{"id":129453,"date":"2026-03-18T15:24:54","date_gmt":"2026-03-18T14:24:54","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/liikenneoikeus\/tieverkosto\/"},"modified":"2026-03-18T15:53:01","modified_gmt":"2026-03-18T14:53:01","slug":"tieverkosto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/liikenneoikeus\/tieverkosto\/","title":{"rendered":"Tieverkosto"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Tieverkosto<\/h2><ul><li><a href=\"#h-strassensystem\" data-level=\"2\">Tieverkosto<\/a><\/li><li><a href=\"#h-hochrangige-strassen-autobahnen-und-schnellstrassen\" data-level=\"2\">Korkean tason tiet: moottoritiet ja moottoriliikennetiet<\/a><ul><li><a href=\"#h-autobahnen-a\" data-level=\"3\">Moottoritiet (A)<\/a><\/li><li><a href=\"#h-schnellstrassen-s\" data-level=\"3\">Moottoriliikennetiet (S)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-mittelrangige-strassen-landesstrassen\" data-level=\"2\">Keskirangiset tiet: osavaltion tiet<\/a><ul><li><a href=\"#h-landesstrassen-b\" data-level=\"3\">Osavaltion tiet B<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-lokale-strassen-gemeindestrassen\" data-level=\"2\">Paikalliset tiet: kuntatiet<\/a><\/li><li><a href=\"#h-sonderform-autostrassen\" data-level=\"2\">Erikoismuoto: Autostra\u00dfen (moottoriliikennetiet)<\/a><ul><li><a href=\"#h-zugangsbeschrankungen\" data-level=\"3\">Kulkurajoitukset<\/a><\/li><li><a href=\"#h-geschwindigkeitsregelung\" data-level=\"3\">Nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Edunne asianajajan tuella<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Usein kysytyt kysymykset \u2013 UKK<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-strassensystem\">Tieverkosto<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">It\u00e4vallan tieverkosto kuvaa kaikkien julkisten tiealueiden lakis\u00e4\u00e4teisesti s\u00e4\u00e4nnelty\u00e4, toiminnallisesti j\u00e4sennelty\u00e4 kokonaisuutta tieliikennett\u00e4 varten. Se k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 hierarkkisesti rakennetun verkoston erilaisia tiekategorioita, jotka eroavat toisistaan liikenteellisen merkityksens\u00e4, rakenteellisen toteutuksensa, vastuualueensa ja oikeudellisen k\u00e4yt\u00f6n perusteella. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 on tarkoitettu henkil\u00f6- ja tavaraliikenteen tehokkaaseen, turvalliseen ja kattavaan j\u00e4rjest\u00e4miseen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Keskeist\u00e4 on jako korkean tason teihin, kuten moottoriteihin ja moottoriliikenneteihin, jotka palvelevat p\u00e4\u00e4asiassa alueiden v\u00e4list\u00e4 ja kansainv\u00e4list\u00e4 liikennett\u00e4, sek\u00e4 alemman tason teihin, kuten osavaltion ja kuntateihin, jotka varmistavat alueelliset ja paikalliset yhteydet. Jokainen n\u00e4ist\u00e4 tietyypeist\u00e4 on omien s\u00e4\u00e4nn\u00f6sten alainen k\u00e4yt\u00f6n, nopeusrajoitusten, kunnossapitovelvollisuuden ja rahoituksen osalta. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hallinnointi tapahtuu tietyypist\u00e4 riippuen eri toimijoiden toimesta. Moottoriteit\u00e4 ja moottoriliikenneteit\u00e4 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 keskitetysti ASFINAG, ja ne ovat p\u00e4\u00e4osin maksullisia. Osavaltion tiet kuuluvat vastaavien osavaltioiden vastuulle, kun taas kuntateit\u00e4 hallinnoivat kunnat. T\u00e4m\u00e4 jaottelu varmistaa selke\u00e4n vastuunjaon ja mahdollistaa tarpeenmukaisen suunnittelun ja kunnossapidon.   <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">It\u00e4vallan tieverkoston olennainen piirre on infrastruktuurin ja tieliikennelains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n yhteys. Nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset, tietullivelvoitteet ja kulkurajoitukset perustuvat suoraan kulloiseenkin tiekategoriaan. T\u00e4m\u00e4 luo koordinoidun kokonaisj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka takaa sek\u00e4 taloudellisen tehokkuuden ett\u00e4 liikenneturvallisuuden.  <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\r\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-352x198.webp\" >\r\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152.webp\" alt=\"It\u00e4vallan tieverkosto selitettyn\u00e4: tyypit, nopeudet, tietullit ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6t moottoriteist\u00e4 taajama-alueisiin\" >\r\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-hochrangige-strassen-autobahnen-und-schnellstrassen\">Korkean tason tiet: moottoritiet ja moottoriliikennetiet<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobahnen-a\">Moottoritiet (A)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moottoritiet edustavat It\u00e4vallan tieverkoston korkeinta kategoriaa ja niill\u00e4 on keskeinen teht\u00e4v\u00e4 kansallisessa ja kansainv\u00e4lisess\u00e4 kaukoliikenteess\u00e4. Ne on rakennettu kokonaan eritasoliittymin\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sis\u00e4\u00e4n- ja ulosajot tapahtuvat ainoastaan liittymien kautta. T\u00e4m\u00e4 luo jatkuvan liikennevirran ilman liikennevalojen tai risteyksien aiheuttamia keskeytyksi\u00e4.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rakenteellinen toteutus k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi ajokaistaa suuntaansa sek\u00e4 rakenteellisesti erotetun keskikaistan. Lis\u00e4ksi pientareet, lev\u00e4hdysalueet ja liikenteenohjausj\u00e4rjestelm\u00e4t takaavat turvallisuuden ja tehokkuuden. Moottoritiet yhdist\u00e4v\u00e4t suuria kaupunkeja, talouskeskuksia ja t\u00e4rkeit\u00e4 kauttakulkureittej\u00e4.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00e4ytt\u00f6 on rajoitettu moottoriajoneuvoihin, jotka voivat saavuttaa rakenteellisen v\u00e4himm\u00e4isnopeuden. Hitaat ajoneuvot, kuten polkupy\u00f6r\u00e4t tai maatalouskoneet, ovat kiellettyj\u00e4. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset:<\/strong><br\/>Suurin sallittu nopeus on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti 130 km\/h. Tietyill\u00e4 alueilla sit\u00e4 voidaan kuitenkin alentaa esimerkiksi ymp\u00e4rist\u00f6nsuojelun (ilmanlaatulaki), ty\u00f6maiden tai lis\u00e4\u00e4ntyneen liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4n vuoksi. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tietullij\u00e4rjestelm\u00e4:<\/strong><br\/>Moottoritiet ovat p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti <a href=\"https:\/\/ris.bka.gv.at\/eli\/bgbl\/i\/2002\/109\/P10\/NOR40256520\" type=\"link\" id=\"https:\/\/ris.bka.gv.at\/eli\/bgbl\/i\/2002\/109\/P10\/NOR40256520\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">maksullisia<\/a>. Alle 3,5 tonnin ajoneuvot tarvitsevat voimassa olevan, m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaisen vinjetin. Yli 3,5 tonnin ajoneuvot ovat reittikohtaisen tietullin alaisia, joka rekister\u00f6id\u00e4\u00e4n elektronisesti niin sanotun GO-Boxin kautta. Lis\u00e4ksi on olemassa yksitt\u00e4isi\u00e4 tieosuuksia, joilla on erikoistullimaksu, erityisesti kalliisti rakennetuilla tunneli- tai vuoristoreiteill\u00e4.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-schnellstrassen-s\">Moottoriliikennetiet (S)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moottoriliikennetiet muodostavat tieverkoston toiseksi korkeimman kategorian ja t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t moottoriteit\u00e4. Ne palvelevat p\u00e4\u00e4asiassa alueiden yhdist\u00e4mist\u00e4 sek\u00e4 liittymist\u00e4 moottoritieverkostoon. Niiden liikenteellinen merkitys on kaukoliikenteen ja alueellisen liikenteen v\u00e4liss\u00e4.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toisin kuin moottoriteill\u00e4, moottoriliikenneteill\u00e4 ei ole yhten\u00e4ist\u00e4 rakenteellista rakennetta. Osa niist\u00e4 on rakennettu moottoritien kaltaisesti ja niiss\u00e4 on erilliset ajosuunnat sek\u00e4 eritasoliittym\u00e4t. Toiset osuudet ovat v\u00e4hemm\u00e4n kehittyneit\u00e4 ja sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t tasoristeyksi\u00e4 tai liittymi\u00e4.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jotkut moottoriliikennetiet on merkitty niin sanotuiksi Autostra\u00dfen-teiksi. N\u00e4iss\u00e4 tapauksissa sovelletaan erityisi\u00e4 liikennes\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, kuten rajoitettua ajoneuvojen p\u00e4\u00e4sy\u00e4 ja tiukempia turvallisuusvaatimuksia. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset:<\/strong><br\/>Suurin sallittu nopeus on klassisilla moottoriliikenneteill\u00e4 yleens\u00e4 100 km\/h. Jos rakennus vastaa moottoritien standardia, nopeus voidaan nostaa 130 km\/h:iin. Ratkaisevaa on aina paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oleva konkreettinen opastus.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tietullij\u00e4rjestelm\u00e4:<\/strong><br\/>My\u00f6s moottoriliikennetiet ovat p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti vinjettivelvollisuuden alaisia alle 3,5 tonnin ajoneuvoille. Raskaammille ajoneuvoille sovelletaan samoin reittikohtaista tietullia GO-Boxin kautta. Yksitt\u00e4iset osuudet voivat olla lis\u00e4ksi erikoistulliosuuksia, erityisesti jos tunneleista tai silloista aiheutuu korkeita rakennuskustannuksia. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sijoittelu kokonaisj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moottoritiet ja moottoriliikennetiet muodostavat yhdess\u00e4 It\u00e4vallan korkean tason tieverkoston. Ne mahdollistavat nopeat ja tehokkaat yhteydet suurten et\u00e4isyyksien yli ja varmistavat maan taloudellisen ja liikenteellisen saavutettavuuden. Niiden selke\u00e4 rakenne, yhten\u00e4inen tietullij\u00e4rjestelm\u00e4 ja koordinoidut nopeusrajoitukset takaavat korkean tehokkuuden ja liikenneturvallisuuden.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mittelrangige-strassen-landesstrassen\">Keskirangiset tiet: osavaltion tiet<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-landesstrassen-b\">Osavaltion tiet B<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Osavaltion tiet B muodostavat keskeisen yhteystason korkean tason tieverkoston ja alueellisen liikenteen v\u00e4lill\u00e4. Ne syntyiv\u00e4t entisist\u00e4 liittovaltion teist\u00e4 ja siirrettiin hallintouudistuksen yhteydess\u00e4 osavaltioiden vastuulle. T\u00e4st\u00e4 organisatorisesta muutoksesta huolimatta ne s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t suuren liikenteellisen merkityksens\u00e4.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e4m\u00e4 tiet yhdist\u00e4v\u00e4t suurempia kaupunkeja, taloudellisesti merkitt\u00e4vi\u00e4 alueita ja t\u00e4rkeit\u00e4 liikenteen solmukohtia toisiinsa. Ne ovat siten t\u00e4rke\u00e4ss\u00e4 roolissa osavaltion sis\u00e4isess\u00e4 alueiden v\u00e4lisess\u00e4 liikenteess\u00e4 ja toimivat usein moottoriteiden ja moottoriliikenneteiden sy\u00f6tt\u00f6v\u00e4ylin\u00e4. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rakenteellinen toteutus vaihtelee liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4n ja maantieteellisen sijainnin mukaan. Monet osavaltion tiet B ovat hyvin rakennettuja, useampikaistaisia vilkkaasti liikenn\u00f6idyill\u00e4 alueilla ja niiss\u00e4 on asianmukaiset turvallisuusvarusteet. Samanaikaisesti ne voivat sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 taajamien l\u00e4piajoja, jolloin ne palvelevat sek\u00e4 kaukoliikennett\u00e4 ett\u00e4 paikallista liikennett\u00e4.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset:<\/strong><br\/>Taajama-alueen ulkopuolella suurin sallittu nopeus on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti 100 km\/h, ellei poikkeavaa opastusta ole. Taajama-alueiden sis\u00e4ll\u00e4 nopeus alenee 50 km\/h:iin. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Osavaltion tiet L<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Osavaltion tiet L muodostavat alueiden v\u00e4listen tieinfrastruktuurien alemman tason ja t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ennen kaikkea alueellisia ja paikallisia yhteysteht\u00e4vi\u00e4. Ne avaavat maaseutualueita, pienempi\u00e4 kuntia ja syrj\u00e4isi\u00e4 alueita ja varmistavat yhteyden ylemp\u00e4\u00e4n tieverkostoon. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verrattuna osavaltion teihin B, niill\u00e4 on yleens\u00e4 yksinkertaisempi rakenteellinen rakenne. Ne ovat usein kapeampia, v\u00e4hemm\u00e4n vilkkaasti liikenn\u00f6ityj\u00e4 ja kulkevat topografisesti vaativien alueiden, kuten laaksojen tai vuoristoalueiden, l\u00e4pi. Niiden merkitys ei ole niink\u00e4\u00e4n nopeassa l\u00e4pikulkuliikenteess\u00e4, vaan kattavassa saavutettavuudessa.