{"id":110495,"date":"2025-12-31T15:09:00","date_gmt":"2025-12-31T14:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/eismo-teise\/tachografo-nebuvimas-arba-nenaudojimas\/"},"modified":"2025-12-31T15:15:24","modified_gmt":"2025-12-31T14:15:24","slug":"tachografo-nebuvimas-arba-nenaudojimas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/eismo-teise\/tachografo-nebuvimas-arba-nenaudojimas\/","title":{"rendered":"Tachografo nebuvimas arba nenaudojimas"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Tachografo nebuvimas arba nenaudojimas<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fehlen-oder-nichtbenutzung-eines-fahrtenschreibers\" data-level=\"3\">Tachografo nebuvimas arba nenaudojimas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-grundlagen-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Tachografo pagrindai<\/a><ul><li><a href=\"#h-zweck-und-funktion-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"3\">Tachografo paskirtis ir funkcija<\/a><\/li><li><a href=\"#h-begriffe-aus-der-praxis\" data-level=\"3\">Praktikoje vartojami terminai<\/a><\/li><li><a href=\"#h-analoger-und-digitaler-fahrtenschreiber\" data-level=\"3\">Analoginis ir skaitmeninis tachografas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-rechtliche-grundlage-der-fahrtenschreiberpflicht\" data-level=\"2\">Teisinis tachografo prievol\u0117s pagrindas<\/a><ul><li><a href=\"#h-warum-es-eine-fahrtenschreiberpflicht-gibt\" data-level=\"3\">Kod\u0117l yra tachografo prievol\u0117<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einheitliche-regeln-innerhalb-der-europaischen-union\" data-level=\"3\">Vienodos taisykl\u0117s Europos S\u0105jungoje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kontrolle-und-durchsetzung-in-osterreich\" data-level=\"3\">Kontrol\u0117 ir vykdymo u\u017etikrinimas Austrijoje<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-anwendungsbereich-der-fahrtenschreiberpflicht\" data-level=\"2\">Tachografo prievol\u0117s taikymo sritis<\/a><ul><li><a href=\"#h-guterverkehr-uber-3-5-tonnen\" data-level=\"3\">Krovini\u0173 ve\u017eimas vir\u0161 3,5 tonos<\/a><\/li><li><a href=\"#h-personenverkehr-mit-omnibussen\" data-level=\"3\">Keleivi\u0173 ve\u017eimas autobusais<\/a><\/li><li><a href=\"#h-werkverkehr-und-untergeordnete-transporte\" data-level=\"3\">Vidaus transportas ir smulk\u016bs perve\u017eimai<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-technische-anforderungen-an-den-fahrtenschreiber\" data-level=\"2\">Techniniai tachografo reikalavimai<\/a><ul><li><a href=\"#h-zulassigkeit-und-genehmigung\" data-level=\"3\">Leistinumas ir patvirtinimas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bedeutung-der-erstzulassung\" data-level=\"3\">Pirmin\u0117s registracijos svarba<\/a><\/li><li><a href=\"#h-prufungen-und-kontrollen\" data-level=\"3\">Patikrinimai ir kontrol\u0117<\/a><\/li><li><a href=\"#h-technische-mangel-und-ihre-folgen\" data-level=\"3\">Techniniai tr\u016bkumai ir j\u0173 pasekm\u0117s<\/a><\/li><li><a href=\"#h-abweichung-zur-erreichung-eines-halteplatzes\" data-level=\"3\">Nukrypimas norint pasiekti sustojimo viet\u0105<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-fehlen-eines-typgenehmigten-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Tipo patvirtinimo neturin\u010dio tachografo nebuvimas<\/a><ul><li><a href=\"#h-wann-ein-fahrtenschreiber-als-fehlend-gilt\" data-level=\"3\">Kada tachografas laikomas nebuvusiu<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-nichtbenutzung-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Tachografo nenaudojimas<\/a><ul><li><a href=\"#h-begriff-der-nichtbenutzung\" data-level=\"3\">Nenaudojimo s\u0105voka<\/a><\/li><li><a href=\"#h-typische-praxisfalle\" data-level=\"3\">Tipiniai praktiniai atvejai<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-des-lenkers\" data-level=\"2\">Vairuotojo pareigos<\/a><ul><li><a href=\"#h-ordnungsgemasse-bedienung\" data-level=\"3\">Tinkamas naudojimas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-dokumentationspflichten\" data-level=\"3\">Dokumentavimo prievol\u0117s<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bedeutung-kollektivvertraglicher-regelungen\" data-level=\"3\">Kolektyvin\u0117s sutarties nuostat\u0173 svarba<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-des-unternehmens\" data-level=\"2\">\u012emon\u0117s pareigos<\/a><ul><li><a href=\"#h-einbau-und-funktionssicherheit\" data-level=\"3\">\u012erengimas ir funkcinis saugumas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einschulung-und-organisation\" data-level=\"3\">Apmokymas ir organizavimas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-datenverwaltung\" data-level=\"3\">Duomen\u0173 