{"id":128003,"date":"2026-03-17T11:10:19","date_gmt":"2026-03-17T10:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/liikenneoikeus\/pysayttamis-ja-pysakointikielto\/"},"modified":"2026-03-18T14:29:54","modified_gmt":"2026-03-18T13:29:54","slug":"pysayttamis-ja-pysakointikielto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/liikenneoikeus\/pysayttamis-ja-pysakointikielto\/","title":{"rendered":"Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielto"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielto<\/h2><ul><li><a href=\"#h-halte-und-parkverbot\" data-level=\"2\">Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielto<\/a><\/li><li><a href=\"#h-gesetzliche-grundlagen-nach-23-und-24-stvo\" data-level=\"2\">Lakis\u00e4\u00e4teiset perusteet StVO:n \u00a7\u00a7 23 ja 24 mukaan<\/a><ul><li><a href=\"#h-abstellen-von-fahrzeugen-nach-23-stvo\" data-level=\"3\">Ajoneuvojen pys\u00e4k\u00f6inti StVO:n \u00a7 23 mukaan<\/a><\/li><li><a href=\"#h-halte-und-parkverbote-nach-24-stvo\" data-level=\"3\">Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot StVO:n \u00a7 24 mukaan<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-halten-parken-anhalten-und-ladetatigkeit\" data-level=\"2\">Pys\u00e4ytt\u00e4minen, pys\u00e4k\u00f6inti, pys\u00e4htyminen ja lastaustoiminta<\/a><\/li><li><a href=\"#h-zustandigkeit-der-behorden\" data-level=\"2\">Viranomaisten toimivalta<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafrechtliche-konsequenzen\" data-level=\"2\">Hallinnolliset seuraamukset<\/a><\/li><li><a href=\"#h-wichtige-halte-und-parkverbote-im-uberblick\" data-level=\"2\">Keskeiset pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4<\/a><ul><li><a href=\"#h-behindertenparkplatze\" data-level=\"3\">Inva-pys\u00e4k\u00f6intipaikat<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einfahrten\" data-level=\"3\">Ajoliittym\u00e4t<\/a><\/li><li><a href=\"#h-private-parkplatze\" data-level=\"3\">Yksityiset pys\u00e4k\u00f6intipaikat<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fahrbahnrand-und-zweite-spur\" data-level=\"3\">Ajoradan reuna ja toinen kaista<\/a><\/li><li><a href=\"#h-gehsteig-udn-schragparken\" data-level=\"3\">Jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4 ja vinopys\u00e4k\u00f6inti<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haltestellen\" data-level=\"3\">Pys\u00e4kit<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kreuzungen-und-schutzwege\" data-level=\"3\">Risteykset ja suojatiet<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kurven-engstellen-und-tunnel\" data-level=\"3\">Kaaret, ahtaat kohdat ja tunnelit<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ladezonen\" data-level=\"3\">Lastausalueet<\/a><\/li><li><a href=\"#h-restfahrbahnbreite\" data-level=\"3\">J\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 ajoradan leveys<\/a><\/li><li><a href=\"#h-radfahranlagen\" data-level=\"3\">Py\u00f6r\u00e4ilyv\u00e4yl\u00e4t<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-praktische-hinweise-fur-das-verwaltungsstrafverfahren\" data-level=\"2\">K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ohjeita hallinnolliseen seuraamusmenettelyyn<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Edunne asianajajan tuella<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Usein kysytyt kysymykset \u2013 UKK<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-halte-und-parkverbot\">Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielto<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot<\/strong> kuuluvat tieliikenteen yleisimpiin m\u00e4\u00e4r\u00e4yksiin, erityisesti tihe\u00e4sti asutuilla alueilla. Niiden tarkoituksena on yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 liikenteen sujuvuutta, ehk\u00e4ist\u00e4 vaaratilanteita ja pit\u00e4\u00e4 liikennealueet kaikkien tienk\u00e4ytt\u00e4jien k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pys\u00e4ytt\u00e4mis- tai pys\u00e4k\u00f6intikielto on kyseess\u00e4, kun ajoneuvoja ei saa tietyiss\u00e4 paikoissa pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tai pys\u00e4k\u00f6id\u00e4, tai se on sallittua vain rajoitetusti. Kiellot perustuvat joko suoraan tieliikennelakiin (StVO) tai ne m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4\u00e4n liikennemerkeill\u00e4 ja tiemerkinn\u00f6ill\u00e4. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\r\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-352x198.webp\" >\r\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p.webp\" alt=\"Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielto It\u00e4vallassa selitettyn\u00e4 yksinkertaisesti. Erot, \u00a7 24 StVO:n mukaiset s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja tyypilliset seuraamukset yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4.\" >\r\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gesetzliche-grundlagen-nach-23-und-24-stvo\">Lakis\u00e4\u00e4teiset perusteet StVO:n \u00a7\u00a7 23 ja 24 mukaan<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pys\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 ja pys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 koskevat keskeiset s\u00e4\u00e4nn\u00f6kset l\u00f6ytyv\u00e4t StVO:n \u00a7\u00a7 23 ja 24:st\u00e4.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-abstellen-von-fahrzeugen-nach-23-stvo\">Ajoneuvojen pys\u00e4k\u00f6inti StVO:n \u00a7 23 mukaan<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/eli\/bgbl\/1960\/159\/P23\/NOR40245674\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">StVO:n \u00a7 23<\/a> s\u00e4\u00e4telee, miten ajoneuvot on pys\u00e4k\u00f6it\u00e4v\u00e4. Ajoneuvot on sijoitettava siten, etteiv\u00e4t ne est\u00e4 tai vaaranna muita tienk\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e4ht\u00f6kohtaisesti ajoneuvo pys\u00e4k\u00f6id\u00e4\u00e4n <strong>ajoradan reunaan rinnakkain<\/strong>. Ajoneuvot on asetettava mahdollisimman tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4sti, erityisesti yksiraiteiset ajoneuvot. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tietyiss\u00e4 olosuhteissa saat pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 my\u00f6s jalkak\u00e4yt\u00e4ville, jos maamerkit nimenomaisesti sen sallivat. Ajoneuvosi kokonaispaino ei saa ylitt\u00e4\u00e4 3 500 kg. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lis\u00e4ksi ajoneuvot eiv\u00e4t saa <strong>ulottua<\/strong> <strong>liikennealueille<\/strong>, jotka on tarkoitettu jalankulkijoille tai py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille. V\u00e4h\u00e4inen ulottuminen on sallittua, jos vapaata kulkutilaa j\u00e4\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1,5 metri\u00e4. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-halte-und-parkverbote-nach-24-stvo\">Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot StVO:n \u00a7 24 mukaan<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/eli\/bgbl\/1960\/159\/P24\/NOR40261448\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">StVO:n \u00a7 24<\/a> sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 konkreettiset pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot. Ne voivat olla joko <strong>lain nojalla voimassa<\/strong> tai ne voidaan m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 <strong>liikennemerkeill\u00e4<\/strong> ja <strong>tiemerkinn\u00f6ill\u00e4<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lis\u00e4kilvet t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t usein liikennemerkkej\u00e4 ja m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t kiellon alkamisen, p\u00e4\u00e4ttymisen tai ajallisen voimassaoloajan.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lis\u00e4ksi laissa on lukuisia tilanteita, joissa pys\u00e4ytt\u00e4minen tai pys\u00e4k\u00f6inti on kielletty\u00e4 riippumatta opastuksesta.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-halten-parken-anhalten-und-ladetatigkeit\">Pys\u00e4ytt\u00e4minen, pys\u00e4k\u00f6inti, pys\u00e4htyminen ja lastaustoiminta<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oikeudellisessa arvioinnissa n\u00e4iden k\u00e4sitteiden t\u00e4sm\u00e4llinen erottelu on ratkaisevaa.