{"id":110465,"date":"2025-12-31T15:09:00","date_gmt":"2025-12-31T14:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/trafikret\/manglende-eller-mangelfuld-brug-af-takograf\/"},"modified":"2025-12-31T15:11:43","modified_gmt":"2025-12-31T14:11:43","slug":"manglende-eller-mangelfuld-brug-af-takograf","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/trafikret\/manglende-eller-mangelfuld-brug-af-takograf\/","title":{"rendered":"Manglende eller mangelfuld brug af takograf"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Manglende eller mangelfuld brug af takograf<\/h2><ul><li><a href=\"#h-fehlen-oder-nichtbenutzung-eines-fahrtenschreibers\" data-level=\"3\">Manglende eller mangelfuld brug af takograf<\/a><\/li><li><a href=\"#h-grundlagen-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Grundl\u00e6ggende om takografen<\/a><ul><li><a href=\"#h-zweck-und-funktion-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"3\">Form\u00e5l og funktion af takografen<\/a><\/li><li><a href=\"#h-begriffe-aus-der-praxis\" data-level=\"3\">Begreber fra praksis<\/a><\/li><li><a href=\"#h-analoger-und-digitaler-fahrtenschreiber\" data-level=\"3\">Analog og digital takograf<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-rechtliche-grundlage-der-fahrtenschreiberpflicht\" data-level=\"2\">Retsgrundlag for takografpligten<\/a><ul><li><a href=\"#h-warum-es-eine-fahrtenschreiberpflicht-gibt\" data-level=\"3\">Hvorfor er der en takografpligt<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einheitliche-regeln-innerhalb-der-europaischen-union\" data-level=\"3\">Ensartede regler inden for Den Europ\u00e6iske Union<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kontrolle-und-durchsetzung-in-osterreich\" data-level=\"3\">Kontrol og h\u00e5ndh\u00e6velse i \u00d8strig<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-anwendungsbereich-der-fahrtenschreiberpflicht\" data-level=\"2\">Anvendelsesomr\u00e5de for takografpligten<\/a><ul><li><a href=\"#h-guterverkehr-uber-3-5-tonnen\" data-level=\"3\">Godstransport over 3,5 tons<\/a><\/li><li><a href=\"#h-personenverkehr-mit-omnibussen\" data-level=\"3\">Persontransport med busser<\/a><\/li><li><a href=\"#h-werkverkehr-und-untergeordnete-transporte\" data-level=\"3\">Egen transport og underordnede transporter<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-technische-anforderungen-an-den-fahrtenschreiber\" data-level=\"2\">Tekniske krav til takografen<\/a><ul><li><a href=\"#h-zulassigkeit-und-genehmigung\" data-level=\"3\">Tilladelighed og godkendelse<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bedeutung-der-erstzulassung\" data-level=\"3\">Betydningen af f\u00f8rste registrering<\/a><\/li><li><a href=\"#h-prufungen-und-kontrollen\" data-level=\"3\">Unders\u00f8gelser og kontroller<\/a><\/li><li><a href=\"#h-technische-mangel-und-ihre-folgen\" data-level=\"3\">Tekniske mangler og deres konsekvenser<\/a><\/li><li><a href=\"#h-abweichung-zur-erreichung-eines-halteplatzes\" data-level=\"3\">Afvigelse for at n\u00e5 et stoppested<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-fehlen-eines-typgenehmigten-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Manglende takograf med typegodkendelse<\/a><ul><li><a href=\"#h-wann-ein-fahrtenschreiber-als-fehlend-gilt\" data-level=\"3\">Hvorn\u00e5r betragtes en takograf som manglende<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-nichtbenutzung-des-fahrtenschreibers\" data-level=\"2\">Mangelfuld brug af takografen<\/a><ul><li><a href=\"#h-begriff-der-nichtbenutzung\" data-level=\"3\">Begrebet mangelfuld brug<\/a><\/li><li><a href=\"#h-typische-praxisfalle\" data-level=\"3\">Typiske praksis tilf\u00e6lde<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-des-lenkers\" data-level=\"2\">Chauff\u00f8rens forpligtelser<\/a><ul><li><a href=\"#h-ordnungsgemasse-bedienung\" data-level=\"3\">Korrekt betjening<\/a><\/li><li><a href=\"#h-dokumentationspflichten\" data-level=\"3\">Dokumentationspligter<\/a><\/li><li><a href=\"#h-bedeutung-kollektivvertraglicher-regelungen\" data-level=\"3\">Betydningen af kollektive overenskomstm\u00e6ssige regler<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-pflichten-des-unternehmens\" data-level=\"2\">Virksomhedens forpligtelser<\/a><ul><li><a href=\"#h-einbau-und-funktionssicherheit\" data-level=\"3\">Installation