valdymas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafen-nach-134-kraftfahrgesetz\" data-level=\"2\">Administracin\u0117s baudos pagal Keli\u0173 transporto priemon\u0117s \u012fstatymo 134 straipsn\u012f<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafverfahren-und-zustandigkeit-der-behorden\" data-level=\"2\">Administracin\u0117 baud\u017eiamoji proced\u016bra ir institucij\u0173 kompetencija<\/a><ul><li><a href=\"#h-einleitung-des-verfahrens\" data-level=\"3\">Proceso inicijavimas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-zustandige-behorden\" data-level=\"3\">Kompetentingos institucijos<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rechte-des-beschuldigten\" data-level=\"3\">Kaltinamojo teis\u0117s<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verjahrung-von-verstossen\" data-level=\"2\">Pa\u017eeidim\u0173 senaties terminas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">J\u016bs\u0173 privalumai su teisine pagalba<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Da\u017enai u\u017eduodami klausimai \u2013 DUK<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlen-oder-nichtbenutzung-eines-fahrtenschreibers\">Tachografo nebuvimas arba nenaudojimas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tipo patvirtinimo neturin\u010dio tachografo nebuvimas arba nenaudojimas<\/strong> pagal <strong><a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011384&amp;Artikel=&amp;Paragraf=134&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\">Keli\u0173 transporto priemon\u0117s \u012fstatymo 1967 m. 134 straipsn\u012f<\/a><\/strong> kartu su <strong>Reglamentu (ES) Nr. 165\/2014<\/strong> yra tada, kai <strong>\u012fstatym\u0173 numatytas kontrol\u0117s prietaisas<\/strong> yra arba <strong>ne\u012frengtas<\/strong>, <strong>neturi tipo patvirtinimo<\/strong>, <strong>neveikia<\/strong> arba <strong>nenaudojamas tinkamai<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apima tiek <strong>transporto priemon\u0117s, kurioje privaloma \u012franga, eksploatavim\u0105 be tachografo<\/strong>, tiek <strong>nepanaudojim\u0105 arba klaiding\u0105 naudojim\u0105<\/strong> esamu prietaisu, pavyzd\u017eiui, d\u0117l <strong>tr\u016bkstam\u0173 \u012fra\u0161\u0173<\/strong>, <strong>vairuotojo kortel\u0117s nenaudojimo<\/strong> arba <strong>neteis\u0117t\u0173 veikimo b\u016bd\u0173<\/strong>. \u012estatym\u0173 leid\u0117jas \u0161\u012f elges\u012f ai\u0161kiai kvalifikuoja kaip <strong>sunk\u0173 socialini\u0173 nuostat\u0173 pa\u017eeidim\u0105 keli\u0173 transporte<\/strong>. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pagal <strong>KFG 134 straipsn\u012f<\/strong> kartu su <strong>Reglamentu (ES) Nr. 165\/2014<\/strong> pa\u017eeidimas yra tada, kai <strong>privalomo tachografo n\u0117ra<\/strong> arba <strong>nepaisant esamo tipo patvirtinimo, jis nenaudojamas tinkamai<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp\" alt=\"Tr\u016bksta tachografo? Kokios prievol\u0117s galioja, kokias bausmes numato Keli\u0173 transporto priemon\u0117s \u012fstatymo (KFG) 134 straipsnis ir kas gresia patikrinim\u0173 metu.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eKas nuvertina tachografo prievol\u0119, rizikuoja didel\u0117mis baudomis ir i\u0161vengiamais trukd\u017eiais einamajai veiklai.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Nemokama pirmin\u0117 konsultacija\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Pasirinkite norim\u0105 dat\u0105 dabar:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Nemokama pirmin\u0117 konsultacija<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-grundlagen-des-fahrtenschreibers\">Tachografo pagrindai<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zweck-und-funktion-des-fahrtenschreibers\">Tachografo paskirtis ir funkcija<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tachografas skirtas <strong>vairavimo trukm\u0117s, darbo laiko ir poilsio laikotarpi\u0173 kontrolei<\/strong> keli\u0173 transporte. Jis saugo vairuotoj\u0173 sveikat\u0105 ir labai prisideda prie eismo saugumo. Tuo pa\u010diu metu jis u\u017etikrina, kad visos transporto srities \u012fmon\u0117s dirbt\u0173 vienodomis s\u0105lygomis.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prietaisas automati\u0161kai \u012fra\u0161o atitinkamus vairavimo duomenis. Kontrol\u0117s institucijos gali \u0161iuos duomenis nuskaityti ir \u012fvertinti patikrinim\u0173 metu. Tod\u0117l tachografas yra pagrindin\u0117 priemon\u0117 darbo laiko reikalavim\u0173 vykdymui keli\u0173 transporte.