スキーヤーとスノーボーダーのためのFIS規則

スキーヤーとスノーボーダーのためのFIS規則
FIS規則の全文

スキーヤーとスノーボーダーのためのFIS規則

スキーヤーとスノーボーダーのためのFIS規則は、国際スキー連盟（FIS）によって決定されました。FIS規則は1967年に制定され、その後2回、最近では2002年に更新されました。

スキーヤーとスノーボーダーのためのFIS行動規則は、事故の場合に不遵守が過失を構成する規則です。

FIS規則の目的は、スキー事故とスノーボード事故の回避です。規則の最上位の原則は「配慮」です。

FIS規則は、たとえば道路交通法とは異なり、法律でも慣習法上の規定でもありません。ただし、FIS規則とPOEピステ規則案は、すべての関係者を保護するためにアルペンスキーの実施において遵守すべき注意義務の専門的な要約として、スキー事故およびスノーボード事故の法的評価において重要な意味を持ちます。 FIS規則の知識は、すべてのピステ利用者にとって前提条件と見なされます。ピステ利用者の不注意な行動は、規則の無知によって言い訳することはできません。スキーヤーは原則として、他のピステ利用者がピステ規則に従うことを信頼できます。

一般的な見解では、FIS規則はスノーボーダーにも適用されます。したがって、スノーボーダーはFIS規則を遵守する必要があります。

裁判所は、POEピステ規則案をスキー事故およびスノーボード事故の評価基準として定期的に使用します。したがって、FIS規則を遵守せず、それによって物的損害または人身損害を伴う事故を引き起こした者は、多くの場合、処罰され、損害賠償責任を負う可能性が非常に高くなります。

FIS規則の全文

前文

スキーやスノーボードは、すべてのスポーツと同様にリスクを伴います。注意深く責任感のあるスキーヤーおよびスノーボーダーのスポーツマンらしい行動の基準としてのFIS規則は、スキーおよびスノーボードの斜面での事故を回避することを目的としています。FIS規則は、すべてのスキーヤーおよびスノーボーダーに適用されます。すべてのスキーヤーおよびスノーボーダーは、それらを知り、遵守する義務があります。規則に違反して事故を引き起こした者は、その結果に対して民事的および刑事的に責任を問われる可能性があります。

FIS規則第1条：他のスキーヤーとスノーボーダーへの配慮

すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、他の者を危険にさらしたり、傷つけたりしないように行動しなければなりません。

スキーヤーとスノーボーダーは、自身の誤った行動だけでなく、不十分な装備の結果にも責任を負います。これは、新しく開発されたスポーツ用品のユーザーにも当てはまります。

スキースポーツでは、危険防止の原則が適用されます。この原則によれば、すべてのスキーヤーは、他の者を危険にさらしたり、傷つけたりしないように行動しなければなりません。特に、いわゆる神経質なピステエリア（たとえば、対向交通エリア）には特別な注意が必要です。

FIS規則第2条：速度と滑走方法の制御

すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、視界を確保して滑走しなければなりません。自身の能力、地形、雪と天候の状態、および交通密度に応じて、速度と滑走方法を調整する必要があります。

衝突は、多くの場合、速度が速すぎる、制御されていない滑走方法、または観察の欠如の結果です。スキーヤーとスノーボーダーは、視界の範囲内で停止または回避できる必要があります。見通しの悪い場所や交通量の多い場所では、特にエッジ、ピステの端、およびリフトとケーブルカーのエリアでゆっくりと滑走する必要があります。

視界を確保して滑走するという義務と、制御された滑走をするという義務は、動きを伴うすべてのスポーツの基本的な原則です。速度を選択する際には、主に滑走能力、地形、ピステの状態、およびピステの頻度などの要素を考慮する必要があります。スキーヤーは、いずれにせよ、制御された滑走をし、地形を正確に観察して、衝突の危険が発生した場合に、障害物をタイムリーに回避するか、その前に停止できるようにする必要があります。

FIS規則第3条：走行レーンの選択

後方から来るスキーヤーとスノーボーダーは、前方を滑走するスキーヤーとスノーボーダーを危険にさらさないように走行レーンを選択する必要があります。

スキーとスノーボードは自由な動きのスポーツであり、規則を遵守し、他の者の自由を尊重し、自身の能力とそれぞれの状況を考慮する限り、誰もが自由に滑走できます。優先順位は、先行するスキーヤーまたはスノーボーダーにあります。他の者の後ろを滑走する者は、先行する者にすべての動きのための十分なスペースを与えるために、十分な距離を保つ必要があります。

