{"id":52682,"date":"2022-12-21T12:27:09","date_gmt":"2022-12-21T11:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/poe-utkast-til-loypebestemmelser\/"},"modified":"2025-11-26T04:04:55","modified_gmt":"2025-11-26T03:04:55","slug":"poe-utkast-til-loypebestemmelser","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/poe-utkast-til-loypebestemmelser\/","title":{"rendered":"POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser  <\/h2><ul><li><a href=\"#h-poe-pisten-ordnungs-entwurf\" data-level=\"2\">POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser<\/a><\/li><li><a href=\"#h-inhalt-des-poe-pisten-ordnungs-entwurfs\" data-level=\"2\">Innhold i POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser<\/a><ul><li><a href=\"#h-1-geltungsbereich\" data-level=\"3\">1. Virkeomr\u00e5de<\/a><\/li><li><a href=\"#h-2-skiausrustung\" data-level=\"3\">2. Skiutstyr<\/a><\/li><li><a href=\"#h-3-wahl-der-abfahrtstrecke\" data-level=\"3\">3. Valg av nedfartsl\u00f8ype<\/a><\/li><li><a href=\"#h-4-beobachtungs-und-wartepflicht-des-anfahrenden-oder-in-die-piste-einfahrenden-skifahrers\" data-level=\"3\">4. Observasjons- og venteplikt for skil\u00f8pere som starter eller kj\u00f8rer inn i l\u00f8ypen<\/a><\/li><li><a href=\"#h-5-kontrolliertes-fahren\" data-level=\"3\">5. Kontrollert kj\u00f8ring<\/a><\/li><li><a href=\"#h-6-fahren-auf-sicht\" data-level=\"3\">6. Kj\u00f8ring p\u00e5 sikt<\/a><\/li><li><a href=\"#h-7-notsturz\" data-level=\"3\">7. N\u00f8dfall<\/a><\/li><li><a href=\"#h-8-vorrang-des-vorderen-langsameren-skifahrers\" data-level=\"3\">8. Forrang for den fremre, langsommere skil\u00f8peren<\/a><\/li><li><a href=\"#h-9-sicherheitsabstand\" data-level=\"3\">9. Sikkerhetsavstand<\/a><\/li><li><a href=\"#h-10-vorrang-des-geschleppten-skifahrers\" data-level=\"3\">10. Forrang for skil\u00f8pere som blir trukket<\/a><\/li><li><a href=\"#h-11-verweilen-auf-der-abfahrtsstrecke\" data-level=\"3\">11. Opphold i nedfartsl\u00f8ypen<\/a><\/li><li><a href=\"#h-12-aufsteigende-skifahrer-und-fussganger\" data-level=\"3\">12. Skil\u00f8pere som g\u00e5r oppover og fotgjengere<\/a><\/li><li><a href=\"#h-13-beachtung-der-zeichen\" data-level=\"3\">13. Overholdelse av skiltene<\/a><\/li><li><a href=\"#h-14-pistenbenutzung\" data-level=\"3\">14. L\u00f8ypebruk<\/a><\/li><li><a href=\"#h-15-tiere-auf-pisten\" data-level=\"3\">15. Dyr i l\u00f8ypene<\/a><\/li><li><a href=\"#h-16-verhalten-bei-unfallen\" data-level=\"3\">16. Atferd ved ulykker<\/a><\/li><li><a href=\"#h-17-andere-skipistenbenutzer\" data-level=\"3\">17. Andre skil\u00f8ypebrukere<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-poe-pisten-ordnungs-entwurf\">POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser  <\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser er utarbeidet av Det \u00f8sterrikske kuratoriet for alpinsikkerhet. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\r\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-352x198.webp\" >\r\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp\" alt=\"POE-reglene utgj\u00f8r et sett med atferdsregler, og manglende overholdelse av disse vil i tilfelle ulykke etablere skyld.\" >\r\n\t<\/picture>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I motsetning til den misvisende ordlyden i punkt 1, er disse atferdsreglene ikke en lov.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Domstolene legger imidlertid ved <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/advokat-for-skiulykker\/\">skiulykker<\/a> og <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/advokat-for-snowboardulykker\/\">snowboardulykker<\/a> POE-utkastet, s\u00e5 vel som <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/sportsskader\/fis-regler-for-skilopere-og-snowboardere\/\">FIS-reglene<\/a>, til grunn som en viktig m\u00e5lestokk for vurdering av aktsomhetsplikter ved ut\u00f8velse av alpint skil\u00f8p.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-inhalt-des-poe-pisten-ordnungs-entwurfs\">Innhold i POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-1-geltungsbereich\">1. Virkeomr\u00e5de<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Denne loven gjelder for skil\u00f8yper. Som s\u00e5danne regnes nedfartsl\u00f8yper og \u00f8vingsbakker som generelt og regelmessig brukes av mange skil\u00f8pere. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-skiausrustung\">2. Skiutstyr<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8peren skal utstyre seg slik at han ikke utsetter andre for st\u00f8rre fare enn vanlig.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-3-wahl-der-abfahrtstrecke\">3. Valg av nedfartsl\u00f8ype<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8peren m\u00e5 ved valg av nedfartsl\u00f8ype ta hensyn til sine ferdigheter.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-beobachtungs-und-wartepflicht-des-anfahrenden-oder-in-die-piste-einfahrenden-skifahrers\">4. Observasjons- og venteplikt for skil\u00f8pere som starter eller kj\u00f8rer inn i l\u00f8ypen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8pere som starter eller kj\u00f8rer inn i en skil\u00f8ype har observasjons- og venteplikt overfor skil\u00f8pere som allerede er i l\u00f8ypen; han m\u00e5 ogs\u00e5 forsikre seg om at han kan starte eller fortsette uten \u00e5 sette etterf\u00f8lgende i fare.