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vastuu suunnittelusta, kunnossapidosta ja k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 on kokonaan vastaavilla osavaltioilla. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa alueellisten erityispiirteiden, kuten maantieteellisten olosuhteiden tai liikenteen tarpeiden, kohdennetun huomioimisen. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6:<\/strong><br\/>Osavaltion tiet L palvelevat p\u00e4\u00e4asiassa v\u00e4est\u00f6n jokap\u00e4iv\u00e4ist\u00e4 liikennett\u00e4, maatalousliikennett\u00e4 sek\u00e4 pienemp\u00e4\u00e4 talousliikennett\u00e4. Liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4 on yleens\u00e4 pienempi kuin B-teill\u00e4, mutta se voi kasvaa merkitt\u00e4v\u00e4sti turismista vilkkailla alueilla. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset:<\/strong><br\/>My\u00f6s t\u00e4\u00e4ll\u00e4 taajama-alueen ulkopuolella suurin sallittu nopeus on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti 100 km\/h, ellei opastuksella, tien kululla tai s\u00e4\u00e4olosuhteilla ole rajoituksia. Taajama-alueiden sis\u00e4ll\u00e4 sallittu nopeus on 50 km\/h. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vorarlbergin erityispiirre<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vorarlbergissa on poikkeava j\u00e4rjestelm\u00e4: siell\u00e4 my\u00f6s entiset osavaltion tiet B luokitellaan osavaltion teiksi L. Ero B- ja L-teiden v\u00e4lill\u00e4 poistuu siten muodollisesti, vaikka toiminnallisia eroja voi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 edelleen olla. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eTieverkoston selke\u00e4 rakenne takaa tehokkaan liikennevirran lis\u00e4ksi my\u00f6s oikeudellisesti p\u00e4tev\u00e4t liikennes\u00e4\u00e4nn\u00f6kset koko liittovaltion alueella.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Ilmainen ensikonsultaatio\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Valitse nyt toivottu ajankohta:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Ilmainen ensikonsultaatio<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-lokale-strassen-gemeindestrassen\">Paikalliset tiet: kuntatiet<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kuntatiet muodostavat It\u00e4vallan tieverkoston alimman tason ja palvelevat ensisijaisesti paikallista saavutettavuutta. Ne ovat kunkin kunnan omistuksessa ja hallinnassa, joka vastaa suunnittelusta, kunnossapidosta, opastuksesta ja liikenneturvallisuudesta. Niiden teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on varmistaa p\u00e4\u00e4sy asuinalueille, yrityksiin, julkisiin laitoksiin ja paikallisiin infrastruktuureihin.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toisin kuin korkeamman tason teill\u00e4, kuntateill\u00e4 ei ole ensisijaisesti l\u00e4pikulkuliikennett\u00e4, vaan kohde- ja l\u00e4ht\u00f6liikennett\u00e4 paikkakunnan sis\u00e4ll\u00e4. Ne ovat siksi usein kapeampia, paremmin integroituneita kaupunkikuvaan ja niiden on otettava huomioon erilaiset tienk\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t, mukaan lukien jalankulkijat, py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t ja asukasliikenne. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rakenteellinen toteutus vaihtelee suuresti. Klassisten kyl\u00e4teiden lis\u00e4ksi niihin kuuluvat my\u00f6s asuinalueiden tiet, sivutiet, ajov\u00e4yl\u00e4t sek\u00e4 liikenteen rauhoitetut alueet. Erityisesti asuinalueilla liikenteen rauhoittamisella on erityinen merkitys el\u00e4m\u00e4nlaadun ja turvallisuuden parantamiseksi.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Liikennekuormitus ja k\u00e4ytt\u00f6:<\/strong><br\/>Kuntateill\u00e4 on yleens\u00e4 pienempi liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4 kuin osavaltion tai liittovaltion teill\u00e4. Kuormitus voi kuitenkin kasvaa merkitt\u00e4v\u00e4sti tihe\u00e4sti asutuilla alueilla tai koulujen, ostoskeskusten tai matkailukohteiden l\u00e4heisyydess\u00e4. Samanaikaisesti eri tienk\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t jakavat tien, mik\u00e4 vaatii lis\u00e4\u00e4ntynytt\u00e4 tarkkaavaisuutta ja mukautettua ajotapaa.