{"id":126133,"date":"2026-03-10T10:30:42","date_gmt":"2026-03-10T09:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/trafikkrett\/motorvei\/"},"modified":"2026-03-10T11:20:41","modified_gmt":"2026-03-10T10:20:41","slug":"motorvei","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/trafikkrett\/motorvei\/","title":{"rendered":"Motorvei"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Motorvei<\/h2><ul><li><a href=\"#h-autobahn\" data-level=\"2\">Motorvei<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kennzeichnung-von-autobahnen\" data-level=\"2\">Merking av motorveier<\/a><\/li><li><a href=\"#h-zulassige-hochstgeschwindigkeit\" data-level=\"2\">Tillatt maksimalhastighet<\/a><ul><li><a href=\"#h-zu-langsames-fahren-auf-autobahnen\" data-level=\"3\">For sakte kj\u00f8ring p\u00e5 motorveier<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-benutzung-der-autobahn\" data-level=\"2\">Bruk av motorveien<\/a><ul><li><a href=\"#h-verbotene-verkehrsteilnehmer\" data-level=\"3\">Forbudte trafikanter<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-zufahrt-und-abfahrt-von-autobahnen\" data-level=\"2\">P\u00e5- og avkj\u00f8ring fra motorveier<\/a><\/li><li><a href=\"#h-anhalten-auf-der-autobahn\" data-level=\"2\">Stopp p\u00e5 motorveien<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verbotenen-verhaltensweisen-auf-der-autobahn\" data-level=\"2\">Forbudt atferd p\u00e5 motorveien<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rettungsgasse\" data-level=\"2\">Redningskorridor<\/a><\/li><li><a href=\"#h-pannenstreifen\" data-level=\"2\">N\u00f8dspor<\/a><\/li><li><a href=\"#h-uberholregeln-auf-der-autobahn\" data-level=\"2\">Forbikj\u00f8ringsregler p\u00e5 motorveien<\/a><\/li><li><a href=\"#h-sicherheitsabstand\" data-level=\"2\">Sikkerhetsavstand<\/a><\/li><li><a href=\"#h-autobahnvignette-und-maut\" data-level=\"2\">Motorveivignett og bompenger<\/a><ul><li><a href=\"#h-autobahn-ohne-gultige-vignette-oder-maut\" data-level=\"3\">Motorvei uten gyldig vignett eller bompenger<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ig-l-geschwindigkeitsbeschrankung-auf-autobahnen\" data-level=\"2\">IG-L fartsgrense p\u00e5 motorveier<\/a><ul><li><a href=\"#h-besonderheit-bei-strafen\" data-level=\"3\">Spesielle forhold ved b\u00f8ter<\/a><\/li><li><a href=\"#h-regionen-mit-ig-l-beschrankungen\" data-level=\"3\">Regioner med IG-L restriksjoner<\/a><\/li><li><a href=\"#h-wichtig-fur-fahrzeuglenker\" data-level=\"3\">Viktig for kj\u00f8ret\u00f8yf\u00f8rere<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ausnahme-fur-elektrofahrzeuge-bei-ig-l\" data-level=\"3\">Unntak for elbiler ved IG-L<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-wichtige-begriffe-im-autobahnverkehr\" data-level=\"2\">Viktige begreper i motorveitrafikken<\/a><ul><li><a href=\"#h-richtungsfahrbahn\" data-level=\"3\">Kj\u00f8reretningsfelt<\/a><\/li><li><a href=\"#h-pannenstreifen-0\" data-level=\"3\">N\u00f8dspor<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beschleunigungsstreifen\" data-level=\"3\">Akselerasjonsfelt<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verzogerungsstreifen\" data-level=\"3\">Retardasjonsfelt<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-zustandigkeiten-auf-autobahnen\" data-level=\"2\">Ansvarsomr\u00e5der p\u00e5 motorveier<\/a><\/li><li><a href=\"#h-strafbestimmungen-bei-verstossen\" data-level=\"2\">Straffebestemmelser ved overtredelser<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Dine fordeler med advokatbistand<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Ofte stilte sp\u00f8rsm\u00e5l \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobahn\">Motorvei<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>motorvei<\/strong> er en vei som er merket som motorvei med et spesielt trafikkskilt, og som derfor utelukkende tjener rask motorisert trafikk. De juridiske grunnlagene finnes prim\u00e6rt i veitrafikkloven (StVO). Motorveier har dessuten <strong>separate kj\u00f8reretningsfelt<\/strong> og er samtidig underlagt <strong>spesielle trafikkregler<\/strong>, som dermed skiller seg betydelig fra de p\u00e5 vanlige veier.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For motorveier gjelder i utgangspunktet en tillatt <strong>maksimalhastighet p\u00e5 130 km i timen<\/strong>. I tillegg finnes det <strong>tallrike s\u00e6rbestemmelser<\/strong>, for eksempel om tillatt trafikk, stopp, bruk av n\u00f8dspor eller dannelse av redningskorridor. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motorveier er spesielt merkede veier for motorisert trafikk med separate kj\u00f8reretninger og en lovbestemt maksimalhastighet p\u00e5 i utgangspunktet 130 km\/t.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\r\n\t\t<source srcset=\"\" >\r\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"\" alt=\"Motorvei i \u00d8sterrike enkelt forklart. Regler, fartsgrenser, krav om vignett og juridiske grunnlag forst\u00e5elig oppsummert.\" >\r\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kennzeichnung-von-autobahnen\">Merking av motorveier<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motorveier <strong>begynner<\/strong> i utgangspunktet med et <strong>spesielt henvisningsskilt<\/strong>, som er regulert i veitrafikkloven. Dette skiltet indikerer at fra dette punktet gjelder de spesielle reglene for motorveier. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ogs\u00e5 <strong>slutten<\/strong> p\u00e5 en motorvei vises derimot med et <strong>eget trafikkskilt<\/strong>. Fra dette tidspunktet gjelder igjen de generelle forskriftene for vanlige veier. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eSpesielt ved alvorlige trafikkovertredelser p\u00e5 motorveien, som ved redningskorridor, sp\u00f8kelseskj\u00f8ring eller f\u00f8rerkorttiltak, kan tidlig juridisk r\u00e5dgivning v\u00e6re avgj\u00f8rende for \u00e5 unng\u00e5 rettslige ulemper.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Velg \u00f8nsket tidspunkt n\u00e5:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zulassige-hochstgeschwindigkeit\">Tillatt maksimalhastighet<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den tillatte maksimalhastigheten p\u00e5 \u00f8sterrikske motorveier er <strong>i utgangspunktet 130 km\/t.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For <strong>visse kj\u00f8ret\u00f8ytyper<\/strong> gjelder imidlertid <strong>lavere maksimalhastigheter<\/strong>. Disse er spesielt regulert i forskriften om gjennomf\u00f8ring av motorvognloven. For eksempel kan busser vanligvis ikke kj\u00f8re raskere enn 100 km\/t.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tillegg kan lavere hastigheter p\u00e5legges gjennom trafikkskilt, for eksempel ved byggeplasser, tett trafikk eller spesielle farepunkter.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zu-langsames-fahren-auf-autobahnen\">For sakte kj\u00f8ring p\u00e5 motorveier<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ogs\u00e5 p\u00e5 motorveier m\u00e5 f\u00f8rere ikke kj\u00f8re vilk\u00e5rlig sakte. I henhold til <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011336&amp;Artikel=&amp;Paragraf=20&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 20 i veitrafikkloven<\/a> m\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8yf\u00f8rere velge sin hastighet slik at de ikke un\u00f8dvendig hindrer trafikkflyten. Den som uten saklig grunn kj\u00f8rer betydelig saktere enn den \u00f8vrige trafikken og derved setter andre trafikanter i fare eller hindrer dem, kan derfor beg\u00e5 en administrativ overtredelse.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det finnes ingen lovfestet minstehastighet p\u00e5 motorveier. Likevel kan for sakte kj\u00f8ring v\u00e6re ulovlig hvis det ikke foreligger en saklig grunn, og trafikkflyten derved hindres eller settes i fare. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saklige grunner for lavere hastighet kan for eksempel v\u00e6re:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>d\u00e5rlig v\u00e6r<\/li>\n\n\n\n<li>tett trafikk<\/li>\n\n\n\n<li>tekniske problemer med kj\u00f8ret\u00f8yet<\/li>\n\n\n\n<li>byggeplasser eller spesielle farepunkter<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-benutzung-der-autobahn\">Bruk av motorveien<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motorveier kan kun brukes av motorvogner som kan oppn\u00e5 en konstruksjonshastighet p\u00e5 <strong>minst 60 km\/t<\/strong>. Denne regelen f\u00f8lger av <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011336&amp;Artikel=&amp;Paragraf=46&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 46 i veitrafikkloven<\/a>. