オーストリアにおけるそり事故の弁護士

当社の弁護士は、法的代理および民事訴訟における裁判外および裁判所の刑事訴訟を専門としています。オーストリアでのそり事故による。

そり事故後の法的影響

6つの拠点

オーストリアの6つの拠点の理想的な場所により、オーストリアのすべてのそりコースであらゆる事故現場でお客様を最適に代理することができます。

当社のドイツ人のお客様は、当社の法律事務所がドイツでも認可されていることを特に高く評価しています。これにより、ドイツの「ホーム弁護士」およびドイツの法的保護保険とのコミュニケーションが容易になります。当社は、ドイツ法からオーストリア法への最適な「翻訳者」です。

ビデオ会議による相談

そり事故は故郷から遠く離れた場所で発生することがよくあります。これについても解決策があります。ビデオ会議または電話によるすべての会議の処理は、当社にとって当然のことです。これにより、お客様の移動距離を大幅に節約できます。

法的保護保険

当社はすべての法的保護保険を受け付けています。

ご希望の日時を選択:無料初回相談

そり事故後の請求

オーストリアでのそり事故の場合、ほとんどの場合、オーストリア法が適用されます。したがって、関係者全員のすべての請求は、オーストリア法に基づいて審査する必要があります。事故の加害者と被害者が同じ外国に居住している場合にのみ、別のことが適用されます。

そり事故の場合、以下の損害賠償請求が存在する可能性があります

1. 痛み
2. 物的損害
3. 救助費用
4. 治療費
5. 無駄になった費用
6. 逸失利益
7. 定額雑費

これらの請求に対する責任は、事故を過失かつ違法に引き起こした者にあります。事故の被害者としてこれらの請求を強制するか、事故の加害者として防御したい場合は、最初からすべてを正しく行う必要があります。

人身傷害を伴う事故の場合、警察は常に事故の経緯を調査します。その際、声明における小さなミスでさえ、高価な結果を招く可能性があります。

ご希望の日時を選択:無料初回相談

痛み

慰謝料は、そり事故によってすでに発生した痛みや不快感だけでなく、将来発生するすべての後遺症や晩期障害も補償することを目的としています。

慰謝料の額は日当で計算され、軽度、中度、重度の痛みで区別されます。これらは、さまざまな裁判管轄区域で、一部異なる金額で裁定されます。

例として、ザルツブルク地方裁判所は、3日間の激しい痛み、8日間の中程度の痛み、および21日間の軽い痛みを伴う人身傷害の場合、約5,520.00ユーロの慰謝料を裁定する可能性があります。

物的損害

物的損害には、そり事故によって破壊または損傷した物の交換または修理の費用が含まれます。そり事故によって損傷したそり用具などの物的損害も補償されます。

損害賠償請求の目的は、被害者が被った損失を補償することです。すでに使用済みの物、例えば古いそりが損傷した場合、「新品対中古」の問題が発生します。これは、ひどく使用された物の場合、損傷した物の時価のみが補償される可能性があることを意味します。

救助費用

救助費用には、事故現場からの救助費用が含まれます。したがって、そり事故のためにヘリコプターによる救助が必要な場合、負傷者はこれらの費用も事故の加害者に請求することができます。

注意：救助費用が保険によって補償されている場合、加害者に対する関連する請求は保険会社に移転されます。

治療費

治療費には、治療、薬、医療補助具、および治療への移動の費用が含まれます。

注意：給付が社会保険機関によって提供された場合、加害者に対する関連する請求は社会保険機関に移転されます。

無駄になった費用

無駄になった費用は、そり事故によって直接引き起こされたものではないが、そり事故によって無駄になったすべての費用です。事故の被害者は、無駄になった費用の補償を請求する権利があります。

無駄になった費用の補償請求には、とりわけ、不要になったホテルの部屋の費用、消費できなくなった休暇の旅行費用、およびキャンセル料が含まれます。

逸失利益

逸失利益には、減少または喪失による事故の被害者のすべての損害が含まれます。稼働能力。

事故の被害者がそり事故によって収入の損失を被った場合、事故の加害者は収入の損失を補償する必要があります。

逸失利益は、事故の加害者によってすでに軽過失の場合に補償される必要があります。

得べかりし利益の喪失

得べかりし利益の喪失は、被害者がまだ将来の機会を失い、その発生がほぼ確実であった場合に常に発生します。

すでに差し迫っているが、そり事故の時点ではまだ確定していない専門的な昇進を受けられないことは、事故の被害者が永続的な損傷のために高給の仕事を遂行できなくなった場合、逸失利益となります。