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begriffe-aus-der-praxis\">Praktikoje vartojami terminai<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Praktikoje vartojami skirtingi pavadinimai. Visada turima omenyje ta pati technin\u0117 sistema: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tachografas<\/li>\n\n\n\n<li>Tachografas<\/li>\n\n\n\n<li>ES kontrol\u0117s prietaisas<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Visi \u0161ie terminai apib\u016bdina kontrol\u0117s prietais\u0105, kuris privalomai turi b\u016bti \u012fmontuotas ir naudojamas tam tikrose transporto priemon\u0117se.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-analoger-und-digitaler-fahrtenschreiber\">Analoginis ir skaitmeninis tachografas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skiriama tarp <strong>analogini\u0173<\/strong> ir <strong>skaitmenini\u0173 tachograf\u0173<\/strong>.<br\/>Analoginiai prietaisai duomenis \u012fra\u0161o ant popierini\u0173 disk\u0173. Skaitmeniniai prietaisai duomenis elektroniniu b\u016bdu saugo vairuotojo kortel\u0117je ir prietaiso atmintyje. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transporto priemon\u0117s, kuri\u0173 <strong>pirmin\u0117 registracija yra nuo 2006 m. gegu\u017e\u0117s m\u0117n.<\/strong>, turi b\u016bti apr\u016bpintos <strong>skaitmeniniu tachografu<\/strong>. Senesn\u0117s transporto priemon\u0117s gali b\u016bti toliau eksploatuojamos su analoginiais prietaisais, jei n\u0117ra prievol\u0117s juos modernizuoti. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtliche-grundlage-der-fahrtenschreiberpflicht\">Teisinis tachografo prievol\u0117s pagrindas<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-es-eine-fahrtenschreiberpflicht-gibt\">Kod\u0117l yra tachografo prievol\u0117<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prievol\u0117 naudoti tachograf\u0105 tur\u0117t\u0173 u\u017ekirsti keli\u0105 vairuotojams per ilgai vairuoti arba nesilaikyti \u012fstatym\u0173 numatyt\u0173 poilsio laikotarpi\u0173. Tai padidina saugum\u0105 keliuose. Tuo pa\u010diu metu tur\u0117t\u0173 b\u016bti u\u017etikrinta s\u0105\u017eininga konkurencija tarp \u012fmoni\u0173.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Siekiant \u0161io tikslo, Europos S\u0105jungoje galioja vienodos taisykl\u0117s keli\u0173 transportui.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einheitliche-regeln-innerhalb-der-europaischen-union\">Vienodos taisykl\u0117s Europos S\u0105jungoje<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Europos S\u0105jungoje yra bendri reikalavimai, <strong>kuriose transporto priemon\u0117se reikalingas tachografas<\/strong> ir <strong>kaip jis turi b\u016bti naudojamas<\/strong>. \u0160ios taisykl\u0117s vis\u0173 pirma galioja transporto priemon\u0117ms, skirtoms krovini\u0173 ir keleivi\u0173 ve\u017eimui. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kai tik transporto priemon\u0117 patenka \u012f \u0161iuos bendrus reikalavimus, turi b\u016bti naudojamas tinkamas kontrol\u0117s prietaisas. Nesvarbu, ar perve\u017eimai vykdomi reguliariai, ar tik retkar\u010diais. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontrolle-und-durchsetzung-in-osterreich\">Kontrol\u0117 ir vykdymo u\u017etikrinimas Austrijoje<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Austrijoje institucijos pri\u017ei\u016bri, kaip laikomasi \u0161i\u0173 reikalavim\u0173, remiantis Keli\u0173 transporto priemon\u0117s \u012fstatymu. \u0160is \u012fstatymas nustato, kokios pasekm\u0117s gresia, jei tachografo n\u0117ra arba jis nenaudojamas tinkamai. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eTachografo prievol\u0117s pa\u017eeidimai praktikoje da\u017enai sukelia administracines bylas ir gali sukelti didel\u0119 finansin\u0119 na\u0161t\u0105.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Nemokama pirmin\u0117 konsultacija\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Pasirinkite norim\u0105 dat\u0105 dabar:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Nemokama pirmin\u0117 konsultacija<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anwendungsbereich-der-fahrtenschreiberpflicht\">Tachografo prievol\u0117s taikymo sritis<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-guterverkehr-uber-3-5-tonnen\">Krovini\u0173 ve\u017eimas vir\u0161 3,5 tonos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Visiems <strong>krovinin\u0117ms transporto priemon\u0117ms, kuri\u0173 did\u017eiausias leistinas bendras svoris vir\u0161ija 3,5 tonos<\/strong>, yra prievol\u0117 naudoti tachograf\u0105. \u0160i prievol\u0117 galioja nepriklausomai nuo to, ar perve\u017eimai vykdomi tretiesiems asmenims, ar savo \u012fmon\u0117je. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-personenverkehr-mit-omnibussen\">Keleivi\u0173 ve\u017eimas autobusais<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Taip pat <strong>autobusams su daugiau nei a\u0161tuoniomis s\u0117dimomis vietomis<\/strong> taikoma tachografo prievol\u0117. Tikslas yra kontroliuoti vairuotoj\u0173 darbo laik\u0105 reguliaraus ir atsitiktinio eismo metu <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-werkverkehr-und-untergeordnete-transporte\">Vidaus transportas ir smulk\u016bs perve\u017eimai<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prievol\u0117 i\u0161 esm\u0117s galioja ir <strong>vidaus transportui<\/strong>, pavyzd\u017eiui, kai \u012fmon\u0117 transportuoja savo prekes ar darbo priemones. Nesvarbu, ar \u0161ie perve\u017eimai formuoja \u012fmon\u0117s tiksl\u0105, ar tik yra papildoma paslauga. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technische-anforderungen-an-den-fahrtenschreiber\">Techniniai tachografo reikalavimai<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zulassigkeit-und-genehmigung\">Leistinumas ir patvirtinimas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gali b\u016bti naudojami tik <strong>leistini ir patvirtinti tachografai<\/strong>. Prietaisai be atitinkamo leidimo teisi\u0161kai laikomi neegzistuojan\u010diais. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bedeutung-der-erstzulassung\">Pirmin\u0117s registracijos svarba<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pirmin\u0117s registracijos data nusprend\u017eia, ar leistinas analoginis, ar skaitmeninis prietaisas. Transporto priemon\u0117ms, kuri\u0173 pirmin\u0117 registracija yra nuo 2006 m. gegu\u017e\u0117s m\u0117n., b\u016btinai reikalingas skaitmeninis kontrol\u0117s prietaisas. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prufungen-und-kontrollen\">Patikrinimai ir kontrol\u0117<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tachografas turi b\u016bti <strong>tikrinamas kas dvejus metus<\/strong>. Be to, b\u016btina atlikti patikrinim\u0105 po kiekvieno remonto, taip pat po kiekvieno padang\u0173 apimties pakeitimo. \u012emon\u0117s turi aktyviai pri\u017ei\u016br\u0117ti \u0161ias datas.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technische-mangel-und-ihre-folgen\">Techniniai tr\u016bkumai ir j\u0173 pasekm\u0117s<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suged\u0119s arba neteisingai nustatytas tachografas laikomas nenaudojamu tinkamai. Techniniai tr\u016bkumai neatleid\u017eia nei vairuotojo, nei \u012fmon\u0117s, jei j\u0173 buvo galima i\u0161vengti. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-abweichung-zur-erreichung-eines-halteplatzes\">Nukrypimas norint pasiekti sustojimo viet\u0105<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jei tai b\u016btina saugumui, vairuotojas gali <strong>trumpam nukrypti nuo laiko specifikacij\u0173<\/strong>, kad pasiekt\u0173 tinkam\u0105 sustojimo viet\u0105. Vairuotojas turi <strong>dokumentuoti nukrypimo prie\u017east\u012f ir pob\u016bd\u012f<\/strong>, arba tachografe, arba darbo \u012fra\u0161uose. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlen-eines-typgenehmigten-fahrtenschreibers\">Tipo patvirtinimo neturin\u010dio tachografo nebuvimas<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wann-ein-fahrtenschreiber-als-fehlend-gilt\">Kada tachografas laikomas nebuvusiu<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tachografas teisi\u0161kai laikomas nebuvusiu, jei transporto priemon\u0117, nepaisant esamos prievol\u0117s, <strong>neturi \u012fmontuoto kontrol\u0117s prietaiso<\/strong>. Tas pats galioja, jei prietaisas yra, ta\u010diau jis <strong>nepatvirtintas<\/strong> arba <strong>neveikia<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Institucijoms n\u0117ra jokio skirtumo, ar prietaisas niekada nebuvo \u012fmontuotas, ar neveikia d\u0117l defekto. Abiem atvejais tai yra sunkus pa\u017eeidimas <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nichtbenutzung-des-fahrtenschreibers\">Tachografo nenaudojimas<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begriff-der-nichtbenutzung\">Nenaudojimo s\u0105voka<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nenaudojimas yra tada, kai esamas tachografas <strong>nenaudojamas tinkamai<\/strong>. Tai vis\u0173 pirma apima vairavim\u0105 be \u012fd\u0117tos vairuotojo kortel\u0117s arba privalom\u0173 \u012fra\u0161\u0173 nedarym\u0105. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Taip pat neteisingas naudojimas jau gali reik\u0161ti nenaudojim\u0105, jei d\u0117l to ne\u012fra\u0161omi patikimi duomenys.