{"id":33235,"date":"2025-09-09T08:20:45","date_gmt":"2025-09-09T06:20:45","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/fis-regler\/"},"modified":"2025-11-24T19:58:10","modified_gmt":"2025-11-24T18:58:10","slug":"fis-regler","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/fis-regler\/","title":{"rendered":"FIS-regler"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>FIS-regler<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fis-regeln\" data-level=\"2\">FIS-regler<\/a><\/li><li><a href=\"#h-volltext-der-zehn-fis-regeln\" data-level=\"2\">Fuld tekst af de ti FIS-regler<\/a><ul><li><a href=\"#h-praambel\" data-level=\"3\">Pr\u00e6ambel<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 1: Hensyntagen til andre skil\u00f8bere og snowboardere<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 2: Kontrol over hastighed og k\u00f8rem\u00e5de<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 3: Valg af spor<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-4-uberholen\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 4: Overhaling<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 5: Indk\u00f8rsel, start og k\u00f8rsel op ad bakke<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-6-anhalten\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 6: Standsning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 7: Opstigning og nedstigning<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 8: Overholdelse af skilte<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 9: Assistance<\/a><\/li><li><a href=\"#h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\" data-level=\"3\">FIS-regel nr. 10: Identifikationspligt<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-internationale-bedeutung-der-fis-regeln\" data-level=\"2\">International betydning af FIS-reglerne<\/a><\/li><li><a href=\"#h-vertiefung-zu-den-fis-regeln\" data-level=\"2\">Uddybning af FIS-reglerne<\/a><ul><li><a href=\"#h-typische-unfallkonstellationen\" data-level=\"3\">Typiske ulykkessituationer<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haftungsverteilung\" data-level=\"3\">Ansvarsfordeling<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beweislast-und-zeugen\" data-level=\"3\">Bevisbyrde og vidner<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Dine fordele med advokatbistand<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regeln\">FIS-regler<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerne (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) er et internationalt anerkendt regels\u00e6t for skil\u00f8bere og snowboardere. De best\u00e5r af ti bindende retningslinjer, der skal sikre hensyn, sikkerhed og ansvarlighed p\u00e5 skipister. De regulerer, hvordan man tilpasser hastigheden, v\u00e6lger spor, overhaler eller reagerer efter et fald. Selvom de ikke er love i sn\u00e6ver forstand, betragtes de som en m\u00e5lestok for vurderingen af omhu og dermed for civil- og strafferetlige ansvarssp\u00f8rgsm\u00e5l.   <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerne er ti internationale adf\u00e6rdsregler, der sikrer sikkerhed og hensyn p\u00e5 skipister.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp\" alt=\"FIS-regler: De ti internationale pisteregler for ski- og snowboardere. M\u00e5lestok for ansvar og erstatning ved ulykker.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerne er \u2013 f.eks. i mods\u00e6tning til f\u00e6rdselsloven \u2013 ikke en lov og heller ikke s\u00e6dvaneretlige bestemmelser. FIS-reglerne og POE-pisteordningsudkastet har imidlertid som sagkyndige sammenfatninger af de forpligtelser til omhu, der skal overholdes ved ud\u00f8velse af alpint skil\u00f8b for at beskytte alle involverede, en betydelig betydning ved den juridiske vurdering af skiulykker og snowboardulykker. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kendskab til FIS-reglerne foruds\u00e6ttes hos enhver pistebruger. Uagtsom adf\u00e6rd hos en pistebruger kan ikke undskyldes med manglende kendskab til reglerne. Som skil\u00f8ber kan man som udgangspunkt stole p\u00e5, at de andre pistebrugere overholder pistereglerne.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Domstolene anvender regelm\u00e6ssigt FIS-reglerne samt <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/poe-udkast-til-pisteforskrifter\/\">POE-pisteordningsudkastet<\/a> som vurderingsgrundlag ved <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/advokat-for-skiulykker\/\">skiulykker<\/a> og <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/advokat-for-snowboardulykker\/\">snowboardulykker<\/a>. Den, der ikke overholder FIS-reglerne og derved for\u00e5rsager en ulykke med materielle skader eller personskader, g\u00f8r sig derfor i mange tilf\u00e6lde strafbar og vil med stor sandsynlighed blive erstatningspligtig. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eWer die FIS-Regeln missachtet, verletzt nicht nur sportliche Fairness, sondern riskiert auch erhebliche haftungsrechtliche Konsequenzen.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-volltext-der-zehn-fis-regeln\">Fuld tekst af de ti FIS-regler<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-praambel\"><strong>Pr\u00e6ambel<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8b og snowboarding indeb\u00e6rer risici som alle sportsgrene. FIS-reglerne som m\u00e5lestok for sportsm\u00e6ssig adf\u00e6rd hos den omhyggelige og ansvarlige skil\u00f8ber og snowboarder har til form\u00e5l at undg\u00e5 ulykker p\u00e5 ski- og snowboardpister. FIS-reglerne g\u00e6lder for alle skil\u00f8bere og snowboardere. Enhver skil\u00f8ber og snowboarder er forpligtet til at kende og overholde dem. Den, der for\u00e5rsager en ulykke i strid med reglerne, kan blive civil- og strafferetligt ansvarlig for f\u00f8lgerne.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-1-rucksichtnahme-auf-die-anderen-skifahrer-und-snowboarder\"><strong>FIS-regel nr. 1: Hensyntagen til andre skil\u00f8bere og snowboardere<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8ber og snowboarder skal opf\u00f8re sig p\u00e5 en s\u00e5dan m\u00e5de, at han ikke bringer andre i fare eller skader dem.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8bere og snowboardere er ikke kun ansvarlige for deres fejlagtige adf\u00e6rd, men ogs\u00e5 for f\u00f8lgerne af mangelfuldt udstyr. Dette g\u00e6lder ogs\u00e5 for brugere af nyudviklet sportsudstyr. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inden for skisport g\u00e6lder princippet om forbud mod fare. If\u00f8lge dette princip skal enhver skil\u00f8ber opf\u00f8re sig p\u00e5 en s\u00e5dan m\u00e5de, at han ikke bringer andre i fare eller skader dem. Der skal udvises s\u00e6rlig forsigtighed i de s\u00e5kaldte neuralgiske pisteomr\u00e5der (f.eks. et omr\u00e5de med modk\u00f8rende trafik).  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-2-beherrschung-der-geschwindigkeit-und-der-fahrweise\"><strong>FIS-regel nr. 2: Kontrol over hastighed og k\u00f8rem\u00e5de<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8ber og snowboarder skal k\u00f8re p\u00e5 syn. Han skal tilpasse sin hastighed og sin k\u00f8rem\u00e5de til sine evner og terr\u00e6n-, sne- og vejrforhold samt trafikdensiteten. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kollisioner er ofte resultatet af for h\u00f8j hastighed, ukontrolleret k\u00f8rem\u00e5de eller manglende observation. Skil\u00f8bere og snowboardere skal kunne stoppe eller undvige inden for deres synsvidde. P\u00e5 uoverskuelige eller st\u00e6rkt bef\u00e6rdede steder skal der k\u00f8res langsomt, is\u00e6r ved kanter, for enden af pister og i n\u00e6rheden af lifter og sv\u00e6vebaner.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B\u00e5de kravet om at k\u00f8re p\u00e5 syn og kravet om kontrolleret k\u00f8rsel er element\u00e6re principper i alle sportsgrene, der udf\u00f8res i bev\u00e6gelse. Ved valg af hastighed skal der prim\u00e6rt tages hensyn til faktorer som k\u00f8reevner, terr\u00e6n, pisteforhold og pistefrekvens. En skil\u00f8ber skal under alle omst\u00e6ndigheder k\u00f8re s\u00e5 kontrolleret og observere terr\u00e6net s\u00e5 n\u00f8je, at han i tilf\u00e6lde af en truende kollision enten kan undvige forhindringen i tide eller stoppe foran den.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-3-wahl-der-fahrspur\"><strong>FIS-regel nr. 3: Valg af spor<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den skil\u00f8ber og snowboarder, der kommer bagfra, skal v\u00e6lge sit spor p\u00e5 en s\u00e5dan m\u00e5de, at han ikke bringer skil\u00f8bere og snowboardere, der k\u00f8rer foran ham, i fare.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8b og snowboarding er sportsgrene med fri bev\u00e6gelse, hvor enhver kan k\u00f8re efter behag, s\u00e5 l\u00e6nge han overholder reglerne, respekterer andres frirum og tager hensyn til sine egne evner og den p\u00e5g\u00e6ldende situation. Den forank\u00f8rende skil\u00f8ber eller snowboarder har forrang. Den, der k\u00f8rer bag en anden, skal holde tilstr\u00e6kkelig afstand for at give den forank\u00f8rende tilstr\u00e6kkelig plads til alle sine bev\u00e6gelser.