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-5-kontrolliertes-fahren\">5. Kontrollert kj\u00f8ring<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8peren skal kj\u00f8re s\u00e5 kontrollert at han kan unng\u00e5 enhver hindring eller stoppe f\u00f8r den; han skal spesielt tilpasse kj\u00f8rehastigheten til sine ferdigheter, terrenget, sn\u00f8forholdene og tilstedev\u00e6relsen av andre personer.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-6-fahren-auf-sicht\">6. Kj\u00f8ring p\u00e5 sikt<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8peren skal under kj\u00f8ring n\u00f8ye <br \/> observere terrenget og andre personer foran seg til enhver tid, ta hensyn til alle mulige hindringer og kj\u00f8re p\u00e5 sikt.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-7-notsturz\">7. N\u00f8dfall<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dersom skil\u00f8peren ikke kan stoppe eller unnvike i tide, skal han kaste seg ned for \u00e5 unng\u00e5 en truende kollisjon med en annen, eller redusere kraften i sammenst\u00f8tet, dersom dette er rimelig og hensiktsmessig under de gitte omstendighetene for \u00e5 redusere faren.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-8-vorrang-des-vorderen-langsameren-skifahrers\">8. Forrang for den fremre, langsommere skil\u00f8peren<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den bakre, raskere skil\u00f8peren skal tilpasse sin kj\u00f8restil til den fremre, langsommere skil\u00f8peren; denne har forrang fremfor den bakre skil\u00f8peren. Skil\u00f8peren er ikke forpliktet til \u00e5 observere skil\u00f8pere bak seg under kj\u00f8ring, men skil\u00f8pere som krysser l\u00f8ypen skal ogs\u00e5 observere oppover og ta hensyn til skil\u00f8pere som kommer ovenfra. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-9-sicherheitsabstand\">9. Sikkerhetsavstand<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den bakre skil\u00f8peren skal overfor den fremre skil\u00f8peren, og den som kj\u00f8rer forbi eller overhaler, overfor personer som kj\u00f8rer eller st\u00e5r foran ham, holde en passende sikkerhetsavstand.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-10-vorrang-des-geschleppten-skifahrers\">10. Forrang for skil\u00f8pere som blir trukket<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8pere som blir trukket av skiheisen har forrang overfor personer som krysser heissporet.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-11-verweilen-auf-der-abfahrtsstrecke\">11. Opphold i nedfartsl\u00f8ypen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8peren skal ikke un\u00f8dig oppholde seg p\u00e5 et uoversiktlig eller trangt sted i en skil\u00f8ype; dette gjelder ogs\u00e5 for en skil\u00f8per som har falt.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-12-aufsteigende-skifahrer-und-fussganger\">12. Skil\u00f8pere som g\u00e5r oppover og fotgjengere<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8pere som g\u00e5r oppover og fotgjengere skal generelt kun kanten av en nedfartsl\u00f8ype <br \/> benytte.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-13-beachtung-der-zeichen\">13. Overholdelse av skiltene<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle skal overholde skiltene i skil\u00f8ypene.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-14-pistenbenutzung\">14. L\u00f8ypebruk<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8yper m\u00e5 kun brukes med ski og slikt vintersportsutstyr som ikke medf\u00f8rer en spesiell fare for andre brukere.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-15-tiere-auf-pisten\">15. Dyr i l\u00f8ypene<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ingen skal under skisesongen la dyr l\u00f8pe fritt i nedfartsl\u00f8ypen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-16-verhalten-bei-unfallen\">16. Atferd ved ulykker<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle personer involvert i en skiulykke skal stoppe, oppgi navn og adresse til hverandre og yte n\u00f8dvendig og rimelig hjelp til de skadde personene.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-17-andere-skipistenbenutzer\">17. Andre skil\u00f8ypebrukere<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bestemmelsene som er gitt for skil\u00f8pere gjelder ogs\u00e5 for brukere <br \/> av annet vintersportsutstyr i skil\u00f8yper.<\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Velg \u00f8nsket tidspunkt n\u00e5:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser er utarbeidet av Det \u00f8sterrikske kuratoriet for alpinsikkerhet. I motsetning til den misvisende ordlyden i punkt 1, er disse atferdsreglene ikke en &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":52683,"parent":58675,"menu_order":93,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1128],"tags":[],"class_list":["post-52682","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-idrettsrett"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Peter Harlander","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/author\/secondpromotion\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser POE Utkast til l\u00f8ypebestemmelser er utarbeidet av Det \u00f8sterrikske kuratoriet for alpinsikkerhet. I motsetning til den misvisende ordlyden i punkt 1, er disse atferdsreglene ikke en ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/52682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/52682\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/58675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}