{"id":126193,"date":"2026-03-10T10:30:42","date_gmt":"2026-03-10T09:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/harlander-partner.eu\/saobracajno-pravo\/autoput\/"},"modified":"2026-03-10T11:23:38","modified_gmt":"2026-03-10T10:23:38","slug":"autoput","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/saobracajno-pravo\/autoput\/","title":{"rendered":"Autoput"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-yoast-seo-table-of-contents yoast-table-of-contents\"><h2>Autoput<\/h2><ul><li><a href=\"#h-autobahn\" data-level=\"2\">Autoput<\/a><\/li><li><a href=\"#h-kennzeichnung-von-autobahnen\" data-level=\"2\">Ozna\u010davanje autoputeva<\/a><\/li><li><a href=\"#h-zulassige-hochstgeschwindigkeit\" data-level=\"2\">Dozvoljena maksimalna brzina<\/a><ul><li><a href=\"#h-zu-langsames-fahren-auf-autobahnen\" data-level=\"3\">Previ\u0161e spora vo\u017enja na autoputevima<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-benutzung-der-autobahn\" data-level=\"2\">Kori\u0161tenje autoputa<\/a><ul><li><a href=\"#h-verbotene-verkehrsteilnehmer\" data-level=\"3\">Zabranjeni u\u010desnici u saobra\u0107aju<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-zufahrt-und-abfahrt-von-autobahnen\" data-level=\"2\">Ulazak i izlazak sa autoputeva<\/a><\/li><li><a href=\"#h-anhalten-auf-der-autobahn\" data-level=\"2\">Zaustavljanje na autoputu<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verbotenen-verhaltensweisen-auf-der-autobahn\" data-level=\"2\">Zabranjena pona\u0161anja na autoputu<\/a><\/li><li><a href=\"#h-rettungsgasse\" data-level=\"2\">Traka za hitne slu\u010dajeve<\/a><\/li><li><a href=\"#h-pannenstreifen\" data-level=\"2\">Zaustavna traka<\/a><\/li><li><a href=\"#h-uberholregeln-auf-der-autobahn\" data-level=\"2\">Pravila preticanja na autoputu<\/a><\/li><li><a href=\"#h-sicherheitsabstand\" data-level=\"2\">Sigurnosni razmak<\/a><\/li><li><a href=\"#h-autobahnvignette-und-maut\" data-level=\"2\">Autoputna vinjeta i putarina<\/a><ul><li><a href=\"#h-autobahn-ohne-gultige-vignette-oder-maut\" data-level=\"3\">Autoput bez va\u017ee\u0107e vinjete ili putarine<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-ig-l-geschwindigkeitsbeschrankung-auf-autobahnen\" data-level=\"2\">IG-L ograni\u010denje brzine na autoputevima<\/a><ul><li><a href=\"#h-besonderheit-bei-strafen\" data-level=\"3\">Posebnost kod kazni<\/a><\/li><li><a href=\"#h-regionen-mit-ig-l-beschrankungen\" data-level=\"3\">Regije sa IG-L ograni\u010denjima<\/a><\/li><li><a href=\"#h-wichtig-fur-fahrzeuglenker\" data-level=\"3\">Va\u017eno za voza\u010de vozila<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ausnahme-fur-elektrofahrzeuge-bei-ig-l\" data-level=\"3\">Izuzetak za elektri\u010dna vozila kod IG-L<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-wichtige-begriffe-im-autobahnverkehr\" data-level=\"2\">Va\u017eni pojmovi u autoputskom saobra\u0107aju<\/a><ul><li><a href=\"#h-richtungsfahrbahn\" data-level=\"3\">Kolovozna traka za jedan smjer<\/a><\/li><li><a href=\"#h-pannenstreifen-0\" data-level=\"3\">Zaustavna traka<\/a><\/li><li><a href=\"#h-beschleunigungsstreifen\" data-level=\"3\">Traka za ubrzavanje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-verzogerungsstreifen\" data-level=\"3\">Traka za usporavanje<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#h-zustandigkeiten-auf-autobahnen\" data-level=\"2\">Nadle\u017enosti na autoputevima<\/a><\/li><li><a href=\"#h-strafbestimmungen-bei-verstossen\" data-level=\"2\">Kaznene odredbe za prekr\u0161aje<\/a><\/li><li><a href=\"#h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\" data-level=\"2\">Va\u0161e prednosti uz advokatsku podr\u0161ku<\/a><\/li><li><a href=\"#h-haufig-gestellte-fragen-faq\" data-level=\"2\">\u010cesto postavljana pitanja \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ul><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobahn\">Autoput<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autoput <\/strong>je cesta koja je posebnim saobra\u0107ajnim znakom ozna\u010dena kao autoput i stoga slu\u017ei isklju\u010divo brzom motornom saobra\u0107aju. Pravni osnovi se uglavnom nalaze u Zakonu o saobra\u0107aju na putevima (StVO). Autoputevi tako\u0111er imaju <strong>odvojene kolovozne trake za svaki smjer<\/strong> i istovremeno podlije\u017eu <strong>posebnim saobra\u0107ajnim pravilima<\/strong>, koja se zna\u010dajno razlikuju od onih na obi\u010dnim cestama.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za autoputeve u principu va\u017ei dozvoljena <strong>maksimalna brzina od 130 km na sat<\/strong>. Pored toga, postoje <strong>brojne posebne odredbe<\/strong>, na primjer o dozvoljenom saobra\u0107aju, zaustavljanju, vo\u017enji zaustavnom trakom ili formiranju trake za hitne slu\u010dajeve. <\/p>\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-3019fe8e alignfull uagb-is-root-container\">\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-32585033\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autoputevi su posebno ozna\u010dene ceste za motorni saobra\u0107aj sa odvojenim smjerovima vo\u017enje i zakonskom maksimalnom brzinom od u principu 130 km\/h.