{"id":37384,"date":"2022-12-21T12:27:09","date_gmt":"2022-12-21T11:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/poe-ontwerp-pistenreglement\/"},"modified":"2025-11-24T20:01:07","modified_gmt":"2025-11-24T19:01:07","slug":"poe-ontwerp-pistenreglement","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/sportongevallen\/poe-ontwerp-pistenreglement\/","title":{"rendered":"POE Ontwerp Pistenreglement"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>POE Ontwerp Pistenreglement <\/h2><ul><li><a href=\"#h-poe-pisten-ordnungs-entwurf\" data-level=\"2\">POE Ontwerp Pistenreglement<\/a><\/li><li><a href=\"#h-inhalt-des-poe-pisten-ordnungs-entwurfs\" data-level=\"2\">Inhoud van het POE Ontwerp Pistenreglement<\/a><ul><li><a href=\"#h-1-geltungsbereich\" data-level=\"3\">1. Toepassingsgebied<\/a><\/li><li><a href=\"#h-2-skiausrustung\" data-level=\"3\">2. Skiuitrusting<\/a><\/li><li><a href=\"#h-3-wahl-der-abfahrtstrecke\" data-level=\"3\">3. Keuze van de afdaling<\/a><\/li><li><a href=\"#h-4-beobachtungs-und-wartepflicht-des-anfahrenden-oder-in-die-piste-einfahrenden-skifahrers\" data-level=\"3\">4. Observatie- en wachtplicht van de naderende of de piste oprijdende ski\u00ebr<\/a><\/li><li><a href=\"#h-5-kontrolliertes-fahren\" data-level=\"3\">5. Gecontroleerd ski\u00ebn<\/a><\/li><li><a href=\"#h-6-fahren-auf-sicht\" data-level=\"3\">6. Ski\u00ebn op zicht<\/a><\/li><li><a href=\"#h-7-notsturz\" data-level=\"3\">7. Noodval<\/a><\/li><li><a href=\"#h-8-vorrang-des-vorderen-langsameren-skifahrers\" data-level=\"3\">8. Voorrang van de voorste, langzamere ski\u00ebr<\/a><\/li><li><a href=\"#h-9-sicherheitsabstand\" data-level=\"3\">9. Veiligheidsafstand<\/a><\/li><li><a href=\"#h-10-vorrang-des-geschleppten-skifahrers\" data-level=\"3\">10. Voorrang van de gesleepte ski\u00ebr<\/a><\/li><li><a href=\"#h-11-verweilen-auf-der-abfahrtsstrecke\" data-level=\"3\">11. Verblijven op de afdaling<\/a><\/li><li><a href=\"#h-12-aufsteigende-skifahrer-und-fussganger\" data-level=\"3\">12. Klimmende ski\u00ebrs en voetgangers<\/a><\/li><li><a href=\"#h-13-beachtung-der-zeichen\" data-level=\"3\">13. Inachtneming van de tekens<\/a><\/li><li><a href=\"#h-14-pistenbenutzung\" data-level=\"3\">14. Gebruik van de piste<\/a><\/li><li><a href=\"#h-15-tiere-auf-pisten\" data-level=\"3\">15. Dieren op pistes<\/a><\/li><li><a href=\"#h-16-verhalten-bei-unfallen\" data-level=\"3\">16. Gedrag bij ongevallen<\/a><\/li><li><a href=\"#h-17-andere-skipistenbenutzer\" data-level=\"3\">17. Andere gebruikers van skipistes<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-poe-pisten-ordnungs-entwurf\">POE Ontwerp Pistenreglement <\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het POE Ontwerp Pistenreglement van het Oostenrijkse Kuratorium f\u00fcr alpine Sicherheit is afkomstig van het Oostenrijkse Kuratorium f\u00fcr alpine Sicherheit. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp\" alt=\"De POE-regels vormen een gedragsregel waarvan de niet-naleving in geval van een ongeval een schuld impliceert.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In tegenstelling tot de misleidende bewoordingen in punt 1, is deze gedragscode geen wet.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De rechtbanken gebruiken het POE-ontwerp, net als de <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/advocaat-voor-ski-ongevallen\/\">FIS-regels<\/a>, echter als een belangrijke maatstaf voor de beoordeling van zorgplichten bij de beoefening van de alpine skisport bij <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/sportongevallen\/advocaat-voor-snowboardongevallen\/\">skiongevallen<\/a> en <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/sportongevallen\/fis-regels-voor-skiers-en-snowboarders\/\">snowboardongevallen<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-inhalt-des-poe-pisten-ordnungs-entwurfs\">Inhoud van het POE Ontwerp Pistenreglement<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-1-geltungsbereich\">1. Toepassingsgebied<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deze wet is van toepassing op skipistes. Als zodanig worden beschouwd afdalingen en oefenhellingen die in het algemeen en regelmatig door talrijke ski\u00ebrs worden gebruikt. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-skiausrustung\">2. Skiuitrusting<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De ski\u00ebr dient zich zo uit te rusten dat hij anderen niet meer dan gewoonlijk in gevaar brengt.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-3-wahl-der-abfahrtstrecke\">3. Keuze van de afdaling<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De ski\u00ebr moet bij de keuze van de afdaling rekening houden met zijn kunnen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-beobachtungs-und-wartepflicht-des-anfahrenden-oder-in-die-piste-einfahrenden-skifahrers\">4. Observatie- en wachtplicht van de naderende of de piste oprijdende ski\u00ebr<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De naderende of een skipiste oprijdende ski\u00ebr heeft ten opzichte van de afdalende ski\u00ebrs een observatie- en wachtplicht; hij dient zich er ook van te overtuigen dat hij de afdaling kan beginnen of voortzetten zonder achterliggers in gevaar te brengen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-5-kontrolliertes-fahren\">5. Gecontroleerd ski\u00ebn<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De ski\u00ebr dient zo gecontroleerd te ski\u00ebn dat hij elk obstakel kan ontwijken of ervoor kan stoppen; hij dient met name de snelheid aan te passen aan zijn kunnen, het terrein, de sneeuwcondities en de aanwezigheid van andere personen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-6-fahren-auf-sicht\">6. Ski\u00ebn op zicht<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De ski\u00ebr dient tijdens het ski\u00ebn het terrein en de andere personen voor zich voortdurend nauwkeurig te<br\/>observeren, alle mogelijke obstakels in overweging te nemen en op zicht te ski\u00ebn.