{"id":69132,"date":"2022-12-21T10:20:19","date_gmt":"2022-12-21T09:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/sportsskader\/fis-regler-for-skilopere-og-snowboardere\/"},"modified":"2025-11-26T11:49:59","modified_gmt":"2025-11-26T10:49:59","slug":"fis-regler-for-skilopere-og-snowboardere","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/fis-regler-for-skilopere-og-snowboardere\/","title":{"rendered":"FIS-regler for skil\u00f8pere og snowboardere"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>FIS-regler for skil\u00f8pere og snowboardere<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fis-regeln-fur-skifahrer-und-snowboarder\" data-level=\"2\">FIS-regler for skil\u00f8pere og snowboardere<\/a><\/li><li><a href=\"#h-volltext-der-fis-regeln\" data-level=\"2\">Fulltekst av FIS-reglene<\/a><ul><li><a href=\"#h-praambel\" data-level=\"3\">Innledning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 1: Hensyn til andre skil\u00f8pere og snowboardere<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 2: Kontroll over hastighet og kj\u00f8rem\u00e5te<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 3: Valg av kj\u00f8refelt<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-4-uberholen\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 4: Forbikj\u00f8ring<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 5: Innkj\u00f8ring, start og kj\u00f8ring oppover bakken<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-6-anhalten\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 6: Stopp<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 7: Oppstigning og nedstigning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 8: Overholdelse av skilting<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 9: Hjelp<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 10: Identifikasjonsplikt<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regeln-fur-skifahrer-und-snowboarder\">FIS-regler for skil\u00f8pere og snowboardere<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglene for skil\u00f8pere og snowboardere ble vedtatt av Det internasjonale skiforbundet FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale des Ski). FIS-reglene stammer fra 1967 og har siden blitt oppdatert to ganger, sist i 2002. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp\" alt=\"FIS' adferdsregler for skil\u00f8pere og snowboardere er en regel hvis manglende overholdelse i tilfelle en ulykke begrunner skyld.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e5let med FIS-reglene er \u00e5 unng\u00e5 <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/advokat-for-skiulykker\/\">skiulykker<\/a> og <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/advokat-for-snowboardulykker\/\">snowboardulykker<\/a>. Det overordnede prinsippet i reglene er \u00abhensyn\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglene er \u2013 f.eks. i motsetning til veitrafikkloven \u2013 ingen lov og heller ingen sedvanerettslige bestemmelser. FIS-reglene og POE-utkastet til bakkeordning har imidlertid betydelig betydning ved den juridiske vurderingen av skiulykker og snowboardulykker som fagkyndige oppsummeringer av aktsomhetspliktene som m\u00e5 overholdes ved ut\u00f8velse av alpint skil\u00f8p for \u00e5 beskytte alle involverte. Kunnskap om FIS-reglene forutsettes hos enhver som bruker bakken. Uaktsom oppf\u00f8rsel fra en som bruker bakken kan ikke unnskyldes med manglende kunnskap om reglene. Som skil\u00f8per kan man i utgangspunktet stole p\u00e5 at de andre som bruker bakken f\u00f8lger bakkereglene.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Etter alminnelig oppfatning gjelder FIS-reglene ogs\u00e5 for snowboardere. Snowboardere m\u00e5 derfor overholde FIS-reglene. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Domstolene trekker regelmessig inn FIS-reglene samt <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/poe-utkast-til-loypebestemmelser\/\">POE-utkastet til bakkeordning<\/a> ved <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/advokat-for-skiulykker\/\">skiulykker<\/a> og <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/advokat-for-snowboardulykker\/\">snowboardulykker<\/a> som vurderingsstandard. Den som ikke overholder FIS-reglene og dermed for\u00e5rsaker en ulykke med materielle skader eller personskader, gj\u00f8r seg derfor i mange tilfeller straffbar og vil med stor sannsynlighet bli erstatningspliktig. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-volltext-der-fis-regeln\">Fulltekst av FIS-reglene<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praambel\"><strong>Innledning<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skikj\u00f8ring og snowboardkj\u00f8ring inneb\u00e6rer som alle idretter risiko. FIS-reglene som m\u00e5lestokk for sportsmessig oppf\u00f8rsel for den aktsomme og ansvarsbevisste skil\u00f8peren og snowboarderen har som m\u00e5l \u00e5 unng\u00e5 ulykker i ski- og snowboardbakker. FIS-reglene gjelder for alle skil\u00f8pere og snowboardere. Enhver skil\u00f8per og snowboarder er forpliktet til \u00e5 kjenne dem og overholde dem. Den som for\u00e5rsaker en ulykke i strid med reglene, kan bli sivil- og strafferettslig ansvarlig for f\u00f8lgene.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\"><strong>FIS-regel nr. 1: Hensyn til andre skil\u00f8pere og snowboardere<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8per og snowboarder m\u00e5 opptre slik at han ikke setter andre i fare eller skader dem.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8pere og snowboardere er ikke bare ansvarlige for sin feilaktige oppf\u00f8rsel, men ogs\u00e5 for f\u00f8lgene av mangelfullt utstyr. Dette gjelder ogs\u00e5 for brukere av nyutviklet sportsutstyr. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I skisport gjelder prinsippet om fareforbud. Etter dette prinsippet m\u00e5 enhver skil\u00f8per opptre slik at han ikke setter andre i fare eller skader dem. Spesiell forsiktighet er p\u00e5krevd i de s\u00e5kalte neuralgiske bakkeomr\u00e5dene (for eksempel et omr\u00e5de med motg\u00e5ende trafikk).  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\"><strong>FIS-regel nr. 2: Kontroll over hastighet og kj\u00f8rem\u00e5te<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8per og snowboarder m\u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 sikt. Han m\u00e5 tilpasse sin hastighet og sin kj\u00f8rem\u00e5te til sine ferdigheter og terreng-, sn\u00f8- og v\u00e6rforhold samt trafikktettheten. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kollisjoner er ofte et resultat av for h\u00f8y hastighet, ukontrollert kj\u00f8rem\u00e5te eller manglende observasjon. Skil\u00f8pere og snowboardere m\u00e5 kunne stoppe eller unng\u00e5 innenfor sitt synsfelt. P\u00e5 uoversiktlige eller sterkt trafikkerte steder m\u00e5 man kj\u00f8re sakte, spesielt ved kanter, ved enden av bakker og i omr\u00e5det rundt heiser og taubaner.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B\u00e5de kravet om \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 sikt og kravet om kontrollert kj\u00f8ring er element\u00e6re prinsipper for alle idretter som foreg\u00e5r i bevegelse. Ved valg av hastighet m\u00e5 man f\u00f8rst og fremst ta hensyn til faktorer som kj\u00f8referdigheter, terreng, bakkeforhold samt bakkefrekvens. En skil\u00f8per m\u00e5 uansett kj\u00f8re s\u00e5 kontrollert og observere terrenget s\u00e5 n\u00f8yaktig at han ved en oppst\u00e5ende kollisjonsfare enten kan unng\u00e5 hindringen i tide eller stoppe foran den.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\"><strong>FIS-regel nr. 3: Valg av kj\u00f8refelt<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8peren og snowboarderen som kommer bakfra m\u00e5 velge sitt kj\u00f8refelt slik at han ikke setter skil\u00f8pere og snowboardere som kj\u00f8rer foran ham i fare.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skikj\u00f8ring og snowboardkj\u00f8ring er idretter med fri bevegelse, hvor alle kan kj\u00f8re som de vil, s\u00e5 lenge de overholder reglene, respekterer andres spillerom og tar hensyn til sine egne ferdigheter og den aktuelle situasjonen. Den forankj\u00f8rende skil\u00f8peren eller snowboarderen har fortrinnsrett. Den som kj\u00f8rer bak en annen m\u00e5 holde tilstrekkelig avstand for \u00e5 gi den forankj\u00f8rende tilstrekkelig plass for alle sine bevegelser.