{"id":111453,"date":"2026-01-20T10:00:00","date_gmt":"2026-01-20T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/?page_id=111453"},"modified":"2026-01-20T10:01:40","modified_gmt":"2026-01-20T09:01:40","slug":"falta-o-no-utilizacion-de-un-tacografo-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/derecho-de-trafico\/falta-o-no-utilizacion-de-un-tacografo-2\/","title":{"rendered":"Transporte de mercanc\u00edas peligrosas"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/h2><ul><li><a href=\"#h-gefahrguttransporte\" data-level=\"3\">Transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rechtsgrundlagen-auf-eu-und-nationaler-ebene\" data-level=\"2\">Bases jur\u00eddicas a nivel de la UE y nacional<\/a><ul><li><a href=\"#h-eu-ebene-einheitliche-regeln-fur-ganz-europa\" data-level=\"3\">Nivel de la UE: Normas uniformes para toda Europa<\/a><\/li><li><a href=\"#h-osterreich-umsetzung-durch-das-gefahrgutbeforderungsgesetz\" data-level=\"3\">Austria: Aplicaci\u00f3n a trav\u00e9s de la Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-weitere-wichtige-gesetze-im-hintergrund\" data-level=\"3\">Otras leyes importantes en segundo plano<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-und-verantwortlichkeiten-der-beteiligten\" data-level=\"2\">Obligaciones y responsabilidades de los participantes<\/a><ul><li><a href=\"#h-absender-oder-versender\" data-level=\"3\">Remitente o expedidor<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verpacker\" data-level=\"3\">Embalador<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verlader\" data-level=\"3\">Cargador<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beforderer-oder-transportunternehmen\" data-level=\"3\">Transportista o empresa de transporte<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fahrzeugfuhrer-oder-lenker\" data-level=\"3\">Conductor del veh\u00edculo<\/a><\/li><li><a href=\"#h-empfanger-und-entlader\" data-level=\"3\">Destinatario y descargador<\/a><\/li><li><a href=\"#h-gefahrgutbeauftragter\" data-level=\"3\">Consejero de seguridad para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-unterweisungspflicht-fur-alle-beteiligten\" data-level=\"3\">Obligaci\u00f3n de instrucci\u00f3n para todos los participantes<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-klassifizierung-verpackung-kennzeichnung-und-dokumentation\" data-level=\"2\">Clasificaci\u00f3n, embalaje, etiquetado y documentaci\u00f3n<\/a><ul><li><a href=\"#h-klassifizierung-gefahrlicher-guter\" data-level=\"3\">Clasificaci\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verpackung-von-gefahrgut\" data-level=\"3\">Embalaje de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kennzeichnung-und-bezettelung\" data-level=\"3\">Marcado y etiquetado<\/a><\/li><li><a href=\"#h-dokumentation-beim-gefahrguttransport\" data-level=\"3\">Documentaci\u00f3n en el transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-warum-dieser-bereich-besonders-kritisch-ist\" data-level=\"3\">\u00bfPor qu\u00e9 esta \u00e1rea es especialmente cr\u00edtica?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ausnahmen-und-sonderregelungen\" data-level=\"2\">Excepciones y normas especiales<\/a><ul><li><a href=\"#h-freistellung-nach-der-1000-punkte-regel\" data-level=\"3\">Exenci\u00f3n seg\u00fan la norma de los 1000 puntos<\/a><\/li><li><a href=\"#h-begrenzte-mengen\" data-level=\"3\">Cantidades limitadas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-handwerkerregelung\" data-level=\"3\">Regulaci\u00f3n para artesanos<\/a><\/li><li><a href=\"#h-innerbetriebliche-transporte\" data-level=\"3\">Transportes internos<\/a><\/li><li><a href=\"#h-vorsicht-bei-der-anwendung-von-ausnahmen\" data-level=\"3\">Precauci\u00f3n al aplicar excepciones<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-sanktionen-und-rechtliche-konsequenzen-bei-verstossen\" data-level=\"2\">Sanciones y consecuencias legales en caso de infracci\u00f3n<\/a><ul><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafen-nach-37-gefahrgutbeforderungsgesetz\" data-level=\"3\">Sanciones administrativas seg\u00fan el art\u00edculo 37 de la Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/a><\/li><li><a href=\"#h-gesetzlich-geregelte-verantwortlichkeit-mehrerer-beteiligter\" data-level=\"3\">Responsabilidad legalmente regulada de varios participantes<\/a><\/li><li><a href=\"#h-untersagung-der-weiterfahrt-und-behordliche-sofortmassnahmen\" data-level=\"3\">Prohibici\u00f3n de continuar el viaje y medidas inmediatas de las autoridades<\/a><\/li><li><a href=\"#h-strafrechtliche-folgen-bei-schweren-pflichtverletzungen\" data-level=\"3\">Consecuencias penales en caso de infracciones graves del deber<\/a><\/li><li><a href=\"#h-warum-behorden-hier-besonders-streng-vorgehen\" data-level=\"3\">\u00bfPor qu\u00e9 las autoridades act\u00faan aqu\u00ed con especial rigor?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-zustandigkeiten-fur-kontrolle-und-vollzug\" data-level=\"2\">Competencias para el control y la ejecuci\u00f3n<\/a><ul><li><a href=\"#h-polizei-als-primare-kontrollbehorde-im-strassenverkehr\" data-level=\"3\">La polic\u00eda como principal autoridad de control en el tr\u00e1fico rodado<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bezirksverwaltungsbehorden-als-strafbehorden\" data-level=\"3\">Las autoridades administrativas de distrito como autoridades sancionadoras<\/a><\/li><li><a href=\"#h-arbeitsinspektion-und-gewerbebehorden\" data-level=\"3\">Inspecci\u00f3n de trabajo y autoridades comerciales<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bundesministerium-als-koordinierende-stelle\" data-level=\"3\">Ministerio Federal como organismo coordinador<\/a><\/li><li><a href=\"#h-weitere-kontrollstellen-bei-sonderverkehrstragern\" data-level=\"3\">Otros puntos de control en medios de transporte especiales<\/a><\/li><li><a href=\"#h-praktische-bedeutung-fur-unternehmen\" data-level=\"3\">Importancia pr\u00e1ctica para las empresas<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Sus ventajas con el apoyo de un abogado<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Preguntas frecuentes \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gefahrguttransporte\">Transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los <strong>transportes de mercanc\u00edas peligrosas<\/strong> son transportes de sustancias u objetos que, debido a sus propiedades f\u00edsicas, qu\u00edmicas o biol\u00f3gicas, representan un peligro considerable para <strong>las personas, los bienes o el medio ambiente<\/strong> y, por lo tanto, est\u00e1n sujetos a un reglamento jur\u00eddico especialmente estricto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nivel europeo, la <strong>Directiva Marco sobre mercanc\u00edas peligrosas 2008\/68\/CE<\/strong> constituye la base central. Obliga a todos los Estados miembros a aplicar los convenios internacionales <strong>ADR<\/strong> (Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercanc\u00edas peligrosas por carretera) para el transporte por carretera, <strong>RID<\/strong> (Reglamento relativo al transporte internacional de mercanc\u00edas peligrosas por ferrocarril) para el transporte por ferrocarril y <strong>ADN<\/strong> (Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercanc\u00edas peligrosas por v\u00edas navegables interiores) para la navegaci\u00f3n interior. