{"id":37355,"date":"2022-12-21T10:20:19","date_gmt":"2022-12-21T09:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fis-regler-for-skiloebere-og-snowboardere\/"},"modified":"2025-11-24T19:58:08","modified_gmt":"2025-11-24T18:58:08","slug":"fis-regler-for-skiloebere-og-snowboardere","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/fis-regler-for-skiloebere-og-snowboardere\/","title":{"rendered":"FIS-regler for skil\u00f8bere og snowboardere"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>FIS-regler for skil\u00f8bere og snowboardere<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fis-regeln-fur-skifahrer-und-snowboarder\" data-level=\"2\">FIS-regler for skil\u00f8bere og snowboardere<\/a><\/li><li><a href=\"#h-volltext-der-fis-regeln\" data-level=\"2\">Fuld tekst af FIS-reglerne<\/a><ul><li><a href=\"#h-praambel\" data-level=\"3\">Pr\u00e6ambel<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 1: Hensyntagen til andre skil\u00f8bere og snowboardere<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 2: Kontrol over hastighed og k\u00f8rem\u00e5de<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 3: Valg af spor<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-4-uberholen\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 4: Overhaling<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 5: Indk\u00f8rsel, start og k\u00f8rsel op ad bakke<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-6-anhalten\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 6: Standsning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 7: Opstigning og nedstigning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 8: Overholdelse af skilte<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 9: Assistance<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 10: Identifikationspligt<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regeln-fur-skifahrer-und-snowboarder\">FIS-regler for skil\u00f8bere og snowboardere<\/h2>\n\n<p>FIS-reglerne for skil\u00f8bere og snowboardere er vedtaget af det internationale skiforbund FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale des Ski). FIS-reglerne stammer fra 1967 og er siden blevet opdateret to gange, senest i 2002. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp\" alt=\"FIS' adf\u00e6rdsregler for skil\u00f8bere og snowboardere er en regel, hvis manglende overholdelse i tilf\u00e6lde af en ulykke begrunder en fejl.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p>Form\u00e5let med FIS-reglerne er at undg\u00e5 <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/advokat-for-skiulykker\/\">skiulykker<\/a> og <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/advokat-for-snowboardulykker\/\">snowboardulykker<\/a>. Det \u00f8verste princip i reglerne er &#8220;hensyn&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p>FIS-reglerne er \u2013 f.eks. i mods\u00e6tning til f\u00e6rdselsloven \u2013 ikke en lov og heller ikke s\u00e6dvaneretlige bestemmelser. FIS-reglerne og POE-pisteordningsudkastet har imidlertid som sagkyndige sammenfatninger af de forpligtelser til omhu, der skal overholdes ved ud\u00f8velse af alpint skil\u00f8b for at beskytte alle involverede, en betydelig betydning ved den juridiske vurdering af skiulykker og snowboardulykker.  Kendskab til FIS-reglerne foruds\u00e6ttes hos enhver pistebruger. Uagtsom adf\u00e6rd hos en pistebruger kan ikke undskyldes med manglende kendskab til reglerne. Som skil\u00f8ber kan man som udgangspunkt stole p\u00e5, at de andre pistebrugere overholder pistereglerne.  <\/p>\n\n<p>If\u00f8lge den generelle opfattelse g\u00e6lder FIS-reglerne ogs\u00e5 for snowboardere. Snowboardere skal derfor overholde FIS-reglerne. <\/p>\n\n<p>Domstolene anvender regelm\u00e6ssigt FIS-reglerne samt <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/poe-udkast-til-pisteforskrifter\/\">POE-pisteordningsudkastet<\/a> som vurderingsgrundlag ved <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/advokat-for-skiulykker\/\">skiulykker<\/a> og <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/advokat-for-snowboardulykker\/\">snowboardulykker<\/a>. Den, der ikke overholder FIS-reglerne og derved for\u00e5rsager en ulykke med materielle skader eller personskader, g\u00f8r sig derfor i mange tilf\u00e6lde strafbar og vil med stor sandsynlighed blive erstatningspligtig. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-volltext-der-fis-regeln\">Fuld tekst af FIS-reglerne<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praambel\"><strong>Pr\u00e6ambel<\/strong><\/h3>\n\n<p>Skil\u00f8b og snowboarding indeb\u00e6rer risici som alle sportsgrene. FIS-reglerne som m\u00e5lestok for sportsm\u00e6ssig adf\u00e6rd hos den omhyggelige og ansvarlige skil\u00f8ber og snowboarder har til form\u00e5l at undg\u00e5 ulykker p\u00e5 ski- og snowboardpister. FIS-reglerne g\u00e6lder for alle skil\u00f8bere og snowboardere. Enhver skil\u00f8ber og snowboarder er forpligtet til at kende og overholde dem. Den, der for\u00e5rsager en ulykke i strid med reglerne, kan blive civil- og strafferetligt ansvarlig for f\u00f8lgerne.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\"><strong>FIS-regel nr. 1: Hensyntagen til andre skil\u00f8bere og snowboardere<\/strong><\/h3>\n\n<p>Enhver skil\u00f8ber og snowboarder skal opf\u00f8re sig p\u00e5 en s\u00e5dan m\u00e5de, at han ikke bringer andre i fare eller skader dem.<\/p>\n\n<p>Skil\u00f8bere og snowboardere er ikke kun ansvarlige for deres fejlagtige adf\u00e6rd, men ogs\u00e5 for f\u00f8lgerne af mangelfuldt udstyr. Dette g\u00e6lder ogs\u00e5 for brugere af nyudviklet sportsudstyr. <\/p>\n\n<p>Inden for skisport g\u00e6lder princippet om forbud mod fare. If\u00f8lge dette princip skal enhver skil\u00f8ber opf\u00f8re sig p\u00e5 en s\u00e5dan m\u00e5de, at han ikke bringer andre i fare eller skader dem. Der skal udvises s\u00e6rlig forsigtighed i de s\u00e5kaldte neuralgiske pisteomr\u00e5der (f.eks. et omr\u00e5de med modk\u00f8rende trafik).  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\"><strong>FIS-regel nr. 2: Kontrol over hastighed og k\u00f8rem\u00e5de<\/strong><\/h3>\n\n<p>Enhver skil\u00f8ber og snowboarder skal k\u00f8re p\u00e5 syn. Han skal tilpasse sin hastighed og sin k\u00f8rem\u00e5de til sine evner og terr\u00e6n-, sne- og vejrforhold samt trafikdensiteten. <\/p>\n\n<p>Kollisioner er ofte resultatet af for h\u00f8j hastighed, ukontrolleret k\u00f8rem\u00e5de eller manglende observation. Skil\u00f8bere og snowboardere skal kunne stoppe eller undvige inden for deres synsvidde. P\u00e5 uoverskuelige eller st\u00e6rkt bef\u00e6rdede steder skal der k\u00f8res langsomt, is\u00e6r ved kanter, for enden af pister og i n\u00e6rheden af lifter og sv\u00e6vebaner.  <\/p>\n\n<p>B\u00e5de kravet om at k\u00f8re p\u00e5 syn og kravet om kontrolleret k\u00f8rsel er element\u00e6re principper i alle sportsgrene, der udf\u00f8res i bev\u00e6gelse. Ved valg af hastighed skal der prim\u00e6rt tages hensyn til faktorer som k\u00f8reevner, terr\u00e6n, pisteforhold og pistefrekvens. En skil\u00f8ber skal under alle omst\u00e6ndigheder k\u00f8re s\u00e5 kontrolleret og observere terr\u00e6net s\u00e5 n\u00f8je, at han i tilf\u00e6lde af en truende kollision enten kan undvige forhindringen i tide eller stoppe foran den.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\"><strong>FIS-regel nr. 3: Valg af spor<\/strong><\/h3>\n\n<p>Den skil\u00f8ber og snowboarder, der kommer bagfra, skal v\u00e6lge sit spor p\u00e5 en s\u00e5dan m\u00e5de, at han ikke bringer skil\u00f8bere og snowboardere, der k\u00f8rer foran ham, i fare.<\/p>\n\n<p>Skil\u00f8b og snowboarding er sportsgrene med fri bev\u00e6gelse, hvor enhver kan k\u00f8re efter behag, s\u00e5 l\u00e6nge han overholder reglerne, respekterer andres frirum og tager hensyn til sine egne evner og den p\u00e5g\u00e6ldende situation. Den forank\u00f8rende skil\u00f8ber eller snowboarder har forrang. Den, der k\u00f8rer bag en anden, skal holde tilstr\u00e6kkelig afstand for at give den forank\u00f8rende tilstr\u00e6kkelig plads til alle sine bev\u00e6gelser.  <\/p>\n\n<p>Som udgangspunkt g\u00e6lder det, at den forreste skil\u00f8ber, der bev\u00e6ger sig i den generelle k\u00f8rselsretning, har forrang for den efterf\u00f8lgende skil\u00f8ber. Den forreste skil\u00f8ber skal som udgangspunkt heller ikke orientere sig bagud\/opad, selvom han k\u00f8rer ned i brede sving og derved kan krydse k\u00f8relinjen for en skil\u00f8ber, der evt. kommer efter i h\u00f8jere hastighed. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-4-uberholen\"><strong>FIS-regel nr. 4: Overhaling<\/strong><\/h3>\n\n<p>Overhaling er tilladt fra oven eller neden, fra h\u00f8jre eller fra venstre, men altid kun med en afstand, der giver den overhalede skil\u00f8ber eller snowboarder tilstr\u00e6kkelig plads til alle sine bev\u00e6gelser.<\/p>\n\n<p>Den overhalende skil\u00f8bers eller snowboarders forpligtelse best\u00e5r under hele overhalingsprocessen, s\u00e5 den overhalede skil\u00f8ber eller snowboarder ikke kommer i vanskeligheder. Dette g\u00e6lder ogs\u00e5 for forbik\u00f8rsel af en st\u00e5ende skil\u00f8ber eller snowboarder. <\/p>\n\n<p>B\u00e5de ved overhaling og ved forbik\u00f8rsel og side om side-k\u00f8rsel g\u00e6lder det, at der skal holdes tilstr\u00e6kkelig sikkerhedsafstand til den respektive anden skil\u00f8ber. Det konkrete omfang af den respektive n\u00f8dvendige sikkerhedsafstand afh\u00e6nger af pisteforholdene, sigtbarhedsforholdene, pistefrekvensen samt de involverede skil\u00f8beres k\u00f8reevner og hastighed. Som regel er en afstand p\u00e5 2 til 3 meter tilstr\u00e6kkelig.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\"><strong>FIS-regel nr. 5: Indk\u00f8rsel, start og k\u00f8rsel op ad bakke<\/strong><\/h3>\n\n<p>Enhver skil\u00f8ber og snowboarder, der vil k\u00f8re ind p\u00e5 en nedfart, starte igen efter et stop eller svinge eller k\u00f8re op ad bakke, skal forvisse sig om, at han kan g\u00f8re dette uden fare for sig selv og andre.<\/p>\n\n<p>Erfaringen viser, at indk\u00f8rsel p\u00e5 en piste og genstart efter et stop lejlighedsvis f\u00f8rer til ulykker. Det er derfor absolut n\u00f8dvendigt, at en skil\u00f8ber eller snowboarder, der starter, harmonisk og uden fare for sig selv og andre indg\u00e5r i den generelle trafikstr\u00f8m p\u00e5 nedfarten. Befinder han sig s\u00e5 \u2013 om end langsomt \u2013 i fart, har han igen forrang i forhold til hurtigere skil\u00f8bere og snowboardere, der kommer bagfra eller ovenfra, jf. regel 3.  <\/p>\n\n<p>Udviklingen af carvingski og snowboards giver brugerne mulighed for at udf\u00f8re deres sving og kurver ogs\u00e5 op ad bakke. De bev\u00e6ger sig dermed modsat den generelle nedadg\u00e5ende trafik og er derfor forpligtet til rettidigt at forvisse sig om, at de kan gennemf\u00f8re dette uden fare for sig selv og andre. <\/p>\n\n<p>Skil\u00f8bere, der k\u00f8rer ind p\u00e5 en piste eller starter fra stilstand, har efterrang i forhold til de skil\u00f8bere, der allerede er i fart. De er forpligtet til at kontrollere faren opad. <\/p>\n\n<p>Efter en periode p\u00e5 ca. 4 sekunder efter ind- eller start g\u00e6lder forrangsreglen i henhold til FIS-regel 3 igen.<\/p>\n\n<p>Det skal bem\u00e6rkes, at den skil\u00f8ber, der ikke k\u00f8rer ind i et pistekryds eller en pistemunding fra det frie skiomr\u00e5de, men fra en piste, ikke falder ind under anvendelsesomr\u00e5det for FIS-regel 5 og derfor som udgangspunkt ikke befinder sig i efterrang.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-6-anhalten\"><strong>FIS-regel nr. 6: Standsning<\/strong><\/h3>\n\n<p>Enhver skil\u00f8ber og snowboarder skal undg\u00e5 at opholde sig uden grund p\u00e5 smalle eller uoverskuelige steder p\u00e5 en nedfart. En styrtet skil\u00f8ber eller snowboarder skal rydde et s\u00e5dant sted s\u00e5 hurtigt som muligt. <\/p>\n\n<p>Bortset fra p\u00e5 brede pister skal skil\u00f8beren og snowboarderen kun stoppe og blive st\u00e5ende i pistekanten. Smalle steder og uoverskuelige afsnit skal holdes helt fri. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\"><strong>FIS-regel nr. 7: Opstigning og nedstigning<\/strong><\/h3>\n\n<p>En skil\u00f8ber eller snowboarder, der stiger op eller ned til fods, skal benytte kanten af nedfarten.<\/p>\n\n<p>Bev\u00e6gelser mod den generelle trafikstr\u00f8m udg\u00f8r uventede hindringer for skil\u00f8bere og snowboardere. Fodspor beskadiger pisten og kan derved bringe skil\u00f8bere og snowboardere i fare. <\/p>\n\n<p>For <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/advokat-for-skitureulykker\/\">skiturentusiaster<\/a> g\u00e6lder opstigningsreglen kun i begr\u00e6nset omfang.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\"><strong>FIS-regel nr. 8: Overholdelse af skilte<\/strong><\/h3>\n\n<p>Enhver skil\u00f8ber og snowboarder skal overholde markeringen og signaleringen.<\/p>\n\n<p>Pister er markeret med sort, r\u00f8d, bl\u00e5 eller gr\u00f8n afh\u00e6ngigt af deres sv\u00e6rhedsgrad. Skil\u00f8bere og snowboardere er frie til at v\u00e6lge pister, der svarer til deres \u00f8nsker. Pister er markeret med henvisnings-, fare- og afsp\u00e6rringsskilte. Hvis en piste er betegnet som afsp\u00e6rret eller lukket, skal dette overholdes lige s\u00e5 strengt som henvisningen til farer. Skil\u00f8bere og snowboardere skal v\u00e6re bevidste om, at disse foranstaltninger tr\u00e6ffes i deres interesse.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\"><strong>FIS-regel nr. 9: Assistance<\/strong><\/h3>\n\n<p>I tilf\u00e6lde af ulykker er enhver skil\u00f8ber og snowboarder forpligtet til at yde assistance.<\/p>\n\n<p>Assistance er, uanset en lovpligtig forpligtelse, et krav om sportslig fairness. Det betyder f\u00f8rstehj\u00e6lp, alarmering af redningstjenesten og afsp\u00e6rring af ulykkesstedet. FIS forventer, at flugt fra ulykkesstedet straffes p\u00e5 samme m\u00e5de som i vejtrafikken, ogs\u00e5 i de lande, hvor en s\u00e5dan adf\u00e6rd ikke allerede straffes i henhold til straffeloven.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\"><strong>FIS-regel nr. 10: Identifikationspligt<\/strong><\/h3>\n\n<p>Enhver skil\u00f8ber og snowboarder, uanset om han er vidne eller involveret, uanset om han er ansvarlig eller ej, skal oplyse sine personalia i tilf\u00e6lde af en ulykke.<\/p>\n\n<p>Vidnebeviset er af stor betydning for den civil- og strafferetlige vurdering af en ulykke. Enhver ansvarlig skil\u00f8ber og snowboarder skal derfor opfylde sin statsborgerlige og moralske pligt til at stille sig til r\u00e5dighed som vidne. Rapporter fra redningstjenesten og politiet samt fotos tjener ogs\u00e5 til at vurdere sp\u00f8rgsm\u00e5lene om ansvar.  <\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"FIS-regler for skil\u00f8bere og snowboardere FIS-reglerne for skil\u00f8bere og snowboardere er vedtaget af det internationale skiforbund FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale des Ski). FIS-reglerne stammer fra 1967 og er siden blevet opdateret &#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":37356,"parent":40032,"menu_order":90,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[570],"tags":[],"class_list":["post-37355","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-sportsret"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/wintersportunfall-2-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Peter Harlander","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/author\/secondpromotion\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"FIS-regler for skil\u00f8bere og snowboardere FIS-reglerne for skil\u00f8bere og snowboardere er vedtaget af det internationale skiforbund FIS (F\u00e9d\u00e9ration Internationale des Ski). FIS-reglerne stammer fra 1967 og er siden blevet opdateret ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/37355\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/40032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}