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset taajama-alueella<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Taajama-alue on merkitty asianmukaisilla taajamakylteill\u00e4. T\u00e4m\u00e4n alueen sis\u00e4ll\u00e4 sovelletaan p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti tiukempia nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4 kaikkien tienk\u00e4ytt\u00e4jien turvallisuuden varmistamiseksi. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Peruss\u00e4\u00e4nt\u00f6:<\/strong> 50 km\/h koko taajama-alueella<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Poikkeukset opastuksella:<\/strong> Kunnat voivat asettaa alhaisempia nopeuksia<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erityisen yleisi\u00e4 ovat niin sanotut <strong>30 km\/h -alueet<\/strong>. N\u00e4m\u00e4 sijaitsevat p\u00e4\u00e4asiassa asuinalueilla, koulujen ymp\u00e4rill\u00e4 tai alueilla, joilla on paljon jalankulkijoita. Tavoitteena on v\u00e4hent\u00e4\u00e4 onnettomuusriskej\u00e4 sek\u00e4 melu- ja ymp\u00e4rist\u00f6kuormitusta.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Liikenteen rauhoitetuilla alueilla, kuten asuinkaduilla tai kohtaamisalueilla, sovelletaan usein viel\u00e4 tiukempia s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4. Siell\u00e4 ei ole etusijalla nopeus, vaan kaikkien tienk\u00e4ytt\u00e4jien tasavertainen yhteiselo. Ajoneuvojen on mukautettava nopeutensa merkitt\u00e4v\u00e4sti ja otettava erityisesti huomioon jalankulkijat.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Merkitys kokonaisj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kuntatiet varmistavat tieverkoston hienojakoisen saavutettavuuden ja muodostavat suoran yhteyden yksityisten elinymp\u00e4rist\u00f6jen ja ylemm\u00e4n liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n v\u00e4lille. Ne ovat siten v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n osa infrastruktuuria, vaikka niiden liikenteellinen merkitys saattaakin vaikuttaa v\u00e4h\u00e4isemm\u00e4lt\u00e4 verrattuna moottoriteihin tai osavaltion teihin. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sonderform-autostrassen\">Erikoismuoto: Autostra\u00dfen (moottoriliikennetiet)<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autostra\u00dfen (moottoriliikennetiet) edustavat erityist\u00e4 kategoriaa It\u00e4vallan tieverkostossa. Ne on tarkoitettu yksinomaan moottoriajoneuvoliikenteelle ja niiden tarkoituksena on varmistaa mahdollisimman sujuva ja turvallinen liikenne vilkkaasti liikenn\u00f6idyill\u00e4 reiteill\u00e4 ilman, ett\u00e4 v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 saavutetaan moottoritien t\u00e4ydellist\u00e4 rakennusstandardia. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tunnusomaista on sininen liikennemerkki, jossa on tyylitelty auto, joka osoittaa Autostra\u00dfen-tien alkamisen. T\u00e4h\u00e4n merkint\u00e4\u00e4n liittyy erityisi\u00e4 liikennes\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, jotka eroavat selv\u00e4sti tavallisista osavaltion tai kuntateist\u00e4. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autostra\u00dfen-teit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein moottoriliikenneteiden osuuksilla tai tietyill\u00e4 osavaltion teill\u00e4 B, erityisesti siell\u00e4, miss\u00e4 on suurempi liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4, mutta ei t\u00e4ydellist\u00e4 moottoritien kaltaista rakennusta. Ne muodostavat siten er\u00e4\u00e4nlaisen v\u00e4livaiheen klassisten teiden ja moottoriteiden v\u00e4lill\u00e4. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zugangsbeschrankungen\">Kulkurajoitukset<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autostra\u00dfen-tien k\u00e4ytt\u00f6 on rajoitettu moottoriajoneuvoihin, jotka voivat saavuttaa tietyn v\u00e4himm\u00e4isnopeuden. Ajoneuvot, jotka ovat rakenteellisesti liian hitaita tai haittaisivat liikennevirtaa, ovat kiellettyj\u00e4. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tyypillisesti kiellettyj\u00e4 ovat:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>polkupy\u00f6r\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>mopot<\/li>\n\n\n\n<li>maatalousajoneuvot<\/li>\n\n\n\n<li>Jalankulkijat<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4 rajoitus lis\u00e4\u00e4 liikenneturvallisuutta ja varmistaa tasaisen liikennevirran.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-geschwindigkeitsregelung\">Nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autostra\u00dfen-teill\u00e4 suurin sallittu nopeus on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti <strong>100 km\/h<\/strong>, ellei poikkeavaa opastusta ole. T\u00e4m\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6 perustuu tien teht\u00e4v\u00e4\u00e4n tehokkaana ja turvallisena yhteyten\u00e4. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yksitt\u00e4isiss\u00e4 tapauksissa nopeutta voidaan mukauttaa:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nosto 130 km\/h:iin<\/strong>, jos tie on rakennettu moottoritien kaltaisesti<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Alennus<\/strong>, esimerkiksi ahtaissa mutkissa, risteyksiss\u00e4 tai lis\u00e4\u00e4ntyneen liikennevaaran vuoksi<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Konkreettinen sallittu nopeus m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy siis aina paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevan opastuksen perusteella.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Edunne asianajajan tuella<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">It\u00e4vallan tietyyppien luokittelu vaikuttaa ensi silm\u00e4yksell\u00e4 selke\u00e4lt\u00e4, mutta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 se johtaa usein ep\u00e4varmuuteen. Erilaiset nopeuss\u00e4\u00e4nn\u00f6kset, tietullivelvoitteet ja erikoism\u00e4\u00e4r\u00e4ykset voivat helposti johtaa rikkomuksiin, erityisesti jos opasteet j\u00e4\u00e4v\u00e4t huomaamatta tai tulkitaan v\u00e4\u00e4rin. Lis\u00e4ksi on monimutkaisia s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksi\u00e4 erikoistulliosuuksilla tai tiettyjen teiden k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 eri ajoneuvoluokkien toimesta. Virheet t\u00e4ll\u00e4 alueella voivat johtaa paitsi hallinnollisiin rangaistuksiin my\u00f6s vastuuoikeudellisiin seurauksiin.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erikoistuneen asianajotoimiston oikeudellinen tuki luo selkeytt\u00e4 ja auttaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n riskej\u00e4 varhaisessa vaiheessa. Se varmistaa, ett\u00e4 oikeudellisia vaatimuksia noudatetaan oikein ja mahdolliset seuraukset tunnistetaan ajoissa. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>tarkistaa sovellettavien tieliikennelains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n s\u00e4\u00e4nn\u00f6sten soveltuvuuden konkreettisessa yksitt\u00e4istapauksessa<\/li>\n\n\n\n<li>tukee oikeudellista arviointia hallinnollisissa menettelyiss\u00e4 tai viranomaistoimissa tieliikenteess\u00e4<\/li>\n\n\n\n<li>varmistaa nopeusrikkomusten, tietullivelvoitteiden tai k\u00e4ytt\u00f6vaatimusten oikeudellisesti p\u00e4tev\u00e4n luokittelun<\/li>\n\n\n\n<li>tukee hallinnollisten rangaistusten ja vaatimusten tarkistamisessa, t\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6npanossa tai torjumisessa<\/li>\n\n\n\n<li>valvoo oikeudellisia etuja viranomaisia, vakuutusyhti\u00f6it\u00e4 ja muita liikenneoikeuden osapuolia kohtaan<\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eTietyyppien erottelu ratkaisee merkitt\u00e4v\u00e4sti nopeuden, k\u00e4yt\u00f6n ja tietullivelvollisuuden ja sill\u00e4 on siten v\u00e4lit\u00f6n vaikutus jokap\u00e4iv\u00e4iseen tieliikenteeseen.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Ilmainen ensikonsultaatio\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Valitse nyt toivottu ajankohta:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Ilmainen ensikonsultaatio<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Usein kysytyt kysymykset \u2013 UKK<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-strassensystem_oesterreich uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/fi\\\/liikenneoikeus\\\/tieverkosto\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mit\\u00e4 tietyyppej\\u00e4 It\\u00e4vallassa on?