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-typische-praxisfalle\">Tipiniai praktiniai atvejai<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Praktikoje institucijos da\u017enai skund\u017eiasi:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>tr\u016bkstamais arba pav\u0117luotais \u012fra\u0161ais<\/li>\n\n\n\n<li>nei\u0161samiais \u012fra\u0161ais<\/li>\n\n\n\n<li>neteisingais nustatymais<\/li>\n\n\n\n<li>s\u0105moningu \u012fra\u0161\u0173 vengimu<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tokie pa\u017eeidimai reguliariai klasifikuojami kaip ypa\u010d sunk\u016bs.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eTeisin\u0117 rizika transporto teis\u0117je da\u017enai kyla ten, kur susitinka technin\u0117s ir organizacin\u0117s prievol\u0117s.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Nemokama pirmin\u0117 konsultacija\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Pasirinkite norim\u0105 dat\u0105 dabar:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Nemokama pirmin\u0117 konsultacija<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-des-lenkers\">Vairuotojo pareigos<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ordnungsgemasse-bedienung\">Tinkamas naudojimas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vairuotojai turi <strong>teisingai naudoti<\/strong> tachograf\u0105 ir visi\u0161kai \u012fra\u0161yti visus atitinkamus laikus. Tai apima teising\u0105 vairuotojo kortel\u0117s naudojim\u0105, taip pat teising\u0105 veiklos nustatym\u0105. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dokumentationspflichten\">Dokumentavimo prievol\u0117s<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-das-fuhrerscheingesetz-betrifft-die-personliche-zuverlassigkeit-des-lenkers-wiederholte-oder-schwere-lenkzeitverstosse-konnen-dazu-fuhren-dass-behorden-zweifel-an-der-fahreignung-haben-in-solchen-fallen-drohen-massnahmen-rund-um-den-fuhrerschein-nicht-nur-geldstrafen\">Vairuotojas atsako u\u017e tai, kad \u012fra\u0161ai b\u016bt\u0173 i\u0161sam\u016bs ir suprantami. Klaidingi arba tr\u016bkstami \u012fra\u0161ai reguliariai sukelia administracines baudas. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bedeutung-kollektivvertraglicher-regelungen\">Kolektyvin\u0117s sutarties nuostat\u0173 svarba<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Be \u012fstatym\u0173 numatyt\u0173 reikalavim\u0173, kolektyvin\u0117 sutartis detaliai reglamentuoja, koki\u0173 prievoli\u0173 vairuotojai turi laikytis naudodami analoginius ir skaitmeninius tachografus. \u0160ios nuostatos yra privalomos. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-des-unternehmens\">\u012emon\u0117s pareigos<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einbau-und-funktionssicherheit\">\u012erengimas ir funkcinis saugumas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u012emon\u0117s turi u\u017etikrinti, kad j\u0173 transporto priemon\u0117s b\u016bt\u0173 apr\u016bpintos <strong>tinkamai veikian\u010diu tachografu<\/strong>. Jos turi nedelsiant pa\u0161alinti defektus. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einschulung-und-organisation\">Apmokymas ir organizavimas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u012emon\u0117s turi <strong>\u012frodomai apmokyti<\/strong> savo vairuotojus. Jos turi sukurti ai\u0161kias organizacines nuostatas, kad \u012fra\u0161ai b\u016bt\u0173 atliekami teisingai. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-datenverwaltung\">Duomen\u0173 valdymas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u012emon\u0117s turi reguliariai nuskaityti, saugoti ir pateikti \u012fra\u0161ytus duomenis patikrinim\u0173 metu. Organizacijos tr\u016bkumai da\u017enai sukelia savaranki\u0161kas administracines baudas. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafen-nach-134-kraftfahrgesetz\">Administracin\u0117s baudos pagal Keli\u0173 transporto priemon\u0117s \u012fstatymo 134 straipsn\u012f<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tachografo prievol\u0117s pa\u017eeidimai laikomi <strong>sunkiais administraciniais nusi\u017eengimais<\/strong>. Tai apima tiek atvejus, kai <strong>privalomo tachografo n\u0117ra<\/strong>, tiek situacijas, kai esamas prietaisas <strong>nenaudojamas tinkamai<\/strong>. Institucijos reguliariai tikrina <strong>tiek vairuotoj\u0105, tiek atsaking\u0105 \u012fmon\u0119<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keli\u0173 transporto priemon\u0117s \u012fstatymas u\u017e tokius pa\u017eeidimus numato <strong>pinigines baudas iki 5 000 EUR<\/strong>. Jei pinigin\u0117s baudos negalima i\u0161ie\u0161koti, gresia <strong>pakei\u010diama laisv\u0117s at\u0117mimo bausm\u0117 iki \u0161e\u0161i\u0173 savai\u010di\u0173<\/strong>. Jau <strong>bandymas pa\u017eeisti<\/strong> yra baud\u017eiamas ir gali sukelti administracin\u0119 byl\u0105.