og funktionssikkerhed<\/a><\/li><li><a href=\"#h-einschulung-und-organisation\" data-level=\"3\">Instruktion og organisation<\/a><\/li><li><a href=\"#h-datenverwaltung\" data-level=\"3\">Datastyring<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafen-nach-134-kraftfahrgesetz\" data-level=\"2\">Administrative straffe i henhold til \u00a7 134 i f\u00e6rdselsloven<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verwaltungsstrafverfahren-und-zustandigkeit-der-behorden\" data-level=\"2\">Administrativ straffesag og myndighedernes kompetence<\/a><ul><li><a href=\"#h-einleitung-des-verfahrens\" data-level=\"3\">Indledning af sagen<\/a><\/li><li><a href=\"#h-zustandige-behorden\" data-level=\"3\">Kompetente myndigheder<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rechte-des-beschuldigten\" data-level=\"3\">Den anklagedes rettigheder<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-verjahrung-von-verstossen\" data-level=\"2\">For\u00e6ldelse af overtr\u00e6delser<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Dine fordele med advokatbistand<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlen-oder-nichtbenutzung-eines-fahrtenschreibers\">Manglende eller mangelfuld brug af takograf<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det <strong>manglende eller den mangelfulde brug af en typegodkendt takograf<\/strong> i henhold til <strong><a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011384&amp;Artikel=&amp;Paragraf=134&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\">\u00a7 134 i f\u00e6rdselsloven fra 1967<\/a><\/strong> i forbindelse med <strong>forordning (EU) nr. 165\/2014<\/strong> foreligger, hvis et <strong>lovpligtigt kontrolapparat<\/strong> enten er <strong>ikke installeret<\/strong>, <strong>ikke typegodkendt<\/strong>, <strong>ikke funktionsdygtigt<\/strong> eller <strong>ikke anvendes korrekt<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Omfattet er b\u00e5de <strong>driften af et k\u00f8ret\u00f8j, der er omfattet af udstyrskravet, uden takograf<\/strong> samt den <strong>undladte eller mangelfulde brug<\/strong> af et eksisterende apparat, f.eks. ved <strong>manglende registreringer<\/strong>, <strong>manglende brug af f\u00f8rerkortet<\/strong> eller <strong>utiladte driftsarter<\/strong>. Lovgiveren kvalificerer udtrykkeligt denne adf\u00e6rd som en <strong>alvorlig overtr\u00e6delse af de sociale bestemmelser inden for vejtransport<\/strong>. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I henhold til <strong>\u00a7 134 KFG<\/strong> i forbindelse med <strong>forordning (EU) nr. 165\/2014<\/strong> foreligger der en overtr\u00e6delse, hvis en <strong>obligatorisk takograf mangler<\/strong> eller <strong>ikke bruges korrekt trods eksisterende typegodkendelse<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp\" alt=\"Manglende takograf? Hvilke forpligtelser g\u00e6lder, hvilke straffe \u00a7 134 KFG foreskriver, og hvad der truer ved kontroller.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eDen, der undervurderer takografpligten, risikerer h\u00f8je b\u00f8der og undg\u00e5elige indgreb i den l\u00f8bende drift.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-grundlagen-des-fahrtenschreibers\">Grundl\u00e6ggende om takografen<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zweck-und-funktion-des-fahrtenschreibers\">Form\u00e5l og funktion af takografen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Takografen tjener til <strong>kontrol af k\u00f8retider, arbejdstider og hviletider<\/strong> i vejtransporten. Den beskytter chauff\u00f8rernes sundhed og bidrager v\u00e6sentligt til trafiksikkerheden. Samtidig s\u00f8rger den for, at alle virksomheder inden for transportomr\u00e5det arbejder under sammenlignelige betingelser.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apparatet registrerer automatisk relevante k\u00f8redata. Kontrolorganer kan udl\u00e6se og evaluere disse data ved kontroller. Takografen er derfor et centralt instrument til h\u00e5ndh\u00e6velse af arbejdstidsbestemmelserne i vejtransporten.