스키어 및 스노보더를 위한 FIS 규정

스키어 및 스노보더를 위한 FIS 규정
FIS 규정 전문

스키어 및 스노보더를 위한 FIS 규정

스키어 및 스노보더를 위한 FIS 규정은 국제 스키 연맹 FIS(Fédération Internationale des Ski)에 의해 제정되었습니다. FIS 규정은 1967년에 제정되었으며, 그 이후 2002년에 마지막으로 두 차례 개정되었습니다.

스키어 및 스노보더를 위한 FIS 행동 규정은 사고 발생 시 이를 준수하지 않으면 과실이 성립되는 규칙입니다.

FIS 규정의 목표는 스키 사고 및 스노보드 사고를 방지하는 것입니다. 이 규정의 최고 원칙은 “배려”입니다.

FIS 규정은 예를 들어 도로교통법과 달리 법률도 아니고 관습법적 규정도 아닙니다. 그러나 FIS 규정 및 POE 슬로프 규정 초안은 알파인 스키를 즐기는 동안 모든 관련자의 보호를 위해 준수해야 할 주의 의무에 대한 전문적인 요약으로서, 스키 사고 및 스노보드 사고의 법적 평가에 있어 상당한 중요성을 가집니다. 모든 슬로프 이용자는 FIS 규정을 숙지하고 있다고 전제됩니다. 슬로프 이용자의 부주의한 행동은 규정 미숙지로 변명될 수 없습니다. 스키어는 기본적으로 다른 슬로프 이용자들이 슬로프 규정을 준수할 것이라고 신뢰할 수 있습니다.

일반적인 견해에 따르면 FIS 규정은 스노보더에게도 적용됩니다. 따라서 스노보더는 FIS 규정을 준수해야 합니다.

법원은 FIS 규정 및 POE 슬로프 규정 초안 및 스키 사고 및 스노보드 사고 발생 시 정기적으로 판단 기준으로 삼습니다. 따라서 FIS 규정을 준수하지 않아 재산 피해 또는 인명 피해를 유발하는 사고를 일으킨 사람은 많은 경우 형사 처벌을 받게 되며, 손해배상 책임도 질 가능성이 매우 높습니다.

FIS 규정 전문

전문

스키와 스노보드는 모든 스포츠와 마찬가지로 위험을 수반합니다. 신중하고 책임감 있는 스키어 및 스노보더의 스포츠맨십에 입각한 행동의 기준이 되는 FIS 규정은 스키 및 스노보드 슬로프에서의 사고를 방지하는 것을 목표로 합니다. FIS 규정은 모든 스키어 및 스노보더에게 적용됩니다. 모든 스키어 및 스노보더는 이를 숙지하고 준수할 의무가 있습니다. 규정을 위반하여 사고를 유발한 사람은 그 결과에 대해 민사 및 형사상 책임을 질 수 있습니다.

FIS 규정 제1조: 다른 스키어 및 스노보더에 대한 배려

모든 스키어 및 스노보더는 다른 사람을 위험에 빠뜨리거나 해를 끼치지 않도록 행동해야 합니다.

스키어 및 스노보더는 자신의 잘못된 행동뿐만 아니라 장비 결함으로 인한 결과에 대해서도 책임이 있습니다. 이는 새로 개발된 스포츠 장비 사용자에게도 적용됩니다.

스키 스포츠에서는 위험 금지의 원칙이 적용됩니다. 이 원칙에 따라 모든 스키어는 다른 사람을 위험에 빠뜨리거나 해를 끼치지 않도록 행동해야 합니다. 소위 위험 구역(예: 양방향 통행 구역)에서는 특히 주의해야 합니다.

FIS 규정 제2조: 속도 및 주행 방식 제어

모든 스키어 및 스노보더는 시야를 확보하고 주행해야 합니다. 자신의 실력과 지형, 눈, 날씨 조건 및 교통 밀도에 따라 속도와 주행 방식을 조절해야 합니다.

충돌은 종종 과도한 속도, 통제되지 않은 주행 방식 또는 부주의한 관찰의 결과입니다. 스키어 및 스노보더는 시야가 확보되는 범위 내에서 정지하거나 피할 수 있어야 합니다. 시야가 좋지 않거나 통행량이 많은 곳, 특히 가장자리, 슬로프 끝, 리프트 및 케이블카 구역에서는 천천히 주행해야 합니다.

시야 확보 주행 의무와 통제된 주행 의무는 움직임을 수반하는 모든 스포츠의 기본 원칙입니다. 속도를 선택할 때는 주로 주행 실력, 지형, 슬로프 상태 및 슬로프 이용 빈도와 같은 요소를 고려해야 합니다. 스키어는 어떠한 경우에도 충돌 위험이 발생할 경우 장애물을 제때 피하거나 그 앞에서 멈출 수 있도록 통제된 방식으로 주행하고 지형을 면밀히 관찰해야 합니다.

FIS 규정 제3조: 주행 경로 선택

뒤에서 오는 스키어 및 스노보더는 앞에 주행하는 스키어 및 스노보더를 위험에 빠뜨리지 않도록 자신의 주행 경로를 선택해야 합니다.

스키와 스노보드는 자유로운 움직임의 스포츠로, 각자는 규정을 준수하고 타인의 공간을 존중하며 자신의 실력과 현재 상황을 고려하는 한 원하는 대로 주행할 수 있습니다. 앞서 주행하는 스키어 또는 스노보더에게 우선권이 있습니다. 다른 사람 뒤에서 주행하는 사람은 앞서 가는 사람이 모든 움직임을 할 수 있도록 충분한 거리를 유지해야 합니다.