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esant <strong>pakartotiniams pa\u017eeidimams<\/strong>, pasekm\u0117s \u017eymiai sugrie\u017et\u0117ja. Jei u\u017e pana\u0161\u0173 pa\u017eeidim\u0105 jau buvo nubausta, vietoj pinigin\u0117s baudos taip pat gali b\u016bti skirta <strong>laisv\u0117s at\u0117mimo bausm\u0117 iki \u0161e\u0161i\u0173 savai\u010di\u0173<\/strong>. Esant daugkartiniams teistumams, <strong>pinigin\u0117s baudos ir laisv\u0117s at\u0117mimo bausm\u0117s gali b\u016bti skiriamos kartu<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pa\u017eeidimai lieka baud\u017eiami ir tada, kai jie buvo padaryti <strong>u\u017e Austrijos rib\u0173<\/strong>, jei jie nustatomi atliekant patikrinim\u0105 \u0161alies viduje. Svarbiausia yra patikrinimo vieta. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Praktikoje pasekm\u0117s da\u017enai neapsiriboja tik bauda. Institucijos gali pareikalauti <strong>laikino saugumo u\u017etikrinimo iki 2 180 eur\u0173<\/strong>. Jei tai ne\u012fvykdoma, jos gali <strong>u\u017edrausti t\u0119sti kelion\u0119<\/strong>, paimti transporto priemon\u0117s raktelius ir dokumentus arba imtis kit\u0173 priemoni\u0173. Tam tikromis s\u0105lygomis netgi galima <strong>transporto priemon\u0117s konfiskacija<\/strong>   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafverfahren-und-zustandigkeit-der-behorden\">Administracin\u0117 baud\u017eiamoji proced\u016bra ir institucij\u0173 kompetencija<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Administracin\u0117 baud\u017eiamoji proced\u016bra vyksta pagal <strong>ai\u0161kias \u012fstatymines taisykles<\/strong>. Nukent\u0117jusiems svarbu \u017einoti, <strong>kaip vyksta proced\u016bra<\/strong> ir <strong>kuri institucija yra kompetentinga<\/strong>, nes jau ankstyvieji proced\u016bros etapai gali tur\u0117ti didel\u0119 praktin\u0119 reik\u0161m\u0119. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einleitung-des-verfahrens\">Proceso inicijavimas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proced\u016bra da\u017eniausiai prasideda <strong>policijos ar prie\u017ei\u016bros institucij\u0173 kontrole<\/strong>. Jei jie nustato pa\u017eeidim\u0105 pagal <strong>tachografo \u012fra\u0161us<\/strong>, jie pateikia prane\u0161im\u0105. \u0160is prane\u0161imas yra <strong>administracin\u0117s baud\u017eiamosios proced\u016bros pagrindas<\/strong>. Priemon\u0117s, tokios kaip u\u017estatas ar kelion\u0117s nutraukimas, gali b\u016bti taikomos <strong>jau prie\u0161 baigiant proced\u016br\u0105<\/strong>.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandige-behorden\">Kompetentingos institucijos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paprastai kompetentinga yra <strong>apygardos administracin\u0117 institucija<\/strong>, t. y. apygardos vir\u0161ininko valdyba arba mieste su atskiru statutu \u2013 magistratas. Tam tikrais atvejais proced\u016br\u0105 vykdo ir <strong>\u017eem\u0117s policijos direkcija<\/strong>. B\u016btent \u0161ios institucijos ypa\u010d da\u017enai pasitaiko kontrol\u0117s metu greitkeliuose arba pasienio zonose.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechte-des-beschuldigten\">Kaltinamojo teis\u0117s<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kaltinamasis turi teis\u0119 <strong>pareik\u0161ti nuomon\u0119 d\u0117l kaltinimo<\/strong>, <strong>reikalauti susipa\u017einti su byla<\/strong> ir <strong>pateikti \u012frodymus<\/strong>. Institucija turi visi\u0161kai patikrinti faktin\u0119 situacij\u0105 ir negali apsiriboti atskirais nustatymais. B\u016btent proced\u016brose, susijusiose su tachografu, reguliariai pasitaiko <strong>\u012fvertinimo klaid\u0173 arba formali\u0173 tr\u016bkum\u0173<\/strong>, tod\u0117l <strong>savalaikis teisinis patikrinimas<\/strong> da\u017enai yra lemiamas.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDideli baud\u0173 r\u0117mai rodo, kad \u012fstatym\u0173 leid\u0117jas, esant pa\u017eeidimams, nepalieka jokios erdv\u0117s aplaidumui.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Nemokama pirmin\u0117 konsultacija\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Pasirinkite norim\u0105 dat\u0105 dabar:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Nemokama pirmin\u0117 konsultacija<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verjahrung-von-verstossen\">Pa\u017eeidim\u0173 senaties terminas<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Administraciniams nusi\u017eengimams taikomi <strong>\u012fstatyminiai senaties terminai<\/strong>, kuri\u0173 reikia grie\u017etai laikytis. Institucija turi veikti per tam tikr\u0105 laikotarp\u012f, kitaip ji nebegali skirti baudos. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Svarbu, kad institucija laiku imt\u0173si persekiojimo veiksm\u0173, pavyzd\u017eiui, pateikt\u0173 skund\u0105, i\u0161si\u0173st\u0173 \u0161aukim\u0105 arba priimt\u0173 baud\u017eiam\u0105j\u012f \u012fsakym\u0105. Jei to nepadaroma, \u012fvyksta senatis. Institucija turi <strong>atsi\u017evelgti \u012f senat\u012f ex officio<\/strong>, net jei nukent\u0117j\u0119s asmuo \u012f tai nesiremia.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">U\u017esienio fakt\u0173 atveju papildomai reikia patikrinti, ar pa\u017eeidimas kontrol\u0117s metu <strong>vis dar vyko<\/strong> ir ar jau buvo <strong>\u012fsiteis\u0117j\u0119s nuosprendis u\u017esienyje<\/strong>.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eTaip pat administracin\u0117ms baudoms taikomi ai\u0161k\u016bs senaties terminai \u2013 laiku atliktas teisinis patikrinimas nusprend\u017eia, ar byla dar leistina.<br>\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Nemokama pirmin\u0117 konsultacija\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Pasirinkite norim\u0105 dat\u0105 dabar:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Nemokama pirmin\u0117 konsultacija<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">J\u016bs\u0173 privalumai su teisine pagalba<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Teisiniai reikalavimai, susij\u0119 su tachografu, yra ai\u0161kiai reglamentuoti ir nuosekliai kontroliuojami. Vairuotojams ir \u012fmon\u0117ms tai susij\u0119 ne tik su technika, bet ir su <strong>atsakomybe, organizavimu ir laiku atliktu teisiniu krypties nustatymu<\/strong>. Pagr\u012fstas advokato palaikymas sukuria teisin\u012f saugum\u0105, suma\u017eina rizik\u0105 ir sustiprina j\u016bs\u0173 pozicij\u0105 institucij\u0173 at\u017evilgiu. M\u016bs\u0173 ekspertai tikslingai ir prakti\u0161kai padeda jums visose lemiamose srityse.   <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eTeisin\u0117 parama sukuria strukt\u016br\u0105, ai\u0161kum\u0105 ir saugum\u0105 \u2013 ypa\u010d ten, kur administracin\u0117s proced\u016bros gali tur\u0117ti grie\u017et\u0173 pasekmi\u0173.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Nemokama pirmin\u0117 konsultacija\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Pasirinkite norim\u0105 dat\u0105 dabar:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Nemokama pirmin\u0117 konsultacija<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Da\u017enai u\u017eduodami klausimai \u2013 DUK<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-FAHRT-134 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/lt\\\/eismo-teise\\\/tachografo-nebuvimas-arba-nenaudojimas\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kada tachografas laikomas nebuvusiu?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Tachografas laikomas nebuvusiu, jei privalomas kontrol\\u0117s prietaisas visai ne\\u012fmontuotas arba nenaudojamas patvirtintas ir veikiantis prietaisas. Taip pat techni\\u0161kai suged\\u0119s arba nepatvirtintas tachografas teisi\\u0161kai laikomas nebuvusiu. Institucijoms n\\u0117ra jokio skirtumo, ar prietaisas niekada nebuvo \\u012fmontuotas, ar netinkamai veik\\u0117.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kas suprantama kaip tachografo nenaudojimas?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Nenaudojimas yra tada, kai esamas tachografas nenaudojamas teisingai. Tai apima, pavyzd\\u017eiui, vairavim\\u0105 be vairuotojo kortel\\u0117s, tr\\u016bkstamus arba nei\\u0161samius \\u012fra\\u0161us arba neteising\\u0105 prietaiso naudojim\\u0105. Taip pat tokie pa\\u017eeidimai laikomi sunkiais ir gali sukelti administracines baudas.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kas atsako u\\u017e tachografo prievol\\u0117s pa\\u017eeidimus?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Esant pa\\u017eeidimams, institucijos reguliariai tikrina tiek vairuotoj\\u0105, tiek atsaking\\u0105 \\u012fmon\\u0119. Vairuotojas atsako u\\u017e tinkam\\u0105 naudojim\\u0105, \\u012fmon\\u0117 \\u2013 u\\u017e \\u012frengim\\u0105, organizavim\\u0105 ir kontrol\\u0119. Praktikoje da\\u017enai abu vienu metu patraukiami atsakomyb\\u0117n.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kokios baudos gresia pagal KFG 134 straipsn\\u012f?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"U\\u017e tachografo prievol\\u0117s pa\\u017eeidimus gresia pinigin\\u0117s baudos iki 5 000 eur\\u0173. Jei baudos negalima i\\u0161ie\\u0161koti, \\u012fstatymas numato pakei\\u010diam\\u0105 laisv\\u0117s at\\u0117mimo bausm\\u0119 iki \\u0161e\\u0161i\\u0173 savai\\u010di\\u0173. Esant pakartotiniams pa\\u017eeidimams, pinigin\\u0117s baudos ir laisv\\u0117s at\\u0117mimo bausm\\u0117s taip pat gali b\\u016bti derinamos.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kada advokato pagalba yra prasminga?