得べかりし利益の喪失は、事故の加害者によって重過失の場合に補償される必要があります。

定額雑費

一律の雑費は、そり事故によって被害者が被ったその他のすべての費用を補償するために使用されます。これには特に、結果を処理するための自分の時間を含める必要があります。その例としては、警察での尋問の費用があります。

「定額雑費」という名目で、通常、より高い費用が証明されない限り、最大200.00ユーロが裁定されます。

ご希望の日時を選択:無料初回相談

そり事故の責任

そり事故の結果に対する責任は、事故の加害者の違法かつ過失のある行為を前提としています。

当社は、お客様のために最も重要な例をまとめました。

そりの推奨事項の不遵守

オーストリアそり連盟は、10個のそりの推奨事項を発表しました。

そりの推奨事項の目的は、そり事故を回避することです。規則の最上位の原則は「配慮」です。そりコースの利用者の衝突の場合、そりの推奨事項の不遵守は、通常、事故の結果に対する責任を構成します。

飲酒下でのそり

道路交通とは異なり、そりコースには血中アルコールに関する法的制限（アルコール濃度制限）はありません。それでも、飲酒下でのそりのリスクは高いです。

そりの場合、アルコールの影響は複数の影響を及ぼします。事故の加害者がアルコールを摂取している場合、これはほとんど常に重大な過失を引き起こします。事故の加害者は、物的損害の場合、損傷した物の新品価格と事故の被害者の収入の損失についても責任を負います。事故の被害者がアルコールを摂取している場合、裁判所は被害者の過失を宣告することがよくあります。事故の被害者の補償請求は、パーセンテージで減少します。

したがって、アルコール摂取は、主張できる請求の範囲と金額に直接的な影響を与えます。

アルコールの影響でそりで障害がある人は、誰も負傷していなくても、犯罪である身体的安全の危険を犯します。アルコールの影響で他の人を負傷させた人は、過失傷害を犯し、重大な過失による引き起こしのために、より重く処罰されます。

薬物影響下でのそり

薬物影響下でのそりについては、飲酒下でのそりと同じことが当てはまります。薬物影響下でのそりは、事故の加害者と被害者の両方にとって大きな不利益をもたらす可能性があります。

欠陥のあるそり用具

そり用具の欠陥は、事故や怪我につながる可能性があります。ここでは、いくつかの構成が考えられます。

1. 自分のミス
2. そり販売者のエラー
3. 専門店のミス
4. そりレンタルのエラー
5. そりメーカーのエラー

自分のミス

最高裁判所（OGH）は、その決定3 Ob 38/97bで、FIS規則No.1の配慮義務から、アルペンスキーヤーの行動義務には、専門家によるバインディング設定を手配することが含まれると推論しました。これはそりにも同様に当てはまります。

そり用具を自分でメンテナンスする人は、大きなリスクを冒します。そりが技術的に正常ではなく、そのため直線走行中に転倒した場合、転倒者が別の原因を証明できない限り、自己責任の技術的な問題が転倒の原因と見なされます。

他人のミス

そり販売者、そりワークショップ、そりレンタル、輸入業者、そりメーカーは、専門企業として、欠陥のある用具または欠陥のある設定に対して責任を負います。

欠陥のあるそり用具が事故を引き起こしたという証拠責任は、原告、したがって通常は事故の被害者が負います。ここでは、いわゆる「外観証拠」で十分です。外観証拠は、経験則に基づいて、証明された事実から証明すべき事実への結論を導き出すことを可能にします。たとえば、OGHは、決定3 Ob 38/97bで、直線走行中の転倒前にバインディングが解放されたという証明された事実から、設定に欠陥があったに違いないという証明すべき事実を推論しました。バインディングを設定した人が、別のイベントが転倒の少なくとも同じくらい原因であったことを証明するのは、その人の責任です。