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verbotene-verkehrsteilnehmer\">Forbudte trafikanter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bruk er derfor forbudt for<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fotgjenger<\/li>\n\n\n\n<li>syklister<\/li>\n\n\n\n<li>hestekj\u00f8ret\u00f8y<\/li>\n\n\n\n<li>ryttere eller kvegdrift<\/li>\n\n\n\n<li>langsomme kj\u00f8ret\u00f8y uten tilstrekkelig konstruksjonshastighet<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motorveier skal <strong>utelukkende<\/strong> tjene <strong>rask og sikker motorisert trafikk<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I <strong>unntakstilfeller<\/strong> kan personer ferdes p\u00e5 motorveien. Dette er tillatt hvis det ytes hjelp etter en trafikkulykke eller et farepunkt m\u00e5 sikres. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zufahrt-und-abfahrt-von-autobahnen\">P\u00e5- og avkj\u00f8ring fra motorveier<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P\u00e5kj\u00f8rsel<\/strong> til motorveier er i utgangspunktet kun tillatt via <strong>spesielt merkede avkj\u00f8rsler<\/strong>. Veiskilt til motorveien annonserer derfor vanligvis disse p\u00e5kj\u00f8rslene flere hundre meter f\u00f8r et kryss. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ved <strong>innkj\u00f8ring<\/strong> p\u00e5 motorveien skal dessuten <strong>akselerasjonsfeltet<\/strong> brukes. Dette gj\u00f8r det mulig \u00e5 oppn\u00e5 hastigheten til den flytende trafikken og samtidig flette seg sikkert inn. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ogs\u00e5 <strong>avkj\u00f8ring<\/strong> fra motorveien m\u00e5 derimot kun skje via merkede avkj\u00f8rsler. Her skal <strong>retardasjonsfeltet<\/strong> brukes, slik at hastigheten kan reduseres i tide. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f8r avkj\u00f8ring m\u00e5 f\u00f8reren dessuten i tide plassere seg i h\u00f8yre kj\u00f8refelt.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anhalten-auf-der-autobahn\">Stopp p\u00e5 motorveien<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et kj\u00f8ret\u00f8y kan i utgangspunktet <strong>ikke stoppes<\/strong> p\u00e5 motorveien. Et <strong>unntak<\/strong> gjelder kun hvis det foreligger en viktig grunn. Denne regelen f\u00f8lger av <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011336&amp;Artikel=&amp;Paragraf=46&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 46 i veitrafikkloven<\/a>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En viktig grunn kan foreligge ved:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>en teknisk feil<\/li>\n\n\n\n<li>en trafikkulykke<\/li>\n\n\n\n<li>en medisinsk n\u00f8dsituasjon<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvis et kj\u00f8ret\u00f8y m\u00e5 stoppes, skal dette <strong>s\u00e5 langt som mulig skje p\u00e5 n\u00f8dsporet<\/strong>. Kj\u00f8ringen skal deretter fortsettes s\u00e5 raskt som mulig. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvis kj\u00f8ret\u00f8yet ikke lenger er kj\u00f8rbart, m\u00e5 det taues bort og fjernes fra motorveien via n\u00e6rmeste avkj\u00f8rsel.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/trafikkrett\/tauing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Detaljert informasjon om tauing finner du her.<\/a><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verbotenen-verhaltensweisen-auf-der-autobahn\">Forbudt atferd p\u00e5 motorveien<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veitrafikkloven inneholder flere spesielle forbud for motorveitrafikk.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spesielt alvorlige overtredelser inkluderer:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kj\u00f8ring mot kj\u00f8reretningen<\/li>\n\n\n\n<li>Snuing p\u00e5 motorveien<\/li>\n\n\n\n<li>Kj\u00f8ring p\u00e5 driftsvendingsfelt uten tillatelse<\/li>\n\n\n\n<li>Ulovlig bruk av n\u00f8dsporet<\/li>\n\n\n\n<li>Rygge p\u00e5 motorveien<\/li>\n\n\n\n<li>Stopp eller parkering uten viktig grunn<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kj\u00f8ring mot kj\u00f8reretningen utgj\u00f8r en spesielt farlig handling og kan f\u00f8re til inndragning av f\u00f8rerkortet.<\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Velg \u00f8nsket tidspunkt n\u00e5:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rettungsgasse\">Redningskorridor<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 snart trafikken p\u00e5 motorveien <strong>k\u00f8er seg opp<\/strong> eller kun <strong>flyter sakte<\/strong>, m\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8yf\u00f8rere i utgangspunktet danne en <strong>redningskorridor<\/strong>. Denne forpliktelsen f\u00f8lger direkte av <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011336&amp;Artikel=&amp;Paragraf=46&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 46 i veitrafikkloven<\/a>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gjennom redningskorridoren kan utrykningskj\u00f8ret\u00f8y raskt komme frem til ulykkesstedet eller andre n\u00f8dsituasjoner. Derfor m\u00e5 f\u00f8rere danne redningskorridoren allerede n\u00e5r en trafikkork tegner seg. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ved <strong>to kj\u00f8refelt<\/strong> plasserer kj\u00f8ret\u00f8yene seg slik at det oppst\u00e5r en <strong>fri korridor mellom venstre og h\u00f8yre<\/strong> kj\u00f8refelt. Ved <strong>mer enn to kj\u00f8refelt<\/strong> danner f\u00f8rerne redningskorridoren derimot mellom det <strong>ytterste venstre kj\u00f8refeltet og det tilst\u00f8tende kj\u00f8refeltet<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andre kj\u00f8ret\u00f8y har imidlertid i utgangspunktet ikke lov til \u00e5 bruke denne redningskorridoren, da den utelukkende er forbeholdt <strong>utrykningskj\u00f8ret\u00f8y<\/strong>, <strong>veitjenestekj\u00f8ret\u00f8y<\/strong> og <strong>veihjelpskj\u00f8ret\u00f8y<\/strong>. Overtredelser straffes derfor strengt. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pannenstreifen\">N\u00f8dspor<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00f8dsporet er et befestet omr\u00e5de p\u00e5 h\u00f8yre side av kj\u00f8rebanen og tjener <strong>utelukkende for n\u00f8dsituasjoner<\/strong>. Bruk av n\u00f8dsporet av vanlige kj\u00f8ret\u00f8y er i utgangspunktet forbudt. <strong>Unntak<\/strong> gjelder for eksempel for: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>veitjeneste<\/li>\n\n\n\n<li>veihjelp<\/li>\n\n\n\n<li>utrykningskj\u00f8ret\u00f8y<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 enkelte motorveistrekninger kan n\u00f8dsporet imidlertid midlertidig frigis for trafikk. Denne s\u00e5kalte <strong>frigivelsen av n\u00f8dspor<\/strong> indikeres med spesielle kj\u00f8refeltsignaler. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-uberholregeln-auf-der-autobahn\">Forbikj\u00f8ringsregler p\u00e5 motorveien<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 \u00f8sterrikske motorveier gjelder i utgangspunktet h\u00f8yreregelen. Kj\u00f8ret\u00f8yf\u00f8rere m\u00e5 derfor s\u00e5 langt som mulig bruke h\u00f8yre kj\u00f8refelt. Venstre kj\u00f8refelt tjener prim\u00e6rt til forbikj\u00f8ring. Den som kj\u00f8rer permanent i venstre felt, selv om det er tilstrekkelig plass til h\u00f8yre, beg\u00e5r en administrativ overtredelse.   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sicherheitsabstand\">Sikkerhetsavstand<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f8rere m\u00e5 holde tilstrekkelig avstand til kj\u00f8ret\u00f8yet foran. Spesielt p\u00e5 motorveier kontrolleres denne avstanden regelmessig av politiet med avstandsm\u00e5linger. For kort avstand kan medf\u00f8re h\u00f8ye b\u00f8ter samt anmerkninger i f\u00f8rerkortregisteret.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobahnvignette-und-maut\">Motorveivignett og bompenger<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I \u00d8sterrike kan motorveier og motortrafikkveier i utgangspunktet kun brukes med en <strong>gyldig vignett<\/strong> eller med en <strong>korrekt betalt strekningsavgift<\/strong>. Denne forpliktelsen f\u00f8lger av den f\u00f8derale veiavgiftsloven. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobahn-ohne-gultige-vignette-oder-maut\">Motorvei uten gyldig vignett eller bompenger<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den som bruker en avgiftsbelagt vei uten gyldig vignett eller uten betalt strekningsavgift, beg\u00e5r en administrativ overtredelse. I slike tilfeller <strong>krever ASFINAG f\u00f8rst en erstatningsavgift<\/strong>. <strong>Hvis kj\u00f8ret\u00f8yf\u00f8reren betaler denne i tide<\/strong>, anses saken vanligvis som avgjort. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hvis f\u00f8reren derimot ikke betaler<\/strong> erstatningsavgiften <strong>eller det foreligger en alvorlig overtredelse<\/strong>, innleder myndighetene en <strong>administrativ straffesak<\/strong>. I dette tilfellet truer betydelig h\u00f8yere b\u00f8ter. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f8rere b\u00f8r derfor <strong>f\u00f8r bruk av en motorvei eller motortrafikkvei kontrollere<\/strong> om de har en gyldig vignett eller m\u00e5 betale en tilsvarende strekningsavgift.