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-uagb-container uagb-block-45819ab6\"><picture>\n\t\t<source srcset=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-352x198.webp\" >\n\t\t<img decoding=\"async\" class=\"mr-picture-small\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp.webp\" alt=\"Autoput u Austriji jednostavno obja\u0161njen. Pravila, ograni\u010denja brzine, obaveza vinjete i pravni osnovi sa\u017eeti na razumljiv na\u010din.\" >\n\t<\/picture>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kennzeichnung-von-autobahnen\">Ozna\u010davanje autoputeva<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autoputevi u principu <strong>po\u010dinju<\/strong> sa <strong>posebnim znakom obavijesti<\/strong>, koji je regulisan Zakonom o saobra\u0107aju na putevima. Ovaj znak pokazuje da od tog mjesta va\u017ee posebna pravila za autoputeve. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I <strong>kraj<\/strong> autoputa se, s druge strane, ozna\u010dava <strong>posebnim saobra\u0107ajnim znakom<\/strong>. Od tog trenutka ponovo va\u017ee op\u0107i propisi za normalne ceste. <\/p>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201ePosebno kod ozbiljnih saobra\u0107ajnih prekr\u0161aja na autoputu, kao \u0161to su traka za hitne slu\u010dajeve, vo\u017enja u suprotnom smjeru ili mjere oduzimanja voza\u010dke dozvole, rano pravno savjetovanje mo\u017ee biti presudno kako bi se izbjegle pravne posljedice.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Besplatan prvi razgovor\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Odaberite \u017eeljeni termin sada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Besplatan prvi razgovor<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zulassige-hochstgeschwindigkeit\">Dozvoljena maksimalna brzina<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dozvoljena maksimalna brzina na austrijskim autoputevima iznosi <strong>u principu 130 km\/h.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za <strong>odre\u0111ene vrste vozila<\/strong>, me\u0111utim, va\u017ee <strong>ni\u017ee maksimalne brzine<\/strong>. One su posebno regulisane u Uredbi o provo\u0111enju Zakona o motornim vozilima. Tako, na primjer, autobusi u pravilu smiju voziti najvi\u0161e 100 km\/h.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pored toga, saobra\u0107ajnim znakovima se mogu propisati ni\u017ee brzine, na primjer kod gradili\u0161ta, gustog saobra\u0107aja ili posebnih opasnih mjesta.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zu-langsames-fahren-auf-autobahnen\">Previ\u0161e spora vo\u017enja na autoputevima<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ni na autoputevima voza\u010di ne smiju voziti proizvoljno sporo. Prema <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011336&amp;Artikel=&amp;Paragraf=20&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u010dlanu 20. StVO<\/a>, voza\u010di vozila moraju odabrati brzinu tako da nepotrebno ne ometaju protok saobra\u0107aja. Ko bez objektivnog razloga vozi znatno sporije od ostalog saobra\u0107aja i time ugro\u017eava ili ometa druge u\u010desnike u saobra\u0107aju, mo\u017ee po\u010diniti administrativni prekr\u0161aj.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iako na autoputevima ne postoji zakonski propisana minimalna brzina, previ\u0161e spora vo\u017enja mo\u017ee biti nezakonita ako ne postoji objektivni razlog i time se ometa ili ugro\u017eava protok saobra\u0107aja. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Objektivni razlozi za manju brzinu mogu biti, na primjer:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>lo\u0161e vrijeme<\/li>\n\n\n\n<li>gust saobra\u0107aj<\/li>\n\n\n\n<li>tehni\u010dki problemi na vozilu<\/li>\n\n\n\n<li>gradili\u0161ta ili posebna opasna mjesta<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-benutzung-der-autobahn\">Kori\u0161tenje autoputa<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autoputeve smiju koristiti samo motorna vozila koja mogu posti\u0107i konstrukcijsku brzinu od <strong>najmanje 60 km\/h<\/strong>. Ovo pravilo proizlazi iz <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011336&amp;Artikel=&amp;Paragraf=46&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u010dlana 46. StVO<\/a>. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verbotene-verkehrsteilnehmer\">Zabranjeni u\u010desnici u saobra\u0107aju<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stoga je zabranjeno kori\u0161tenje od strane:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pje\u0161aci<\/li>\n\n\n\n<li>biciklista<\/li>\n\n\n\n<li>zapre\u017enih vozila<\/li>\n\n\n\n<li>jaha\u010da ili stoke<\/li>\n\n\n\n<li>sporih vozila bez dovoljne konstrukcijske brzine<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autoputevi trebaju slu\u017eiti <strong>isklju\u010divo<\/strong> <strong>brzom i sigurnom motornom saobra\u0107aju<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">U <strong>izuzetnim slu\u010dajevima<\/strong>, osobe smiju stupiti na autoput. To je dozvoljeno ako se pru\u017ea pomo\u0107 nakon saobra\u0107ajne nesre\u0107e ili ako se mora osigurati opasno mjesto. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zufahrt-und-abfahrt-von-autobahnen\">Ulazak i izlazak sa autoputeva<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ulazak<\/strong> na autoputeve je u principu dozvoljen samo preko <strong>posebno ozna\u010denih priklju\u010daka<\/strong>. Putokazi za autoput obi\u010dno najavljuju ove ulaze nekoliko stotina metara prije raskrsnice. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prilikom <strong>uklju\u010divanja<\/strong> na autoput, mora se koristiti <strong>traka za ubrzavanje<\/strong>. Ona omogu\u0107ava, s jedne strane, postizanje brzine teku\u0107eg saobra\u0107aja, a s druge strane, sigurno uklju\u010divanje. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I <strong>napu\u0161tanje<\/strong> autoputa smije se, s druge strane, vr\u0161iti samo preko ozna\u010denih izlaza. Pri tome se uvijek mora koristiti <strong>traka za usporavanje<\/strong>, kako bi se brzina mogla na vrijeme smanjiti. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prije izlaska, voza\u010d se tako\u0111er mora na vrijeme svrstati u desnu saobra\u0107ajnu traku.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anhalten-auf-der-autobahn\">Zaustavljanje na autoputu<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vozilo se na autoputu u principu <strong>ne smije zaustavljati<\/strong>. <strong>Izuzetak<\/strong> postoji samo ako postoji va\u017ean razlog. Ovo pravilo proizlazi iz <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011336&amp;Artikel=&amp;Paragraf=46&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u010dlana 46. StVO<\/a>.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Va\u017ean razlog mo\u017ee postojati kod:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>tehni\u010dkog kvara<\/li>\n\n\n\n<li>saobra\u0107ajne nesre\u0107e<\/li>\n\n\n\n<li>medicinske hitnosti<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ako se vozilo mora zaustaviti, to bi se trebalo u\u010diniti <strong>\u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e na zaustavnoj traci<\/strong>. Vo\u017enja se nakon toga mora nastaviti \u0161to je br\u017ee mogu\u0107e. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ako vozilo vi\u0161e nije u voznom stanju, mora se odvu\u0107i i ukloniti sa autoputa preko najbli\u017eeg izlaza.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/saobracajno-pravo\/odvlacenje\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Detaljne informacije o vu\u010di pro\u010ditajte ovdje.<\/a><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verbotenen-verhaltensweisen-auf-der-autobahn\">Zabranjena pona\u0161anja na autoputu<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">StVO sadr\u017ei nekoliko posebnih zabrana za autoputski saobra\u0107aj.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Posebno ozbiljni prekr\u0161aji su, izme\u0111u ostalog:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>vo\u017enja u suprotnom smjeru<\/li>\n\n\n\n<li>Okretanje na autoputu<\/li>\n\n\n\n<li>Vo\u017enja servisnim okretnicama bez ovla\u0161tenja<\/li>\n\n\n\n<li>nedozvoljeno kori\u0161tenje zaustavne trake<\/li>\n\n\n\n<li>Vo\u017enja unazad na autoputu<\/li>\n\n\n\n<li>Zaustavljanje ili parkiranje bez va\u017enog razloga<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vo\u017enja u suprotnom smjeru predstavlja posebno opasnu radnju i mo\u017ee dovesti do oduzimanja voza\u010dke dozvole.<\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Besplatan prvi razgovor\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Odaberite \u017eeljeni termin sada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Besplatan prvi razgovor<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rettungsgasse\">Traka za hitne slu\u010dajeve<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010cim se saobra\u0107aj na autoputu <strong>zaglavi<\/strong> ili se kre\u0107e samo <strong>sporo<\/strong>, voza\u010di vozila u principu moraju formirati <strong>traku za hitne slu\u010dajeve<\/strong>. Ova obaveza proizlazi direktno iz <a href=\"https:\/\/www.ris.bka.gv.at\/NormDokument.wxe?Abfrage=Bundesnormen&amp;Gesetzesnummer=10011336&amp;Artikel=&amp;Paragraf=46&amp;Anlage=&amp;Uebergangsrecht=\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u010dlana 46. StVO<\/a>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kroz traku za hitne slu\u010dajeve, vozila hitne pomo\u0107i mogu brzo do\u0107i do mjesta nesre\u0107e ili drugih hitnih slu\u010dajeva. Stoga voza\u010di moraju formirati traku za hitne slu\u010dajeve \u010dim se nazire zastoj u saobra\u0107aju. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kod <strong>dvije saobra\u0107ajne trake<\/strong>, vozila se svrstavaju tako da se <strong>izme\u0111u lijeve i desne<\/strong> saobra\u0107ajne trake stvori slobodan prolaz. Kod <strong>vi\u0161e od dvije saobra\u0107ajne trake<\/strong>, voza\u010di formiraju traku za hitne slu\u010dajeve <strong>izme\u0111u krajnje lijeve saobra\u0107ajne trake i susjedne saobra\u0107ajne trake<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Druga vozila, me\u0111utim, u principu ne smiju koristiti ovu traku za hitne slu\u010dajeve, jer je ona rezervirana isklju\u010divo za <strong>vozila hitne pomo\u0107i<\/strong>, <strong>vozila slu\u017ebe za odr\u017eavanje puteva<\/strong>, kao i <strong>vozila pomo\u0107i na putu<\/strong>. Prekr\u0161aji se stoga strogo ka\u017enjavaju. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pannenstreifen\">Zaustavna traka<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zaustavna traka je oja\u010dani dio na desnom rubu kolovoza i slu\u017ei <strong>isklju\u010divo za hitne slu\u010dajeve<\/strong>. Kori\u0161tenje zaustavne trake od strane normalnih vozila je u principu zabranjeno. <strong>Izuzeci<\/strong> va\u017ee, na primjer, za: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Slu\u017ebu za odr\u017eavanje puteva<\/li>\n\n\n\n<li>Pomo\u0107 na putu<\/li>\n\n\n\n<li>Vozila hitne pomo\u0107i<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pojedinim dionicama autoputa, zaustavna traka se, me\u0111utim, mo\u017ee privremeno pustiti u saobra\u0107aj. Ovo takozvano <strong>pu\u0161tanje zaustavne trake u saobra\u0107aj<\/strong> se ozna\u010dava posebnim signalima za saobra\u0107ajne trake. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-uberholregeln-auf-der-autobahn\">Pravila preticanja na autoputu<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na austrijskim autoputevima u principu va\u017ei obaveza vo\u017enje desnom stranom. Voza\u010di vozila stoga moraju koristiti \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e desnu saobra\u0107ajnu traku. Lijeva saobra\u0107ajna traka prvenstveno slu\u017ei za preticanje. Ko stalno vozi lijevom stranom, iako desno ima dovoljno mjesta, \u010dini administrativni prekr\u0161aj.   <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-sicherheitsabstand\">Sigurnosni razmak<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voza\u010di moraju odr\u017eavati dovoljan razmak od vozila ispred. Posebno na autoputevima, ovaj razmak redovno kontroli\u0161e policija mjerenjem razmaka. Prekratak razmak mo\u017ee dovesti do visokih nov\u010danih kazni, kao i do upisa u registar voza\u010dkih dozvola.  <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobahnvignette-und-maut\">Autoputna vinjeta i putarina<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">U Austriji se autoputevi i brze ceste u principu smiju koristiti samo sa <strong>va\u017ee\u0107om vinjetom<\/strong> ili sa <strong>uredno pla\u0107enom putarinom za dionicu<\/strong>. Ova obaveza proizlazi iz Saveznog zakona o putarinama. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-autobahn-ohne-gultige-vignette-oder-maut\">Autoput bez va\u017ee\u0107e vinjete ili putarine<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ko koristi cestu sa naplatom putarine bez va\u017ee\u0107e vinjete ili bez pla\u0107ene putarine za dionicu, \u010dini administrativni prekr\u0161aj. U takvim slu\u010dajevima, <strong>ASFINAG prvo propisuje zamjensku putarinu<\/strong>. <strong>Ako voza\u010d vozila to plati na vrijeme<\/strong>, stvar se u pravilu smatra rije\u0161enom. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ako<\/strong> voza\u010d <strong>ne plati<\/strong> zamjensku putarinu ili postoji ozbiljan prekr\u0161aj, nadle\u017eno tijelo pokre\u0107e <strong>administrativni prekr\u0161ajni postupak<\/strong>. U tom slu\u010daju prijete znatno ve\u0107e nov\u010dane kazne. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voza\u010di bi stoga <strong>prije kori\u0161tenja autoputa ili brze ceste trebali provjeriti<\/strong> da li posjeduju va\u017ee\u0107u vinjetu ili moraju platiti odgovaraju\u0107u putarinu za dionicu.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/saobracajno-pravo\/zamjenska-putarina-i-kazneni-nalog\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Detaljne informacije o zamjenskoj putarini i kaznenoj odredbi pro\u010ditajte ovdje.<\/a><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ig-l-geschwindigkeitsbeschrankung-auf-autobahnen\">IG-L ograni\u010denje brzine na autoputevima<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na nekim dionicama autoputa, umjesto normalne maksimalne brzine od 130 km na sat, va\u017ei <strong>ni\u017ee ograni\u010denje brzine prema Zakonu o za\u0161titi od imisija u zraku (IG-L)<\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ova ograni\u010denja se uvode kako bi se smanjilo <strong>zaga\u0111enje zraka \u0161tetnim tvarima<\/strong> poput du\u0161ikovih oksida i sitnih \u010destica. Ona posebno trebaju pobolj\u0161ati kvalitet zraka u jako optere\u0107enim regijama. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tipi\u010dna IG-L ograni\u010denja brzine su, na primjer:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>100 km\/h <\/li>\n\n\n\n<li>80 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Takva ograni\u010denja se ozna\u010davaju <strong>posebnim saobra\u0107ajnim znakovima sa dodatkom \u201eIG L\u201c<\/strong>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-besonderheit-bei-strafen\">Posebnost kod kazni<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Va\u017ena razlika u odnosu na normalna prekora\u010denja brzine postoji kod kaznenih odredbi.