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Austria, la transposici\u00f3n nacional se realiza en particular a trav\u00e9s de la <strong><a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/GeltendeFassung.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10012852\">Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas (GGBG)<\/a><\/strong>. Esta remite de forma vinculante a la versi\u00f3n vigente de <strong>ADR, RID y ADN<\/strong> y regula adicionalmente <strong>las competencias, los procedimientos y las disposiciones sobre sanciones administrativas<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transporte de mercanc\u00edas peligrosas solo es conforme a la ley si se cumplen \u00edntegramente todos los requisitos legales relativos a la clasificaci\u00f3n, el embalaje, el etiquetado, la documentaci\u00f3n, el equipamiento y la cualificaci\u00f3n de las empresas y personas implicadas.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los <strong>transportes de mercanc\u00edas peligrosas<\/strong> son transportes de sustancias peligrosas que en Austria est\u00e1n sujetos principalmente a la <strong>GGBG<\/strong>, as\u00ed como a las <strong>normas ADR<\/strong> vinculantes, y solo pueden realizarse bajo estrictas condiciones de seguridad.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\r\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-352x198.webp\" >\r\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp\" alt=\"Los transportes de mercanc\u00edas peligrosas est\u00e1n sujetos a normas estrictas. Explicaci\u00f3n comprensible de las obligaciones legales, las excepciones y las sanciones.\" >\r\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eQuien transporta mercanc\u00edas peligrosas asume una mayor responsabilidad. Quien asegura jur\u00eddicamente esta responsabilidad, protege su empresa de forma sostenible. \u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primera consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Elija ahora su fecha deseada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primera consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtsgrundlagen-auf-eu-und-nationaler-ebene\">Bases jur\u00eddicas a nivel de la UE y nacional<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los transportes de mercanc\u00edas peligrosas est\u00e1n <strong>regulados de forma uniforme<\/strong> en toda Europa, porque las sustancias peligrosas representan riesgos considerables para las personas, el medio ambiente y las infraestructuras. Para que estos transportes se desarrollen de la forma m\u00e1s segura posible, se aplican normas vinculantes a <strong>nivel de la UE<\/strong> y a <strong>nivel nacional en Austria<\/strong>. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-eu-ebene-einheitliche-regeln-fur-ganz-europa\">Nivel de la UE: Normas uniformes para toda Europa<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La base europea m\u00e1s importante es la <strong>Directiva Marco sobre mercanc\u00edas peligrosas 2008\/68\/CE<\/strong>. Esta Directiva obliga a todos los Estados miembros de la UE a aplicar la normativa internacional sobre mercanc\u00edas peligrosas. Para el transporte por carretera, este es el <strong>ADR<\/strong>. Este establece detalladamente <strong>qu\u00e9 sustancias se consideran peligrosas<\/strong>, <strong>c\u00f3mo deben embalarse, etiquetarse y documentarse<\/strong> y <strong>qu\u00e9 formaci\u00f3n necesitan los conductores<\/strong>.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo especial de esto: Las normas ADR no solo se aplican a los transportes transfronterizos, sino tambi\u00e9n <strong>a los viajes puramente nacionales dentro de Austria<\/strong>. Esto significa que en toda Europa se aplican en gran medida los mismos est\u00e1ndares de seguridad. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-osterreich-umsetzung-durch-das-gefahrgutbeforderungsgesetz\">Austria: Aplicaci\u00f3n a trav\u00e9s de la Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Austria, la <strong>Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas GGBG<\/strong> constituye la base jur\u00eddica nacional central. Esta ley declara el <strong>ADR expresamente vinculante<\/strong> y lo complementa con regulaciones especiales austriacas. La GGBG regula en particular:  <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>qui\u00e9n es responsable del cumplimiento de las normas,<\/li>\n\n\n\n<li>qu\u00e9 autoridades son competentes,<\/li>\n\n\n\n<li>c\u00f3mo se desarrollan los controles y<\/li>\n\n\n\n<li>qu\u00e9 sanciones se imponen en caso de infracci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, existen <strong>ordenanzas basadas en la GGBG<\/strong>, como la Ordenanza de transporte de mercanc\u00edas peligrosas, que regula cuestiones pr\u00e1cticas detalladas. Entre ellas, las excepciones para peque\u00f1as cantidades, las normas especiales para determinados grupos profesionales o las obligaciones adicionales de etiquetado. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-weitere-wichtige-gesetze-im-hintergrund\">Otras leyes importantes en segundo plano<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de la GGBG, otras normas jur\u00eddicas desempe\u00f1an un papel importante. La <strong>Ley de veh\u00edculos de motor<\/strong> contiene requisitos t\u00e9cnicos para los veh\u00edculos que transportan mercanc\u00edas peligrosas, por ejemplo, para los veh\u00edculos cisterna o el equipo de seguridad. El <strong>C\u00f3digo de circulaci\u00f3n<\/strong> regula cuestiones generales de tr\u00e1fico que tambi\u00e9n se aplican a los transportes de mercanc\u00edas peligrosas, como las prohibiciones de circulaci\u00f3n o las restricciones de ruta.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la pr\u00e1ctica, esto significa: <strong>Quien transporta mercanc\u00edas peligrosas debe tener en cuenta varios \u00e1mbitos jur\u00eddicos al mismo tiempo<\/strong>. Sin embargo, el punto de referencia central sigue siendo siempre el <strong>ADR en relaci\u00f3n con la GGBG<\/strong>. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-und-verantwortlichkeiten-der-beteiligten\">Obligaciones y responsabilidades de los participantes<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los transportes de mercanc\u00edas peligrosas, <strong>no solo el conductor es responsable<\/strong>. El derecho distribuye deliberadamente las obligaciones entre <strong>todos los participantes a lo largo de la cadena de transporte<\/strong>, porque la seguridad solo funciona si cada uno cumple correctamente su parte. Las disposiciones pertinentes se derivan del <strong>ADR<\/strong> y de la <strong>Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas GGBG<\/strong>. Los responsables son siempre las <strong>empresas<\/strong>, no solo los empleados individuales.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-absender-oder-versender\">Remitente o expedidor<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El remitente est\u00e1 al principio de cada transporte de mercanc\u00edas peligrosas y asume una responsabilidad especialmente central. \u00c9l decide <strong>si una sustancia se clasifica como mercanc\u00eda peligrosa y c\u00f3mo se clasifica<\/strong>. El remitente debe clasificar correctamente la mercanc\u00eda, utilizar embalajes adecuados y homologados y colocar los marcados necesarios. Adem\u00e1s, proporciona todos los documentos de transporte necesarios, en particular el documento de transporte.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si no se nombra expresamente a un remitente, legalmente la empresa de transporte suele considerarse el propio remitente con todas las obligaciones que ello conlleva.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verpacker\">Embalador<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El embalador se asegura de que la mercanc\u00eda peligrosa se <strong>llene y cierre de forma segura<\/strong>. Debe utilizar exclusivamente embalajes permitidos y asegurarse de que no se produzcan interacciones peligrosas entre las sustancias embaladas conjuntamente. Los errores en el embalaje son una de las infracciones m\u00e1s frecuentes y, al mismo tiempo, m\u00e1s peligrosas, porque pueden provocar directamente fugas o reacciones.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verlader\">Cargador<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cargador se encarga de la mercanc\u00eda peligrosa para cargarla en el veh\u00edculo. Solo puede cargar mercanc\u00edas peligrosas si estas est\u00e1n <strong>embaladas correctamente, sin da\u00f1os y marcadas correctamente<\/strong>. Adem\u00e1s, comprueba si se respetan las prohibiciones de carga conjunta y si la carga est\u00e1 estibada de forma segura. Por lo tanto, el cargador es responsable de la <strong>sujeci\u00f3n de la carga y la inspecci\u00f3n visual<\/strong>, pero no de la clasificaci\u00f3n qu\u00edmica de la sustancia.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beforderer-oder-transportunternehmen\">Transportista o empresa de transporte<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa de transporte asume la <strong>responsabilidad general del proceso de transporte<\/strong>. Debe utilizar veh\u00edculos adecuados que cumplan los requisitos ADR y asegurarse de que todos los documentos y equipos prescritos est\u00e9n a bordo. Entre ellos se encuentran los extintores, los dispositivos de advertencia y el equipo de protecci\u00f3n personal.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transportista tambi\u00e9n debe asegurarse de que solo se emplee personal capacitado y de que se respeten las prohibiciones de circulaci\u00f3n o las restricciones de ruta vigentes.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fahrzeugfuhrer-oder-lenker\">Conductor del veh\u00edculo<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El conductor solo puede transportar mercanc\u00edas peligrosas si dispone de un <strong>certificado de formaci\u00f3n ADR v\u00e1lido<\/strong>, siempre que no se aplique ninguna excepci\u00f3n. Antes de iniciar el viaje, comprueba el veh\u00edculo, la carga, el marcado, los documentos y el equipo. Durante el viaje, debe respetar normas de conducta especiales, como las prohibiciones de fumar, las normas de estacionamiento o las obligaciones de vigilancia.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En caso de emergencia, el conductor est\u00e1 obligado a seguir las instrucciones escritas que lleva consigo y a no realizar intervenciones no autorizadas en la carga.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-empfanger-und-entlader\">Destinatario y descargador<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El destinatario no puede retrasar o rechazar la aceptaci\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas sin una raz\u00f3n justificada. El objetivo es <strong>no dejar las sustancias peligrosas en los veh\u00edculos durante un tiempo innecesariamente largo<\/strong>. El descargador se encarga de una descarga segura y completa y reacciona adecuadamente ante los embalajes da\u00f1ados. Despu\u00e9s de la descarga, debe encargarse de la limpieza, la eliminaci\u00f3n y la seguridad, si es necesario.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gefahrgutbeauftragter\">Consejero de seguridad para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muchas empresas deben designar a un <strong>consejero de seguridad para el transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/strong>. Este supervisa el cumplimiento de las normas en la empresa, forma a los empleados y comprueba los procesos internos. Elabora informes peri\u00f3dicos para la direcci\u00f3n de la empresa y notifica los accidentes o incidentes a las autoridades. Desde hace algunos a\u00f1os, esta obligaci\u00f3n tambi\u00e9n se aplica expresamente a las empresas que operan exclusivamente como remitentes.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-unterweisungspflicht-fur-alle-beteiligten\">Obligaci\u00f3n de instrucci\u00f3n para todos los participantes<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Independientemente de su funci\u00f3n, todas las personas que tengan que ver con mercanc\u00edas peligrosas deben <strong>recibir instrucciones peri\u00f3dicamente<\/strong>. Esta instrucci\u00f3n debe orientarse concretamente a la actividad respectiva y documentarse. El objetivo es reconocer los riesgos, actuar correctamente y evitar errores antes de que conduzcan a una infracci\u00f3n o a un accidente.