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/trafikkrett\/erstatningsbom-og-forelegg\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Detaljert informasjon om erstatningsavgift og straffebeslutning finner du her.<\/a><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ig-l-geschwindigkeitsbeschrankung-auf-autobahnen\">IG-L fartsgrense p\u00e5 motorveier<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e5 enkelte motorveistrekninger gjelder i stedet for den normale maksimalhastigheten p\u00e5 130 km i timen en <strong>lavere fartsgrense i henhold til immisjonsbeskyttelsesloven for luft (IG-L)<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disse restriksjonene innf\u00f8res for \u00e5 redusere <strong>luftforurensningen fra skadelige stoffer<\/strong> som nitrogenoksider og svevest\u00f8v. De skal spesielt forbedre luftkvaliteten i sterkt belastede regioner. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Typiske IG-L fartsgrenser er for eksempel:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>100 km\/t <\/li>\n\n\n\n<li>80 km\/t<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Slike restriksjoner er merket med <strong>egne trafikkskilt med tilleggsteksten \u00abIG L\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-besonderheit-bei-strafen\">Spesielle forhold ved b\u00f8ter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En viktig forskjell fra normale fartsovertredelser ligger i straffebestemmelsene.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ved en fartsovertredelse i IG-L-omr\u00e5det:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>er det ingen toleranseregel som ved enkelte andre m\u00e5linger<\/li>\n\n\n\n<li>kan h\u00f8yere administrative b\u00f8ter ilegges<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-regionen-mit-ig-l-beschrankungen\">Regioner med IG-L restriksjoner<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IG-L fartsgrenser finnes ofte p\u00e5 motorveier i regioner med h\u00f8y luftforurensning, for eksempel:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i Tirol<\/li>\n\n\n\n<li>i Steiermark<\/li>\n\n\n\n<li>i Ober\u00f6sterreich<\/li>\n\n\n\n<li>i deler av Salzburg<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De gjelder p\u00e5 bestemte motorveistrekninger permanent eller midlertidig.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wichtig-fur-fahrzeuglenker\">Viktig for kj\u00f8ret\u00f8yf\u00f8rere<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 snart et trafikkskilt med tilleggsteksten <strong>IG-L<\/strong> vises, m\u00e5 f\u00f8rere overholde den foreskrevne hastigheten. Denne regelen gjelder uavhengig av om trafikken er tett eller ikke. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ausnahme-fur-elektrofahrzeuge-bei-ig-l\">Unntak for elbiler ved IG-L<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elbiler er unntatt fra visse <strong>IG-L fartsgrenser p\u00e5 motorveier<\/strong>. Dette betyr at de p\u00e5 slike strekninger fortsatt <strong>kan kj\u00f8re 130 km\/t<\/strong>, selv om for eksempel <strong>100 km\/t<\/strong> gjelder for andre kj\u00f8ret\u00f8y. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c5rsaken til dette ligger i lovens form\u00e5l. <strong>Immisjonsbeskyttelsesloven for luft<\/strong> skal prim\u00e6rt redusere skadelige stoffer som nitrogenoksider. Siden <strong>rene elbiler<\/strong> <strong>ikke for\u00e5rsaker lokale eksosutslipp<\/strong>, gjelder disse restriksjonene ikke for dem.  <\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Velg \u00f8nsket tidspunkt n\u00e5:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon<\/span><\/a>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eMange trafikkovertredelser p\u00e5 motorveien virker ved f\u00f8rste \u00f8yekast ubetydelige. I praksis kan de imidlertid raskt f\u00f8re til h\u00f8ye b\u00f8ter eller til og med tiltak mot f\u00f8rerkortet. En rettidig juridisk vurdering kan v\u00e6re avgj\u00f8rende her.  \u201c<\/span>\n    <\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wichtige-begriffe-im-autobahnverkehr\">Viktige begreper i motorveitrafikken<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For \u00e5 forst\u00e5 reglene p\u00e5 motorveier er noen begreper i veitrafikkloven spesielt viktige.