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pys\u00e4ytt\u00e4minen<\/strong> tarkoittaa, ett\u00e4 ajoneuvo pys\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vapaaehtoisesti lyhyeksi ajaksi, esimerkiksi enint\u00e4\u00e4n kymmeneksi minuutiksi tai lastaustoiminnan ajaksi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pys\u00e4k\u00f6inti<\/strong> tarkoittaa, ett\u00e4 ajoneuvo j\u00e4tet\u00e4\u00e4n pidemm\u00e4ksi aikaa tai ettei ole v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 syyt\u00e4, kuten kyytiin nouseminen tai poistuminen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pys\u00e4htyminen<\/strong> ei tapahdu vapaaehtoisesti, vaan sen aiheuttavat ulkoiset olosuhteet, kuten liikenne tai liikennevalot.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lastaustoiminta<\/strong> on ajoneuvon keskeytym\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kuormaamista tai purkamista. T\u00e4h\u00e4n kuuluu my\u00f6s nesteiden t\u00e4ytt\u00e4minen tai tyhjent\u00e4minen. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandigkeit-der-behorden\">Viranomaisten toimivalta<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikieltojen s\u00e4\u00e4ntely kuuluu l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti kuntien toimivaltaan. Ne antavat asiaa koskevat liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4ykset ja m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t, miss\u00e4 pys\u00e4ytt\u00e4mis- tai pys\u00e4k\u00f6intikiellot ovat voimassa. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valvonta ja seuraamusten m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4minen tapahtuu toimivaltaisten viranomaisten toimesta hallinnollisen seuraamusj\u00e4rjestelm\u00e4n puitteissa.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafrechtliche-konsequenzen\">Hallinnolliset seuraamukset<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pys\u00e4ytt\u00e4mis- tai pys\u00e4k\u00f6intikiellon rikkominen on hallinnollinen rikkomus. Se k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 j\u00e4rjestyssakkomenettelyll\u00e4 (Organstrafverf\u00fcgung) tai hallinnollisessa seuraamusmenettelyss\u00e4. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/rikosoikeus\/viranomaisen-maaraama-rangaistusvaatimus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Yksityiskohtaisia tietoja hallinnollisista sakkom\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4 voit lukea t\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/a><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koska kyse on jatkuvasta rikkomuksesta, rikkomus jatkuu niin kauan kuin ajoneuvo on luvattomasti pys\u00e4k\u00f6ityn\u00e4.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sakkojen lis\u00e4ksi voidaan m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 my\u00f6s muita toimenpiteit\u00e4, erityisesti ajoneuvon hinaaminen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/liikenneoikeus\/hinaus-hinaaminen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Yksityiskohtaisia tietoja hinauspalvelusta voit lukea t\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/a><\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201ePys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot eiv\u00e4t ole pelkki\u00e4 j\u00e4rjestyss\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, vaan keskeisi\u00e4 v\u00e4lineit\u00e4 liikenneturvallisuuden ja toimivan liikennevirran varmistamiseksi.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Ilmainen ensikonsultaatio\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Valitse nyt toivottu ajankohta:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Ilmainen ensikonsultaatio<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wichtige-halte-und-parkverbote-im-uberblick\">Keskeiset pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot yhdell\u00e4 silm\u00e4yksell\u00e4<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">StVO sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 lukuisia konkreettisia kieltoja, jotka ovat arjessa erityisen merkityksellisi\u00e4.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-behindertenparkplatze\">Inva-pys\u00e4k\u00f6intipaikat<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inva-pys\u00e4k\u00f6intipaikat ovat l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellon alueita. Vain henkil\u00f6t, joilla on asianmukainen vammaispys\u00e4k\u00f6intitunnus, saavat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4. Oikeudeton pys\u00e4k\u00f6inti johtaa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti korkeisiin sakkoihin ja voi johtaa ajoneuvon hinaamiseen.