj\u0119 wobec organ\u00f3w. Nasi eksperci wspieraj\u0105 Pa\u0144stwa w spos\u00f3b ukierunkowany i praktyczny we wszystkich decyduj\u0105cych obszarach.   <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eWsparcie prawne tworzy struktur\u0119, jasno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo \u2013 szczeg\u00f3lnie tam, gdzie post\u0119powania administracyjne mog\u0105 mie\u0107 surowe konsekwencje.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Bezp\u0142atna konsultacja\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Wybierz dogodny termin teraz:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Bezp\u0142atna konsultacja<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Cz\u0119sto zadawane pytania \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-FAHRT-134 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/pl\\\/prawo-drogowe\\\/brak-lub-nieuzywanie-tachografu\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kiedy tachograf uznawany jest za brakuj\\u0105cy?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Tachograf uznawany jest za brakuj\\u0105cy, je\\u015bli obowi\\u0105zkowe urz\\u0105dzenie kontrolne w og\\u00f3le nie jest zamontowane lub nie jest u\\u017cywane zatwierdzone i sprawne urz\\u0105dzenie. R\\u00f3wnie\\u017c technicznie uszkodzony lub niedopuszczony tachograf jest prawnie traktowany jako brakuj\\u0105cy. Dla organ\\u00f3w nie ma znaczenia, czy urz\\u0105dzenie nigdy nie zosta\\u0142o zamontowane, czy nie dzia\\u0142a w spos\\u00f3b prawid\\u0142owy.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Co rozumie si\\u0119 przez nieu\\u017cywanie tachografu?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Nieu\\u017cywanie ma miejsce, gdy istniej\\u0105cy tachograf nie jest u\\u017cywany w spos\\u00f3b prawid\\u0142owy. Obejmuje to na przyk\\u0142ad jazd\\u0119 bez karty kierowcy, brakuj\\u0105ce lub niekompletne zapisy lub nieprawid\\u0142ow\\u0105 obs\\u0142ug\\u0119 urz\\u0105dzenia. R\\u00f3wnie\\u017c takie naruszenia s\\u0105 traktowane jako powa\\u017cne i mog\\u0105 prowadzi\\u0107 do kar administracyjnych.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kto ponosi odpowiedzialno\\u015b\\u0107 za naruszenia obowi\\u0105zku posiadania tachografu?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"W przypadku narusze\\u0144 organy regularnie sprawdzaj\\u0105 zar\\u00f3wno kierowc\\u0119, jak i odpowiedzialne przedsi\\u0119biorstwo. Kierowca ponosi odpowiedzialno\\u015b\\u0107 za prawid\\u0142ow\\u0105 obs\\u0142ug\\u0119, przedsi\\u0119biorstwo za monta\\u017c, organizacj\\u0119 i kontrol\\u0119. W praktyce cz\\u0119sto obie strony s\\u0105 poci\\u0105gane do odpowiedzialno\\u015bci jednocze\\u015bnie.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Jakie kary gro\\u017c\\u0105 zgodnie z \\u00a7 134 KFG?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"W przypadku narusze\\u0144 obowi\\u0105zku posiadania tachografu gro\\u017c\\u0105 kary pieni\\u0119\\u017cne w wysoko\\u015bci do 5.000 euro. Je\\u015bli kary nie mo\\u017cna \\u015bci\\u0105gn\\u0105\\u0107, ustawa przewiduje kar\\u0119 zast\\u0119pcz\\u0105 pozbawienia wolno\\u015bci do sze\\u015bciu tygodni. W przypadku powtarzaj\\u0105cych si\\u0119 narusze\\u0144 kary pieni\\u0119\\u017cne i kary pozbawienia wolno\\u015bci mog\\u0105 by\\u0107 r\\u00f3wnie\\u017c \\u0142\\u0105czone.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kiedy wsparcie prawne jest sensowne?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Wsparcie prawne jest szczeg\\u00f3lnie sensowne, gdy tylko dosz\\u0142o do kontroli lub grozi post\\u0119powanie administracyjne. Adwokat sprawdza legalno\\u015b\\u0107 zarzut\\u00f3w, zwraca uwag\\u0119 na kwestie przedawnienia i reprezentuje Pa\\u0144stwa interesy wobec organ\\u00f3w. Wczesne doradztwo mo\\u017ce zredukowa\\u0107 kary lub zapobiec post\\u0119powaniu.  \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q1A3F9C2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kiedy tachograf uznawany jest za brakuj\u0105cy?