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begriffe-aus-der-praxis\">Begreber fra praksis<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I praksis anvendes forskellige betegnelser. Der menes altid det samme tekniske system: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Takograf<\/li>\n\n\n\n<li>Tachograf<\/li>\n\n\n\n<li>EU-kontrolapparat<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle disse begreber beskriver det kontrolapparat, der skal v\u00e6re obligatorisk installeret og anvendt i bestemte k\u00f8ret\u00f8jer.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-analoger-und-digitaler-fahrtenschreiber\">Analog og digital takograf<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Man skelner mellem <strong>analoge<\/strong> og <strong>digitale takografer<\/strong>.<br\/>Analoge apparater registrerer data p\u00e5 papirskiver. Digitale apparater gemmer dataene elektronisk p\u00e5 et f\u00f8rerkort og i apparatets hukommelse. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00f8ret\u00f8jer med en <strong>f\u00f8rste registrering fra maj 2006<\/strong> skal v\u00e6re udstyret med en <strong>digital takograf<\/strong>. \u00c6ldre k\u00f8ret\u00f8jer m\u00e5 fortsat drives med analoge apparater, forudsat at der ikke er en eftermonteringspligt. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechtliche-grundlage-der-fahrtenschreiberpflicht\">Retsgrundlag for takografpligten<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-warum-es-eine-fahrtenschreiberpflicht-gibt\">Hvorfor er der en takografpligt<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pligten til at anvende en takograf skal forhindre, at chauff\u00f8rer k\u00f8rer for l\u00e6nge eller underskrider lovpligtige hviletider. Derved \u00f8ges sikkerheden p\u00e5 vejene. Samtidig skal der sikres en fair konkurrence mellem virksomheder.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For at n\u00e5 dette m\u00e5l g\u00e6lder der ensartede regler for vejtransporten inden for Den Europ\u00e6iske Union.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einheitliche-regeln-innerhalb-der-europaischen-union\">Ensartede regler inden for Den Europ\u00e6iske Union<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I Den Europ\u00e6iske Union findes der f\u00e6lles bestemmelser for, <strong>i hvilke k\u00f8ret\u00f8jer en takograf er p\u00e5kr\u00e6vet<\/strong>, og <strong>hvordan denne skal anvendes<\/strong>. Disse regler g\u00e6lder f\u00f8rst og fremmest for k\u00f8ret\u00f8jer inden for gods- og persontransport. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5 snart et k\u00f8ret\u00f8j falder ind under disse f\u00e6lles bestemmelser, skal der anvendes et egnet kontrolapparat. Det spiller ingen rolle, om transporterne foreg\u00e5r regelm\u00e6ssigt eller kun lejlighedsvis. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kontrolle-und-durchsetzung-in-osterreich\">Kontrol og h\u00e5ndh\u00e6velse i \u00d8strig<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I \u00d8strig overv\u00e5ger myndighederne overholdelsen af disse bestemmelser p\u00e5 grundlag af f\u00e6rdselsloven. Denne lov fastl\u00e6gger, hvilke konsekvenser der truer, hvis en takograf mangler eller ikke bruges korrekt. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eOvertr\u00e6delser af takografpligten f\u00f8rer i praksis ofte til administrative straffesager og kan medf\u00f8re betydelige \u00f8konomiske belastninger.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anwendungsbereich-der-fahrtenschreiberpflicht\">Anvendelsesomr\u00e5de for takografpligten<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-guterverkehr-uber-3-5-tonnen\">Godstransport over 3,5 tons<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For <strong>alle motork\u00f8ret\u00f8jer inden for godstransport med en tilladt totalv\u00e6gt p\u00e5 over 3,5 tons<\/strong> er der en pligt til at anvende en takograf. Denne pligt g\u00e6lder uanset om transporterne udf\u00f8res for tredjemand eller i egen virksomhed. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-personenverkehr-mit-omnibussen\">Persontransport med busser<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ogs\u00e5 <strong>busser med mere end otte siddepladser<\/strong> er underlagt takografpligten. M\u00e5let er at kontrollere arbejdstiderne for chauff\u00f8rer i linje- og lejlighedstrafik <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-werkverkehr-und-untergeordnete-transporte\">Egen transport og underordnede transporter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pligten best\u00e5r grundl\u00e6ggende ogs\u00e5 i <strong>egen transport<\/strong>, f.eks. n\u00e5r en virksomhed transporterer egne varer eller arbejdsredskaber. Det er uden betydning, om disse transporter pr\u00e6ger virksomhedens form\u00e5l eller kun udg\u00f8r en sideydelse. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technische-anforderungen-an-den-fahrtenschreiber\">Tekniske krav til takografen<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zulassigkeit-und-genehmigung\">Tilladelighed og godkendelse<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der m\u00e5 udelukkende anvendes <strong>tilladte og godkendte takografer<\/strong>. Apparater uden tilsvarende tilladelse betragtes juridisk som ikke-eksisterende. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bedeutung-der-erstzulassung\">Betydningen af f\u00f8rste registrering<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Datoen for f\u00f8rste registrering afg\u00f8r, om et analogt eller digitalt apparat er tilladt. K\u00f8ret\u00f8jer med f\u00f8rste registrering fra maj 2006 kr\u00e6ver ubetinget et digitalt kontrolapparat. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prufungen-und-kontrollen\">Unders\u00f8gelser og kontroller<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Takografen skal <strong>unders\u00f8ges hvert andet \u00e5r<\/strong>. Derudover er der en kontrol efter hver reparation samt efter hver \u00e6ndring af d\u00e6komkredsen. Virksomheder skal aktivt overv\u00e5ge disse terminer.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-technische-mangel-und-ihre-folgen\">Tekniske mangler og deres konsekvenser<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En defekt eller forkert indstillet takograf betragtes som ikke korrekt anvendt. Tekniske mangler fritager hverken chauff\u00f8rer eller virksomheder, hvis de kunne have v\u00e6ret undg\u00e5et. <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-abweichung-zur-erreichung-eines-halteplatzes\">Afvigelse for at n\u00e5 et stoppested<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hvis det er n\u00f8dvendigt af sikkerhedsm\u00e6ssige \u00e5rsager, m\u00e5 chauff\u00f8ren <strong>kortvarigt afvige fra tidsangivelserne<\/strong> for at n\u00e5 et passende stoppested. Chauff\u00f8ren skal <strong>dokumentere \u00e5rsagen til og arten af afvigelsen<\/strong>, enten i takografen eller i arbejdsregistreringerne. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-fehlen-eines-typgenehmigten-fahrtenschreibers\">Manglende takograf med typegodkendelse<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wann-ein-fahrtenschreiber-als-fehlend-gilt\">Hvorn\u00e5r betragtes en takograf som manglende<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En takograf betragtes juridisk som manglende, hvis et k\u00f8ret\u00f8j trods eksisterende pligt <strong>ikke har installeret et kontrolapparat<\/strong>. Det samme g\u00e6lder, hvis der godt nok er et apparat, men dette <strong>ikke er godkendt<\/strong> eller <strong>ikke er funktionsdygtigt<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For myndighederne g\u00f8r det ingen forskel, om apparatet aldrig er blevet installeret eller ikke fungerer p\u00e5 grund af en defekt. I begge tilf\u00e6lde foreligger der en alvorlig overtr\u00e6delse <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nichtbenutzung-des-fahrtenschreibers\">Mangelfuld brug af takografen<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-begriff-der-nichtbenutzung\">Begrebet mangelfuld brug<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mangelfuld brug foreligger, hvis en eksisterende takograf <strong>ikke anvendes korrekt<\/strong>. Dertil h\u00f8rer is\u00e6r k\u00f8rsel uden indsat f\u00f8rerkort eller undladelse af foreskrevne registreringer. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ogs\u00e5 en forkert betjening kan allerede udg\u00f8re en mangelfuld brug, hvis der derved ikke registreres p\u00e5lidelige data.