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eEl derecho de mercanc\u00edas peligrosas es derecho de organizaci\u00f3n. Las sanciones no afectan al azar, sino a las estructuras deficientes. \u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primera consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Elija ahora su fecha deseada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primera consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-klassifizierung-verpackung-kennzeichnung-und-dokumentation\">Clasificaci\u00f3n, embalaje, etiquetado y documentaci\u00f3n<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transporte de mercanc\u00edas peligrosas con seguridad jur\u00eddica comienza <strong>mucho antes del viaje propiamente dicho<\/strong>. Los errores en este \u00e1mbito son una de las causas m\u00e1s frecuentes de sanciones y problemas de seguridad. Por lo tanto, el derecho exige un proceso claro: Primero se realiza la <strong>clasificaci\u00f3n<\/strong>, luego siguen el <strong>embalaje<\/strong>, el <strong>marcado<\/strong> y, finalmente, la <strong>documentaci\u00f3n<\/strong>.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-klassifizierung-gefahrlicher-guter\">Clasificaci\u00f3n de mercanc\u00edas peligrosas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al principio est\u00e1 la pregunta de <strong>si una sustancia se considera mercanc\u00eda peligrosa<\/strong>. El ADR divide las mercanc\u00edas peligrosas en <strong>nueve clases de peligro<\/strong>, seg\u00fan el tipo de peligro. Entre ellas se encuentran las sustancias explosivas, los l\u00edquidos inflamables, las sustancias t\u00f3xicas o las sustancias corrosivas.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada sustancia peligrosa recibe un <strong>n\u00famero ONU de cuatro d\u00edgitos<\/strong>, as\u00ed como una denominaci\u00f3n oficial para el transporte. Adem\u00e1s, a menudo se determina un <strong>grupo de embalaje<\/strong>. Este indica el nivel de peligro potencial. Cuanto mayor sea el peligro, m\u00e1s estrictas ser\u00e1n las dem\u00e1s normas.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clasificaci\u00f3n correcta es tarea del remitente. En la pr\u00e1ctica, a menudo se basa en la <strong>ficha de datos de seguridad<\/strong>, en particular en la informaci\u00f3n de transporte. Una clasificaci\u00f3n incorrecta conlleva autom\u00e1ticamente errores en el embalaje, el marcado y la documentaci\u00f3n.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verpackung-von-gefahrgut\">Embalaje de mercanc\u00edas peligrosas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las mercanc\u00edas peligrosas solo pueden transportarse en <strong>embalajes adecuados y homologados<\/strong>. Estos embalajes deben ser estables y no deben gotear ni romperse durante el transporte. Muchos embalajes est\u00e1n sujetos a una <strong>prueba de construcci\u00f3n y carga por parte de las autoridades<\/strong> y llevan una marca de prueba ONU correspondiente.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El embalador debe asegurarse de que el embalaje sea adecuado para la sustancia, est\u00e9 correctamente cerrado y no contenga combinaciones de sustancias no permitidas. Ciertas sustancias nunca deben embalarse juntas, porque podr\u00edan reaccionar peligrosamente. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n los grandes embalajes, como los tanques, los grandes recipientes para mercanc\u00edas a granel o las botellas de gas, est\u00e1n sujetos a normas especiales de construcci\u00f3n y prueba. El embalaje inadecuado se considera una infracci\u00f3n grave, porque pone en peligro directo a las personas y al medio ambiente. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kennzeichnung-und-bezettelung\">Marcado y etiquetado<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que las fuerzas de intervenci\u00f3n y los \u00f3rganos de control puedan reconocer los peligros de inmediato, el derecho prescribe un <strong>marcado claro<\/strong>. Cada bulto debe estar provisto de <strong>etiquetas de peligro<\/strong>. Estas muestran con s\u00edmbolos y colores qu\u00e9 peligro emana de la sustancia. Adem\u00e1s, el <strong>n\u00famero ONU<\/strong> debe estar colocado de forma bien visible.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependiendo de la sustancia, se a\u00f1aden otros marcados, por ejemplo, en el caso de sustancias peligrosas para el medio ambiente o transportes con temperatura controlada. Para los veh\u00edculos se aplican normas propias. En muchos casos, deben colocarse <strong>paneles de advertencia de color naranja<\/strong> en la parte delantera y trasera. Para determinadas cantidades o tipos de transporte, tambi\u00e9n se requieren grandes etiquetas de peligro en los laterales del veh\u00edculo.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El marcado solo se omite si se aplica una excepci\u00f3n expresamente regulada, por ejemplo, en el caso de cantidades muy peque\u00f1as. Sin una excepci\u00f3n clara, siempre se aplica la obligaci\u00f3n de marcado completa. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dokumentation-beim-gefahrguttransport\">Documentaci\u00f3n en el transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ning\u00fan transporte de mercanc\u00edas peligrosas sin <strong>documentos escritos<\/strong>. El documento central es el <strong>documento de transporte<\/strong>. Este contiene todos los datos relevantes sobre la mercanc\u00eda peligrosa transportada, entre ellos el n\u00famero ONU, la denominaci\u00f3n oficial, la clase de peligro, el grupo de embalaje, el n\u00famero de bultos y la cantidad total.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El conductor debe llevar este documento consigo durante todo el viaje y mostrarlo en los controles. Adem\u00e1s, deben estar a bordo <strong>instrucciones escritas<\/strong>. Estas explican al conductor c\u00f3mo debe comportarse en caso de accidentes, incendios o fugas.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dependiendo del transporte, pueden ser necesarios otros documentos, como los justificantes de formaci\u00f3n, las autorizaciones o los justificantes de homologaci\u00f3n del veh\u00edculo. En la pr\u00e1ctica, la falta de documentos o los documentos defectuosos casi siempre conducen a sanciones administrativas, aunque el transporte en s\u00ed se realice de forma segura. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-dieser-bereich-besonders-kritisch-ist\">\u00bfPor qu\u00e9 esta \u00e1rea es especialmente cr\u00edtica?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clasificaci\u00f3n, el embalaje, el marcado y la documentaci\u00f3n <strong>encajan entre s\u00ed como engranajes<\/strong>. Un error al principio se repite autom\u00e1ticamente. Las autoridades controlan este \u00e1mbito con especial rigor, porque es objetivamente verificable. Quien trabaja de forma limpia aqu\u00ed, no solo reduce los riesgos, sino que tambi\u00e9n se protege eficazmente de las consecuencias legales.   <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ausnahmen-und-sonderregelungen\">Excepciones y normas especiales<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de su estricto car\u00e1cter, el derecho de mercanc\u00edas peligrosas conoce <strong>excepciones espec\u00edficas<\/strong> para que el transporte de peque\u00f1as cantidades o determinados casos de uso sea pr\u00e1ctico. Sin embargo, estas facilidades solo se aplican <strong>bajo condiciones claramente definidas<\/strong>. Quien las aplica incorrectamente, no comete una infracci\u00f3n trivial, sino una infracci\u00f3n completa de la norma.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-freistellung-nach-der-1000-punkte-regel\">Exenci\u00f3n seg\u00fan la norma de los 1000 puntos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las excepciones m\u00e1s importantes es la llamada <strong>norma de los 1000 puntos<\/strong>. Esta se aplica cuando solo se transporta una <strong>cantidad total limitada de mercanc\u00edas peligrosas<\/strong> por veh\u00edculo. El ADR asigna a cada sustancia una categor\u00eda de transporte que est\u00e1 vinculada a un determinado factor de puntos. Si la suma de todos los puntos se mantiene por debajo de 1000, se aplican numerosas facilidades.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este caso, se suprimen, entre otras cosas, la obligaci\u00f3n del panel de advertencia de color naranja y la necesidad de un certificado de formaci\u00f3n ADR para el conductor. Sin embargo, se mantienen ciertos requisitos m\u00ednimos. Entre ellos se encuentran un documento de transporte con la indicaci\u00f3n correspondiente, una instrucci\u00f3n b\u00e1sica del conductor y un equipo de seguridad sencillo. Si el transporte supera el l\u00edmite, se aplican de nuevo inmediatamente todas las normas ADR.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begrenzte-mengen\">Cantidades limitadas <\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para muchas sustancias peligrosas, el ADR permite el transporte en <strong>cantidades limitadas<\/strong>, las llamadas Limited Quantities. Esta regulaci\u00f3n afecta sobre todo a los peque\u00f1os embalajes individuales, como los que son habituales en el comercio o el env\u00edo de paquetes. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de cantidades limitadas, se suprimen muchas obligaciones. No se necesitan embalajes homologados, ni etiquetas de peligro, ni documento de transporte. En su lugar, basta con un marcado especial con el <strong>s\u00edmbolo LQ<\/strong> en los bultos. Sin embargo, se mantienen importantes obligaciones b\u00e1sicas, como el embalaje seguro, la sujeci\u00f3n de la carga y la instrucci\u00f3n del personal.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-handwerkerregelung\">Regulaci\u00f3n para artesanos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La denominada <strong>regulaci\u00f3n para artesanos<\/strong> se refiere a los transportes en los que se llevan sustancias peligrosas <strong>exclusivamente para la propia actividad profesional<\/strong>. Ejemplos t\u00edpicos son los veh\u00edculos de servicio con botellas de gas, pinturas o productos de limpieza. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta excepci\u00f3n solo se aplica si las sustancias no se entregan a terceros y se respetan ciertas cantidades m\u00e1ximas. Se suprimen las obligaciones de etiquetado y los justificantes de formaci\u00f3n ADR, pero las medidas de seguridad sencillas siguen siendo obligatorias. Quien transporte mercanc\u00edas peligrosas en el marco de una entrega no puede acogerse a esta norma.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-innerbetriebliche-transporte\">Transportes internos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los movimientos de mercanc\u00edas peligrosas <strong>en zonas de la empresa no abiertas al p\u00fablico<\/strong> no est\u00e1n sujetos al ADR. Por lo tanto, los transportes en terrenos de f\u00e1bricas o entre el almac\u00e9n y la nave de producci\u00f3n no est\u00e1n sujetos al derecho de transporte de mercanc\u00edas peligrosas. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, en cuanto se recorren incluso tramos cortos en v\u00edas p\u00fablicas, vuelven a aplicarse todas las normas sobre mercanc\u00edas peligrosas. Esta delimitaci\u00f3n se subestima con frecuencia en la pr\u00e1ctica y suele dar lugar a reclamaciones en los controles. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-vorsicht-bei-der-anwendung-von-ausnahmen\">Precauci\u00f3n al aplicar excepciones<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las excepciones no son un salvoconducto. Solo se aplican si <strong>se cumplen todos los requisitos sin excepci\u00f3n<\/strong>. Las autoridades examinan estos puntos con especial atenci\u00f3n. Una peque\u00f1a desviaci\u00f3n es suficiente para que todo el transporte se considere irregular. En la pr\u00e1ctica, por lo tanto, suele ser m\u00e1s seguro partir del reglamento completo si existen dudas.    <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sanktionen-und-rechtliche-konsequenzen-bei-verstossen\">Sanciones y consecuencias jur\u00eddicas en caso de infracci\u00f3n<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las infracciones de las normas sobre mercanc\u00edas peligrosas no se consideran jur\u00eddicamente <strong>bagatelas<\/strong>. La Ley austriaca de transporte de mercanc\u00edas peligrosas prev\u00e9 un <strong>estricto sistema de sanciones<\/strong>, porque los errores en el transporte de sustancias peligrosas pueden causar riesgos considerables. Las autoridades sancionan las infracciones de forma consecuente, incluso si no se ha producido ning\u00fan accidente.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafen-nach-37-gefahrgutbeforderungsgesetz\">Sanciones administrativas seg\u00fan el art\u00edculo 37 de la Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas GGBG<\/strong> clasifica las infracciones en diferentes categor\u00edas de sanci\u00f3n. En funci\u00f3n del tipo y la gravedad de la deficiencia, el art\u00edculo 37 de la GGBG prev\u00e9 <strong>multas de hasta 50.000 euros por infracci\u00f3n<\/strong>. En el caso de infracciones menores, como deficiencias formales en la documentaci\u00f3n, los m\u00e1rgenes de sanci\u00f3n son m\u00e1s bajos, pero se sit\u00faan r\u00e1pidamente en el rango de cuatro cifras.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso peque\u00f1os errores, como la falta de etiquetas de peligro, documentos de transporte incompletos o una instrucci\u00f3n deficiente, pueden acarrear una sanci\u00f3n. En la pr\u00e1ctica, los \u00f3rganos de control suelen detectar varias infracciones al mismo tiempo. Las multas se suman entonces, por lo que incluso las deficiencias aparentemente inofensivas resultan caras.