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Tachograf uznawany jest za brakuj\u0105cy, je\u015bli obowi\u0105zkowe urz\u0105dzenie kontrolne w og\u00f3le nie jest zamontowane lub nie jest u\u017cywane zatwierdzone i sprawne urz\u0105dzenie. R\u00f3wnie\u017c technicznie uszkodzony lub niedopuszczony tachograf jest prawnie traktowany jako brakuj\u0105cy. Dla organ\u00f3w nie ma znaczenia, czy urz\u0105dzenie nigdy nie zosta\u0142o zamontowane, czy nie dzia\u0142a w spos\u00f3b prawid\u0142owy.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q2B7D4E1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Co rozumie si\u0119 przez nieu\u017cywanie tachografu?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Nieu\u017cywanie ma miejsce, gdy istniej\u0105cy tachograf nie jest u\u017cywany w spos\u00f3b prawid\u0142owy. Obejmuje to na przyk\u0142ad jazd\u0119 bez karty kierowcy, brakuj\u0105ce lub niekompletne zapisy lub nieprawid\u0142ow\u0105 obs\u0142ug\u0119 urz\u0105dzenia. R\u00f3wnie\u017c takie naruszenia s\u0105 traktowane jako powa\u017cne i mog\u0105 prowadzi\u0107 do kar administracyjnych.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q3C8A6F0 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kto ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107 za naruszenia obowi\u0105zku posiadania tachografu?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>W przypadku narusze\u0144 organy regularnie sprawdzaj\u0105 zar\u00f3wno kierowc\u0119, jak i odpowiedzialne przedsi\u0119biorstwo. Kierowca ponosi odpowiedzialno\u015b\u0107 za prawid\u0142ow\u0105 obs\u0142ug\u0119, przedsi\u0119biorstwo za monta\u017c, organizacj\u0119 i kontrol\u0119. W praktyce cz\u0119sto obie strony s\u0105 poci\u0105gane do odpowiedzialno\u015bci jednocze\u015bnie.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q4D5E9B7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Jakie kary gro\u017c\u0105 zgodnie z \u00a7 134 KFG?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>W przypadku narusze\u0144 obowi\u0105zku posiadania tachografu gro\u017c\u0105 kary pieni\u0119\u017cne w wysoko\u015bci do 5.000 euro. Je\u015bli kary nie mo\u017cna \u015bci\u0105gn\u0105\u0107, ustawa przewiduje kar\u0119 zast\u0119pcz\u0105 pozbawienia wolno\u015bci do sze\u015bciu tygodni. W przypadku powtarzaj\u0105cych si\u0119 narusze\u0144 kary pieni\u0119\u017cne i kary pozbawienia wolno\u015bci mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c \u0142\u0105czone.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q5E2A8D9 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kiedy wsparcie prawne jest sensowne?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Wsparcie prawne jest szczeg\u00f3lnie sensowne, gdy tylko dosz\u0142o do kontroli lub grozi post\u0119powanie administracyjne. Adwokat sprawdza legalno\u015b\u0107 zarzut\u00f3w, zwraca uwag\u0119 na kwestie przedawnienia i reprezentuje Pa\u0144stwa interesy wobec organ\u00f3w. Wczesne doradztwo mo\u017ce zredukowa\u0107 kary lub zapobiec post\u0119powaniu.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Bezp\u0142atna konsultacja\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Wybierz dogodny termin teraz:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Bezp\u0142atna konsultacja<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brak lub nieu\u017cywanie tachografu Brak lub nieu\u017cywanie tachografu posiadaj\u0105cego homologacj\u0119 typu zgodnie z \u00a7 134 austriackiej ustawy o pojazdach mechanicznych z 1967 r. w zwi\u0105zku z rozporz\u0105dzeniem (UE) nr 165\/2014 &#8230;","protected":false},"author":16,"featured_media":100827,"parent":38207,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[486,594],"tags":[],"class_list":["post-110527","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii","category-prawo-drogowe"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Tobias Muehlbauer","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/author\/tobias-muehlbauer\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Brak lub nieu\u017cywanie tachografu Brak lub nieu\u017cywanie tachografu posiadaj\u0105cego homologacj\u0119 typu zgodnie z \u00a7 134 austriackiej ustawy o pojazdach mechanicznych z 1967 r. w zwi\u0105zku z rozporz\u0105dzeniem (UE) nr 165\/2014 ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110527\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/38207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}