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som udgangspunkt g\u00e6lder det, at den forreste skil\u00f8ber, der bev\u00e6ger sig i den generelle k\u00f8rselsretning, har forrang for den efterf\u00f8lgende skil\u00f8ber. Den forreste skil\u00f8ber skal som udgangspunkt heller ikke orientere sig bagud\/opad, selvom han k\u00f8rer ned i brede sving og derved kan krydse k\u00f8relinjen for en skil\u00f8ber, der evt. kommer efter i h\u00f8jere hastighed. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-4-uberholen\"><strong>FIS-regel nr. 4: Overhaling<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Overhaling er tilladt fra oven eller neden, fra h\u00f8jre eller fra venstre, men altid kun med en afstand, der giver den overhalede skil\u00f8ber eller snowboarder tilstr\u00e6kkelig plads til alle sine bev\u00e6gelser.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den overhalende skil\u00f8bers eller snowboarders forpligtelse best\u00e5r under hele overhalingsprocessen, s\u00e5 den overhalede skil\u00f8ber eller snowboarder ikke kommer i vanskeligheder. Dette g\u00e6lder ogs\u00e5 for forbik\u00f8rsel af en st\u00e5ende skil\u00f8ber eller snowboarder. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">B\u00e5de ved overhaling og ved forbik\u00f8rsel og side om side-k\u00f8rsel g\u00e6lder det, at der skal holdes tilstr\u00e6kkelig sikkerhedsafstand til den respektive anden skil\u00f8ber. Det konkrete omfang af den respektive n\u00f8dvendige sikkerhedsafstand afh\u00e6nger af pisteforholdene, sigtbarhedsforholdene, pistefrekvensen samt de involverede skil\u00f8beres k\u00f8reevner og hastighed. Som regel er en afstand p\u00e5 2 til 3 meter tilstr\u00e6kkelig.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-5-einfahren-anfahren-und-hangaufwarts-fahren\"><strong>FIS-regel nr. 5: Indk\u00f8rsel, start og k\u00f8rsel op ad bakke<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8ber og snowboarder, der vil k\u00f8re ind p\u00e5 en nedfart, starte igen efter et stop eller svinge eller k\u00f8re op ad bakke, skal forvisse sig om, at han kan g\u00f8re dette uden fare for sig selv og andre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erfaringen viser, at indk\u00f8rsel p\u00e5 en piste og genstart efter et stop lejlighedsvis f\u00f8rer til ulykker. Det er derfor absolut n\u00f8dvendigt, at en skil\u00f8ber eller snowboarder, der starter, harmonisk og uden fare for sig selv og andre indg\u00e5r i den generelle trafikstr\u00f8m p\u00e5 nedfarten. Befinder han sig s\u00e5 \u2013 om end langsomt \u2013 i fart, har han igen forrang i forhold til hurtigere skil\u00f8bere og snowboardere, der kommer bagfra eller ovenfra, jf. regel 3.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Udviklingen af carvingski og snowboards giver brugerne mulighed for at udf\u00f8re deres sving og kurver ogs\u00e5 op ad bakke. De bev\u00e6ger sig dermed modsat den generelle nedadg\u00e5ende trafik og er derfor forpligtet til rettidigt at forvisse sig om, at de kan gennemf\u00f8re dette uden fare for sig selv og andre. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skil\u00f8bere, der k\u00f8rer ind p\u00e5 en piste eller starter fra stilstand, har efterrang i forhold til de skil\u00f8bere, der allerede er i fart. De er forpligtet til at kontrollere faren opad. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efter en periode p\u00e5 ca. 4 sekunder efter ind- eller start g\u00e6lder forrangsreglen i henhold til FIS-regel 3 igen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det skal bem\u00e6rkes, at den skil\u00f8ber, der ikke k\u00f8rer ind i et pistekryds eller en pistemunding fra det frie skiomr\u00e5de, men fra en piste, ikke falder ind under anvendelsesomr\u00e5det for FIS-regel 5 og derfor som udgangspunkt ikke befinder sig i efterrang.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-6-anhalten\"><strong>FIS-regel nr. 6: Standsning<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8ber og snowboarder skal undg\u00e5 at opholde sig uden grund p\u00e5 smalle eller uoverskuelige steder p\u00e5 en nedfart. En styrtet skil\u00f8ber eller snowboarder skal rydde et s\u00e5dant sted s\u00e5 hurtigt som muligt. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortset fra p\u00e5 brede pister skal skil\u00f8beren og snowboarderen kun stoppe og blive st\u00e5ende i pistekanten. Smalle steder og uoverskuelige afsnit skal holdes helt fri. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-7-aufstieg-und-abstieg\"><strong>FIS-regel nr. 7: Opstigning og nedstigning<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En skil\u00f8ber eller snowboarder, der stiger op eller ned til fods, skal benytte kanten af nedfarten.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bev\u00e6gelser mod den generelle trafikstr\u00f8m udg\u00f8r uventede hindringer for skil\u00f8bere og snowboardere. Fodspor beskadiger pisten og kan derved bringe skil\u00f8bere og snowboardere i fare. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For <a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/sportsulykker\/advokat-for-skitureulykker\/\">skiturentusiaster<\/a> g\u00e6lder opstigningsreglen kun i begr\u00e6nset omfang.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-8-beachten-der-zeichen\"><strong>FIS-regel nr. 8: Overholdelse af skilte<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8ber og snowboarder skal overholde markeringen og signaleringen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pister er markeret med sort, r\u00f8d, bl\u00e5 eller gr\u00f8n afh\u00e6ngigt af deres sv\u00e6rhedsgrad. Skil\u00f8bere og snowboardere er frie til at v\u00e6lge pister, der svarer til deres \u00f8nsker. Pister er markeret med henvisnings-, fare- og afsp\u00e6rringsskilte. Hvis en piste er betegnet som afsp\u00e6rret eller lukket, skal dette overholdes lige s\u00e5 strengt som henvisningen til farer. Skil\u00f8bere og snowboardere skal v\u00e6re bevidste om, at disse foranstaltninger tr\u00e6ffes i deres interesse.    <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-9-hilfeleistung\"><strong>FIS-regel nr. 9: Assistance<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tilf\u00e6lde af ulykker er enhver skil\u00f8ber og snowboarder forpligtet til at yde assistance.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assistance er, uanset en lovpligtig forpligtelse, et krav om sportslig fairness. Det betyder f\u00f8rstehj\u00e6lp, alarmering af redningstjenesten og afsp\u00e6rring af ulykkesstedet. FIS forventer, at flugt fra ulykkesstedet straffes p\u00e5 samme m\u00e5de som i vejtrafikken, ogs\u00e5 i de lande, hvor en s\u00e5dan adf\u00e6rd ikke allerede straffes i henhold til straffeloven.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fis-regel-nr-10-ausweispflicht\"><strong>FIS-regel nr. 10: Identifikationspligt<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enhver skil\u00f8ber og snowboarder, uanset om han er vidne eller involveret, uanset om han er ansvarlig eller ej, skal oplyse sine personalia i tilf\u00e6lde af en ulykke.<\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-internationale-bedeutung-der-fis-regeln\">International betydning af FIS-reglerne<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerne betragtes globalt som <strong>standard for omhu<\/strong> inden for alpin vintersport. De har ogs\u00e5 juridisk betydning uden for \u00d8strig: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tyskland<\/strong>: Domstolene anvender regelm\u00e6ssigt FIS-reglerne som m\u00e5lestok. De behandles p\u00e5 samme m\u00e5de som f\u00e6rdselsloven, is\u00e6r i tilf\u00e6lde af p\u00e5k\u00f8rsler bagfra. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Schweiz<\/strong>: Selvom de ikke er lovf\u00e6stede, er reglerne solidt forankret i domstolenes praksis.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Italien (Sydtyrol)<\/strong>: Her er FIS-reglerne i vid udstr\u00e6kning blevet overtaget af regional lov og juridisk sikret.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Frankrig<\/strong>: Delvist g\u00f8res reglerne endda bindende gennem kommunale forordninger.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Spanien<\/strong>: Spanske domstole bruger ogs\u00e5 FIS-reglerne som retningslinje for den generelle omhu.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den internationale anerkendelse sikrer <strong>retssikkerhed inden for gr\u00e6nseoverskridende vintersport<\/strong> \u2013 ogs\u00e5 inden for rammerne af Rom II-forordningen, som bestemmer den g\u00e6ldende lov i internationale erstatningssager.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-vertiefung-zu-den-fis-regeln\">Uddybning af FIS-reglerne<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vidnebeviset er af stor betydning for den civil- og strafferetlige vurdering af en ulykke. Enhver ansvarlig skil\u00f8ber og snowboarder skal derfor opfylde sin statsborgerlige og moralske pligt til at stille sig til r\u00e5dighed som vidne. Rapporter fra redningstjenesten og politiet samt fotos tjener ogs\u00e5 til at vurdere sp\u00f8rgsm\u00e5lene om ansvar.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerne er ikke kun generelle anbefalinger til sportslig adf\u00e6rd, men har en meget konkret <strong>juridisk relevans<\/strong>. De bruges regelm\u00e6ssigt af domstole som en m\u00e5lestok til at afg\u00f8re, om en skil\u00f8ber eller snowboarder har <strong>handlet uagtsomt<\/strong>. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDie Gerichte werten die FIS-Regeln regelm\u00e4\u00dfig wie eine verbindliche Richtschnur. Sie entscheiden im Kern dar\u00fcber, ob ein Verhalten als sorgfaltswidrig einzustufen ist.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-typische-unfallkonstellationen\">Typiske ulykkessituationer<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>P\u00e5k\u00f8rsler bagfra<\/strong>: If\u00f8lge fast retspraksis fra OGH g\u00e6lder der et formodningsbevis for skyld hos den, der kommer bagfra, hvis han rammer den forank\u00f8rende. Her antages normalt en overtr\u00e6delse af FIS-regel nr. 3 (\u201eValg af spor\u201c). <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Indk\u00f8rsel p\u00e5 pisten<\/strong>: Ved ulykker ved kryds eller efter genstart har den indk\u00f8rende en s\u00e6rlig h\u00f8j omhupligt i henhold til FIS-regel nr. 5.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kollisioner i krydsningsomr\u00e5der<\/strong>: Her g\u00e6lder en \u00f8get pligt til at reducere hastigheden. Enhver, der k\u00f8rer hurtigt p\u00e5 trods af en uoverskuelig situation, overtr\u00e6der FIS-regel nr. 2. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fald p\u00e5 uoverskuelige steder<\/strong>: Hvis en person, der er faldet, bliver liggende midt p\u00e5 en top eller et smalt sted, er der en klar overtr\u00e6delse af FIS-regel nr. 6.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haftungsverteilung\">Ansvarsfordeling<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Eneansvar<\/strong>: Hvis der er en klar regelovertr\u00e6delse, b\u00e6rer skadevolderen det fulde ansvar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Medskyld<\/strong>: I tilf\u00e6lde af gensidige overtr\u00e6delser (f.eks. overhaling uden afstand vs. ukontrolleret sving) sker der en fordeling.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>B\u00f8rn og begyndere<\/strong>: Begyndere skal ogs\u00e5 overholde FIS-reglerne. Domstolene tager dog hensyn til alder og evner ved tildeling af skyld. <\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beweislast-und-zeugen\">Bevisbyrde og vidner<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>I henhold til <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10001622&amp;Artikel=&amp;Paragraf=1298&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 1298 ABGB<\/a> skal den skadelidte f\u00f8rst bevise, at der er opst\u00e5et en skade, og at denne kan tilskrives modpartens adf\u00e6rd. <strong>Hvis \u00e5rsagssammenh\u00e6ngen er fastsl\u00e5et, er det skadevolderens bevisbyrde at bevise, at han ikke er skyldig.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>FIS-regel nr. 10 (\u201eIdentifikationspligt\u201c) tjener her som bevis: Enhver, der fjerner sig fra ulykkesstedet, vanskeligg\u00f8r rekonstruktionen og risikerer yderligere strafferetlige konsekvenser.<\/li>\n\n\n\n<li>Vidneudsagn, fotos eller politirapporter er ofte afg\u00f8rende for at bevise overholdelse eller overtr\u00e6delse af reglerne.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Dine fordele med advokatbistand<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FIS-reglerne er ikke en lov, men de udg\u00f8r en <strong>v\u00e6sentlig ansvarsstandard<\/strong> ved ski- og snowboardulykker. Overholdelse af dem foruds\u00e6ttes af domstolene, og overtr\u00e6delse af dem kan f\u00f8re til <strong>strafferetligt ansvar<\/strong> samt <strong>erstatningspligt<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med juridisk bistand f\u00e5r du:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>H\u00e5ndh\u00e6velse af erstatningskrav<\/strong>, hvis du er kommet til skade ved en ski- eller snowboardulykke.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Afv\u00e6rgelse af uberettigede krav<\/strong>, hvis du er anklaget for forseelse.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Grundig analyse<\/strong> af den konkrete ulykkessituation under hensyntagen til FIS-reglerne, OGH&#8217;s retspraksis og Rom II-forordningen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Processuel st\u00e6rk repr\u00e6sentation<\/strong> over for forsikringsselskaber og domstole for effektivt at h\u00e5ndh\u00e6ve dine rettigheder.<\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDas Haftungsrisiko ist im Wintersport ohne anwaltliche Vertretung kaum zu \u00fcberblicken, da neben den FIS-Regeln auch ABGB und OGH-Judikatur ma\u00dfgeblich sind.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-972c8b74 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">G\u00e6lder FIS-reglerne ogs\u00e5 for snowboardere?