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-typische-praxisfalle\">Typiske praksis tilf\u00e6lde<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I praksis kritiserer myndighederne ofte:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>manglende eller forsinkede indtastninger<\/li>\n\n\n\n<li>ufuldst\u00e6ndige registreringer<\/li>\n\n\n\n<li>forkerte indstillinger<\/li>\n\n\n\n<li>bevidst omg\u00e5else af registreringen<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00e5danne overtr\u00e6delser bliver regelm\u00e6ssigt klassificeret som s\u00e6rligt alvorlige.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eJuridiske risici opst\u00e5r inden for transportretten ofte der, hvor tekniske og organisatoriske pligter m\u00f8des.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-des-lenkers\">Chauff\u00f8rens forpligtelser<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ordnungsgemasse-bedienung\">Korrekt betjening<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chauff\u00f8rer skal <strong>betjene takografen korrekt<\/strong> og registrere alle relevante tider fuldst\u00e6ndigt. Dertil h\u00f8rer den rigtige brug af f\u00f8rerkortet lige s\u00e5vel som den korrekte indstilling af aktiviteterne. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dokumentationspflichten\">Dokumentationspligter<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-das-fuhrerscheingesetz-betrifft-die-personliche-zuverlassigkeit-des-lenkers-wiederholte-oder-schwere-lenkzeitverstosse-konnen-dazu-fuhren-dass-behorden-zweifel-an-der-fahreignung-haben-in-solchen-fallen-drohen-massnahmen-rund-um-den-fuhrerschein-nicht-nur-geldstrafen\">Chauff\u00f8ren har ansvaret for, at registreringerne er fuldst\u00e6ndige og forst\u00e5elige. Mangelfulde eller manglende indf\u00f8rsler f\u00f8rer regelm\u00e6ssigt til administrative straffe. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bedeutung-kollektivvertraglicher-regelungen\">Betydningen af kollektive overenskomstm\u00e6ssige regler<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ud over de lovm\u00e6ssige bestemmelser regulerer den kollektive overenskomst detaljeret, hvilke pligter chauff\u00f8rer skal overholde i omgangen med analoge og digitale takografer. Disse regler er bindende. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pflichten-des-unternehmens\">Virksomhedens forpligtelser<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einbau-und-funktionssicherheit\">Installation og funktionssikkerhed<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Virksomheder skal sikre, at deres k\u00f8ret\u00f8jer er udstyret med en <strong>korrekt fungerende takograf<\/strong>. De skal lade defekter afhj\u00e6lpe straks. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einschulung-und-organisation\">Instruktion og organisation<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Virksomheder skal <strong>bevisligt instruere<\/strong> deres chauff\u00f8rer. De skal skabe klare organisatoriske bestemmelser, s\u00e5 registreringer foreg\u00e5r korrekt. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-datenverwaltung\">Datastyring<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Virksomheder skal regelm\u00e6ssigt udl\u00e6se de registrerede data, opbevare dem og stille dem til r\u00e5dighed ved kontroller. Mangler i organisationen f\u00f8rer ofte til selvst\u00e6ndige administrative straffe. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafen-nach-134-kraftfahrgesetz\">Administrative straffe i henhold til \u00a7 134 i f\u00e6rdselsloven<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Overtr\u00e6delser af takografpligten betragtes som <strong>alvorlige administrative overtr\u00e6delser<\/strong>. Ber\u00f8rt er b\u00e5de tilf\u00e6lde, hvor en <strong>foreskrevet takograf mangler<\/strong>, samt situationer, hvor et eksisterende apparat <strong>ikke bruges korrekt<\/strong>. Myndighederne unders\u00f8ger derved regelm\u00e6ssigt <strong>b\u00e5de chauff\u00f8ren og den ansvarlige virksomhed<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00e6rdselsloven fasts\u00e6tter for s\u00e5danne overtr\u00e6delser <strong>b\u00f8der p\u00e5 op til \u20ac 5.000<\/strong>. Kan en b\u00f8de ikke inddrives, truer en <strong>erstatningsf\u00e6ngselsstraf p\u00e5 op til seks uger<\/strong>. Allerede <strong>fors\u00f8get p\u00e5 en overtr\u00e6delse<\/strong> er strafbar og kan udl\u00f8se en administrativ straffesag.