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-richtungsfahrbahn\">Kj\u00f8reretningsfelt<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et kj\u00f8refelt som utelukkende er beregnet for trafikk i \u00e9n retning og er fysisk adskilt fra motg\u00e5ende retning.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pannenstreifen-0\">N\u00f8dspor<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det befestede omr\u00e5det til h\u00f8yre for kj\u00f8refeltet, som utelukkende er beregnet for n\u00f8dsituasjoner.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beschleunigungsstreifen\">Akselerasjonsfelt<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et kj\u00f8refelt ved motorveip\u00e5kj\u00f8rsler, som tjener til \u00e5 flette seg inn i den flytende trafikken.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verzogerungsstreifen\">Retardasjonsfelt<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et kj\u00f8refelt ved motorveiavkj\u00f8rsler, som brukes for sikker avkj\u00f8ring fra motorveien.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandigkeiten-auf-autobahnen\">Ansvarsomr\u00e5der p\u00e5 motorveier<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For ulike tiltak p\u00e5 motorveier er forskjellige myndigheter ansvarlige, avhengig av ansvarsomr\u00e5de.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den f\u00f8derale transportministeren utsteder spesielt forskrifter som gjelder motorveitrafikken.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Delstatsregjeringene er derimot prim\u00e6rt ansvarlige for byggetiltak samt for trafikkrettslige tiltak i forbindelse med byggeplasser.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trafikkoverv\u00e5king utf\u00f8res til slutt av politiets organer.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-strafbestimmungen-bei-verstossen\">Straffebestemmelser ved overtredelser<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Overtredelser av motorveireglene kan f\u00f8re til betydelige administrative b\u00f8ter.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Typiske administrative overtredelser er:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Manglende dannelse av redningskorridor<\/li>\n\n\n\n<li>Ulovlig bruk av n\u00f8dsporet<\/li>\n\n\n\n<li>Kj\u00f8ring mot kj\u00f8reretningen<\/li>\n\n\n\n<li>Stopp uten viktig grunn<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tillegg til b\u00f8ter kan ogs\u00e5 anmerkninger i f\u00f8rerkortregisteret eller, i alvorlige tilfeller, inndragning av f\u00f8rerkortet true.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Dine fordeler med advokatbistand<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trafikkrettslige prosesser i forbindelse med motorveiovertredelser kan v\u00e6re komplekse. Ofte er det sp\u00f8rsm\u00e5l om bevisf\u00f8ring, lovligheten av straffebeslutninger eller mulige f\u00f8rerkorttiltak. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juridisk bistand gir avgj\u00f8rende fordeler.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>juridisk vurdering av straffebeslutninger<\/li>\n\n\n\n<li>representasjon i administrative straffesaker<\/li>\n\n\n\n<li>st\u00f8tte ved truende f\u00f8rerkortinndragning<\/li>\n\n\n\n<li>analyse av bevisgrunnlaget etter trafikkulykker<\/li>\n\n\n\n<li>gjennomf\u00f8ring av erstatningskrav<\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eSpesielt ved alvorlige trafikkovertredelser eller ved truende f\u00f8rerkorttiltak er tidlig juridisk r\u00e5dgivning fornuftig for effektivt \u00e5 beskytte dine rettigheter.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Velg \u00f8nsket tidspunkt n\u00e5:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstegangskonsultasjon<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Ofte stilte sp\u00f8rsm\u00e5l \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-972c8b74 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/no\\\/trafikkrett\\\/motorvei\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hva er FAQ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-AUTOBAHN uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/no\\\/trafikkrett\\\/motorvei\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvor fort kan man kj\\u00f8re p\\u00e5 motorveien i \\u00d8sterrike?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"P\\u00e5 \\u00f8sterrikske motorveier gjelder i utgangspunktet en maksimalhastighet p\\u00e5 130 km i timen. Denne regelen f\\u00f8lger av veitrafikkloven. Imidlertid kan trafikkskilt p\\u00e5 bestemte strekninger foreskrive lavere hastigheter, for eksempel ved byggeplasser eller tett trafikk. For visse kj\\u00f8ret\\u00f8ytyper gjelder dessuten egne maksimalhastigheter.