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kod prekora\u010denja brzine u IG-L podru\u010dju:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ne postoji pravilo tolerancije kao kod nekih drugih mjerenja<\/li>\n\n\n\n<li>mogu se izre\u0107i vi\u0161e administrativne kazne<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-regionen-mit-ig-l-beschrankungen\">Regije sa IG-L ograni\u010denjima<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">IG-L ograni\u010denja brzine \u010desto se nalaze na autoputevima u regijama sa visokim zaga\u0111enjem zraka, na primjer:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>u Tirolu<\/li>\n\n\n\n<li>u \u0160tajerskoj<\/li>\n\n\n\n<li>u Gornjoj Austriji<\/li>\n\n\n\n<li>u dijelovima Salzburga<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oni va\u017ee na odre\u0111enim dionicama autoputa trajno ili privremeno.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wichtig-fur-fahrzeuglenker\">Va\u017eno za voza\u010de vozila<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010cim se prika\u017ee saobra\u0107ajni znak sa dodatkom <strong>IG-L<\/strong>, voza\u010di moraju po\u0161tovati propisanu brzinu. Ovo pravilo va\u017ei bez obzira na to da li je saobra\u0107aj gust ili ne. <\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ausnahme-fur-elektrofahrzeuge-bei-ig-l\">Izuzetak za elektri\u010dna vozila kod IG-L<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elektri\u010dni automobili su izuzeti od odre\u0111enih <strong>IG-L ograni\u010denja brzine na autoputevima<\/strong>. To zna\u010di da na takvim dionicama i dalje smiju voziti <strong>130 km\/h<\/strong>, iako za druga vozila va\u017ei, na primjer, <strong>100 km\/h<\/strong>. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Razlog za to le\u017ei u svrsi zakona. <strong>Zakon o za\u0161titi od imisija u zraku<\/strong> prvenstveno ima za cilj smanjenje \u0161tetnih tvari poput du\u0161ikovih oksida. Budu\u0107i da <strong>\u010dista elektri\u010dna vozila<\/strong> <strong>ne uzrokuju lokalne emisije izduvnih gasova<\/strong>, ova ograni\u010denja se ne odnose na njih.  <\/p>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Besplatan prvi razgovor\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Odaberite \u017eeljeni termin sada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Besplatan prvi razgovor<\/span><\/a>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-sebastian-riedlmair\/\" title=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/sr100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Sebastian Riedlmair\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Sebastian Riedlmair<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201eMnogi saobra\u0107ajni prekr\u0161aji na autoputu na prvi pogled izgledaju bezna\u010dajno. U praksi, me\u0111utim, mogu brzo dovesti do visokih nov\u010danih kazni ili \u010dak do mjera protiv voza\u010dke dozvole. Pravovremena pravna provjera mo\u017ee biti presudna.  \u201c<\/span>\n    <\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wichtige-begriffe-im-autobahnverkehr\">Va\u017eni pojmovi u autoputskom saobra\u0107aju<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za razumijevanje pravila na autoputevima posebno su va\u017eni neki pojmovi iz StVO.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-richtungsfahrbahn\">Kolovozna traka za jedan smjer<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kolovozna traka koja je namijenjena isklju\u010divo za saobra\u0107aj u jednom smjeru i gra\u0111evinski je odvojena od suprotnog smjera.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pannenstreifen-0\">Zaustavna traka<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oja\u010dani dio desno pored saobra\u0107ajne trake, koji je namijenjen isklju\u010divo za hitne slu\u010dajeve.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-beschleunigungsstreifen\">Traka za ubrzavanje<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saobra\u0107ajna traka na ulazima na autoput, koja slu\u017ei za uklju\u010divanje u teku\u0107i saobra\u0107aj.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-verzogerungsstreifen\">Traka za usporavanje<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saobra\u0107ajna traka na izlazima sa autoputa, koja se koristi za sigurno napu\u0161tanje autoputa.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zustandigkeiten-auf-autobahnen\">Nadle\u017enosti na autoputevima<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za razli\u010dite mjere na autoputevima odgovorne su razli\u010dite vlasti, ovisno o podru\u010dju nadle\u017enosti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Savezni ministar saobra\u0107aja posebno donosi uredbe koje se ti\u010du autoputskog saobra\u0107aja.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zemaljske vlade su, s druge strane, prvenstveno odgovorne za gra\u0111evinske mjere, kao i za saobra\u0107ajno-pravne mjere u vezi sa gradili\u0161tima.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nadzor saobra\u0107aja na kraju vr\u0161e organi policije.