原則として、一般的な走行方向に進む前方のスキーヤーが、後方から来るスキーヤーよりも優先されます。前方のスキーヤーは、広い弧を描いて滑走し、場合によってはより速い速度で後方から来るスキーヤーの走行ラインを横切る可能性がある場合でも、原則として後方/上方を向く必要はありません。

FIS規則第4条：追い越し

追い越しは、上または下、右または左から行うことができますが、常に追い越されるスキーヤーまたはスノーボーダーにすべての動きのための十分なスペースを与える距離でのみ行われます。

追い越すスキーヤーまたはスノーボーダーの義務は、追い越されるスキーヤーまたはスノーボーダーが困難に陥らないように、追い越しプロセス全体にわたって存続します。これは、立っているスキーヤーまたはスノーボーダーを追い越す場合にも当てはまります。

追い越し、追い抜き、および並走のいずれの場合も、それぞれの他のスキーヤーに対して十分な安全距離を維持する必要があります。それぞれ必要な安全距離の具体的な程度は、ピステの状態、視界の状態、ピステの頻度、および関係するスキーヤーの滑走能力と速度によって異なります。通常、2〜3メートルの距離で十分です。

FIS規則第5条：コースへの進入、発進、および上り坂走行

コースに進入する、停止後に再び発進する、または上り坂をスイングまたは走行しようとするすべてのスキーヤーとスノーボーダーは、自身と他の者にとって危険がないことを確認するために、上と下を確認する必要があります。

経験から、ピステへの進入と停止後の再発進が事故につながることがあります。したがって、発進するスキーヤーまたはスノーボーダーは、自身と他の者にとって危険がないように、コース上の一般的な交通の流れに調和して組み込むことが絶対に必要です。その後、たとえゆっくりであっても走行している場合、規則3に従って、より速く後方または上方から来るスキーヤーおよびスノーボーダーに対して再び優先権を持ちます。

カービングスキーとスノーボードの開発により、そのユーザーはスイングとカーブを上り坂でも実行できます。彼らは一般的な下り坂の流れに逆らって移動するため、自身と他の者にとって危険がないことを確認するために、タイムリーに上方を確認する義務があります。

ピステに進入する、または停止状態から発進するスキーヤーは、すでに走行中のスキーヤーよりも優先順位が低くなります。彼らは、上方に危険がないかを確認する義務があります。

進入または発進後、約4秒の時間が経過すると、FIS規則3に従って優先規則が再び適用されます。

自由なスキーエリアからではなく、ピステからピステの交差点または合流点に進入するスキーヤーは、FIS規則5の適用範囲に含まれず、したがって原則として優先順位が低いわけではないことに注意してください。

FIS規則第6条：停止

すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、やむを得ない理由がない限り、コースの狭い場所や見通しの悪い場所に留まることを避けなければなりません。転倒したスキーヤーまたはスノーボーダーは、そのような場所をできるだけ早く空ける必要があります。

広いピステを除いて、スキーヤーとスノーボーダーはピステの端でのみ停止して留まる必要があります。狭い場所や見通しの悪い場所は完全に空けておく必要があります。

FIS規則第7条：昇降

昇降する、または徒歩で降下するスキーヤーまたはスノーボーダーは、コースの端を使用する必要があります。

一般的な交通の流れに逆らう動きは、スキーヤーとスノーボーダーにとって予期せぬ障害となります。足跡はピステを損傷し、それによってスキーヤーとスノーボーダーを危険にさらす可能性があります。

スキーツアー参加者には、昇降規則は限定的にのみ適用されます。

FIS規則第8条：標識の遵守

すべてのスキーヤーとスノーボーダーは、マーキングと標識を遵守する必要があります。

ピステは、難易度に応じて黒、赤、青、または緑でマークされています。スキーヤーとスノーボーダーは、自分の希望に応じてピステを自由に選択できます。ピステは、注意、危険、および閉鎖の標識でマークされています。ピステが閉鎖または閉鎖されていると指定されている場合、危険の兆候と同様に、これを遵守することが不可欠です。スキーヤーとスノーボーダーは、これらの予防措置が彼らの利益のために行われることを認識する必要があります。