そりコースの不十分な安全性

料金の支払いを介して、そりコースの運営者と利用者との間に契約が成立します。運営者は、契約から料金を支払う利用者に責任を負います。これにより、乗客に特に有利な責任規則が適用されます。

契約の主な義務は、そりコースを提供することです。さらに、乗客の身体的幸福を損なわないという契約上の付随義務があります。

そりコースへのアクセスがリフトを介して行われる場合、鉄道および自動車責任法（EKHG）の規定に基づくケーブルカー事業者の過失責任も可能であり、これは利用者にとっても有利です。

ケーブルカー事業者は、輸送施設自体と乗降場所の両方が、乗客の輸送にとって安全で危険のない状態にあることを保証する必要があります。

さらに、ケーブルカー会社は、そりコースが安全な状態にあることを保証する責任があります。

ケーブルカー事業者は、関連するそりコースについて、マーキング、幅、準備、管理、およびアルプスの危険や雪崩の危険からの保護に関する責任を負う必要があります。そりコースは通常、そのマーキング（必須）と、危険（特に転倒、衝突、雪崩の危険）からの保護、およびコースの準備によって認識されます。

そりコースを確保する義務は契約から生じるため、そりコースの運営者は、原則として、そりコースの安全で危険のない状態について、あらゆる過失に対して利用者に責任を負う必要があります。

ただし、そりコースで完全な交通安全を達成することはできないことも考慮に入れる必要があります。したがって、ケーブルカー事業者に課せられる義務に過度の要件を課すべきではありません。

運営者の交通安全義務は、原則として、そりコースの端までしか及ばず、これは自然条件によって決定されるか、運営者によって人工的に境界マーキングによって認識可能にすることができます。一般的な見解では、そりコースを確保する義務には、コースのすぐ近く（約2メートル）にある異常な危険源も含まれます。

交通安全義務の具体的な範囲は、常に個々のケースの状況によって異なります。具体的には、ケーブルカー事業者が危険を回避するためにどのような対策が可能で、合理的であるかを考慮する必要があります。

有効なチケットを持っていないコースの利用者については、指定されたそりコースの所有者は、ABGBの§1319aに従って道路の状態に責任を負い、その責任は意図と重大な過失に限定されます。

一方、そりコースから離れた他のエリアについては、運営者の交通安全義務はありません。ここでは、作成された非典型的な危険について、干渉原則の範囲内でのみ責任が負われます。

雪崩

雪崩の危険性の認識は、大きな不確実性要因によって特徴付けられます。欧州雪崩危険度スケールによると、誘発の可能性に応じて、5つの危険レベルに区別されます。

管轄当局は、不定期に、また危険な状況が変化した場合に、雪崩情報レポートを公開します。さらに、近隣の気象観測所や積雪観測所のデータから、既存の雪崩の危険性に関する結論を引き出すことができます。

そりコースの利用者の身体的幸福に責任を負う契約上の付随義務に基づくケーブルカー事業者に加えて、特に自治体は雪崩の危険防止の義務を負います。一方、雪崩委員会のメンバーは通常、純粋に名誉職で助言するため、故意の場合にのみ責任を負います。

組織化されたそりコースで雪崩事故が発生した場合、ケーブルカー運営者は過失のある行為に対して責任を負います。これには、危険が認識可能であったことが前提条件です。一方、雪崩委員会のメンバーは責任を負いません。

圧雪車、スノーモービル

ゲレンデ整備車とスノーモービルの使用は、業務上必要な走行に限定されています。

一貫した判例法によると、そり利用者は、コースの適切なメンテナンスを保証するために絶対に必要である以上に、コース機器の使用によって妨げられたり、危険にさらされたりしてはなりません。見通しの悪い場所には、警告ポストを設置する必要があります。

さらに、ゲレンデ整備車自体に適切な警告装置（点滅灯）を取り付ける必要があります。後退走行時または見通しの悪い場所では、ゲレンデ整備車の運転手はクラクションを鳴らすか、断続的な笛の信号を発しなければなりません。