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ved <strong>gentagne overtr\u00e6delser<\/strong> sk\u00e6rpes f\u00f8lgerne tydeligt. Er en lignende overtr\u00e6delse allerede blevet straffet, kan der i stedet for en b\u00f8de ogs\u00e5 id\u00f8mmes <strong>f\u00e6ngselsstraf p\u00e5 op til seks uger<\/strong>. Ved flere gange tidligere straffe m\u00e5 <strong>b\u00f8der og f\u00e6ngselsstraffe id\u00f8mmes ved siden af hinanden<\/strong>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Overtr\u00e6delser forbliver ogs\u00e5 strafbare, hvis de er beg\u00e5et <strong>uden for \u00d8strig<\/strong>, forudsat at de konstateres ved en kontrol i indlandet. Som afg\u00f8rende g\u00e6lder derved stedet for kontrollen. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I praksis begr\u00e6nser f\u00f8lgerne sig ofte ikke til en straf. Myndighederne kan kr\u00e6ve en <strong>forel\u00f8big sikkerhedsstillelse p\u00e5 op til 2.180 euro<\/strong>. Hvis denne ikke stilles, m\u00e5 de <strong>forbyde videre k\u00f8rsel<\/strong>, tage k\u00f8ret\u00f8jsn\u00f8gler og papirer eller iv\u00e6rks\u00e6tte yderligere foranstaltninger. Under bestemte foruds\u00e6tninger er endda en <strong>beslagl\u00e6ggelse af k\u00f8ret\u00f8jet<\/strong> mulig   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verwaltungsstrafverfahren-und-zustandigkeit-der-behorden\">Administrativ straffesag og myndighedernes kompetence<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den administrative straffesag f\u00f8lger <strong>klare lovm\u00e6ssige regler<\/strong>. For de ber\u00f8rte er det afg\u00f8rende at vide, <strong>hvordan en sag forl\u00f8ber<\/strong>, og <strong>hvilken myndighed der er kompetent<\/strong>, fordi selv tidlige sagsbehandlingsskridt kan have stor praktisk betydning. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-einleitung-des-verfahrens\">Indledning af sagen<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En sag begynder som regel med en <strong>kontrol af politiet eller tilsynsorganer<\/strong>. Hvis disse konstaterer en overtr\u00e6delse p\u00e5 baggrund af <strong>takografens registreringer<\/strong>, indgiver de en anmeldelse. Denne anmeldelse danner <strong>grundlaget for den administrative straffesag<\/strong>. Foranstaltninger som en sikkerhedsstillelse eller en afbrydelse af k\u00f8rslen kan tr\u00e6ffes <strong>allerede inden sagens afslutning<\/strong>.   <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandige-behorden\">Kompetente myndigheder<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som regel er det <strong>distriktsforvaltningen<\/strong>, dvs. distriktshovedkvarteret eller i byer med eget statut magistraten, der er kompetent. I visse tilf\u00e6lde f\u00f8rer ogs\u00e5 <strong>landspolitiets direktion<\/strong> sagen. Is\u00e6r ved kontroller p\u00e5 motorveje eller i gr\u00e6nseomr\u00e5der optr\u00e6der disse myndigheder s\u00e6rligt hyppigt.  <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rechte-des-beschuldigten\">Den anklagedes rettigheder<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den anklagede har ret til at <strong>tage stilling til anklagen<\/strong>, <strong>kr\u00e6ve aktindsigt<\/strong> og <strong>freml\u00e6gge bevismateriale<\/strong>. Myndigheden skal unders\u00f8ge sagsforholdet fuldst\u00e6ndigt og m\u00e5 ikke begr\u00e6nse sig til enkelte konstateringer. Is\u00e6r i sager omkring takografen opst\u00e5r der regelm\u00e6ssigt <strong>evalueringsfejl eller formelle mangler<\/strong>, hvorfor en <strong>rettidig juridisk vurdering<\/strong> ofte er afg\u00f8rende.  <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eH\u00f8je strafferammer viser, at lovgiveren ved overtr\u00e6delser ikke levner noget spillerum for fors\u00f8mmelighed.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verjahrung-von-verstossen\">For\u00e6ldelse af overtr\u00e6delser<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">For administrative overtr\u00e6delser g\u00e6lder <strong>lovm\u00e6ssige for\u00e6ldelsesfrister<\/strong>, som skal overholdes strengt. Myndigheden skal handle inden for en bestemt frist, ellers m\u00e5 den ikke l\u00e6ngere p\u00e5l\u00e6gge en straf. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afg\u00f8rende er, at myndigheden rettidigt iv\u00e6rks\u00e6tter en forf\u00f8lgelseshandling, f.eks. ved en anmeldelse, en indkaldelse eller udstedelsen af et straffep\u00e5l\u00e6g. Sker dette ikke, indtr\u00e6der for\u00e6ldelse. Myndigheden skal <strong>af egen drift tage hensyn til for\u00e6ldelsen<\/strong>, selvom den ber\u00f8rte ikke p\u00e5ber\u00e5ber sig den.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ved udenlandske sagsforhold skal det desuden unders\u00f8ges, om overtr\u00e6delsen <strong>stadig varede<\/strong> p\u00e5 tidspunktet for kontrollen, og om der allerede er sket en <strong>retskraftig straf i udlandet<\/strong>.<\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eOgs\u00e5 administrative straffe er underlagt klare for\u00e6ldelsesfrister \u2013 rettidig juridisk pr\u00f8velse afg\u00f8r, om en sag stadig er tilladt.<br>\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Dine fordele med advokatbistand<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De juridiske krav omkring takografen er klart reguleret og bliver konsekvent kontrolleret. For chauff\u00f8rer og virksomheder handler det derved ikke kun om teknik, men om <strong>ansvar, organisation og rettidig juridisk kurs\u00e6ndring<\/strong>. En funderet advokatbistand skaber retssikkerhed, reducerer risici og styrker din position over for myndighederne. Vores eksperter st\u00f8tter dig m\u00e5lrettet og praksisn\u00e6rt i alle afg\u00f8rende omr\u00e5der.   <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eJuridisk st\u00f8tte skaber struktur, klarhed og sikkerhed \u2013 is\u00e6r der, hvor administrative sager kan have strenge f\u00f8lger.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-FAHRT-134 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/da\\\/trafikret\\\/manglende-eller-mangelfuld-brug-af-takograf\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvorn\\u00e5r betragtes en takograf som manglende?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"En takograf betragtes som manglende, hvis et obligatorisk kontrolapparat slet ikke er installeret, eller der ikke anvendes et godkendt og funktionsdygtigt apparat. Ogs\\u00e5 en teknisk defekt eller ikke-godkendt takograf t\\u00e6ller juridisk som manglende. For myndighederne g\\u00f8r det ingen forskel, om apparatet aldrig var installeret eller ikke har fungeret korrekt.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvad forst\\u00e5s ved mangelfuld brug af en takograf?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Mangelfuld brug foreligger, hvis en eksisterende takograf ikke bruges korrekt. Dertil t\\u00e6ller f.eks. k\\u00f8rsel uden f\\u00f8rerkort, manglende eller ufuldst\\u00e6ndige registreringer eller en forkert betjening af apparatet. Ogs\\u00e5 s\\u00e5danne overtr\\u00e6delser betragtes som alvorlige og kan f\\u00f8re til administrative straffe.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvem h\\u00e6fter ved overtr\\u00e6delser af takografpligten?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ved overtr\\u00e6delser unders\\u00f8ger myndighederne regelm\\u00e6ssigt b\\u00e5de chauff\\u00f8ren og den ansvarlige virksomhed. Chauff\\u00f8ren h\\u00e6fter for den korrekte betjening, virksomheden for installation, organisation og kontrol. I praksis bliver ofte begge draget til ansvar samtidig.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvilke straffe truer i henhold til \\u00a7 134 KFG?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ved overtr\\u00e6delser af takografpligten truer b\\u00f8der p\\u00e5 op til 5.000 euro. Kan b\\u00f8den ikke inddrives, fasts\\u00e6tter loven en erstatningsf\\u00e6ngselsstraf p\\u00e5 op til seks uger. Ved gentagne overtr\\u00e6delser kan b\\u00f8der og f\\u00e6ngselsstraffe ogs\\u00e5 kombineres.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Hvorn\\u00e5r er advokatbistand fornuftig?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Advokatbistand er s\\u00e6rligt fornuftig, s\\u00e5 snart der er foretaget en kontrol, eller en administrativ straffesag truer. En advokat unders\\u00f8ger lovligheden af beskyldningerne, er opm\\u00e6rksom p\\u00e5 for\\u00e6ldelsessp\\u00f8rgsm\\u00e5l og repr\\u00e6senterer dine interesser over for myndighederne. Tidlig r\\u00e5dgivning kan reducere straffe eller forhindre sager.  \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q1A3F9C2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvorn\u00e5r betragtes en takograf som manglende?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>En takograf betragtes som manglende, hvis et obligatorisk kontrolapparat slet ikke er installeret, eller der ikke anvendes et godkendt og funktionsdygtigt apparat. Ogs\u00e5 en teknisk defekt eller ikke-godkendt takograf t\u00e6ller juridisk som manglende. For myndighederne g\u00f8r det ingen forskel, om apparatet aldrig var installeret eller ikke har fungeret korrekt.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q2B7D4E1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvad forst\u00e5s ved mangelfuld brug af en takograf?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Mangelfuld brug foreligger, hvis en eksisterende takograf ikke bruges korrekt. Dertil t\u00e6ller f.eks. k\u00f8rsel uden f\u00f8rerkort, manglende eller ufuldst\u00e6ndige registreringer eller en forkert betjening af apparatet. Ogs\u00e5 s\u00e5danne overtr\u00e6delser betragtes som alvorlige og kan f\u00f8re til administrative straffe.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q3C8A6F0 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvem h\u00e6fter ved overtr\u00e6delser af takografpligten?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ved overtr\u00e6delser unders\u00f8ger myndighederne regelm\u00e6ssigt b\u00e5de chauff\u00f8ren og den ansvarlige virksomhed. Chauff\u00f8ren h\u00e6fter for den korrekte betjening, virksomheden for installation, organisation og kontrol. I praksis bliver ofte begge draget til ansvar samtidig.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q4D5E9B7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvilke straffe truer i henhold til \u00a7 134 KFG?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Ved overtr\u00e6delser af takografpligten truer b\u00f8der p\u00e5 op til 5.000 euro. Kan b\u00f8den ikke inddrives, fasts\u00e6tter loven en erstatningsf\u00e6ngselsstraf p\u00e5 op til seks uger. Ved gentagne overtr\u00e6delser kan b\u00f8der og f\u00e6ngselsstraffe ogs\u00e5 kombineres.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-FAHRT-Q5E2A8D9 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Hvorn\u00e5r er advokatbistand fornuftig?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Advokatbistand er s\u00e6rligt fornuftig, s\u00e5 snart der er foretaget en kontrol, eller en administrativ straffesag truer. En advokat unders\u00f8ger lovligheden af beskyldningerne, er opm\u00e6rksom p\u00e5 for\u00e6ldelsessp\u00f8rgsm\u00e5l og repr\u00e6senterer dine interesser over for myndighederne. Tidlig r\u00e5dgivning kan reducere straffe eller forhindre sager.  <\/p><\/div><\/div><\/div><a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Gratis f\u00f8rstekonsultation\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">V\u00e6lg \u00f8nsket tid nu:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Gratis f\u00f8rstekonsultation<\/span><\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Manglende eller mangelfuld brug af takograf Det manglende eller den mangelfulde brug af en typegodkendt takograf i henhold til \u00a7 134 i f\u00e6rdselsloven fra 1967 i forbindelse med forordning (EU) &#8230;","protected":false},"author":16,"featured_media":100812,"parent":38237,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[592,483],"tags":[],"class_list":["post-110465","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-trafikret","category-uncategorized-da"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1536,864,false],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie.webp",1920,1080,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/HP-Banner-Kopie-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Tobias Muehlbauer","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/author\/tobias-muehlbauer\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Manglende eller mangelfuld brug af takograf Det manglende eller den mangelfulde brug af en typegodkendt takograf i henhold til \u00a7 134 i f\u00e6rdselsloven fra 1967 i forbindelse med forordning (EU) ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/110465\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/38237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}