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gesetzlich-geregelte-verantwortlichkeit-mehrerer-beteiligter\">Responsabilidad legalmente regulada de varios participantes<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La GGBG establece expresamente que <strong>toda persona o empresa participante<\/strong> responde de su propio \u00e1mbito de responsabilidad. Por lo tanto, el expedidor, el cargador, el transportista, el conductor y el destinatario pueden ser <strong>sancionados conjuntamente<\/strong> si han incumplido sus obligaciones. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ley no prev\u00e9 conscientemente una concentraci\u00f3n de la responsabilidad en el conductor. M\u00e1s bien, se pretende obligar a las empresas a establecer <strong>procesos de mercanc\u00edas peligrosas organizativamente limpios<\/strong>. En la pr\u00e1ctica, esto suele dar lugar a varias sanciones derivadas de un \u00fanico control.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-untersagung-der-weiterfahrt-und-behordliche-sofortmassnahmen\">Prohibici\u00f3n de continuar el viaje y medidas oficiales inmediatas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La GGBG autoriza expresamente a los \u00f3rganos de control a adoptar <strong>medidas inmediatas relevantes para la seguridad<\/strong> en caso de que se detecten deficiencias. Entre ellas se encuentra, en particular, la <strong>prohibici\u00f3n de continuar el viaje<\/strong> si no se puede descartar un peligro para las personas o el medio ambiente. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta medida sirve para evitar peligros y <strong>no es una sanci\u00f3n<\/strong>, sino una medida de seguridad prevista por la ley. En tales casos, las empresas deben subsanar las deficiencias sin demora. Los costes y las consecuencias organizativas corren exclusivamente a cargo del obligado.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-strafrechtliche-folgen-bei-schweren-pflichtverletzungen\">Consecuencias penales en caso de incumplimiento grave de las obligaciones<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de las sanciones administrativas previstas en la GGBG, las <strong>disposiciones penales no se ven afectadas<\/strong>. La ley deja claro que, en caso de infracciones intencionadas o especialmente peligrosas, tambi\u00e9n pueden aplicarse <strong>leyes penales generales<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto se refiere en particular a los casos en los que el transporte inadecuado de mercanc\u00edas peligrosas pone en peligro concreto a personas o causa da\u00f1os medioambientales. En ese caso, entran en consideraci\u00f3n delitos como la puesta en peligro negligente de la seguridad p\u00fablica o los delitos medioambientales. Las penas de prisi\u00f3n est\u00e1n previstas por ley, aunque en la pr\u00e1ctica solo se imponen en casos graves.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-behorden-hier-besonders-streng-vorgehen\">Por qu\u00e9 las autoridades act\u00faan aqu\u00ed con especial rigor<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los elevados m\u00e1rgenes de sanci\u00f3n de la GGBG se han elegido conscientemente. El legislador quiere conseguir que los transportes de mercanc\u00edas peligrosas <strong>no se improvisen<\/strong>, sino que se realicen de forma estructurada y documentada. La ley establece claramente que la <strong>organizaci\u00f3n preventiva<\/strong> es m\u00e1s barata que las sanciones posteriores. Las autoridades aplican estos requisitos de forma correspondientemente estricta en la pr\u00e1ctica.   <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eLas autoridades no examinan el resultado, sino el cumplimiento de las normas. Quien comete errores aqu\u00ed, paga independientemente de que se produzca un da\u00f1o. \u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primera consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Elija ahora su fecha deseada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primera consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandigkeiten-fur-kontrolle-und-vollzug\">Competencias para el control y la ejecuci\u00f3n<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que las estrictas normas sobre mercanc\u00edas peligrosas surtan efecto en la pr\u00e1ctica, la ley prev\u00e9 un <strong>sistema de control y ejecuci\u00f3n de varios niveles<\/strong>. Varias autoridades se reparten las competencias, teniendo cada organismo tareas claramente delimitadas. Esta distribuci\u00f3n pretende garantizar que los transportes de mercanc\u00edas peligrosas se supervisen eficazmente tanto en ruta como en la empresa.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-polizei-als-primare-kontrollbehorde-im-strassenverkehr\">La polic\u00eda como principal autoridad de control en el tr\u00e1fico rodado<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el tr\u00e1fico rodado p\u00fablico, la <strong>polic\u00eda<\/strong> es la principal encargada de controlar el cumplimiento de las normas sobre mercanc\u00edas peligrosas. Unidades especialmente formadas realizan tanto controles rutinarios como acciones especiales. En ellas comprueban, en particular, el etiquetado de los veh\u00edculos, los documentos de transporte, el equipamiento, la seguridad de la carga y los justificantes de formaci\u00f3n ADR de los conductores.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la polic\u00eda detecta deficiencias, puede emitir \u00f3rdenes de sanci\u00f3n o presentar denuncias. En caso de infracciones relevantes para la seguridad, puede prohibir la continuaci\u00f3n del viaje y detener el veh\u00edculo hasta que se subsanen las deficiencias. Estas facultades se derivan directamente de la Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bezirksverwaltungsbehorden-als-strafbehorden\">Autoridades administrativas de distrito como autoridades sancionadoras<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-das-fuhrerscheingesetz-betrifft-die-personliche-zuverlassigkeit-des-lenkers-wiederholte-oder-schwere-lenkzeitverstosse-konnen-dazu-fuhren-dass-behorden-zweifel-an-der-fahreignung-haben-in-solchen-fallen-drohen-massnahmen-rund-um-den-fuhrerschein-nicht-nur-geldstrafen\">Los verdaderos <strong>procedimientos sancionadores administrativos<\/strong> los llevan a cabo las <strong>autoridades administrativas de distrito<\/strong>. Entre ellas se encuentran las capitan\u00edas de distrito y los magistrados. Estos examinan las denuncias de la polic\u00eda, llevan a cabo el procedimiento e imponen sanciones de acuerdo con la GGBG.