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einfahrten\">Ajoliittym\u00e4t<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Talon ja kiinteist\u00f6n ajoliittymien edess\u00e4 pys\u00e4k\u00f6inti on kielletty. Pys\u00e4ytt\u00e4minen on sallittua vain, jos ajoneuvo voidaan milloin tahansa poistaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Poikkeus koskee henkil\u00f6\u00e4, jolla yksin on oikeus m\u00e4\u00e4r\u00e4t\u00e4 ajoliittym\u00e4st\u00e4.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-private-parkplatze\">Yksityiset pys\u00e4k\u00f6intipaikat<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yksityisill\u00e4 pys\u00e4k\u00f6intialueilla sovelletaan kyseisen yll\u00e4pit\u00e4j\u00e4n s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4. Rikkomukset voivat johtaa sopimussakkoihin tai hallinnan loukkausta koskeviin kanteisiin. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fahrbahnrand-und-zweite-spur\">Ajoradan reuna ja toinen kaista<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ajoneuvot on l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti pys\u00e4k\u00f6it\u00e4v\u00e4 ajoradan reunaan ja ajoradan suuntaisesti. Pys\u00e4ytt\u00e4minen tai pys\u00e4k\u00f6inti toiselle kaistalle on kielletty. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gehsteig-udn-schragparken\">Jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4 ja vinopys\u00e4k\u00f6inti<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4lle pys\u00e4k\u00f6inti on l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti kielletty, mutta se voidaan sallia tiemerkinn\u00f6in. Vinopys\u00e4k\u00f6inti on sallittua vain, jos se on nimenomaisesti m\u00e4\u00e4r\u00e4tty. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haltestellen\">Pys\u00e4kit<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pys\u00e4kkien alueella on pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielto. Se on yleens\u00e4 voimassa 15 metrin matkalla ennen ja j\u00e4lkeen pys\u00e4kin. Lyhyt pys\u00e4htyminen kyytiin nousemista tai poistumista varten on sallittua.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kreuzungen-und-schutzwege\">Risteykset ja suojatiet<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suojateill\u00e4 sek\u00e4 niiden edustalla pys\u00e4ytt\u00e4minen ja pys\u00e4k\u00f6inti on kielletty. Sama koskee risteysalueita. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kurven-engstellen-und-tunnel\">Kaaret, ahtaat kohdat ja tunnelit<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e4kem\u00e4lt\u00e4\u00e4n rajoittuneissa tai ahtaissa kohdissa sek\u00e4 silloilla, alikuluissa ja tunneleissa pys\u00e4ytt\u00e4minen ja pys\u00e4k\u00f6inti on kielletty.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ladezonen\">Lastausalueet<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lastausalueet on tarkoitettu kuormaamiseen ja purkamiseen. J\u00e4rjestelyst\u00e4 riippuen siell\u00e4 voidaan kielt\u00e4\u00e4 joko pys\u00e4k\u00f6inti tai my\u00f6s pys\u00e4ytt\u00e4minen. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-restfahrbahnbreite\">J\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4 ajoradan leveys<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pys\u00e4k\u00f6it\u00e4ess\u00e4 liikenteelle on j\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa. Jos ajorata on liian kapea, pys\u00e4k\u00f6inti on kielletty. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-radfahranlagen\">Py\u00f6r\u00e4ilyv\u00e4yl\u00e4t<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Py\u00f6r\u00e4teill\u00e4 ja py\u00f6r\u00e4kaistoilla pys\u00e4ytt\u00e4minen ja pys\u00e4k\u00f6inti on l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti kielletty.