スノーモービルにも、適切な警告装置（例えば、点灯したヘッドライトまたはポールに取り付けられた高くそびえ立つ旗）を取り付ける必要があります。

ご希望の日時を選択:無料初回相談

そり事故後の手続き

事故に関与した者は、直ちに弁護士の支援を確保する必要があります。

民事訴訟

被害者は、民事裁判所で私法上の請求を主張しなければなりません。

事故の加害者に対して刑事訴訟が開始された場合、民事上の請求は、必要に応じて刑事訴訟において、私的参加者請求の形で既に主張することができます。

刑事訴訟

そり事故の過程で事故の相手が負傷したり、用具が損傷したりした場合、これは事故の加害者にとって刑事上の結果をもたらす可能性があります。

• 器物損壊
• 身体の安全の危険
• 過失による傷害
• 過失致死

無関係な第三者も、救護義務の不履行の場合、または負傷者を置き去りにした場合、刑事責任を問われる可能性があります。

行政（罰金）手続き

行政法には、その適用範囲がウィンタースポーツ活動に関連する場合にも関連する多数の法律があります。特に「フリーライディング」または「林道」の走行は、行政違反となる可能性があります。

行政法の違反は、ほとんどの場合、管轄当局による罰金通知と関連付けられています。

ご希望の日時を選択:無料初回相談

そり事故後の行動

そり事故に関与した場合、またはそり事故を目撃した場合、被害者でない限り、必ず支援を提供する必要があります。支援の不履行は、負傷の場合には犯罪です。

1. 事故現場の確保

最初に、事故現場を確保します。そりを事故現場の上方に立てて雪に突き刺すか、ジャケットを振って、後続のそりコースの利用者に警告します。負傷の程度がどれほど深刻であっても、安全確保が常に最優先事項です。安全確保が不十分なために、後続のそり利用者が事故の救助者を負傷させたとしても、意味がありません。

2. 応急処置

負傷者には必ず応急処置を施してください。負傷者をできるだけ暖かく保つように注意してください。事故のショックは、冬には生命を脅かす低体温症につながる可能性があります。

3. 救助を求める

さらに支援が必要な場合は、ヨーロッパの緊急電話番号112番で緊急通報をしてください。緊急通報がすべてのデータを記録し、通話が終了するまで電話を切らないでください。電話による通報が不可能な場合は、危険なく可能な限り、他の方法で救助を求める必要があります。これが危険なく不可能な場合は、事故現場に留まることをお勧めします。負傷者は、緊急の場合にのみ一人にしてはなりません。

4. 証拠の確保

すべての証拠を確保してください。あなたまたは他の人によって事故の被害者が手当を受けている場合にのみ、証拠の確保を開始してください。

5. 警察への連絡

人身傷害を伴う事故を引き起こした場合、警察に連絡する義務があります。たとえ被害者がそれを必要ないと考えていても、わずかな怪我の疑いがある場合は、必ず警察に連絡する必要があります。身体的負傷の加害者による警察への連絡の不履行は、犯罪となります。

ご希望の日時を選択:無料初回相談

そり事故後の証拠保全

すべての証拠を確保してください。そのためには、携帯電話のカメラを使用して、写真やビデオを作成するのが最適です。

1. 身元の記録

最初のステップとして、事故に関与したすべての人、目撃者、および後から来たヘルパーを文書化します。文書化のために、理想的には、人の身分証明書を写真に撮るか、名前、住所、電話番号、メールアドレスを公表する人のビデオを作成します。

2. 事故報告書の作成

そり事故の証拠保全のためには、そり事故の文書化が必要です。

1. 事故現場
2. 関係者
3. 事故の経緯
4. 負傷
5. 物的損害
6. 事故発生時の証人の位置
7. 証人の証言
8. 逃走した人物の説明（例：事故の加害者）
9. 救助活動
10. さらなる経過

3. 弁護士への連絡

人身傷害を伴う事故の場合、警察による調査も行われます。そり事故の被害者または加害者は、警察による尋問を受ける前に、必ず当社の法律事務所に連絡する必要があります。

尋問での小さなミスでも、あなたの将来に修復不可能な結果をもたらす可能性があります。したがって、通常、事前の法的助言なしに口頭で尋問を受けるよりも、弁護士による書面による声明の方が良い選択です。

ご希望の日時を選択:無料初回相談