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvem har ikke lov til \\u00e5 bruke motorveien?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Motorveier er utelukkende beregnet for motorvogner som kan oppn\\u00e5 en konstruksjonshastighet p\\u00e5 minst 60 km i timen. Derfor har fotgjengere, syklister, hestekj\\u00f8ret\\u00f8y samt ryttere eller kvegdrift i utgangspunktet ikke lov til \\u00e5 bruke motorveien. Denne begrensningen tjener trafikksikkerheten og sikrer at den raske motoriserte trafikken kan flyte uforstyrret.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"N\\u00e5r har man lov til \\u00e5 stoppe p\\u00e5 motorveien?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Stopp p\\u00e5 motorveien er i utgangspunktet forbudt og kun tillatt ved en viktig grunn. En slik grunn kan for eksempel v\\u00e6re en teknisk feil, en trafikkulykke eller en medisinsk n\\u00f8dsituasjon. Hvis et kj\\u00f8ret\\u00f8y m\\u00e5 stoppe, skal dette s\\u00e5 langt som mulig skje p\\u00e5 n\\u00f8dsporet. Deretter m\\u00e5 kj\\u00f8ringen fortsettes s\\u00e5 raskt som mulig, eller kj\\u00f8ret\\u00f8yet m\\u00e5 taues bort.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvordan danner man en redningskorridor riktig?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"S\\u00e5 snart trafikken p\\u00e5 en motorvei k\\u00f8er seg opp eller kun flyter sakte, m\\u00e5 kj\\u00f8ret\\u00f8yf\\u00f8rere danne en redningskorridor. Ved to kj\\u00f8refelt oppst\\u00e5r denne mellom venstre og h\\u00f8yre kj\\u00f8refelt. Ved mer enn to kj\\u00f8refelt dannes den mellom det ytterste venstre og det tilst\\u00f8tende kj\\u00f8refeltet. Dermed kan utrykningskj\\u00f8ret\\u00f8y raskt komme frem til ulykkesstedet.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Har man lov til \\u00e5 bruke n\\u00f8dsporet p\\u00e5 motorveien?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"N\\u00f8dsporet har i utgangspunktet ikke lov til \\u00e5 brukes, da det utelukkende er beregnet for n\\u00f8dsituasjoner. Kun utrykningskj\\u00f8ret\\u00f8y, veitjeneste eller veihjelp har lov til \\u00e5 bruke det regelmessig. I visse tilfeller kan n\\u00f8dsporet imidlertid midlertidig frigis for trafikk. Denne frigivelsen indikeres med spesielle trafikkskilt eller kj\\u00f8refeltsignaler.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvilke straffer truer ved overtredelser p\\u00e5 motorveien?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Overtredelser av trafikkreglene p\\u00e5 motorveien kan f\\u00f8re til administrative b\\u00f8ter. Typiske eksempler er manglende dannelse av redningskorridor, ulovlig bruk av n\\u00f8dsporet eller kj\\u00f8ring mot kj\\u00f8reretningen. I tillegg til b\\u00f8ter kan ogs\\u00e5 en anmerkning i f\\u00f8rerkortregisteret forekomme. I alvorlige tilfeller truer dessuten inndragning av f\\u00f8rerkortet.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"N\\u00e5r er juridisk r\\u00e5dgivning ved motorveiovertredelser fornuftig?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Juridisk r\\u00e5dgivning er spesielt fornuftig hvis en straffebeslutning er fattet eller en f\\u00f8rerkortinndragning truer. En advokat kan vurdere om den offentlige beslutningen er lovlig og om en anke er verdt det. Dessuten kan han eller hun representere deg i den administrative straffesaken. Dermed kan feil i prosessen ofte identifiseres, og dine rettigheter kan bedre h\\u00e5ndheves.   \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvor fort kan man kj\u00f8re p\u00e5 motorveien i \u00d8sterrike?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>P\u00e5 \u00f8sterrikske motorveier gjelder i utgangspunktet en maksimalhastighet p\u00e5 130 km i timen. Denne regelen f\u00f8lger av veitrafikkloven. Imidlertid kan trafikkskilt p\u00e5 bestemte strekninger foreskrive lavere hastigheter, for eksempel ved byggeplasser eller tett trafikk. For visse kj\u00f8ret\u00f8ytyper gjelder dessuten egne maksimalhastigheter.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvem har ikke lov til \u00e5 bruke motorveien?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Motorveier er utelukkende beregnet for motorvogner som kan oppn\u00e5 en konstruksjonshastighet p\u00e5 minst 60 km i timen. Derfor har fotgjengere, syklister, hestekj\u00f8ret\u00f8y samt ryttere eller kvegdrift i utgangspunktet ikke lov til \u00e5 bruke motorveien. Denne begrensningen tjener trafikksikkerheten og sikrer at den raske motoriserte trafikken kan flyte uforstyrret.