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eMonet tieliikenteen hallinnolliset seuraamukset eiv\u00e4t synny huolimattomuudesta, vaan siit\u00e4, ettei konkreettisia s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 tunneta. Erityisesti pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikieltojen osalta kannattaa siksi perehty\u00e4 tarkasti oikeudellisiin vaatimuksiin. \u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Ilmainen ensikonsultaatio\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Valitse nyt toivottu ajankohta:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Ilmainen ensikonsultaatio<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praktische-hinweise-fur-das-verwaltungsstrafverfahren\">K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n ohjeita hallinnolliseen seuraamusmenettelyyn<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viranomaiset asettavat pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot liikennemerkeill\u00e4 tai maamerkeill\u00e4 ja antavat niit\u00e4 varten s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti vastaavan asetuksen. Menettelyss\u00e4 voidaan tarkistaa, onko t\u00e4llainen asetus todella olemassa ja onko se asianmukaisesti julkaistu. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">My\u00f6s liikennemerkkien oikea sijoittelu sek\u00e4 paikalliset olosuhteet voivat olla oikeudellisesti merkityksellisi\u00e4.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lis\u00e4ksi pys\u00e4ytt\u00e4mis- tai pys\u00e4k\u00f6intikiellon rikkomisella voi olla my\u00f6s siviilioikeudellisia seurauksia, esimerkiksi my\u00f6t\u00e4vaikutuksena liikenneonnettomuudessa.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Edunne asianajajan tuella<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">My\u00f6s n\u00e4enn\u00e4isesti yksinkertaiset pys\u00e4k\u00f6intirikkomukset voivat olla oikeudellisesti monimutkaisia. Erityisesti ep\u00e4selv\u00e4n opastuksen tai toistuvien seuraamusten yhteydess\u00e4 suositellaan oikeudellista arviointia. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asianajaja voi tarkistaa taustalla olevan m\u00e4\u00e4r\u00e4yksen, tunnistaa menettelyvirheet ja arvioida oikaisun menestymismahdollisuudet.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Varhainen asianajajan neuvonta auttaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n tarpeettomia kustannuksia ja turvaamaan oman oikeudellisen aseman tehokkaasti.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eJuuri pys\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 ja pys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 koskevissa asioissa yksityiskohta ratkaisee usein, onko toiminta sallittua vai kielletty\u00e4. Kun s\u00e4\u00e4nn\u00f6t tuntee, v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 paitsi seuraamukset my\u00f6s turhat ristiriidat tieliikenteess\u00e4. \u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Ilmainen ensikonsultaatio\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Valitse nyt toivottu ajankohta:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Ilmainen ensikonsultaatio<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Usein kysytyt kysymykset \u2013 UKK<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-972c8b74 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/fi\\\/liikenneoikeus\\\/pysayttamis-ja-pysakointikielto\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mik\\u00e4 on UKK?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-HaltePark uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/fi\\\/liikenneoikeus\\\/pysayttamis-ja-pysakointikielto\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Milloin pys\\u00e4ytt\\u00e4miskielto on voimassa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pys\\u00e4ytt\\u00e4miskielto on voimassa, kun ajoneuvoa ei saa edes lyhytaikaisesti pys\\u00e4ytt\\u00e4\\u00e4 vapaaehtoisesti. T\\u00e4m\\u00e4 koskee erityisesti alueita, joilla on kohonnut vaarariski tai vilkas liikenne. Ratkaisevaa on paikallinen opastus tai StVO:n mukainen lakis\\u00e4\\u00e4teinen s\\u00e4\\u00e4nn\\u00f6s. Jos pys\\u00e4htyy kiellosta huolimatta, syyllistyy hallinnolliseen rikkomukseen.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mik\\u00e4 on pys\\u00e4htymisen ja pys\\u00e4k\\u00f6innin ero?