기본적으로 일반적인 주행 방향으로 움직이는 앞쪽 스키어는 뒤따라오는 스키어보다 우선권을 가집니다. 앞쪽 스키어는 넓은 곡선으로 내려오면서 더 빠른 속도로 뒤따라오는 스키어의 주행 경로를 가로지를 수 있더라도, 원칙적으로 뒤쪽/위쪽을 살필 필요가 없습니다.

FIS 규정 제4조: 추월

위에서든 아래에서든, 오른쪽에서든 왼쪽에서든 추월할 수 있지만, 항상 추월당하는 스키어 또는 스노보더가 모든 움직임을 할 수 있도록 충분한 거리를 두고 추월해야 합니다.

추월하는 스키어 또는 스노보더의 의무는 추월당하는 스키어 또는 스노보더가 어려움에 처하지 않도록 전체 추월 과정 동안 유지됩니다. 이는 정지해 있는 스키어 또는 스노보더를 지나갈 때도 마찬가지입니다.

추월할 때, 지나갈 때, 그리고 나란히 주행할 때 모두 다른 스키어와 충분한 안전 거리를 유지해야 합니다. 각각 필요한 안전 거리의 구체적인 정도는 슬로프 상태, 시야 조건, 슬로프 이용 빈도, 그리고 관련 스키어의 주행 실력 및 속도에 따라 달라집니다. 일반적으로 2~3미터의 거리가 충분합니다.

FIS 규정 제5조: 진입, 출발 및 경사면 상향 주행

슬로프에 진입하거나, 정지 후 다시 출발하거나, 경사면을 따라 위로 스윙하거나 주행하려는 모든 스키어 및 스노보더는 자신과 타인에게 위험 없이 이를 수행할 수 있는지 위아래를 확인해야 합니다.

경험에 따르면 슬로프 진입 및 정지 후 재출발은 때때로 사고로 이어집니다. 따라서 출발하는 스키어 또는 스노보더는 자신과 타인에게 위험 없이 슬로프의 일반적인 통행 흐름에 조화롭게 합류하는 것이 절대적으로 필요합니다. 그 후 (비록 느리더라도) 주행 중인 상태가 되면, 더 빠르고 뒤 또는 위에서 오는 스키어 및 스노보더에 대해 다시 규정 제3조에 따른 우선권을 가집니다.

카빙 스키와 스노보드의 발전은 사용자들에게 경사면을 따라 위로도 스윙과 커브를 수행할 수 있도록 합니다. 이들은 일반적으로 경사면을 따라 아래로 흐르는 통행과 반대 방향으로 움직이므로, 자신과 타인에게 위험 없이 이를 수행할 수 있는지 제때 위쪽을 확인해야 할 의무가 있습니다.

슬로프에 진입하거나 정지 상태에서 출발하는 스키어는 이미 주행 중인 스키어에 대해 후순위입니다. 이들은 위쪽으로 위험을 확인할 의무가 있습니다.

진입 또는 출발 후 약 4초가 지나면 FIS 규정 제3조에 따른 우선권 규칙이 다시 적용됩니다.

자유로운 스키 구역이 아닌 슬로프에서 슬로프 교차로나 슬로프 진입로로 진입하는 스키어는 FIS 규정 제5조의 적용 범위에 해당하지 않으며, 따라서 기본적으로 후순위에 있지 않다는 점을 유의해야 합니다.

FIS 규정 제6조: 정지

모든 스키어 및 스노보더는 불필요하게 좁거나 시야가 좋지 않은 슬로프 구간에 머무르는 것을 피해야 합니다. 넘어진 스키어 또는 스노보더는 그러한 장소를 가능한 한 빨리 비워야 합니다.

넓은 슬로프를 제외하고, 스키어 및 스노보더는 슬로프 가장자리에만 정지하고 서 있어야 합니다. 좁은 구간과 시야가 좋지 않은 구간은 완전히 비워두어야 합니다.

FIS 규정 제7조: 오르막 및 내리막

오르막을 오르거나 걸어서 내려오는 스키어 또는 스노보더는 슬로프 가장자리를 이용해야 합니다.

일반적인 통행 흐름에 역행하는 움직임은 스키어 및 스노보더에게 예상치 못한 장애물이 됩니다. 발자국은 슬로프를 손상시키고, 이로 인해 스키어 및 스노보더를 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.

스키 투어러에게는 오르막 규칙이 제한적으로만 적용됩니다.

FIS 규정 제8조: 표지판 준수

모든 스키어 및 스노보더는 표식과 신호 체계를 준수해야 합니다.

슬로프는 난이도에 따라 검정, 빨강, 파랑 또는 초록색으로 표시됩니다. 스키어 및 스노보더는 자신의 희망에 따라 슬로프를 자유롭게 선택할 수 있습니다. 슬로프는 안내, 위험 및 폐쇄 표지판으로 표시됩니다. 슬로프가 폐쇄 또는 통제된 것으로 표시된 경우, 이는 위험 표지판과 마찬가지로 반드시 준수해야 합니다. 스키어 및 스노보더는 이러한 조치가 자신들의 이익을 위해 이루어진다는 것을 인지해야 합니다.

FIS 규정 제9조: 구조 활동

사고 발생 시 모든 스키어 및 스노보더는 구조 활동을 할 의무가 있습니다.

구조 활동은 법적 의무와 관계없이 스포츠맨십에 입각한 공정성의 명령입니다. 이는 응급 처치, 구조 서비스 호출 및 사고 현장 확보를 의미합니다. FIS는 뺑소니가 도로교통법에서와 마찬가지로 처벌받기를 기대하며, 이는 그러한 행위가 이미 형사상 처벌되지 않는 국가에서도 마찬가지입니다.