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-strafbestimmungen-bei-verstossen\">Kaznene odredbe za prekr\u0161aje<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prekr\u0161aji protiv pravila autoputa mogu dovesti do zna\u010dajnih administrativnih kazni.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tipi\u010dni administrativni prekr\u0161aji su:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Neformiranje trake za hitne slu\u010dajeve<\/li>\n\n\n\n<li>nedozvoljeno kori\u0161tenje zaustavne trake<\/li>\n\n\n\n<li>vo\u017enja u suprotnom smjeru<\/li>\n\n\n\n<li>zaustavljanje bez va\u017enog razloga<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pored nov\u010danih kazni, mogu prijetiti i upisi u registar voza\u010dkih dozvola ili, u te\u0161kim slu\u010dajevima, oduzimanje voza\u010dke dozvole.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ihre-vorteile-mit-anwaltlicher-unterstutzung\">Va\u0161e prednosti uz advokatsku podr\u0161ku<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saobra\u0107ajno-pravni postupci u vezi sa prekr\u0161ajima na autoputu mogu biti slo\u017eeni. \u010cesto se postavljaju pitanja o dokazivanju, zakonitosti kaznenih rje\u0161enja ili mogu\u0107im mjerama voza\u010dke dozvole. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravna podr\u0161ka advokata nudi klju\u010dne prednosti.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pravna provjera kaznenih rje\u0161enja<\/li>\n\n\n\n<li>zastupanje u administrativnom prekr\u0161ajnom postupku<\/li>\n\n\n\n<li>podr\u0161ka kod prijetnje oduzimanja voza\u010dke dozvole<\/li>\n\n\n\n<li>analiza dokazne situacije nakon saobra\u0107ajnih nesre\u0107a<\/li>\n\n\n\n<li>ostvarivanje zahtjeva za naknadu \u0161tete<\/li>\n<\/ul>\n    <div class=\"mr-quote mrbg clearfix\">\n        <a class=\"mr-quote-person\" href=\"\/ueber-uns\/rechtsanwalt-peter-harlander\/\" title=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <img decoding=\"async\" class=\"mr-quote-person-img\" src=\"https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/themes\/harlander\/design\/ph100.webp\" width=\"100\"\n                 height=\"100\" loading=\"lazy\" alt=\"Rechtsanwalt Peter Harlander\">\n            <span class=\"mr-quote-person-text\">\n            Peter Harlander<br>\n            <span class=\"mr-quote-person-function\">Harlander &amp; Partner Rechtsanw\u00e4lte<\/span>\n        <\/span>\n        <\/a>\n        <span class=\"mr-quote-content\">\u201ePosebno kod ozbiljnih saobra\u0107ajnih prekr\u0161aja ili kod prijetnje oduzimanja voza\u010dke dozvole, rano pravno savjetovanje je korisno kako biste efikasno za\u0161titili svoja prava.\u201c<\/span>\n    <\/div>\n<a class=\"mr-cta-link mr-cta-button-cal\" href=\"#h2-booking\" title=\"Besplatan prvi razgovor\"><span class=\"mr-cta-link-normal\">Odaberite \u017eeljeni termin sada:<\/span><span class=\"mr-cta-link-bold\">Besplatan prvi razgovor<\/span><\/a>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-haufig-gestellte-fragen-faq\">\u010cesto postavljana pitanja \u2013 FAQ<\/h2>\n<div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-972c8b74 uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/bs\\\/saobracajno-pravo\\\/autoput\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"\\u0160ta je FAQ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq uagb-faq__outer-wrap uagb-block-FAQ-AUTOBAHN uagb-faq-icon-row uagb-faq-layout-accordion uagb-faq-expand-first-true uagb-faq-inactive-other-true uagb-faq__wrap uagb-buttons-layout-wrap uagb-faq-equal-height     \" data-faqtoggle=\"true\" role=\"tablist\"><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/harlander-partner.eu\\\/bs\\\/saobracajno-pravo\\\/autoput\\\/\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Koliko brzo se smije voziti na autoputu u Austriji?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Na austrijskim autoputevima u principu va\\u017ei maksimalna brzina od 130 km na sat. Ovo pravilo proizlazi iz Zakona o saobra\\u0107aju na putevima. Me\\u0111utim, saobra\\u0107ajni znakovi na odre\\u0111enim dionicama mogu propisati ni\\u017ee brzine, na primjer kod gradili\\u0161ta ili gustog saobra\\u0107aja. Za odre\\u0111ene vrste vozila va\\u017ee i posebne maksimalne brzine.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ko ne smije koristiti autoput?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Autoputevi su namijenjeni isklju\\u010divo za motorna vozila koja mogu posti\\u0107i konstrukcijsku brzinu od najmanje 60 km na sat. Stoga pje\\u0161aci, biciklisti, zapre\\u017ena vozila, kao i jaha\\u010di ili stoka u principu ne smiju koristiti autoput. Ovo ograni\\u010denje slu\\u017ei sigurnosti saobra\\u0107aja i osigurava nesmetan protok brzog motornog saobra\\u0107aja.  \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kada se smije zaustaviti na autoputu?