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"It\\u00e4vallan tieverkosto jakautuu moottoriteihin, moottoriliikenneteihin, osavaltion teihin B ja L sek\\u00e4 kuntateihin. Lis\\u00e4ksi on olemassa erikoismuotoja, kuten Autostra\\u00dfen-teit\\u00e4 (moottoriliikenneteit\\u00e4). T\\u00e4m\\u00e4 jaottelu perustuu kunkin tien toimintaan, merkitykseen ja vastuualueeseen.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mit\\u00e4 eroa on moottoritien ja moottoriliikennetien v\\u00e4lill\\u00e4?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Moottoritiet ovat kokonaan eritasoliittymin\\u00e4 ja mahdollistavat erityisen nopean liikennevirran. Moottoriliikennetiet t\\u00e4ytt\\u00e4v\\u00e4t samankaltaisia teht\\u00e4vi\\u00e4, mutta niiss\\u00e4 on osittain risteyksi\\u00e4 eiv\\u00e4tk\\u00e4 ne ole aina t\\u00e4ysin moottoritien kaltaisesti rakennettuja. Molemmat kuuluvat korkean tason tieverkostoon.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mit\\u00e4 nopeusrajoituksia It\\u00e4vallassa on voimassa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Taajama-alueella suurin sallittu nopeus on p\\u00e4\\u00e4s\\u00e4\\u00e4nt\\u00f6isesti 50 km\\\/h. Taajama-alueen ulkopuolella sallitaan 100 km\\\/h. Moottoriteill\\u00e4 suurin sallittu nopeus on yleens\\u00e4 130 km\\\/h. Poikkeukset johtuvat opastuksesta tai erityisist\\u00e4 lakis\\u00e4\\u00e4teisist\\u00e4 s\\u00e4\\u00e4nn\\u00f6ksist\\u00e4.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Milloin vinjettivelvollisuus on voimassa It\\u00e4vallassa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Vinjettivelvollisuus koskee kaikkia moottoriteit\\u00e4 ja moottoriliikenneteit\\u00e4 alle 3,5 tonnin ajoneuvoille. Vinjetin on oltava voimassa ja asianmukaisesti kiinnitetty tai digitaalisesti aktivoitu ennen tien k\\u00e4ytt\\u00f6\\u00e4. Yli 3,5 tonnin ajoneuvoille sovelletaan reittikohtaista tietullia GO-Boxin kautta. \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mit\\u00e4 tarkoitetaan erikoistullilla It\\u00e4vallassa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Erikoistulli perit\\u00e4\\u00e4n tietyill\\u00e4 reiteill\\u00e4, erityisesti tunneleissa tai vuoristoteill\\u00e4, joiden rakentaminen on kallista. T\\u00e4m\\u00e4 tulli perit\\u00e4\\u00e4n vinjetin lis\\u00e4ksi. Esimerkkej\\u00e4 ovat Brennerin moottoritie tai Tauernin moottoritie.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mik\\u00e4 on Autostra\\u00dfe (moottoriliikennetie)?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Autostra\\u00dfe (moottoriliikennetie) on erityisesti merkitty tie, joka on sallittu vain moottoriajoneuvoille. Se osoitetaan sinisell\\u00e4 liikennemerkill\\u00e4. T\\u00e4llaisilla teill\\u00e4 suurin sallittu nopeus on yleens\\u00e4 100 km\\\/h.  \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-strasse_q1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Mit\u00e4 tietyyppej\u00e4 It\u00e4vallassa on?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>It\u00e4vallan tieverkosto jakautuu moottoriteihin, moottoriliikenneteihin, osavaltion teihin B ja L sek\u00e4 kuntateihin. Lis\u00e4ksi on olemassa erikoismuotoja, kuten Autostra\u00dfen-teit\u00e4 (moottoriliikenneteit\u00e4). T\u00e4m\u00e4 jaottelu perustuu kunkin tien toimintaan, merkitykseen ja vastuualueeseen.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-strasse_q2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Mit\u00e4 eroa on moottoritien ja moottoriliikennetien v\u00e4lill\u00e4?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Moottoritiet ovat kokonaan eritasoliittymin\u00e4 ja mahdollistavat erityisen nopean liikennevirran. Moottoriliikennetiet t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t samankaltaisia teht\u00e4vi\u00e4, mutta niiss\u00e4 on osittain risteyksi\u00e4 eiv\u00e4tk\u00e4 ne ole aina t\u00e4ysin moottoritien kaltaisesti rakennettuja. Molemmat kuuluvat korkean tason tieverkostoon.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-strasse_q3 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Mit\u00e4 nopeusrajoituksia It\u00e4vallassa on voimassa?