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pys\\u00e4ytt\\u00e4minen tarkoittaa lyhytaikaista ajon keskeytyst\\u00e4 enint\\u00e4\\u00e4n kymmeneksi minuutiksi tai lastaustoiminnan ajaksi. Pys\\u00e4k\\u00f6inti on kyseess\\u00e4, kun ajoneuvo j\\u00e4tet\\u00e4\\u00e4n pidemm\\u00e4ksi aikaa tai kun v\\u00e4lit\\u00f6nt\\u00e4 syyt\\u00e4 ei ole. Erottelu on ratkaiseva, koska pys\\u00e4k\\u00f6intikielto kielt\\u00e4\\u00e4 vain pys\\u00e4k\\u00f6innin, kun taas pys\\u00e4ytt\\u00e4miskielto kielt\\u00e4\\u00e4 jo pys\\u00e4htymisen.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Saako ajoliittymien edess\\u00e4 pys\\u00e4ytt\\u00e4\\u00e4?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ajoliittymien edess\\u00e4 pys\\u00e4k\\u00f6inti on l\\u00e4ht\\u00f6kohtaisesti kielletty. Pys\\u00e4ytt\\u00e4minen on sallittua vain, jos ajoneuvo voidaan milloin tahansa poistaa v\\u00e4litt\\u00f6m\\u00e4sti. Heti kun syntyy haittaa, kyse on rikkomuksesta. K\\u00e4yt\\u00e4nn\\u00f6ss\\u00e4 jo lyhytaikainen tukkeaminen johtaa usein hallinnolliseen sakkoon.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Mit\\u00e4 seuraamuksia pys\\u00e4ytt\\u00e4mis- tai pys\\u00e4k\\u00f6intikiellon rikkomisesta voi seurata?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Rikkomukset k\\u00e4sitell\\u00e4\\u00e4n hallinnollisina rikkomuksina ja johtavat yleens\\u00e4 sakkoihin. Lis\\u00e4ksi ajoneuvo voidaan hinata, mik\\u00e4 aiheuttaa lis\\u00e4kustannuksia. Koska kyse on jatkuvasta rikkomuksesta, rikkomus jatkuu niin kauan kuin ajoneuvo on luvattomasti pys\\u00e4k\\u00f6ityn\\u00e4. Seuraamuksen m\\u00e4\\u00e4r\\u00e4 riippuu tapauskohtaisista olosuhteista.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Onko pys\\u00e4ytt\\u00e4mis- ja pys\\u00e4k\\u00f6intikielloista poikkeuksia?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Poikkeukset ilmenev\\u00e4t usein liikennemerkkien alla olevista lis\\u00e4kilvist\\u00e4. Niiss\\u00e4 voidaan m\\u00e4\\u00e4ritt\\u00e4\\u00e4 tietyt ajat tai rajata kielto koskemaan vain tiettyj\\u00e4 ryhmi\\u00e4, kuten jakelupalveluja tai vammaisia henkil\\u00f6it\\u00e4. Ratkaisevaa on aina paikan p\\u00e4\\u00e4ll\\u00e4 oleva opastus. Ilman nimenomaista poikkeusta kielto on voimassa rajoituksetta.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Milloin jalkak\\u00e4yt\\u00e4v\\u00e4lle pys\\u00e4k\\u00f6inti on sallittua?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"L\\u00e4ht\\u00f6kohtaisesti jalkak\\u00e4yt\\u00e4v\\u00e4lle pys\\u00e4k\\u00f6inti on kielletty. Se voidaan kuitenkin nimenomaisesti sallia tiemerkinn\\u00f6in. T\\u00e4ll\\u00f6in on noudatettava tiettyj\\u00e4 edellytyksi\\u00e4; erityisesti ajoneuvon paino ei saa ylitt\\u00e4\\u00e4 3 500 kg. Lis\\u00e4ksi jalankulkijoille on j\\u00e4\\u00e4t\\u00e4v\\u00e4 riitt\\u00e4v\\u00e4sti tilaa.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kuka on toimivaltainen pys\\u00e4ytt\\u00e4mis- ja pys\\u00e4k\\u00f6intikielloissa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Toimivalta kuuluu l\\u00e4ht\\u00f6kohtaisesti kunnille. Ne antavat asiaa koskevat liikennes\\u00e4\\u00e4nn\\u00f6t ja m\\u00e4\\u00e4ritt\\u00e4v\\u00e4t, miss\\u00e4 pys\\u00e4ytt\\u00e4mis- tai pys\\u00e4k\\u00f6intikiellot ovat voimassa. Valvonta ja seuraamusten m\\u00e4\\u00e4r\\u00e4\\u00e4minen tapahtuu hallinnollisen seuraamusj\\u00e4rjestelm\\u00e4n puitteissa toimivaltaisten viranomaisten toimesta.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Voiko v\\u00e4\\u00e4rinpys\\u00e4k\\u00f6innist\\u00e4 m\\u00e4\\u00e4r\\u00e4tty\\u00e4 seuraamusta vastustaa?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Seuraamuksesta voidaan yleens\\u00e4 tehd\\u00e4 oikaisu-\\\/vastalause. T\\u00e4ll\\u00f6in arvioidaan, oliko opastus asianmukainen ja onko taustalla oleva m\\u00e4\\u00e4r\\u00e4ys olemassa ja asianmukaisesti saatettu voimaan. My\\u00f6s mittausvirheet tai menettelypuutteet voivat olla merkityksellisi\\u00e4. Tarkka oikeudellinen arviointi voi parantaa menestymismahdollisuuksia olennaisesti.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Milloin lakimiesapu on j\\u00e4rkev\\u00e4\\u00e4?