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I utgangspunktet gjelder at den fremre skil\u00f8peren som beveger seg i den generelle kj\u00f8reretningen har fortrinnsrett foran den etterf\u00f8lgende skil\u00f8peren. Den fremre skil\u00f8peren trenger i utgangspunktet heller ikke \u00e5 orientere seg bakover\/oppover, selv om han kj\u00f8rer nedover i vide svinger og dermed kan krysse kj\u00f8relinjen til en skil\u00f8per som eventuelt kommer etter i h\u00f8yere hastighet. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-4-uberholen\"><strong>FIS-regel nr. 4: Forbikj\u00f8ring<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Forbikj\u00f8ring er tillatt ovenfra eller nedenfra, fra h\u00f8yre eller fra venstre, men alltid bare med en avstand som gir den forbikj\u00f8rte skil\u00f8peren eller snowboarderen tilstrekkelig plass for alle sine bevegelser.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Forpliktelsen til den forbikj\u00f8rende skil\u00f8peren eller snowboarderen best\u00e5r for hele forbikj\u00f8ringsprosessen, slik at den forbikj\u00f8rte skil\u00f8peren eller snowboarderen ikke kommer i vanskeligheter. Dette gjelder ogs\u00e5 for forbikj\u00f8ring av en st\u00e5ende skil\u00f8per eller snowboarder. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B\u00e5de ved forbikj\u00f8ring og ved passering og kj\u00f8ring ved siden av hverandre gjelder at det m\u00e5 holdes tilstrekkelig sikkerhetsavstand til den andre skil\u00f8peren. Det konkrete omfanget av den n\u00f8dvendige sikkerhetsavstanden avhenger av bakkeforholdene, siktforholdene, bakkefrekvensen samt kj\u00f8referdighetene og hastigheten til de involverte skil\u00f8perne. Som regel er en avstand p\u00e5 2 til 3 meter tilstrekkelig.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\"><strong>FIS-regel nr. 5: Innkj\u00f8ring, start og kj\u00f8ring oppover bakken<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8per og snowboarder som vil kj\u00f8re inn i en nedfart, starte igjen etter et stopp eller svinge eller kj\u00f8re oppover bakken, m\u00e5 forsikre seg oppover og nedover om at han kan gj\u00f8re dette uten fare for seg selv og andre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erfaring viser at innkj\u00f8ring i en bakke og gjenstart etter et stopp av og til f\u00f8rer til ulykker. Det er derfor absolutt n\u00f8dvendig at en skil\u00f8per eller snowboarder som starter, harmonisk og uten fare for seg selv og andre, f\u00f8yer seg inn i den generelle trafikkflyten i nedfarten. Befinner han seg da \u2013 om enn sakte \u2013 i fart, har han igjen fortrinnsretten i henhold til regel 3 overfor raskere skil\u00f8pere og snowboardere som kommer bakfra eller ovenfra.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utviklingen av carvingski og snowboards tillater brukerne \u00e5 utf\u00f8re sine svinger og kurver ogs\u00e5 oppover bakken. De beveger seg dermed mot den generelle nedoverg\u00e5ende trafikken og er tilsvarende forpliktet til \u00e5 forsikre seg i tide ogs\u00e5 oppover om at de kan gjennomf\u00f8re dette uten fare for seg selv og andre. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8pere som kj\u00f8rer inn i en bakke eller starter fra stillstand har vikeplikt for skil\u00f8pere som allerede er i fart. De er forpliktet til \u00e5 sjekke faren oppover. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Etter en tidsperiode p\u00e5 ca. 4 sekunder etter inn- eller oppstart gjelder igjen fortrinnsrettregelen i henhold til FIS-regel 3.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det m\u00e5 tas i betraktning at den skil\u00f8peren som ikke kj\u00f8rer inn i et veikryss eller en veikryss fra et fritt skiomr\u00e5de, men fra en bakke, ikke faller inn under anvendelsesomr\u00e5det for FIS-regel 5 og derfor i utgangspunktet ikke er i vikeplikt.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-6-anhalten\"><strong>FIS-regel nr. 6: Stopp<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8per og snowboarder m\u00e5 unng\u00e5 \u00e5 oppholde seg uten grunn p\u00e5 trange eller uoversiktlige steder i en nedfart. En falt skil\u00f8per eller snowboarder m\u00e5 rydde et slikt sted s\u00e5 raskt som mulig. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med unntak av brede bakker skal skil\u00f8peren og snowboarderen bare stoppe og bli st\u00e5ende ved bakkekanten. Trange steder og uoversiktlige partier skal holdes helt fri. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\"><strong>FIS-regel nr. 7: Oppstigning og nedstigning<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En skil\u00f8per eller snowboarder som stiger opp eller g\u00e5r ned til fots, m\u00e5 bruke kanten av nedfarten.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bevegelser mot den generelle trafikkflyten utgj\u00f8r uventede hindringer for skil\u00f8pere og snowboardere. Fotspor skader bakken og kan dermed sette skil\u00f8pere og snowboardere i fare. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/advokat-for-skiturerulykker\/\">skiturg\u00e5ere<\/a> gjelder oppstigningsregelen bare i begrenset grad.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\"><strong>FIS-regel nr. 8: Overholdelse av skilting<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8per og snowboarder m\u00e5 overholde markeringen og signaliseringen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bakker er merket med svart, r\u00f8d, bl\u00e5 eller gr\u00f8nn etter vanskelighetsgrad. Skil\u00f8pere og snowboardere st\u00e5r fritt til \u00e5 velge bakker som passer deres \u00f8nsker. Bakker er merket med henvisnings-, fare- og sperreskilt. Hvis en bakke er betegnet som sperret eller stengt, m\u00e5 dette overholdes like bindende som henvisningen til farer. Skil\u00f8pere og snowboardere b\u00f8r v\u00e6re klar over at disse forholdsreglene tas i deres interesse.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\"><strong>FIS-regel nr. 9: Hjelp<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ved ulykker er enhver skil\u00f8per og snowboarder forpliktet til \u00e5 yte hjelp.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hjelp er, uavhengig av en lovp\u00e5lagt plikt, et krav om sportslig fair play. Det betyr f\u00f8rstehjelp, alarmering av redningstjenesten og sikring av ulykkesstedet. FIS forventer at ulykkesflukt straffes p\u00e5 samme m\u00e5te som i veitrafikken, ogs\u00e5 i de landene der slik oppf\u00f8rsel ikke allerede straffeforf\u00f8lges.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\"><strong>FIS-regel nr. 10: Identifikasjonsplikt<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8per og snowboarder, enten vitne eller involvert, enten ansvarlig eller ikke, m\u00e5 oppgi sine personalia i tilfelle en ulykke.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vitnebeviset er av stor betydning for den sivil- og strafferettslige vurderingen av en ulykke. Enhver ansvarsbevisst skil\u00f8per og snowboarder m\u00e5 derfor oppfylle sin statsborgerlige og moralske plikt til \u00e5 stille seg til r\u00e5dighet som vitne. Ogs\u00e5 rapporter fra redningstjenesten og politiet samt bilder tjener til \u00e5 vurdere ansvarssp\u00f8rsm\u00e5lene.  <\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Velg \u00f8nsket tidspunkt n\u00e5:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"FIS-regler for skil\u00f8pere og snowboardere FIS-reglene for skil\u00f8pere og snowboardere ble vedtatt av Det internasjonale skiforbundet FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale des Ski). FIS-reglene stammer fra 1967 og har siden blitt oppdatert &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":69136,"parent":58675,"menu_order":90,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1128],"tags":[],"class_list":["post-69132","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-idrettsrett"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Peter Harlander","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/author\/secondpromotion\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"FIS-regler for skil\u00f8pere og snowboardere FIS-reglene for skil\u00f8pere og snowboardere ble vedtatt av Det internasjonale skiforbundet FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale des Ski). FIS-reglene stammer fra 1967 og har siden blitt oppdatert ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69132\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/58675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}