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Taajama-alueella suurin sallittu nopeus on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti 50 km\/h. Taajama-alueen ulkopuolella sallitaan 100 km\/h. Moottoriteill\u00e4 suurin sallittu nopeus on yleens\u00e4 130 km\/h. Poikkeukset johtuvat opastuksesta tai erityisist\u00e4 lakis\u00e4\u00e4teisist\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6ksist\u00e4.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-strasse_q4 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Milloin vinjettivelvollisuus on voimassa It\u00e4vallassa?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Vinjettivelvollisuus koskee kaikkia moottoriteit\u00e4 ja moottoriliikenneteit\u00e4 alle 3,5 tonnin ajoneuvoille. Vinjetin on oltava voimassa ja asianmukaisesti kiinnitetty tai digitaalisesti aktivoitu ennen tien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Yli 3,5 tonnin ajoneuvoille sovelletaan reittikohtaista tietullia GO-Boxin kautta. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-strasse_q5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Mit\u00e4 tarkoitetaan erikoistullilla It\u00e4vallassa?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Erikoistulli perit\u00e4\u00e4n tietyill\u00e4 reiteill\u00e4, erityisesti tunneleissa tai vuoristoteill\u00e4, joiden rakentaminen on kallista. T\u00e4m\u00e4 tulli perit\u00e4\u00e4n vinjetin lis\u00e4ksi. Esimerkkej\u00e4 ovat Brennerin moottoritie tai Tauernin moottoritie.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-strasse_q6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Mik\u00e4 on Autostra\u00dfe (moottoriliikennetie)?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Autostra\u00dfe (moottoriliikennetie) on erityisesti merkitty tie, joka on sallittu vain moottoriajoneuvoille. Se osoitetaan sinisell\u00e4 liikennemerkill\u00e4. T\u00e4llaisilla teill\u00e4 suurin sallittu nopeus on yleens\u00e4 100 km\/h.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Ilmainen ensikonsultaatio\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Valitse nyt toivottu ajankohta:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Ilmainen ensikonsultaatio<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tieverkosto It\u00e4vallan tieverkosto kuvaa kaikkien julkisten tiealueiden lakis\u00e4\u00e4teisesti s\u00e4\u00e4nnelty\u00e4, toiminnallisesti j\u00e4sennelty\u00e4 kokonaisuutta tieliikennett\u00e4 varten. Se k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 hierarkkisesti rakennetun verkoston erilaisia tiekategorioita, jotka eroavat toisistaan liikenteellisen merkityksens\u00e4, rakenteellisen toteutuksensa, vastuualueensa ja &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":129454,"parent":67869,"menu_order":58,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1364],"tags":[],"class_list":["post-129453","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-liikenneoikeus"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152.webp",2048,1152,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152.webp",2048,1152,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-1920x1080.webp",1920,1080,true],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-1536x864.webp",1536,864,true],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152.webp",2048,1152,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/0_0_640_N-1_2048x1152-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Peter Harlander","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/author\/secondpromotion\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Tieverkosto It\u00e4vallan tieverkosto kuvaa kaikkien julkisten tiealueiden lakis\u00e4\u00e4teisesti s\u00e4\u00e4nnelty\u00e4, toiminnallisesti j\u00e4sennelty\u00e4 kokonaisuutta tieliikennett\u00e4 varten. Se k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 hierarkkisesti rakennetun verkoston erilaisia tiekategorioita, jotka eroavat toisistaan liikenteellisen merkityksens\u00e4, rakenteellisen toteutuksensa, vastuualueensa ja ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/129453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/129453\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}