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-das-fuhrerscheingesetz-betrifft-die-personliche-zuverlassigkeit-des-lenkers-wiederholte-oder-schwere-lenkzeitverstosse-konnen-dazu-fuhren-dass-behorden-zweifel-an-der-fahreignung-haben-in-solchen-fallen-drohen-massnahmen-rund-um-den-fuhrerschein-nicht-nur-geldstrafen\">La autoridad tambi\u00e9n decide sobre las objeciones, la determinaci\u00f3n de la sanci\u00f3n y las posibles consecuencias accesorias. Para las empresas, es especialmente relevante que la competencia se base normalmente en el lugar del control o en el domicilio social de la empresa. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eLos altos marcos sancionadores demuestran que el legislador no deja margen para la negligencia en caso de infracciones.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primera consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Elija ahora su fecha deseada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primera consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-arbeitsinspektion-und-gewerbebehorden\">Inspecci\u00f3n de trabajo y autoridades comerciales<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de los controles en carretera, la <strong>inspecci\u00f3n de trabajo y las autoridades comerciales<\/strong> supervisan los procesos internos de la empresa. Comprueban, por ejemplo, si las empresas han designado a un consejero de seguridad para mercanc\u00edas peligrosas, si los empleados est\u00e1n suficientemente instruidos y si las mercanc\u00edas peligrosas se almacenan y manipulan correctamente en la empresa. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas autoridades no controlan los veh\u00edculos en la carretera, pero intervienen si existen deficiencias organizativas en la empresa. Tales constataciones suelen dar lugar a denuncias de acuerdo con la GGBG o a medidas adicionales en virtud del derecho comercial. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bundesministerium-als-koordinierende-stelle\">Ministerio Federal como organismo coordinador<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>direcci\u00f3n estrat\u00e9gica de la ejecuci\u00f3n<\/strong> corresponde al Ministerio Federal competente. Este emite directrices, indicaciones de ejecuci\u00f3n e instrucciones de interpretaci\u00f3n para garantizar una aplicaci\u00f3n uniforme de las normas sobre mercanc\u00edas peligrosas en toda Austria. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Especialmente relevante es el denominado decreto de ejecuci\u00f3n sobre el transporte de mercanc\u00edas peligrosas. Sirve de gu\u00eda a los \u00f3rganos de control y a las autoridades a la hora de clasificar las deficiencias y determinar las sanciones. Aunque estos decretos no son leyes, influyen de forma decisiva en la pr\u00e1ctica de las autoridades.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-weitere-kontrollstellen-bei-sonderverkehrstragern\">Otros organismos de control para medios de transporte especiales<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los transportes de mercanc\u00edas peligrosas por ferrocarril o por v\u00edas navegables, existen organismos de supervisi\u00f3n propios. La <strong>supervisi\u00f3n ferroviaria<\/strong> supervisa el tr\u00e1fico ferroviario, mientras que la <strong>supervisi\u00f3n de la navegaci\u00f3n<\/strong> es responsable de los transportes por v\u00edas navegables interiores. Sus tareas corresponden en contenido a las de la polic\u00eda en el tr\u00e1fico rodado.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eEn el derecho de mercanc\u00edas peligrosas, no es decisivo si algo ha salido bien, sino si estaba preparado correctamente desde el punto de vista jur\u00eddico.<br>\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primera consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Elija ahora su fecha deseada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primera consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praktische-bedeutung-fur-unternehmen\">Importancia pr\u00e1ctica para las empresas<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para las empresas, este sistema significa que los controles pueden tener lugar <strong>no solo en ruta<\/strong>, sino tambi\u00e9n <strong>en la empresa<\/strong>. Las deficiencias rara vez quedan sin consecuencias, ya que las autoridades colaboran estrechamente. Quien transporte o env\u00ede mercanc\u00edas peligrosas debe, por lo tanto, contar en todo momento con que tanto las deficiencias organizativas como los errores formales en el veh\u00edculo sean detectados.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Sus ventajas con el apoyo de un abogado<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El derecho de mercanc\u00edas peligrosas es <strong>complejo, estricto e intolerante a los errores<\/strong>. Incluso peque\u00f1as deficiencias organizativas o formales pueden acarrear <strong>elevadas multas, interrupciones de la actividad o la p\u00e9rdida de la cobertura del seguro<\/strong>. Una representaci\u00f3n letrada especializada crea aqu\u00ed <strong>claras ventajas jur\u00eddicas y econ\u00f3micas<\/strong>.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eEl apoyo legal crea estructura, claridad y seguridad, especialmente donde los procedimientos administrativos pueden tener consecuencias severas.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primera consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Elija ahora su fecha deseada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primera consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Preguntas frecuentes \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-GEFAHRGUT uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/es\\\/derecho-de-trafico\\\/falta-o-no-utilizacion-de-un-tacografo-2\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\\u00bfQu\\u00e9 se considera jur\\u00eddicamente como transporte de mercanc\\u00edas peligrosas?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Existe un transporte de mercanc\\u00edas peligrosas cuando se transportan sustancias u objetos que, debido a sus propiedades, representan un peligro para las personas, los bienes o el medio ambiente. Es decisiva la clasificaci\\u00f3n seg\\u00fan las normas sobre mercanc\\u00edas peligrosas. El hecho de que se produzca un accidente es jur\\u00eddicamente irrelevante. Lo decisivo es \\u00fanicamente si la mercanc\\u00eda se considera peligrosa.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\\u00bfQu\\u00e9 fundamentos jur\\u00eddicos se aplican a los transportes de mercanc\\u00edas peligrosas en Austria?