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-7-notsturz\">7. Noodval<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indien de ski\u00ebr niet tijdig kan stoppen of uitwijken, dient hij zich te laten vallen om een dreigende botsing met een ander te vermijden of de impact van de botsing te verminderen, indien dit redelijk is en onder de gegeven omstandigheden geschikt lijkt om het gevaar te verminderen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-8-vorrang-des-vorderen-langsameren-skifahrers\">8. Voorrang van de voorste, langzamere ski\u00ebr<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De achterste, snellere ski\u00ebr dient zijn rijgedrag aan te passen aan de voorste, langzamere ski\u00ebr; deze heeft voorrang op de achterste ski\u00ebr. De ski\u00ebr is niet verplicht om tijdens het ski\u00ebn de ski\u00ebrs achter zich te observeren, maar de ski\u00ebr die de piste kruist, dient ook naar boven te kijken en rekening te houden met ski\u00ebrs die van boven komen. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-9-sicherheitsabstand\">9. Veiligheidsafstand<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De achterste ski\u00ebr dient ten opzichte van de voorste ski\u00ebr, de inhalende of voorbijrijdende ski\u00ebr ten opzichte van de voor hem rijdende of staande personen een adequate veiligheidsafstand in acht te nemen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-10-vorrang-des-geschleppten-skifahrers\">10. Voorrang van de gesleepte ski\u00ebr<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De door de skilift gesleepte ski\u00ebr heeft voorrang op de personen die de liftroute kruisen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-11-verweilen-auf-der-abfahrtsstrecke\">11. Verblijven op de afdaling<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De ski\u00ebr mag niet onnodig verblijven op een onoverzichtelijke of smalle plek van een skipiste; dit geldt ook voor de gevallen ski\u00ebr.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-12-aufsteigende-skifahrer-und-fussganger\">12. Klimmende ski\u00ebrs en voetgangers<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Klimmende ski\u00ebrs en voetgangers mogen over het algemeen alleen de rand van een afdaling<br\/>gebruiken.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-13-beachtung-der-zeichen\">13. Inachtneming van de tekens<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iedereen dient de tekens op de skipistes in acht te nemen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-14-pistenbenutzung\">14. Gebruik van de piste<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skipistes mogen alleen worden gebruikt met ski&#8217;s en dergelijke wintersportapparatuur die geen bijzonder gevaar voor andere gebruikers veroorzaken.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-15-tiere-auf-pisten\">15. Dieren op pistes<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Niemand mag tijdens het skiseizoen dieren vrij laten rondlopen op de afdaling.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-16-verhalten-bei-unfallen\">16. Gedrag bij ongevallen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle personen die betrokken zijn bij een skiongeval dienen te stoppen, elkaar hun namen en adressen bekend te maken en de gewonde personen de nodige en redelijke hulp te verlenen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-17-andere-skipistenbenutzer\">17. Andere gebruikers van skipistes<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De voor ski\u00ebrs uitgevaardigde bepalingen gelden ook voor de gebruikers<br\/>van andere wintersportapparatuur op skipistes.<\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis eerste gesprek\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Kies nu uw gewenste afspraak:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis eerste gesprek<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"POE Ontwerp Pistenreglement Het POE Ontwerp Pistenreglement van het Oostenrijkse Kuratorium f\u00fcr alpine Sicherheit is afkomstig van het Oostenrijkse Kuratorium f\u00fcr alpine Sicherheit. In tegenstelling tot de misleidende bewoordingen in &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":37387,"parent":40168,"menu_order":93,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[569],"tags":[],"class_list":["post-37384","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-sportrecht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/ski-2-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Peter Harlander","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/author\/secondpromotion\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"POE Ontwerp Pistenreglement Het POE Ontwerp Pistenreglement van het Oostenrijkse Kuratorium f\u00fcr alpine Sicherheit is afkomstig van het Oostenrijkse Kuratorium f\u00fcr alpine Sicherheit. In tegenstelling tot de misleidende bewoordingen in ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37384\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/40168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}