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ja. If\u00f8lge den generelle opfattelse g\u00e6lder FIS-reglerne for alle pistebrugere. Snowboardere skal derfor overholde FIS-reglerne ligesom skil\u00f8bere.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Er jeg automatisk skyldig, hvis jeg k\u00f8rer op bagfra?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ikke automatisk, men der er et formodningsbevis for skyld hos den, der kommer bagfra (regel 3 \u2013 valg af spor). Dette kan kun modbevises, hvis du beviser, at ulykken var uundg\u00e5elig, selvom reglerne blev overholdt (f.eks. fuldst\u00e6ndig overraskende, uforudsigelig adf\u00e6rd fra den forank\u00f8rende). <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q3 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvem b\u00e6rer bevisbyrden i henhold til \u00a7 1298 ABGB?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>F\u00f8rst skal den skadelidte bevise skade og \u00e5rsagssammenh\u00e6ng. Hvis \u00e5rsagssammenh\u00e6ngen er fastsl\u00e5et, er det skadevolderens bevisbyrde i henhold til <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10001622&amp;Artikel=&amp;Paragraf=1298&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00a7 1298 ABGB<\/a> at bevise manglende skyld (f.eks. ved at f\u00f8lge FIS-reglerne). <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q4 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Skal jeg oplyse mine personlige oplysninger efter en ulykke?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ja. I henhold til FIS-regel 10 (identifikationspligt) skal involverede parter og vidner oplyse deres personlige oplysninger. Enhver, der fjerner sig, vanskeligg\u00f8r opklaringen og risikerer yderligere juridiske konsekvenser.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvorn\u00e5r er der medskyld?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>I tilf\u00e6lde af gensidige regelovertr\u00e6delser (f.eks. ukontrolleret sving fra den forank\u00f8rende og for lille afstand fra den bagvedk\u00f8rende) sker der en fordeling. De konkrete omst\u00e6ndigheder p\u00e5 ulykkesstedet er afg\u00f8rende. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvilken rolle spiller udstyret (f.eks. binding, hjelm)?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>I henhold til regel 1 er pistebrugere ikke kun ansvarlige for deres adf\u00e6rd, men ogs\u00e5 for konsekvenserne af mangelfuldt udstyr. Uegnet eller d\u00e5rligt vedligeholdt udstyr kan begrunde skyld. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvad skal jeg g\u00f8re umiddelbart efter en ski- eller snowboardulykke?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Sikre ulykkesstedet, yde f\u00f8rstehj\u00e6lp, alarmere redningstjenesten, udveksle personlige oplysninger (regel 10), registrere vidner, tage fotos\/videoer, sikre medicinsk dokumentation. Bevar roen og afgiv ingen skylderkendelser. <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-q8 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">G\u00e6lder FIS-reglerne ogs\u00e5 uden for pr\u00e6parerede pister, skil\u00f8jper eller i funparken?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>FIS-reglerne er udviklet p\u00e5 pister. Deres grundl\u00e6ggende principper (syn, hensyn, kontrol) bruges dog af domstolene som en standard for omhu \u2013 ogs\u00e5 i omr\u00e5der med \u00f8get risiko (skil\u00f8jper, funpark). Derudover g\u00e6lder lokale markeringer og operat\u00f8ranvisninger.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"FIS-regler FIS-reglerne (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) er et internationalt anerkendt regels\u00e6t for skil\u00f8bere og snowboardere. De best\u00e5r af ti bindende retningslinjer, der skal sikre hensyn, sikkerhed og ansvarlighed p\u00e5 skipister. &#8230;","protected":false},"author":25,"featured_media":33236,"parent":40032,"menu_order":87,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[540],"tags":[],"class_list":["post-33235","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-ret"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/FIS_Regeln-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Simon Prem","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/author\/simon-prem\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"FIS-regler FIS-reglerne (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Ski) er et internationalt anerkendt regels\u00e6t for skil\u00f8bere og snowboardere. De best\u00e5r af ti bindende retningslinjer, der skal sikre hensyn, sikkerhed og ansvarlighed p\u00e5 skipister. ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33235\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/40032"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}