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Los transportes de mercanc\\u00edas peligrosas en Austria est\\u00e1n sujetos a la Ley de transporte de mercanc\\u00edas peligrosas, as\\u00ed como a las normas ADR vinculantes. Estas normas se aplican tanto a los transportes internacionales como a los nacionales. Adem\\u00e1s, deben tenerse en cuenta otras normas, como la Ley de veh\\u00edculos de motor. 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El asesoramiento precoz protege contra consecuencias de gran alcance.   \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q1A9C3E2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">\u00bfQu\u00e9 se considera jur\u00eddicamente como transporte de mercanc\u00edas peligrosas?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Existe un transporte de mercanc\u00edas peligrosas cuando se transportan sustancias u objetos que, debido a sus propiedades, representan un peligro para las personas, los bienes o el medio ambiente. Es decisiva la clasificaci\u00f3n seg\u00fan las normas sobre mercanc\u00edas peligrosas. El hecho de que se produzca un accidente es jur\u00eddicamente irrelevante. Lo decisivo es \u00fanicamente si la mercanc\u00eda se considera peligrosa.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q2B7D4F1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">\u00bfQu\u00e9 fundamentos jur\u00eddicos se aplican a los transportes de mercanc\u00edas peligrosas en Austria?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Los transportes de mercanc\u00edas peligrosas en Austria est\u00e1n sujetos a la Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas, as\u00ed como a las normas ADR vinculantes. Estas normas se aplican tanto a los transportes internacionales como a los nacionales. Adem\u00e1s, deben tenerse en cuenta otras normas, como la Ley de veh\u00edculos de motor. La interacci\u00f3n de estas normas es especialmente relevante en la pr\u00e1ctica.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q3C8E5A6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">\u00bfQui\u00e9n asume la responsabilidad en un transporte de mercanc\u00edas peligrosas?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>La responsabilidad se reparte entre varios participantes. Entre ellos se encuentran el expedidor, el embalador, el cargador, la empresa de transporte, el conductor y el destinatario. Cada uno responde de su propio \u00e1mbito de tareas. Las autoridades pueden sancionar a varios participantes en paralelo si existen incumplimientos de las obligaciones.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q4D9B2E7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">\u00bfQu\u00e9 obligaciones incumben al conductor en los transportes de mercanc\u00edas peligrosas?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>El conductor debe comprobar si el veh\u00edculo, la carga, el etiquetado y los documentos son correctos. Necesita una formaci\u00f3n ADR v\u00e1lida en funci\u00f3n del transporte. Durante el viaje, debe respetar normas de seguridad especiales. En los controles, debe poder presentar todos los documentos.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q5F1C4A9 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">\u00bfExisten excepciones a las estrictas normas sobre mercanc\u00edas peligrosas?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>El derecho de mercanc\u00edas peligrosas conoce excepciones como la norma de los 1000 puntos o la regulaci\u00f3n para artesanos. Sin embargo, estas solo se aplican bajo condiciones claras. Incluso peque\u00f1as desviaciones hacen que la excepci\u00f3n desaparezca. En este caso, vuelven a aplicarse inmediatamente todas las normas sobre mercanc\u00edas peligrosas.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q6E7D3B5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">\u00bfQu\u00e9 sanciones se imponen en caso de infracci\u00f3n del derecho de mercanc\u00edas peligrosas?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Las infracciones de la Ley de transporte de mercanc\u00edas peligrosas pueden sancionarse con multas de hasta 50.000 euros. Con frecuencia, las autoridades detectan varias deficiencias al mismo tiempo, por lo que las sanciones se acumulan. Adem\u00e1s, pueden ordenarse medidas como la prohibici\u00f3n de continuar el viaje. Tambi\u00e9n son posibles consecuencias penales en caso de infracciones graves.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-GG-Q7A6F9D8 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">\u00bfCu\u00e1ndo es \u00fatil el apoyo de un abogado en los transportes de mercanc\u00edas peligrosas?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>El apoyo de un abogado es \u00fatil tan pronto como se detecta una infracci\u00f3n o se amenaza con un control. Un abogado examina las competencias, las responsabilidades y los errores de procedimiento. Representa a las empresas y a los conductores ante las autoridades y puede reducir las sanciones o evitar los procedimientos. El asesoramiento precoz protege contra consecuencias de gran alcance.   <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Primera consulta gratuita\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Elija ahora su fecha deseada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Primera consulta gratuita<\/span><\/a>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Transporte de mercanc\u00edas peligrosas Los transportes de mercanc\u00edas peligrosas son transportes de sustancias u objetos que, debido a sus propiedades f\u00edsicas, qu\u00edmicas o biol\u00f3gicas, representan un peligro considerable para las &#8230;","protected":false},"author":16,"featured_media":113914,"parent":67854,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[101,1524],"tags":[],"class_list":["post-111453","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-verkehrsrecht","category-verwaltungsstrafrecht"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Kopie-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Tobias Muehlbauer","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/author\/tobias-muehlbauer\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Transporte de mercanc\u00edas peligrosas Los transportes de mercanc\u00edas peligrosas son transportes de sustancias u objetos que, debido a sus propiedades f\u00edsicas, qu\u00edmicas o biol\u00f3gicas, representan un peligro considerable para las ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/111453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=111453"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/111453\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/113914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=111453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=111453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=111453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}