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Advokato pagalba ypa\\u010d prasminga, kai tik atliktas patikrinimas arba gresia administracin\\u0117 byla. Advokatas patikrina kaltinim\\u0173 teis\\u0117tum\\u0105, atkreipia d\\u0117mes\\u012f \\u012f senaties klausimus ir atstovauja j\\u016bs\\u0173 interesams institucij\\u0173 at\\u017evilgiu. Ankstyvas konsultavimas gali suma\\u017einti baudas arba u\\u017ekirsti keli\\u0105 byloms.  \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q1A3F9C2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kada tachografas laikomas nebuvusiu?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Tachografas laikomas nebuvusiu, jei privalomas kontrol\u0117s prietaisas visai ne\u012fmontuotas arba nenaudojamas patvirtintas ir veikiantis prietaisas. Taip pat techni\u0161kai suged\u0119s arba nepatvirtintas tachografas teisi\u0161kai laikomas nebuvusiu. Institucijoms n\u0117ra jokio skirtumo, ar prietaisas niekada nebuvo \u012fmontuotas, ar netinkamai veik\u0117.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q2B7D4E1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kas suprantama kaip tachografo nenaudojimas?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Nenaudojimas yra tada, kai esamas tachografas nenaudojamas teisingai. Tai apima, pavyzd\u017eiui, vairavim\u0105 be vairuotojo kortel\u0117s, tr\u016bkstamus arba nei\u0161samius \u012fra\u0161us arba neteising\u0105 prietaiso naudojim\u0105. Taip pat tokie pa\u017eeidimai laikomi sunkiais ir gali sukelti administracines baudas.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q3C8A6F0 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kas atsako u\u017e tachografo prievol\u0117s pa\u017eeidimus?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Esant pa\u017eeidimams, institucijos reguliariai tikrina tiek vairuotoj\u0105, tiek atsaking\u0105 \u012fmon\u0119. Vairuotojas atsako u\u017e tinkam\u0105 naudojim\u0105, \u012fmon\u0117 \u2013 u\u017e \u012frengim\u0105, organizavim\u0105 ir kontrol\u0119. Praktikoje da\u017enai abu vienu metu patraukiami atsakomyb\u0117n.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q4D5E9B7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kokios baudos gresia pagal KFG 134 straipsn\u012f?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>U\u017e tachografo prievol\u0117s pa\u017eeidimus gresia pinigin\u0117s baudos iki 5 000 eur\u0173. Jei baudos negalima i\u0161ie\u0161koti, \u012fstatymas numato pakei\u010diam\u0105 laisv\u0117s at\u0117mimo bausm\u0119 iki \u0161e\u0161i\u0173 savai\u010di\u0173. Esant pakartotiniams pa\u017eeidimams, pinigin\u0117s baudos ir laisv\u0117s at\u0117mimo bausm\u0117s taip pat gali b\u016bti derinamos.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q5E2A8D9 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kada advokato pagalba yra prasminga?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Advokato pagalba ypa\u010d prasminga, kai tik atliktas patikrinimas arba gresia administracin\u0117 byla. Advokatas patikrina kaltinim\u0173 teis\u0117tum\u0105, atkreipia d\u0117mes\u012f \u012f senaties klausimus ir atstovauja j\u016bs\u0173 interesams institucij\u0173 at\u017evilgiu. Ankstyvas konsultavimas gali suma\u017einti baudas arba u\u017ekirsti keli\u0105 byloms.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Nemokama pirmin\u0117 konsultacija\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Pasirinkite norim\u0105 dat\u0105 dabar:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Nemokama pirmin\u0117 konsultacija<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tachografo nebuvimas arba nenaudojimas Tipo patvirtinimo neturin\u010dio tachografo nebuvimas arba nenaudojimas pagal Keli\u0173 transporto priemon\u0117s \u012fstatymo 1967 m. 134 straipsn\u012f kartu su Reglamentu (ES) Nr. 165\/2014 yra tada, kai \u012fstatym\u0173 &#8230;","protected":false},"author":16,"featured_media":100823,"parent":67885,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1193,1366],"tags":[],"class_list":["post-110495","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-bendra-informacija","category-eismo-teise"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Tobias Muehlbauer","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/author\/tobias-muehlbauer\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Tachografo nebuvimas arba nenaudojimas Tipo patvirtinimo neturin\u010dio tachografo nebuvimas arba nenaudojimas pagal Keli\u0173 transporto priemon\u0117s \u012fstatymo 1967 m. 134 straipsn\u012f kartu su Reglamentu (ES) Nr. 165\/2014 yra tada, kai \u012fstatym\u0173 ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110495\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}