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Zaustavljanje na autoputu je u principu zabranjeno i dozvoljeno je samo iz va\\u017enog razloga. Takav razlog mo\\u017ee biti, na primjer, tehni\\u010dki kvar, saobra\\u0107ajna nesre\\u0107a ili medicinska hitnost. Ako se vozilo mora zaustaviti, to bi se trebalo u\\u010diniti \\u0161to je vi\\u0161e mogu\\u0107e na zaustavnoj traci. Nakon toga se vo\\u017enja mora nastaviti \\u0161to je br\\u017ee mogu\\u0107e ili vozilo mora biti odvu\\u010deno.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kako se pravilno formira traka za hitne slu\\u010dajeve?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"\\u010cim se saobra\\u0107aj na autoputu zaglavi ili se kre\\u0107e samo sporo, voza\\u010di vozila moraju formirati traku za hitne slu\\u010dajeve. Kod dvije saobra\\u0107ajne trake, ona se stvara izme\\u0111u lijeve i desne saobra\\u0107ajne trake. Kod vi\\u0161e od dvije saobra\\u0107ajne trake, ona se formira izme\\u0111u krajnje lijeve i susjedne saobra\\u0107ajne trake. Time vozila hitne pomo\\u0107i mogu brzo do\\u0107i do mjesta nesre\\u0107e.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Smije li se koristiti zaustavna traka na autoputu?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Zaustavna traka se u principu ne smije koristiti, jer je namijenjena isklju\\u010divo za hitne slu\\u010dajeve. Samo vozila hitne pomo\\u0107i, slu\\u017ebe za odr\\u017eavanje puteva ili pomo\\u0107i na putu smiju je redovno koristiti. U odre\\u0111enim slu\\u010dajevima, zaustavna traka se, me\\u0111utim, mo\\u017ee privremeno pustiti u saobra\\u0107aj. Ovo pu\\u0161tanje se ozna\\u010dava posebnim saobra\\u0107ajnim znakovima ili signalima za saobra\\u0107ajne trake.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Koje kazne prijete za prekr\\u0161aje na autoputu?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Prekr\\u0161aji protiv saobra\\u0107ajnih pravila na autoputu mogu dovesti do administrativnih kazni. Tipi\\u010dni primjeri su neformiranje trake za hitne slu\\u010dajeve, nedozvoljeno kori\\u0161tenje zaustavne trake ili vo\\u017enja u suprotnom smjeru. Pored nov\\u010danih kazni, mo\\u017ee do\\u0107i i do upisa u registar voza\\u010dkih dozvola. U te\\u0161kim slu\\u010dajevima prijeti i oduzimanje voza\\u010dke dozvole.   \"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kada je pravno savjetovanje kod prekr\\u0161aja na autoputu korisno?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pravno savjetovanje je posebno korisno ako je doneseno kazneno rje\\u0161enje ili prijeti oduzimanje voza\\u010dke dozvole. Advokat mo\\u017ee provjeriti da li je odluka nadle\\u017enog tijela zakonita i da li se isplati \\u017ealba. Osim toga, mo\\u017ee vas zastupati u administrativnom prekr\\u0161ajnom postupku. Time se \\u010desto mogu prepoznati gre\\u0161ke u postupku i bolje ostvariti va\\u0161a prava.   \"}}]}<\/script><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q1 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Koliko brzo se smije voziti na autoputu u Austriji?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Na austrijskim autoputevima u principu va\u017ei maksimalna brzina od 130 km na sat. Ovo pravilo proizlazi iz Zakona o saobra\u0107aju na putevima. Me\u0111utim, saobra\u0107ajni znakovi na odre\u0111enim dionicama mogu propisati ni\u017ee brzine, na primjer kod gradili\u0161ta ili gustog saobra\u0107aja. Za odre\u0111ene vrste vozila va\u017ee i posebne maksimalne brzine.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q2 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Ko ne smije koristiti autoput?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Autoputevi su namijenjeni isklju\u010divo za motorna vozila koja mogu posti\u0107i konstrukcijsku brzinu od najmanje 60 km na sat. Stoga pje\u0161aci, biciklisti, zapre\u017ena vozila, kao i jaha\u010di ili stoka u principu ne smiju koristiti autoput. Ovo ograni\u010denje slu\u017ei sigurnosti saobra\u0107aja i osigurava nesmetan protok brzog motornog saobra\u0107aja.  <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q3 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kada se smije zaustaviti na autoputu?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Zaustavljanje na autoputu je u principu zabranjeno i dozvoljeno je samo iz va\u017enog razloga. Takav razlog mo\u017ee biti, na primjer, tehni\u010dki kvar, saobra\u0107ajna nesre\u0107a ili medicinska hitnost. Ako se vozilo mora zaustaviti, to bi se trebalo u\u010diniti \u0161to je vi\u0161e mogu\u0107e na zaustavnoj traci. Nakon toga se vo\u017enja mora nastaviti \u0161to je br\u017ee mogu\u0107e ili vozilo mora biti odvu\u010deno.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q4 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kako se pravilno formira traka za hitne slu\u010dajeve?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>\u010cim se saobra\u0107aj na autoputu zaglavi ili se kre\u0107e samo sporo, voza\u010di vozila moraju formirati traku za hitne slu\u010dajeve. Kod dvije saobra\u0107ajne trake, ona se stvara izme\u0111u lijeve i desne saobra\u0107ajne trake. Kod vi\u0161e od dvije saobra\u0107ajne trake, ona se formira izme\u0111u krajnje lijeve i susjedne saobra\u0107ajne trake. Time vozila hitne pomo\u0107i mogu brzo do\u0107i do mjesta nesre\u0107e.