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q3 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">N\u00e5r har man lov til \u00e5 stoppe p\u00e5 motorveien?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Stopp p\u00e5 motorveien er i utgangspunktet forbudt og kun tillatt ved en viktig grunn. En slik grunn kan for eksempel v\u00e6re en teknisk feil, en trafikkulykke eller en medisinsk n\u00f8dsituasjon. Hvis et kj\u00f8ret\u00f8y m\u00e5 stoppe, skal dette s\u00e5 langt som mulig skje p\u00e5 n\u00f8dsporet. Deretter m\u00e5 kj\u00f8ringen fortsettes s\u00e5 raskt som mulig, eller kj\u00f8ret\u00f8yet m\u00e5 taues bort.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q4 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvordan danner man en redningskorridor riktig?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>S\u00e5 snart trafikken p\u00e5 en motorvei k\u00f8er seg opp eller kun flyter sakte, m\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8yf\u00f8rere danne en redningskorridor. Ved to kj\u00f8refelt oppst\u00e5r denne mellom venstre og h\u00f8yre kj\u00f8refelt. Ved mer enn to kj\u00f8refelt dannes den mellom det ytterste venstre og det tilst\u00f8tende kj\u00f8refeltet. Dermed kan utrykningskj\u00f8ret\u00f8y raskt komme frem til ulykkesstedet.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Har man lov til \u00e5 bruke n\u00f8dsporet p\u00e5 motorveien?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>N\u00f8dsporet har i utgangspunktet ikke lov til \u00e5 brukes, da det utelukkende er beregnet for n\u00f8dsituasjoner. Kun utrykningskj\u00f8ret\u00f8y, veitjeneste eller veihjelp har lov til \u00e5 bruke det regelmessig. I visse tilfeller kan n\u00f8dsporet imidlertid midlertidig frigis for trafikk. Denne frigivelsen indikeres med spesielle trafikkskilt eller kj\u00f8refeltsignaler.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvilke straffer truer ved overtredelser p\u00e5 motorveien?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Overtredelser av trafikkreglene p\u00e5 motorveien kan f\u00f8re til administrative b\u00f8ter. Typiske eksempler er manglende dannelse av redningskorridor, ulovlig bruk av n\u00f8dsporet eller kj\u00f8ring mot kj\u00f8reretningen. I tillegg til b\u00f8ter kan ogs\u00e5 en anmerkning i f\u00f8rerkortregisteret forekomme. I alvorlige tilfeller truer dessuten inndragning av f\u00f8rerkortet.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">N\u00e5r er juridisk r\u00e5dgivning ved motorveiovertredelser fornuftig?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Juridisk r\u00e5dgivning er spesielt fornuftig hvis en straffebeslutning er fattet eller en f\u00f8rerkortinndragning truer. En advokat kan vurdere om den offentlige beslutningen er lovlig og om en anke er verdt det. Dessuten kan han eller hun representere deg i den administrative straffesaken. Dermed kan feil i prosessen ofte identifiseres, og dine rettigheter kan bedre h\u00e5ndheves.   <\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Motorvei En motorvei er en vei som er merket som motorvei med et spesielt trafikkskilt, og som derfor utelukkende tjener rask motorisert trafikk. De juridiske grunnlagene finnes prim\u00e6rt i veitrafikkloven &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":67901,"menu_order":58,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1546,1368],"tags":[],"class_list":["post-126133","page","type-page","status-publish","hentry","category-forvaltningsstrafferett","category-trafikkrett"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"336x":false,"352x":false,"woocommerce_thumbnail":false,"woocommerce_single":false,"woocommerce_gallery_thumbnail":false,"yarpp-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Peter Harlander","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/author\/secondpromotion\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Motorvei En motorvei er en vei som er merket som motorvei med et spesielt trafikkskilt, og som derfor utelukkende tjener rask motorisert trafikk. De juridiske grunnlagene finnes prim\u00e6rt i veitrafikkloven ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/126133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/126133\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}