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Asianajajan apu on erityisen hy\\u00f6dyllist\\u00e4 ep\\u00e4selv\\u00e4n opastuksen, korkeiden seuraamusten tai toistuvien menettelyjen yhteydess\\u00e4. Asianajaja voi arvioida oikeustilanteen ja tuoda esiin menettelyvirheit\\u00e4. N\\u00e4in seuraamuksia voidaan usein alentaa tai v\\u00e4ltt\\u00e4\\u00e4. Varhainen neuvonta parantaa omaa asemaa menettelyss\\u00e4 merkitt\\u00e4v\\u00e4sti.   \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-a1f9c3e2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Milloin pys\u00e4ytt\u00e4miskielto on voimassa?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Pys\u00e4ytt\u00e4miskielto on voimassa, kun ajoneuvoa ei saa edes lyhytaikaisesti pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vapaaehtoisesti. T\u00e4m\u00e4 koskee erityisesti alueita, joilla on kohonnut vaarariski tai vilkas liikenne. Ratkaisevaa on paikallinen opastus tai StVO:n mukainen lakis\u00e4\u00e4teinen s\u00e4\u00e4nn\u00f6s. Jos pys\u00e4htyy kiellosta huolimatta, syyllistyy hallinnolliseen rikkomukseen.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-b7e4d921 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Mik\u00e4 on pys\u00e4htymisen ja pys\u00e4k\u00f6innin ero?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Pys\u00e4ytt\u00e4minen tarkoittaa lyhytaikaista ajon keskeytyst\u00e4 enint\u00e4\u00e4n kymmeneksi minuutiksi tai lastaustoiminnan ajaksi. Pys\u00e4k\u00f6inti on kyseess\u00e4, kun ajoneuvo j\u00e4tet\u00e4\u00e4n pidemm\u00e4ksi aikaa tai kun v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 syyt\u00e4 ei ole. Erottelu on ratkaiseva, koska pys\u00e4k\u00f6intikielto kielt\u00e4\u00e4 vain pys\u00e4k\u00f6innin, kun taas pys\u00e4ytt\u00e4miskielto kielt\u00e4\u00e4 jo pys\u00e4htymisen.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-c3ab81d4 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Saako ajoliittymien edess\u00e4 pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ajoliittymien edess\u00e4 pys\u00e4k\u00f6inti on l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti kielletty. Pys\u00e4ytt\u00e4minen on sallittua vain, jos ajoneuvo voidaan milloin tahansa poistaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti. Heti kun syntyy haittaa, kyse on rikkomuksesta. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 jo lyhytaikainen tukkeaminen johtaa usein hallinnolliseen sakkoon.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-d92f6a7c \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Mit\u00e4 seuraamuksia pys\u00e4ytt\u00e4mis- tai pys\u00e4k\u00f6intikiellon rikkomisesta voi seurata?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Rikkomukset k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n hallinnollisina rikkomuksina ja johtavat yleens\u00e4 sakkoihin. Lis\u00e4ksi ajoneuvo voidaan hinata, mik\u00e4 aiheuttaa lis\u00e4kustannuksia. Koska kyse on jatkuvasta rikkomuksesta, rikkomus jatkuu niin kauan kuin ajoneuvo on luvattomasti pys\u00e4k\u00f6ityn\u00e4. Seuraamuksen m\u00e4\u00e4r\u00e4 riippuu tapauskohtaisista olosuhteista.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-e5c214bf \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Onko pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielloista poikkeuksia?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Poikkeukset ilmenev\u00e4t usein liikennemerkkien alla olevista lis\u00e4kilvist\u00e4. Niiss\u00e4 voidaan m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 tietyt ajat tai rajata kielto koskemaan vain tiettyj\u00e4 ryhmi\u00e4, kuten jakelupalveluja tai vammaisia henkil\u00f6it\u00e4. Ratkaisevaa on aina paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 oleva opastus. Ilman nimenomaista poikkeusta kielto on voimassa rajoituksetta.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-f8a67d30 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Milloin jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4lle pys\u00e4k\u00f6inti on sallittua?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>L\u00e4ht\u00f6kohtaisesti jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4lle pys\u00e4k\u00f6inti on kielletty. Se voidaan kuitenkin nimenomaisesti sallia tiemerkinn\u00f6in. T\u00e4ll\u00f6in on noudatettava tiettyj\u00e4 edellytyksi\u00e4; erityisesti ajoneuvon paino ei saa ylitt\u00e4\u00e4 3 500 kg. Lis\u00e4ksi jalankulkijoille on j\u00e4\u00e4t\u00e4v\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-1a9d4c8e \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kuka on toimivaltainen pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielloissa?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Toimivalta kuuluu l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti kunnille. Ne antavat asiaa koskevat liikennes\u00e4\u00e4nn\u00f6t ja m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t, miss\u00e4 pys\u00e4ytt\u00e4mis- tai pys\u00e4k\u00f6intikiellot ovat voimassa. Valvonta ja seuraamusten m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4minen tapahtuu hallinnollisen seuraamusj\u00e4rjestelm\u00e4n puitteissa toimivaltaisten viranomaisten toimesta.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-2b7f5e91 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Voiko v\u00e4\u00e4rinpys\u00e4k\u00f6innist\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4tty\u00e4 seuraamusta vastustaa?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Seuraamuksesta voidaan yleens\u00e4 tehd\u00e4 oikaisu-\/vastalause. T\u00e4ll\u00f6in arvioidaan, oliko opastus asianmukainen ja onko taustalla oleva m\u00e4\u00e4r\u00e4ys olemassa ja asianmukaisesti saatettu voimaan. My\u00f6s mittausvirheet tai menettelypuutteet voivat olla merkityksellisi\u00e4. Tarkka oikeudellinen arviointi voi parantaa menestymismahdollisuuksia olennaisesti.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-hp-3c8e2f6a \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Milloin lakimiesapu on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Asianajajan apu on erityisen hy\u00f6dyllist\u00e4 ep\u00e4selv\u00e4n opastuksen, korkeiden seuraamusten tai toistuvien menettelyjen yhteydess\u00e4. Asianajaja voi arvioida oikeustilanteen ja tuoda esiin menettelyvirheit\u00e4. N\u00e4in seuraamuksia voidaan usein alentaa tai v\u00e4ltt\u00e4\u00e4. Varhainen neuvonta parantaa omaa asemaa menettelyss\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti.   <\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielto Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot kuuluvat tieliikenteen yleisimpiin m\u00e4\u00e4r\u00e4yksiin, erityisesti tihe\u00e4sti asutuilla alueilla. Niiden tarkoituksena on yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 liikenteen sujuvuutta, ehk\u00e4ist\u00e4 vaaratilanteita ja pit\u00e4\u00e4 liikennealueet kaikkien tienk\u00e4ytt\u00e4jien k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4. Pys\u00e4ytt\u00e4mis- tai &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":128005,"parent":67869,"menu_order":58,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1364],"tags":[],"class_list":["post-128003","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-liikenneoikeus"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p.webp",2048,1152,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p.webp",2048,1152,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-1920x1080.webp",1920,1080,true],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-1536x864.webp",1536,864,true],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p.webp",2048,1152,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Halte-und-Parkverbot-h-und-p-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Peter Harlander","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/author\/secondpromotion\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikielto Pys\u00e4ytt\u00e4mis- ja pys\u00e4k\u00f6intikiellot kuuluvat tieliikenteen yleisimpiin m\u00e4\u00e4r\u00e4yksiin, erityisesti tihe\u00e4sti asutuilla alueilla. Niiden tarkoituksena on yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 liikenteen sujuvuutta, ehk\u00e4ist\u00e4 vaaratilanteita ja pit\u00e4\u00e4 liikennealueet kaikkien tienk\u00e4ytt\u00e4jien k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4. Pys\u00e4ytt\u00e4mis- tai ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/128003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/128003\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67869"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}