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q5 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Smije li se koristiti zaustavna traka na autoputu?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Zaustavna traka se u principu ne smije koristiti, jer je namijenjena isklju\u010divo za hitne slu\u010dajeve. Samo vozila hitne pomo\u0107i, slu\u017ebe za odr\u017eavanje puteva ili pomo\u0107i na putu smiju je redovno koristiti. U odre\u0111enim slu\u010dajevima, zaustavna traka se, me\u0111utim, mo\u017ee privremeno pustiti u saobra\u0107aj. Ovo pu\u0161tanje se ozna\u010dava posebnim saobra\u0107ajnim znakovima ili signalima za saobra\u0107ajne trake.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q6 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Koje kazne prijete za prekr\u0161aje na autoputu?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Prekr\u0161aji protiv saobra\u0107ajnih pravila na autoputu mogu dovesti do administrativnih kazni. Tipi\u010dni primjeri su neformiranje trake za hitne slu\u010dajeve, nedozvoljeno kori\u0161tenje zaustavne trake ili vo\u017enja u suprotnom smjeru. Pored nov\u010danih kazni, mo\u017ee do\u0107i i do upisa u registar voza\u010dkih dozvola. U te\u0161kim slu\u010dajevima prijeti i oduzimanje voza\u010dke dozvole.   <\/p><\/div><\/div><div class=\"wp-block-uagb-faq-child uagb-faq-child__outer-wrap uagb-faq-item uagb-block-AUTOBAHN-Q7 \" role=\"tab\" tabindex=\"0\"><div class=\"uagb-faq-questions-button uagb-faq-questions\">\t\t\t<span class=\"uagb-icon uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M432 256c0 17.69-14.33 32.01-32 32.01H256v144c0 17.69-14.33 31.99-32 31.99s-32-14.3-32-31.99v-144H48c-17.67 0-32-14.32-32-32.01s14.33-31.99 32-31.99H192v-144c0-17.69 14.33-32.01 32-32.01s32 14.32 32 32.01v144h144C417.7 224 432 238.3 432 256z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"uagb-icon-active uagb-faq-icon-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox= \"0 0 448 512\"><path d=\"M400 288h-352c-17.69 0-32-14.32-32-32.01s14.31-31.99 32-31.99h352c17.69 0 32 14.3 32 31.99S417.7 288 400 288z\"><\/path><\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t<span class=\"uagb-question\">Kada je pravno savjetovanje kod prekr\u0161aja na autoputu korisno?<\/span><\/div><div class=\"uagb-faq-content\"><p>Pravno savjetovanje je posebno korisno ako je doneseno kazneno rje\u0161enje ili prijeti oduzimanje voza\u010dke dozvole. Advokat mo\u017ee provjeriti da li je odluka nadle\u017enog tijela zakonita i da li se isplati \u017ealba. Osim toga, mo\u017ee vas zastupati u administrativnom prekr\u0161ajnom postupku. Time se \u010desto mogu prepoznati gre\u0161ke u postupku i bolje ostvariti va\u0161a prava.   <\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autoput Autoput je cesta koja je posebnim saobra\u0107ajnim znakom ozna\u010dena kao autoput i stoga slu\u017ei isklju\u010divo brzom motornom saobra\u0107aju. Pravni osnovi se uglavnom nalaze u Zakonu o saobra\u0107aju na putevima &#8230;","protected":false},"author":24,"featured_media":126195,"parent":45624,"menu_order":58,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[1011,1526],"tags":[],"class_list":["post-126193","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-saobracajno-pravo","category-upravno-kazneno-pravo"],"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp.webp",2048,1152,false],"thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-100x100.webp",100,100,true],"medium":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-800x450.webp",800,450,true],"medium_large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp.webp",2048,1152,false],"large":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-1920x1080.webp",1920,1080,true],"1536x1536":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-1536x864.webp",1536,864,true],"2048x2048":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp.webp",2048,1152,false],"336x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-336x189.webp",336,189,true],"352x":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-352x198.webp",352,198,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-300x300.webp",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-600x338.webp",600,338,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-100x100.webp",100,100,true],"yarpp-thumbnail":["https:\/\/harlander-partner.eu\/wp-content\/uploads\/Autobahn-hp-120x120.webp",120,120,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Lena Hirner","author_link":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/author\/lena-hirner\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Autoput Autoput je cesta koja je posebnim saobra\u0107ajnim znakom ozna\u010dena kao autoput i stoga slu\u017ei isklju\u010divo brzom motornom saobra\u0107aju. Pravni osnovi se uglavnom nalaze u Zakonu o saobra\u0107aju na putevima ...","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/126193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/126193\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/45624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/harlander-partner.eu\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}